Гран-при Абу-Даби 2012 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Объединённые Арабские Эмираты Гран-при Абу-Даби 2012 года
англ. IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Дата

4 ноября 2012 года

Место

Абу-Даби, ОАЭ

Трасса

Яс Марина (5554 м)

Дистанция

55 кругов, 305,470 км

Погода

Ясно, сухо
Воздух +30…29 °C, трасса +34…29 °C

Поул
1:40.630

Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes

Быстрый круг
1:43.964

Германия Себастьян Феттель

54 круг

Red Bull-Renault

Подиум
Победитель

Финляндия Кими Райкконен
Lotus-Renault

2 место

Испания Фернандо Алонсо
Ferrari

3 место

Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault

 

Circuit Yas-Island.svg

18 из 20 Гран-при Сезона 2012 / Гонка №876

Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ[1]. Победителем гонки стал Кими Райкконен (Lotus), стартовавший с 4-й позиции стартового поля[2]. Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо (Ferrari), третьим стал Себастьян Феттель (Red Bull). Следует отметить, что Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн. Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон (McLaren) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.

Свободные заезды[править | править вики-текст]

Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных пилотов — Жюль Бьянки (Force India), Валттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цин Хуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных пилотов стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.

Для подготовки пилотов к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.

Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над болидом Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали пилоты Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:43.285 Солнечно, сухо +33 +43
2 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:41.751 Ясно, сухо +30 +34
3 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:42.130 Солнечно, сухо +32 +47

Резервные пилоты[править | править вики-текст]

Гонщик Конструктор Время
Финляндия Валттери Боттас Williams-Renault 1:45,347
Франция Жюль Бьянки Force India-Mercedes 1:45,769
Великобритания Макс Чилтон Marussia-Cosworth 1:48,887
Китайская Народная Республика Ма Цин Хуа HRT-Cosworth 1:50,487
Нидерланды Гидо ван дер Гарде Caterham-Renault

Квалификация[править | править вики-текст]

Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро пилотов трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй пилот Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли пилоты четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.

В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время[3], а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.

После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его болида выяснилось, что в баках его болида осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы[4]. Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года, решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать болид из «закрытого парка» и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции пилота.

Поз. №. Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:41.497 1:40.901 1:40.630 1
2 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:41.933 1:41.277 1:40.987 2
Искл 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:42.160 1:41.511 1:41.073 ПЛ1
3 18 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1:41.981 1:41.907 1:41.226 3
4 9 Финляндия Кими Райкконен Lotus-Renault 1:42.222 1:41.532 1:41.260 4
5 3 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:42.342 1:41.873 1:41.290 5
6 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari 1:41.939 1:41.514 1:41.582 6
7 8 Германия Нико Росберг Mercedes 1:41.926 1:41.698 1:41.603 7
8 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:41.974 1:41.846 1:41.723 8
9 10 Франция Ромен Грожан Lotus-Renault 1:42.046 1:41.620 1:41.778 9
10 12 Германия Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:42.579 1:42.019 10
11 15 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:42.624 1:42.084 11
12 11 Великобритания Пол ди Реста Force India-Mercedes 1:42.572 1:42.218 12
13 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes 1:42.735 1:42.289 13
14 19 Бразилия Бруно Сенна Williams-Renault 1:43.298 1:42.330 14
15 14 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:43.582 1:42.606 15
16 16 Австралия Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:43.280 1:42.765 16
17 17 Франция Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari 1:44.058 17
18 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault 1:44.956 18
19 25 Франция Шарль Пик Marussia-Cosworth 1:45.089 19
20 21 Россия Виталий Петров Caterham-Renault 1:45.151 20
21 24 Германия Тимо Глок Marussia-Cosworth 1:45.426 21
22 22 Испания Педро де ла Роса HRT-Cosworth 1:45.766 ПЛ
23 23 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:46.382 23
107 % время: 1:48.601
Источник:[5]
Примечания
  — Себастьян Феттель исключен из протокола квалификации за нарушение технического регламента, поскольку на машине оказалось менее 1 литра необходимого для взятия пробы топлива. Допущен к старту гонки и будет стартовать с пит-лейн из-за нарушений условий закрытого парка.

Гонка[править | править вики-текст]

На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля[6].

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошел Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом болид немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все еще в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошел комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. Стоит отметить, что в момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю)[7].

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место[8][9].

