Alfa Romeo 147

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147
Общие данные
Производитель: Alfa Romeo
Годы пр-ва: 20002010
Сборка: Италия Помильяно-д'Арко, Италия[1]
Класс: Компактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
1,6 л. I4 16V (TS) бензин
2,0 л. I4 16V (TS) бензин
3,2 л. V6 24V бензин
1,9 л. I4 t/c дизель (JTD)
Трансмиссия
5-ступ МКПП
6-ступ МКПП
5-ступ FPT (Selespeed)
6-ступ FPT (Selespeed)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4,223 мм
Ширина: 1,729 мм
Высота: 1,442 мм
Колёсная база: 2,546 мм
Колея задняя: 1,502 мм
Колея передняя: 1,518 мм
Масса: 1200—1360 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Alfa Romeo GT
Alfa Romeo 156
Похожие модели: Audi A3
Lexus CT
Volvo V40
Сегмент: C-сегмент
Другое
Объём бака: 60 л. / 63 л. (GTA)
Дизайнер: Флаг Италии Вальтер де Сильва и Вольфганг Эггер из Центр Стиля Alfa Romeo[2]

Alfa Romeo 147 (Серия 937) - компактный люксовый автомобиль, выпускаемый итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 2000 - 2010 годах.[3] 147-я стала Европейским автомобилем года в 2001 году, опередив такие модели, как Ford Mondeo и Toyota Prius.

147-я была представлена в 2000 году на Туринском автосалоне, как замена хэтчбеку 145 / 146. Модель основывалась на платформе от более крупного седана 156-й. Автомобиль был доступен с 1,6 л., 1,8 л. и 2,0 л. бензиновыми двигателями и одним 1,9 л. дизельным двигателем. Специальная роботизированная коробка передач Selespeed была доступна с запуска модели на 2,0 л. двигателе. Всего было доступно две комплектации: Turismo и Lusso. 147-я - первая Alfa Romeo с системой двухзонного климат-контроля и системой электронной стабилизации.

Модель производилась десять лет, став одной из самых старых компактных семейных автомобилей в Европе до тех пор, пока она не была заменена на Alfa Romeo Giulietta в конце мая 2010 года. Всего было выпущенно около 580,000 автомобилей.

Стиль[править | править вики-текст]

147-я была разработана Вальтером да Сильвой и Вольфгангом Эггером (Wolfgang Egger). Автомобиль получила значительную похвалу, когда была представлена публике впервые, а в дальнейшем модель получила несколько наград за дизайн. 147-я была обновлена в 2004 году со значительными изменениями во внешнем дизайне, напоминающем новые модели компании 159, Brera, а также концепт-кар Alfa Romeo Visconti. Всё это придало автомобилю более агрессивный вид. 147-я достигла коэффицент сопротивления (Cd) равный 0,32.[4]

Оснащение и развитие[править | править вики-текст]

Обновлённая Alfa Romeo 147
Обновлённая Alfa Romeo 147

147-я была обновлена в 2004 году. Была установлена новая решётка радиатора, новые передние фары, новые задние фонари, а салон автомобиля был обновлён до уровня модификации GTA. В линейке двигателей был добавлен более мощный дизельный двигатель, а подвеска была немного скорректирована. В 2006 году была представлена версия 1,9 JTD Q2, особенностью которой стал передний дифференциал повышенного внутреннего сопротивления от Torsen. Alfa Romeo, кроме того, представила новую ограниченную серию 147-й, названную Ducati Corse на Болонском автосалоне 2007 года. Модификация оснащалась дизельным JTD мощностью 170 л.с. (120 кВт), системой Q2 и передним дифференциалом повышенного внутреннего сопротивления от Torsen.[5]

147-я была заменена на новую Giulietta в 2010 году.

Топовые модификации[править | править вики-текст]

Alfa Romeo 147 GTA

Горячий хетчбэк 147 GTA был представлен в 2002 году. GTA оснащалась 3,2 л. V6 двигателем, выдающим 250 л.с. (184 кВт) и развивающий максимальную скорость в 246 км/ч (153 миль/ч). Модификация имела более широкий кузов (по 15 мм с каждой стороны), приспособленный под оснащение шинами 225/45R17. Ранние модели имели 6-ступенчатую механическую коробку передач, поздние оснащались системой Selespeed. Всего было построено 5,029 моделей GTA.

Тюнинг-ателье Autodelta, базирующаяся в Лондоне, представила улучшенную версию GTA с 3,7 л. V6 и выдающим 328 л.с. (245 кВт)[6] со специальным дифференциалом для передних колёс. Autodelta также выпустила версию турбированую системой Rotrex, выдающую 400 л.с. (300 кВт).[6]

Обзор[править | править вики-текст]

Euro NCAP[7]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 21
Пешеход Heraldic pentacle.svgHeraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 17
Протестированная модель:
Alfa Romeo 147 (2001)

Двигатели[править | править вики-текст]

