Vought OS2U Kingfisher

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
OS2U Kingfisher
OS2U-2 Kingfisher in flight 1942.jpg
Тип разведывательный гидроплан
Разработчик Chance Vought
Производитель Vought-Sikorsky
Главный конструктор R. B. Beisei
Первый полёт 1 марта 1938
Начало эксплуатации 1940
Конец эксплуатации 1947
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Соединённые Штаты Америки ВМС США
Годы производства 19401943
Единиц произведено 1519~1550
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

OS2U «Кингфишер» (англ. Kingfisher — «зимородок») — американский разведывательный гидроплан периода Второй мировой войны, рассчитанный на запуск с борта кораблей при помощи катапульты. Компактный моноплан со средним расположением крыла с большим центральным поплавком и маленькими стабилизирующими поплавками. Также мог использоваться с не уберающимся колёсным шасси с управляемым колесом под хвостом. Из-за слабого двигателя имел посредственные лётные характеристики.

Создан в конце 1930-х годов подразделением Chance Vought корпорации United Aircraft Corporation по заказу ВМС США. Серийно производился с 1940 по 1943 год объединением фирм Vought-Sikorsky и фирмой Naval Aircraft Factory, всего было выпущено, по разным данным, от 1519 до 1550 самолётов этого типа.

OS2U являлся основным корабельным самолётом ближней разведки ВМС США на протяжении всей войны, базируясь обычно на линкорах и крейсерах, реже — эсминцах. Самолёты спользовались морской пехотой США (третья морская поисково-разведывательная эскадрилья) и службой береговой охраны США с прибрежных воздушных баз. Кроме того на море использовался морской авиацией ВМС Великобритании и ВМС СССР. Несколько Кингфишеров наземного базирования использовались ВВС Австралии.

Применяясь для разведки и наблюдения, часто также в роли спасательного, порой — противолодочного самолёта и был снят с вооружения США вскоре после её окончания.

Модификации[править | править вики-текст]

  • XOS2U-1 — прототип «Кингфишера», собранный в 1938 году
  • OS2U-1 — первая серийная модификация, выпущено 54 единицы
  • OS2U-2 — вторая серийная модификация, с незначительными отличиями в оборудовании и двигателе, выпущено 158 единиц
  • OS2U-3 — третья серийная модификация, с протектированными топливными баками, дополнительным курсовым пулемётом и бомбовыми подвесками, выпущено 1006 единиц
  • OS2N-2 — версия OS2U-3, производившаяся Naval Aircraft Factory, отличавшаяся незначительными изменениями в двигателе, выпущено 300 или 331 единица

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

«Кингфишер», поднимаемый на борт линкора «Миссури», август 1944 года
Os2u planes in echelon formation 1943.jpg
ТТХ OS2U различных модификаций
Характеристика OS2U-1 OS2U-2 OS2U-3 OS2N-1
Технические характеристики
Экипаж 2, пилот и наблюдатель/стрелок
Длина, м 10,31
Размах крыла, м 10,95
Высота, м 4,61
Площадь крыла, м² 24,0
Масса пустого, кг н/д н/д н/д н/д
Масса снаряженного, кг 2057 2057 2066 2066
Двигатель Pratt & Whitney
R-985-48
Pratt & Whitney
R-985-50
Pratt & Whitney
R-985-AN-2
Pratt & Whitney
R-985-AN-2/8
Мощность, л.с. 1×450 1×450 1×450 1×450
Лётные характеристики
Максимальная скорость
на высоте
, км/ч / м
296 / н/д 293 / н/д 294 / н/д 294 / н/д
Продолжительность полёта, t н/д н/д н/д н/д
Практический потолок, м 5 950 6 100 6 130 6 130
Время набора высоты, м / t н/д н/д н/д н/д
Вооружение
Пушечно-пулемётное 1 × 7,62-мм M1919
в хвостовой установке
1 × 7,62-мм M1919
в хвостовой установке
1 × 7,62-мм синхронизированный M1919
Боезапас на ствол, шт н/д
Бомбовое - 295 кг бомб на внешней подвеске

Операторы[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • T. E. Doll, B. R. Jackson Chance-Vought OS2U Kingfisher / C. W. Cain. — Уиндзор: Profile Publications, 1972. — 22 с. — (Aircraft Profiles № 251).