Сёкаку

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АВ «Сёкаку»
「翔鶴」 航空母艦
«Сёкаку» коку-бокан
АВ «Сёкаку» на момент вступления в строй (лето 1941 г.)
АВ «Сёкаку»
на момент вступления в строй
(лето 1941 г.)
Служба: Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Авианосец
Организация ВМС Императорской Японии
Изготовитель Завод ВМС (в/ч «Иокосука»)
Основные характеристики
Водоизмещение 31 тыс. т
(стандартное)
Длина 250 м (макс.)
Ширина 26 м (наибольшая)
Осадка 9 м (средняя)
Бронирование до 21,5 см (бронепояс)
до 17 см (бронепалуба)
Двигатели 4-вальная ГЭУ
4 ед. ТЗА (ГУК ВМС)
12 ед. котлов (ГУК ВМС)
Мощность 153 тыс. л. с.
(112 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 34 уз. (проектная)
Дальность плавания 9,7 тыс. миль (18 уз.)
Экипаж 1,7 тыс. чел.
Вооружение
Зенитная артиллерия 16 ед. 12,7 см
45 ед. 2,5 см
Авиационная группа 72 экипажа
84 ед. ЛА
(1941 г.)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Авианосец «Сёкаку» («Парящий журавль») ВМС Императорской Японии (яп. 海軍「翔鶴」 航空母艦 Кайгун «Сёкаку» коку-бокан)[1] — тяжелый авианосец Императорской Японии 1940-х гг., самый большой специализированный авианосец на момент ввода в строй.

История проекта[править | править код]

По замыслу стратегов, костяк сил морской корабельной авиации Императорской Японии должна была составить серия крупных, быстроходных и вооруженных кораблей, строительство которых до конца 1930-х гг. сдерживалось международные договорами об ограничении ВМС от 192 г. и 1930 г. Облик серийного тяжелого авианосца ВМС полностью проявился в проекте «Сорю». Накопив в 1920-30-х гг. опыт строительства и применения авианосцев (учения и конфликт 1930-х гг. в Китае), перед началом войны Императорская Япония создала наиболее удачный серийный проект АВ серии «Сёкаку».

Головной корабль серии («Парящий журавль»-«Сёкаку» ) строился на кораблестроительном заводе Главной базы ВМС «Иокосука» в 1937-39 гг. С принятием обоих кораблей проекта в состав 5-й дивизии ВМС силы корабельной авиации Императорской Японии по силе становились вторыми в мире[2].

Вооружение[править | править код]

Авиационное[править | править код]

Авиационная БЧ включала 72 экипажа и 84 ед. авиации (12 резервных), в ходе войны появились новые машины: последние модификации основного перехватчика «0», пикировщики «Суйсэй» и торпедоносцы «Тэндзан»[2].

Период ИА Пикировочная Торпедоносная Разведывательная АвиаБЧ
A6M3 Model22 UI105 Nishizawa.jpg
D3A1 Akagi.jpg
Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg
D4Y-11.jpg
конец
1941 г.
2 роты
(18 ед. «0»)
3 роты
(27 ед. «99»)
3 роты
(27 ед. «97»)
нет
8 рот
(72 ед.)
весна
1942 г.
2 роты
(21 ед. «0»)
2 роты
(20 ед. «99»)
2 роты
(21 ед. «97»)
нет
8 рот
(62 ед.)
лето
1942 г.
3 роты
(26 ед. «0»)
2 роты
(14 ед. «99»)
2 роты
(18 ед. «97»)
1 ед. «2»
6 рот
(59 ед.)
осень
1942 г.
2 роты
(18 ед. «0»)
2 роты
(20 ед. «99»)
2 роты
(23 ед. «97»)
нет
6 рот
(61 ед.)
1943-44 гг.
3 роты
(27 ед. «0»)
3 роты
(27 ед. «99»)
2 роты
(18 ед. «97»)
3 ед. «2»
8 рот
(75 ед.)

Артиллерийское[править | править код]

Система наведения[править | править код]

Батареи ГК ПВО имели центральный гидропривод от 4 ед. постов наведения (ПУАЗО (директоры) «94»), что давало гибкость зенитного навдедения, позволяя вести одновременный обстрел четырех воздушных целей. Недостатком СУО ПВО было отсутствие РЛС[2].