Модель Двигатель Объём Мощность Крутящий момент Разгон (0-100 км/ч) Макс. скорость Годы производства
Бензиновые двигатели
1,6 TS I4 1,598 куб.см 105 л.с. при 5600 об/мин 140 Н/м при 4200 об/мин 10,6 с 190 км/ч 2000–2010
1,6 TS I4 1,598 куб.см 120 л.с. при 6200 об/мин 146 Н/м при 4200 об/мин 10,2 с 195 км/ч 2000–2010
2,0 TS I4 1,970 куб.см 150 л.с. при 6300 об/мин 181 Н/м при 3800 об/мин 9,3 с 208 км/ч 2000–2010
3,2 GTA V6 3,179 куб.см 250 л.с. при 6200 об/мин 300 Н/м при 4800 об/мин 6,3 с 250 км/ч 2002–2005
Дизельные двигатели
1,9 JTD 8V I4 1,910 куб.см 100 л.с. при 4000 об/мин 200 Н/м при 1750 об/мин 12,1 с 183 км/ч
1,9 JTD 8V I4 1,910 куб.см 115 л.с. при 4000 об/мин 275 Н/м при 2000 об/мин 9,9 с 191 км/ч
1,9 JTD 8V M-Jet I4 1,910 куб.см 120 л.с. при 4000 об/мин 280 Н/м при 2000 об/мин 9,6 с 193 км/ч с 2005
1,9 JTD 16V M-Jet I4 1,910 куб.см 140 л.с. при 4000 об/мин 305 Н/м при 2000 об/мин 9,1 с 206 км/ч с 2003
1.9 JTD 16V M-Jet I4 1,910 куб.см 150 л.с. при 4000 об/мин 305 Н/м при 2000 об/мин 8,8 с 208 км/ч с 2005
1,9 JTD 16V M-Jet I4 1,910 куб.см 170 л.с. при 3750 об/мин 330 Н/м при 2000 об/мин 8,0 с 215 км/ч с 2007

Система Connect[править | править вики-текст]

Система Connect - информационная бортовая система с экраном, расположенным на центральной консоли. Данный экран диагональю в 130 мм даёт право на доступ к спутниковой системе навигации, к телефону-GSM посредством hands-free, а также включает в себя функции радио и CD-проигрывателя. Если подключить и оплачивать функцию CONNECT, то при нажатии зелёной кнопки, пользователь напрямую соединяется с экстренной технической помощью или может заказать обслуживание своего автомобиля.

Награды[править | править вики-текст]

В общей сложности Alfa Romeo 147 получила более, чем 27 наград,[8] включая:

  • Европейский автомобиль года в 2001 году;[9]
  • "Das Goldene Lenkrad" ("Золотой руль", от журнала BILD am SONNTAG в Германии) в 2000 году;
  • Европейский автомобиль №1 (Разработчики, журналисты и гонщики по итогам голосования у журнала Auto Bild - Германия) в 2001 году;
  • Трофей за дизайн (Автомобильный Журнал - Франция) в 2000 году;
  • Импортируемый автомобиль года в Бразилии в 2002 году.

147 в Автоспорте[править | править вики-текст]

147 JTD Маркуса Лунгстрасса в 2005 году на Sachsenring DMSB Production Car Championship

В Европе существовала моносерия гоночных соревнований для 147-й: European Alfa 147 Challenge для Кубка Alfa 147(Alfa 147 Cup). Данные соревнования проводились с 2003 года. В 2005 году серия проводилась под эгидой WTCC[10] и победителем сезона 2005 года стал ирландский гонщик Еон Мюррей(Eoin Murray). В данной серии использовались автомобили Alfa 147 GTA Cup, выдающих 220 л.с. (160 кВт) из своего четырёхцилиндрового двигателя Twin Spark.

Alfa Romeo 147 2.0 TS (200 л.с.) использовалась чешским раллийным гонщиком Мартином Радой(Martin Rada). Он финишировал на ней вторым в группе N3 (21-место в общем зачёте) на Ралли Монте-Карло в 2009 году.[11] Позднее, он стал первым в Группе-8 на Ралли Монте-Карло 2012 года (42-место в общем зачёте).[12]

147-я также использовалась в BTCC 2001 года командой JSM. Лучшим достижением стало третье место на Oulton Park, благодаря гонщику и владельцу команды Тиму Харвею(Tim Harvey).

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Main Fiat Group Automobiles Plants in the World. fiatgroup.com. Проверено 29 апреля 2007.
  2. Designer. ajovalo.net. Проверено 8 февраля 2012.
  3. Pomigliano: fervono i preparativi per la nuova Panda. alvolante.it (2010). Проверено 26 августа 2010. Архивировано из первоисточника 28 августа 2010.  (итал.)
  4. Alfa Romeo 147 2.0 SELESPEED Standard Features. carzone.ie. Проверено 7 августа 2007.
  5. La nuovissima Alfa 147 Ducati Corse. fiatgroupautomobilespress.com. Проверено 28 ноября 2007. Архивировано из первоисточника 2 декабря 2007.
  6. 1 2 Autodelta range section. autodelta.co.uk. Проверено 29 апреля 2007. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2007.
  7. Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)
  8. Alfa Romeo 147. alfa.co.nz. Проверено 29 апреля 2007.
  9. Previous winners. caroftheyear.org. Проверено 13 июня 2009.
  10. Racing news. italiaspeed.com. Проверено 10 декабря 2007.
  11. Martin Rada 2nd in N3 group - Rally Monte Carlo 2009. ewrc.cz. Проверено 23 января 2011.
  12. Martin Rada wins his group - Rally Monte Carlo 2012. sport.idnes.cz. Проверено 23 января 2011.

Ссылки[править | править вики-текст]