Гран-при Абу-Даби 2012 года

Гран-при Абу-Даби 2012 года

англ. IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Дата	4 ноября 2012 года
Место	Абу-Даби, ОАЭ
Трасса	Яс Марина (5554 м)
Дистанция	55 кругов, 305,470 км
Погода	Ясно, сухо Воздух +30…29 °C, трасса +34…29 °C
Поул
1:40.630	Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes
Быстрый круг
1:43.964	Себастьян Феттель
54 круг	Red Bull-Renault
Подиум
Победитель	Кими Райкконен Lotus-Renault
2 место	Фернандо Алонсо Ferrari
3 место	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
18 из 20 Гран-при Сезона 2012 / Гонка №876

Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ. Победителем гонки стал Кими Райкконен (Lotus), стартовавший с 4-й позиции стартового поля. Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо (Ferrari), третьим стал Себастьян Феттель (Red Bull). Следует отметить, что Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн. Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон (McLaren) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.

Свободные заезды

Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных пилотов — Жюль Бьянки (Force India), Вальттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цин Хуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных пилотов стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.

Для подготовки пилотов к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.

Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над болидом Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали пилоты Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	4	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	P	1:43.285	Солнечно, сухо	+33	+43
2	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	1:41.751	Ясно, сухо	+30	+34
3	4	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	P	1:42.130	Солнечно, сухо	+32	+47

Резервные пилоты

Гонщик	Конструктор	Время
Вальттери Боттас	Williams-Renault	1:45,347
Жюль Бьянки	Force India-Mercedes	1:45,769
Макс Чилтон	Marussia-Cosworth	1:48,887
Ма Цин Хуа	HRT-Cosworth	1:50,487
Гидо ван дер Гарде	Caterham-Renault	—

Квалификация

Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро пилотов трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй пилот Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли пилоты четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.

В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время, а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.

После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его болида выяснилось, что в баках его болида осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы. Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года, решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать болид из «закрытого парка» и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции пилота.

Поз.	№.	Пилот	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	4	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:41.497	1:40.901	1:40.630	1
2	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:41.933	1:41.277	1:40.987	2
Искл	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:42.160	1:41.511	1:41.073	ПЛ1
3	18	Пастор Мальдонадо	Williams-Renault	1:41.981	1:41.907	1:41.226	3
4	9	Кими Райкконен	Lotus-Renault	1:42.222	1:41.532	1:41.260	4
5	3	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:42.342	1:41.873	1:41.290	5
6	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:41.939	1:41.514	1:41.582	6
7	8	Нико Росберг	Mercedes	1:41.926	1:41.698	1:41.603	7
8	6	Фелипе Масса	Ferrari	1:41.974	1:41.846	1:41.723	8
9	10	Ромен Грожан	Lotus-Renault	1:42.046	1:41.620	1:41.778	9
10	12	Нико Хюлькенберг	Force India-Mercedes	1:42.579	1:42.019		10
11	15	Серхио Перес	Sauber-Ferrari	1:42.624	1:42.084		11
12	11	Пол ди Реста	Force India-Mercedes	1:42.572	1:42.218		12
13	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:42.735	1:42.289		13
14	19	Бруно Сенна	Williams-Renault	1:43.298	1:42.330		14
15	14	Камуи Кобаяси	Sauber-Ferrari	1:43.582	1:42.606		15
16	16	Даниэль Риккардо	Toro Rosso-Ferrari	1:43.280	1:42.765		16
17	17	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso-Ferrari	1:44.058			17
18	20	Хейкки Ковалайнен	Caterham-Renault	1:44.956			18
19	25	Шарль Пик	Marussia-Cosworth	1:45.089			19
20	21	Виталий Петров	Caterham-Renault	1:45.151			20
21	24	Тимо Глок	Marussia-Cosworth	1:45.426			21
22	22	Педро де ла Роса	HRT-Cosworth	1:45.766			22
23	23	Нараин Картикеян	HRT-Cosworth	1:46.382			23
107 % время: 1:48.601
Источник:

Примечания

↑  — Себастьян Феттель исключен из протокола квалификации за нарушение технического регламента, поскольку на машине оказалось менее 1 литра необходимого для взятия пробы топлива. Допущен к старту гонки и будет стартовать с пит-лейн из-за нарушений условий закрытого парка.

