Преображенская площадь (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Преображенская площадь»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Станционный зал до ремонта путевых стен
Станционный зал до ремонта путевых стен
Район Преображенское
Округ ВАО
Дата открытия 31 декабря 1965 года
Проектное название Преображенская площадь
Проекты переименования «Преображенская» (1991), «Преображенское» (1992)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Ширина платформы, м 10
Архитекторы Н. И. Демчинский
Инженеры‑конструкторы Г. Суворов
Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя (руководитель — К. Крюков)
Выход к улицам Преображенская площадь, Преображенская, Краснобогатырская, Большая Черкизовская, Преображенский Вал, Суворовская, Буженинова
Наземный транспорт А: 34, 34к, 52, 80, 86, 86к, 171, 230, 372, 449, 716, т32, т41, т83, н15; Тм: 2, 4л, 4п, 7, 11, 13, 36, 46
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 003, Пр
Соседние станции Черкизовская и Сокольники
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияПреображенская площадьMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Преображе́нская пло́щадь» — станция Московского метрополитена. Расположена на Сокольнической линии между станциями «Черкизовская» и «Сокольники». Находится на территории района Преображенское Восточного административного округа Москвы. Открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской (ныне Сокольнической) линии на север от станции «Сокольники».

История и происхождение названия[править | править код]

Станция открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас — Сокольническая линия) на север от станции «Сокольники». До 1990 года была конечной станцией этой линии. 75-я станция Московского метрополитена.

Названа по площади, на которую выходит. Площадь получила название в честь села Преображенское, которое возникло в середине XVII века вокруг храма Преображения Господня (взорван в 1964 году, восстановлен в 2014—2015 годах), а в 1864 году было включено в состав Москвы.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Северный вестибюль

Станция имеет два выхода. Восточный выход ведёт на Большую Черкизовскую улицу и сопряжён с подуличным переходом, пересекающим её. Западный выход направлен в сторону Преображенской улицы и также сопряжён с подуличным переходом, пересекающим Преображенскую площадь.

Восточный вестибюль

Выход в город на Большую Черкизовскую улицу.

1 путь Сокольническая линия ← к станции «Сокольники» Западный вестибюль

Выход в город на Преображенскую улицу.

платформа
2 путь Сокольническая линия к станции «Черкизовская» →

Техническая характеристика[править | править код]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 38 квадратных колонн с шагом 4 м. Автор проекта — Н. И. Демчинский.

За станцией находился перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до дальнейшего продления линии. В настоящее время разобран. Участок пути от станции «Преображенская площадь» до станции «Сокольники» проходит по открытой 330-метровой эстакаде над рекой Яузой (инженер Г. Суворов).

Оформление[править | править код]

Изначально путевые стены были выложены белой керамической плиткой и тонкими полосками зелёного мрамора, таким же камнем облицованы и колонны. Пол выложен серым и красным гранитом, а вокруг колонн — белым мрамором.

18 ноября 2009 года компания «Метроспецстрой» начала замену покрытия путевых стен на вертикальные алюминиевые композитные панели. Облицовка нижней части стен меняется с чёрной плитки на чёрный мрамор. Демонтаж плитки начался со стены второго пути от центра города. Монтаж настенного облицовочного сайдинга был завершён в 2010 году.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]:

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 003.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 60,1 тысячи человек в сутки, по выходу — 66 тысяч человек в сутки[2].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Черкизовская»
05:49:00 05:49:00
05:58:00 06:00:00
В сторону станции
«Сокольники»
05:34:00 05:33:00
05:34:00 05:33:00

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  2. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года.. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 23 декабря 2017.
  3. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]