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошел контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

Место С +/- Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит О
1 4 3 9 Финляндия Кими Райкконен Lotus-Renault P 55 1:45:58,667 172,878 1 25
2 6 4 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari P 55 +0,852 172,855 1 18
3 ПЛ 20 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 55 +4,163 172,765 2 15
4 5 1 4 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 55 +7,787 172,667 1 12
5 3 2 18 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Renault P 55 +13,007 172,525 1 10
6 15 9 14 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari P 55 +20,076 172,334 1 8
7 8 1 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari P 55 +22,896 172,258 1 6
8 14 6 19 Бразилия Бруно Сенна Williams-Renault P 55 +23,542 172,240 1 4
9 12 3 11 Великобритания Пол Ди Реста Force India-Mercedes P 55 +24,160 172,224 3 2
10 16 6 16 Австралия Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari P 55 +27,463 172,135 2 1
11 13 2 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes-Benz P 55 +28,075 172,118 2
12 17 5 18 Франция Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari P 55 +34,906 171,934 2
13 18 5 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault P 55 +47,764 171,589 1
14 21 7 24 Германия Тимо Глок Marussia-Cosworth P 55 +56,473 171,356 1
15 11 4 15 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari P 55 +56,769 171,348 3
16 20 4 21 Россия Виталий Петров Caterham-Renault P 55 +1:04,595 171,140 1
17 ПЛ 7 22 Испания Педро де ла Роса HRT-Cosworth P 55 +1:11,778 170,948 1
Сход 19 1 25 Франция Шарль Пик Marussia-Cosworth P 41 Двигатель 1
Сход 9 10 10 Франция Ромен Грожан Lotus-Renault P 37 Авария 2
Сход 2 18 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault P 37 Авария 1
Сход 1 20 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 19 Топливная система 0
Сход 22 23 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth P 7 Авария 0
Сход 7 16 8 Германия Нико Росберг Mercedes-Benz P 7 Авария 0
Сход 10 14 12 Германия Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes P 0 Авария 0
Источник[10]


Круги лидирования
Пилот Конструктор Круги Всего
4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1-19 19
9 Финляндия Кими Райкконен Lotus-Renault 20-55 36
Машина безопасности (причина появления)
  1. 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна)
  2. 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)

Положение в чемпионате после Гран-при[править | править вики-текст]

Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.

Личный зачёт
Место +/- Пилот Очки
1 Германия Себастьян Феттель 255
2 Испания Фернандо Алонсо 245
3 Финляндия Кими Райкконен 198
4 Австралия Марк Уэббер 167
5 Великобритания Льюис Хэмилтон 165


Кубок конструкторов
Место +/- Конструктор Очки
1 Австрия Red Bull-Renault 422
2 Италия Ferrari 340
3 Великобритания McLaren-Mercedes 318
4 Великобритания Lotus-Renault 288
5 Германия Mercedes-Benz 136
  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «2012 FORMULA 1 ABU DHABI GRAND PRIX», www.formula1.com.
  2. "Гран При Абу-Даби: Стартовое поле". F1News.Ru (4 ноября 2012). Проверено 4 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012.
  3. "Гран При Абу-Даби: Квалификация". F1News.Ru (4 ноября 2012). Проверено 4 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012.
  4. Бухаров, Дмитрий "Феттель будет стартовать последним" (3 ноября 2012). — F1News.Ru. Проверено 5 ноября 2012. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012.
  5. Beer, Matt. Lewis Hamilton beats Mark Webber to pole position, Autosport, Haymarket Publications (3 November 2012). Проверено 3 ноября 2012.
  6. Нараин Картикеян: Руль неожиданно стал тяжелым
  7. Кожевников., Александр "Гран-При Абу-Даби. В лучах заходящего солнца". // Sport.ru (2 ноября 2013). Проверено 2 ноября 2013.
  8. Спортивный микрофон 5.11.2012 // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Novosti po-russki. — 5 ноября 2012. (Проверено 6 ноября 2012)
  9. Пилот «Лотуса» Кими Райкконен выиграл первую гонку «Ф-1» с 2009 года // РИА Новости. — 4 ноября 2012. (Проверено 6 ноября 2012)
  10. «Гран При Абу-Даби: Гонка», www.f1news.ru

Ссылки[править | править вики-текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Индии 2012 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2012 года
Следующая гонка:
Гран-при США 2012 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2011 года
Гран-при Абу-Даби Следующая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2013 года