Главный калибр[править | править код]

К концу 1930-х годов в ГУК ВМС появилось понимание, что основной задачей артиллерийской БЧ авианосца является обеспечение объектового ПВО. Все строящиеся корабли этого класса, в отличие от предыдущих, вооруженных башенными орудиями среднего калибра, стали получать универсальный ГК и МЗА ПВО. Корабль нес 16 ед. орудий «89» универсального ГК ПВО кал. 5 дм./40 кал. Установки ГК в четырех батареях в носу и корме на забортных платформах под полетной палубой. Имелось 6 ед. открытых батарей и 2 ед. за дымоходами с закрытыми щитами[2].

Малокалиберная артиллерия[править | править код]

Строенные станки установок МЗА[3] также на забортных платформах ниже кромки палубы располагались в батареях по 2-4 ед. с 6 ед. ПУАЗО «95». 2 ед. установок МЗА правого борта имели закрытые щиты, остальные были открытыми. Число МЗА в ходе войны росло: после оборонительной операции 1942 г. у арх. Н. Гвинеи (в Коралловом море) на корабле добавили по 4 ед. строенных станков.

С лета 1943 г. корабль нес по 70 ед. МЗА. Летом 1942 г. ниже имевшихся в оконечностях добавили по второму строенному станку, а 16 одноствольных расредоточили у носового ГК и за надстройкой.

Ближняя ПВО[править | править код]

Для ближней ПВО корабль получил 8 ед. платформ НУРС (28 направляющих кал. 12 см) на станках МЗА. Точность пуска НУРС в любую плоскость была крайне низкой но залповая стрельба в нос оказывала психологический эффект на заходящую в атаку ударную авиацию противника[2].

История службы[править | править код]

В конце 1941 г. в составе 5-й ДАВ ВМС принимал участие в наступательной операции «Гавайи» - ударе по Тихоокеанскому флоту ВМС США. Получил повреждения от авианалетов весной 1942 г. в ходе боевых действий у берегов Австралии в Коралловом море, до осени находися в ремонте. В ходе оборонительной операции арх. Соломоновых о-вов осенью 1942 г. поврежден авианалетом у арх. Санта-Крус, до весны 1943 г. в ремонте. В ходе Филиппинской стратегической оборонительной операции летом 1944 г. уничтожен торпедной атакой ПЛ №244 «Кавелла» ВМС США у арх. Марианских о-вов с гибелью 1,3 тыс. членов экипажа.

Примечания[править | править код]

Комментарии
Сноски
  1. (яп. Авиаматка «Парящий журавль» ВМС)
  2. 1 2 3 4 5 Сулига С. Японские авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку». М., Цитадель, 1995
  3. Лицензионные зенитные автоматы «94»/«Гочкисс» 2,5 см


Литература[править | править код]

на японском языке
  • 雑誌「丸」編集部編. 日本の軍艦. 第3巻, 空母. 1 (««Корабли ВМС Японии» т. 3 «Авианосцы», ч. I: «Хосё», «Рюдзё», «Акаги», «Кага», «Сёкаку», «Дзуйкаку», «Сорю», «Хирю», тип «Унрю», «Тайхо»). — и. «Кодзинся», 1989. — 260 с. — ISBN 4-7698-0453-9.
  • 雑誌「丸」編集部. 空母 翔鶴・瑞鶴・蒼龍・飛龍・雲龍型・大鳳 (ハンディ判 日本海軍艦艇写真集) («Альбом кораблей ВМС Японии» т. 6: Авианосцы «Сёкаку», «Дзуйкаку», «Сорю», «Хирю», «Унрю», «Тайхо»). — и. «Кодзинся», 1996. — 134 с. — ISBN 4769807767.
на английском языке
  • René J. Francillon. Japanese Aircraft of the Pacific War. — London: Putnam, 1970. — 566 с. — ISBN 370-00033-1.
  • Peattie, Mark. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 2001. — ISBN 1-55750-432-6.
  • Ikuhiko Hata, Yashuho Izawa, Christopher Shores. Japanese Naval Fighter Aces: 1932-45. — Mechanicsburg, MD: Stackpole Books, 2013. — 464 с. — ISBN 978-0-8117-1167-8.
  • Hans Lengerer The aircraft carrier of the Shokaku class. — Mechanicsburg, MD: Conway Maritime Press, 2015. — С. 90-109. — ISBN 978-1591146001.