Гонка

На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошел Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом болид немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все еще в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошел комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. Стоит отметить, что в момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое,я знаю, что делаю).

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место.

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошел контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

Место	+/-	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	Скорость	Пит	С	О
1	▲3	9	Кими Райкконен	Lotus-Renault	P	55	1:45:58,667	172,878	1	4	25
2	▲4	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	55	+0,852	172,855	1	6	18
3	▲20	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	55	+4,163	172,765	2	ПЛ	15
4	▲1	4	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	P	55	+7,787	172,667	1	5	12
5	▼2	18	Пастор Мальдонадо	Williams-Renault	P	55	+13,007	172,525	1	3	10
6	▲9	14	Камуи Кобаяси	Sauber-Ferrari	P	55	+20,076	172,334	1	15	8
7	▲1	6	Фелипе Масса	Ferrari	P	55	+22,896	172,258	1	8	6
8	▲6	19	Бруно Сенна	Williams-Renault	P	55	+23,542	172,240	1	14	4
9	▲3	11	Пол Ди Реста	Force India-Mercedes	P	55	+24,160	172,224	3	12	2
10	▲6	16	Даниэль Риккардо	Toro Rosso-Ferrari	P	55	+27,463	172,135	2	16	1
11	▲2	7	Михаэль Шумахер	Mercedes-Benz	P	55	+28,075	172,118	2	13
12	▲5	18	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso-Ferrari	P	55	+34,906	171,934	2	17
13	▲5	20	Хейкки Ковалайнен	Caterham-Renault	P	55	+47,764	171,589	1	18
14	▲7	24	Тимо Глок	Marussia-Cosworth	P	55	+56,473	171,356	1	21
15	▼4	15	Серхио Перес	Sauber-Ferrari	P	55	+56,769	171,348	3	11
16	▲4	21	Виталий Петров	Caterham-Renault	P	55	+1:04,595	171,140	1	20
17	▲7	22	Педро де ла Роса	HRT-Cosworth	P	55	+1:11,778	170,948	1	ПЛ
Сход	▲1	25	Шарль Пик	Marussia-Cosworth	P	41	Двигатель	—	1	19
Сход	▼10	10	Ромен Грожан	Lotus-Renault	P	37	Авария	—	2	9
Сход	▼18	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	P	37	Авария	—	1	2
Сход	▼20	4	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	P	19	Топливная система	—	0	1
Сход	▬	23	Нараин Картикеян	HRT-Cosworth	P	7	Авария	—	0	22
Сход	▼16	8	Нико Росберг	Mercedes-Benz	P	7	Авария	—	0	7
Сход	▼14	12	Нико Хюлькенберг	Force India-Mercedes	P	0	Авария	—	0	10	-	Источник

Круги лидирования

№	Пилот	Конструктор	Круги	Всего
1	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1-19	19
2	Кими Райкконен	Lotus-Renault	20-55	36

Машина безопасности (причина появления)

1. 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна)
2. 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)

Положение в чемпионате после Гран-при

Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.

Личный зачёт Место +/- Пилот Очки 1 ▬ Себастьян Феттель 255 2 ▬ Фернандо Алонсо 245 3 ▬ Кими Райкконен 198 4 ▬ Марк Уэббер 167 5 ▬ Льюис Хэмилтон 165

Кубок конструкторов Место +/- Конструктор Очки 1 ▬ Red Bull-Renault 422 2 ▬ Ferrari 340 3 ▬ McLaren-Mercedes 318 4 ▬ Lotus-Renault 288 5 ▬ Mercedes-Benz 136

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Ссылки

• Подробное описание хода гонки
• Диаграмма гонки

Предыдущая гонка: Гран-при Индии 2012 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2012 года	Следующая гонка: Гран-при США 2012 года
Предыдущая гонка: Гран-при Абу-Даби 2011 года	Гран-при Абу-Даби	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2013 года