Университет (станция метро, Киев)
| «Университет» | |
|---|---|
 Святошинско-Броварская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Шевченковский |
| Дата открытия | 6 ноября 1960 года |
| Проектное название | Университетская |
| Тип | пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100,7 |
| Ширина платформы, м | 19,7 |
| Архитекторы | Г. В. Головко, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин, Т. Д. Елигулашвили, Л. Л. Семенюк, О. С. Лозинская |
| Архитекторы вестибюлей | Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин |
| Скульпторы | М. Д. Декерменджи, А. Е. Белостоцкий, В. И. Зноба, А. А. Ковалёв, Э. М. Кунцевич, М. Г. Лысенко, П. Ф. Остапенко, О. А. Супрун, А. А. Шапран |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | бульвар Тараса Шевченко |
| Наземный транспорт | А: 24, 114, 118; Тб: 5, 7, 8, 17, 93Н, 94Н |
| Режим работы | 5:45—0:16 |
| Код станции | 118 |
| Соседние станции | Театральная (станция метро, Киев) и Вокзальная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Университе́т» (укр. «Університе́т», о файле) — станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Вокзальная» и «Театральная».
История
[править | править код]Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки[1].
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 171[2][3].
Описание
[править | править код]Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина, Владимирский собор, Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.
Станция глубокого заложения (87 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.
Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко. К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады, образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.
Архитектура и оформление
[править | править код]Станция является памятником архитектуры, классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма, интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года была установлена статуя В. И. Ленина[4] (скульптор М. Д. Декерменджи, не сохранилась). В ноябре 2022 года бюсты российских деятелей (4 из 8) были закрыты деревянными щитами.
В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина, впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная», открытой в 2006 году[5]. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.
Мрамор, которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов.
Изображения
[править | править код]-
Центральный зал, вид в сторону эскалаторов -
Фотоколлаж в торце зала, посвящённый
50-летию метро -
Посадочная платформа -
Вентиляционные решётки на пилонах -
Название станции на путевой стене -
Стеклянные элементы карниза-светильника -
Отпечатки доисторических раковин в мраморе -
Дверца на путевой стене -
Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю -
Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона -
Верхний эскалаторный наклон -
Интерьер наземного вестибюля -
Вензеля над дверьми наземного вестибюля -
Наземный вестибюль, вид со стороны Ботанического сада
- Бюсты на пилонах
-
А. А. Богомолец (скульптор М. Г. Лысенко) -
М. В. Ломоносов (скульптор А. А. Шапран) -
Д. И. Менделеев (скульптор П. Ф. Остапенко) -
Г. С. Сковорода (скульптор В. И. Зноба) -
Т. Г. Шевченко (скульптор А. Е. Белостоцкий) -
А. М. Горький (скульптор Э. М. Кунцевич) -
А. С. Пушкин (скульптор А. А. Ковалёв) -
И. Я. Франко (скульптор О. А. Супрун)
Режим работы
[править | править код]Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 5:55
- ст. «Академгородок» — 5:55
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 0:23
- ст. «Академгородок» — 0:24
Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:
- ст. «Лесная» — 22:51, 23:03, 23:15, 23:26, 23:38, 23:49, 0:01, 0:12, 0:24
- ст. «Академгородок» — 22:31, 22:43, 22:55, 23:05, 23:16, 23:26, 23:36, 23:46, 23:58, 0:11, 0:24
Примечания
[править | править код]- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
- ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) Архивировано из первоисточника 19 октября 2013 года.
- ↑ Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архивная копия от 11 августа 2013 на Wayback Machine (Об'єкти культурної спадщини Шевченківського району в м. Києві. Архивная копия от 3 ноября 2014 на Wayback Machine) (укр.)
- ↑ Станция метро «Университет», 5 ноября 1960 года // Фото Мельника М. А. — ЦГА КФФД им. Г. Пшеничного. — Киев.
- ↑ «Метро, которое мы не замечаем» на сайте «Газета по-киевски»
Ссылки
[править | править код]- Страница станции на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- Станция «Университет» на сайте «Мир метро»
- Веб-энциклопедия «Киев» (укр.)
- Дереза М. Сегодня на станции «Университетская» // «Вечерний Киев». — 1959. — 10 апреля. (укр.)
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен. // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Касьянов О. М. Третій метрополітен. // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная». // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Страница станции в онлайн-музее Киевского метрополитена
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
