Перейти к содержанию

Северное (электродепо, Москва)

55°46′54″ с. ш. 37°39′29″ в. д.HGЯO
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Электродепо «Северное»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 26 апреля 1935 года
Линия Сокольническая линия
Номера маршрутов № 01—38
Типы вагонов 81-717.5М/714.5М, 81-717.5А/714.5А, 81-740.1/741.1
Адрес Краснопрудная улица, 9а
Ближайшая станция «Комсомольская»
Сокольническая линия  Сокольническая линия
Перейти к шаблону «Сокольническая линия»
«Ярославская»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«МГСУ»
«Бульвар Рокоссовского»
«Черкизовская»
«Преображенская площадь»
«Сокольники» Переход на станцию «Митьково» МЦД-3
«Красносельская»
«Комсомольская» Переход на станцию «Площадь трёх вокзалов» МЦД-2 Переход на станцию «Площадь трёх вокзалов» МЦД-4
«Красные Ворота»
«Чистые пруды»
«Лубянка»
«Охотный Ряд»
«Библиотека имени Ленина»
«Кропоткинская»
«Парк культуры»
«Фрунзенская»
«Спортивная»
«Воробьёвы горы»
«Университет»
«Проспект Вернадского»
«Юго-Западная»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Тропарёво»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Румянцево»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Саларьево»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Филатов Луг»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Прокшино»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Ольховая»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Новомосковская»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Потапово»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Электродепо́ «Се́верное» (ТЧ-1) — старейшее электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Сокольническую линию с 26 апреля 1935 года. Расположено на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Первый поезд был выдан из депо 15 октября 1934 года. Регулярное пассажирское движение по Сокольнической линии начато 15 мая 1935 года[1]. Выезд из депо на линию осуществляется через III станционный путь станции «Комсомольская» на служебной соединительной ветви, и далее либо на I, либо на II главный путь, также с возможностью выезда в неправильном направлении, то есть по «встречному движению». Третье в Московском метрополитене после ТЧ-9 «Фили» и ТЧ-20 «Руднёво» с допуском женщин к управлению подвижным составом: в частности впервые за 11 лет на составах 81-717/714 и модификациях, и впервые в истории на поездах «Русич»[2]; пятое электродепо в России после ТЧ-1 «Автово» Петербургского метрополитена[3] и ТЧ-1 «Кировское» Самарского метрополитена[4].

В 2023 году была запланирована реконструкция объектов депо, в результате которой его площадь увеличится с 71 тыс. кв. метров до 87,8 тыс. кв. метров[5].

Обслуживаемые линии

[править | править код]
Линия Период
Сокольническая линия Сокольническая 1935 — настоящее время
(до 1990 — единственное депо на линии)
Арбатско-Покровская линия Арбатско-Покровская 19381942

Подвижной состав

[править | править код]

Пассажирский подвижной состав

[править | править код]
Тип вагонов Период Вагонов в составе Состояние
A, Ам 19351951 4 списаны
Б, Бм 19371947 4 списаны
В 19461958 4 списаны
Д 19561975 7 списаны
Е 19662002 7 списаны
Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509 19702008 7 списаны
81-717.5М/714.5М 1998 — настоящее время 7 регулярная эксплуатация
81-717.5А/714.5А 2010 — настоящее время 7 регулярная эксплуатация
81-717/714 20122018 7 списаны
81-740.1/741.1 «Русич» 2019 — настоящее время 5 регулярная эксплуатация

Служебный подвижной состав

[править | править код]
  • В качестве служебного помещения в депо использовался опытный вагон типа 81-720.1 № 10037[6]. Этот вагон был порезан в сентябре 2009 года.
  • В депо длительное время находился вагон типа Ем-508 № 3941[7], в котором в 1972 году для увеличения вместимости была демонтирована кабина машиниста. Примерно через 15—20 лет он стал работать в грузовом поезде, а в октябре 2008 года был официально списан и в настоящее время не эксплуатируется. Внутри салона сохранилась линкрустовая отделка. До января 2020 года находился в депо «Калужское» (ныне в депо «Измайлово», где помечен, как музейный).
  • В качестве вещественного доказательства при следствии о взрывах в Московском метрополитене 29 марта 2010 года в депо до сих пор стоит не подлежащий восстановлению взорванный вагон именного поезда «Красная стрела» (№ 1703[8]), после взрыва заменённый новым (№ 1938[9]). Данный вагон может быть утилизирован только после завершения следствия.

Примечания

[править | править код]
  1. Электродепо «Северное». Дата обращения: 23 сентября 2017. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года.
  2. Сокольническая линия стала третьей в московском метро, где работают женщины-машинисты. www.mskagency.ru (22 июня 2025). Дата обращения: 22 июня 2025.
  3. Впервые за полвека девушка-машинист будет управлять составами в петербургском метро – 6 марта 2023. Телеканал Санкт-Петербург (6 марта 2023). Дата обращения: 7 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  4. «Дети на станциях машут мне ручками»: как 21-летняя красавица из Самары училась на модельера, а стала машинистом в метро. 63.ру (5 марта 2025). Дата обращения: 9 марта 2025. Архивировано 5 марта 2025 года.
  5. В Москве реконструируют электродепо «Северное». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2023). Дата обращения: 21 августа 2023.
  6. Москва, вагон метро № 10037. Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
  7. Москва, вагон метро № 3941. transphoto.org. Дата обращения: 2 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.
  8. Москва, вагон метро № 1703. transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
  9. Москва, вагон метро № 1938. transphoto.org. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.