Хюлькенберг, Нико

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Нико Хюлькенберг
2011 Spanish GP Hulkenberg cropped.jpg
Гражданство

Flag of Germany.svg Германия
Дата рождения

19 августа 1987(1987-08-19) (24 года)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны

1 (2010)
Команда

Force India Formula One Team
Гран-при

19
Победы

0
Подиумы

0
Очки

22
Поулы

1
Быстрые круги

0
Дебют

Гран-при Бахрейна 2010 года
Лучший старт

1 (Гран-при Бразилии 2010 года)
Лучший финиш

6 (Гран-при Венгрии 2010 года)
Последняя гонка

Гран-при Абу-Даби 2010 года

Николас «Нико» Хюлькенберг (нем. Nicolas Hülkenberg, род. 19 августа 1987 в Эммерихе-на-Рейне) — германский автогонщик.

В 2011 году тест-пилот Формулы-1 команды Форс Индия. В декабре 2011 года подписал контракт на место боевого пилота с командой Форс Индия на следующий сезон.

Является чемпионом сезона 2009 GP2, сезона 2008 Евросерии Формулы-3 и сезона 2006-07 А1 Гран-при.

Содержание

[править] Ранняя карьера

Хюлькенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет. В 2002 он был чемпионом Германии среди юниоров, а на следующий год выиграл чемпионат Германии.[1]

В 2005 он дебютировал в Немецкой Формуле-БМВ. Его первый сезон был очень успешный, он лидировал по ходу сезона и без проблем добился титула. Он финишировал первым в мировом финале Формулы-БМВ, но позже был лишён победы из-за того, что резко остановился вблизи других машин в период того, когда на трассе находилась машина безопасности.[1]

Хюлькенберг за рулём Williams FW30 на тестах в Барселоне в июне 2008.
Хюлькенберг управляет болидом ART Grand Prix на этапе в Монако сезона 2009 GP2.

[править] Формула-3

Хюлькенберг перешёл в Формулу-3 в 2006, выиграв одну гонку немецкого чемпионата. Также он присоединился к команде Германии в А1 Гран-при (англ.) в сезона 2006-07. Девять побед в дебютном сезоне сделали его самым успешным пилотом в истории А1 Гран-при. Это также означало практически единоличную победу Германии в чемпионате со 128 очками, на 35 больше чем у команды Новой Зеландии.[1]

В 2007 он переключил своё внимание на Евросерию Формулы-3 и ему досталось место в команде ASM в которой Льюис Хэмилтон и Пол ди Реста выиграли два предыдущих чемпионата. Свою первую победу он одержал на Норисринге[1] стартовав восемнадцатым, следующую победу он одержал в дождевой гонке на трассе Зандвоорт[2], а третью на Нюрбургринге.[3] Но столкнулся с проблемами в Маньи-Куре, он получил штраф за второй круг в квалификации после финишного флага, а также врезался в Филипа Салакварду в гонке.[1]

Он выиграл (не входящую в зачёт чемпионата) гонку Формула-3 Мастерс в Зольдере опередив напарника (и лидера чемпионата Ф3) Ромэна Грожана после столкновения француза на старте.[4]

Действующим менеджером Нико является Вилли Вебер (англ.), который долгое время был менеджером Михаэля Шумахера. Вебер на интервью сказал что Хюлькенберг будет готов к Формуле-1 в 2008. Также он похвалил немца назвав его "невероятным талантом" и сказал что напоминает Шумахера в молодости.[5]

Хюлькенберг провёл свои первые тесты в Формулы-1 в 2007. Вилли Вебер подтвердил о своих контактах с боссом Renault Флавио Бриаторе об организации тестов, но в итоге он провёл тесты 4 декабря 2007; а возможность ему предоставила Williams в Херес е. Его двухдневные тесты прошли хорошо. Он показал более быстрое время чем Кадзуки Накадзима, официальный пилот Williams-Toyota в следующем сезоне в свой первый день и оказался на 0.4 секунды медленнее Нико Росберга.Его безупречная работа на тестах впечатлила команду Williams и она предоставила ему место тест-пилота на сезон 2008 года.[6] В конце 2008 года Williams подтвердила продление контракта на сезон 2009 года.[7]

[править] GP2

Хюлькенберг выиграл чемпионский титул Евросерии Формулы-3 в 2008. Почти непобедимый в субботу Хюлькенберг набрал 76 очков из 85 возможных в основных гонках, проходящих в этот день, заработав 7 побед. Нико дебютировал в серии GP2 Asia с той же командой ART Grand Prix на третьем этапе сезона 2008-09 GP2 Asia в Бахрейне, где заработал поул-позицию с первой попытки.[8] В обоих гонках он финишировал на четвёртом месте и передвинулся на седьмое место в чемпионате. На свой второй гоночный уик-энд в Катаре он стал первым обладателем поула в ночное время суток, а также стал первым победителем и обладателем быстрого круга в ночных условиях. Также он на тринадцать секунд опередил пришедшего вторым Серхио Переса.[9] Хюлькенберг финишировал третьим в спринте, набрав целых 27 очков за четыре гонки. На этом он завершил своё выступление, но так и оставил за собой шестое место.

[править] Карьера в Формуле-1

[править] AT&T Williams (2010)

Нико на Гран-при Малайзии.

Хюлькенберг дебютировал в 2010 году на Гра-при Бахрейна, где закончил гонку на 14 позиции. На втором этапе в Австралии, на первом круге у него случился инцидент с Камуи Кобаяси: японскому гонщику не удалось удержать свой болид на трассе, после чего он влетел прямиком в Нико, гонка для обоих была закончена. На третьем этапе в Малайзии, немцу удалось впервые пробиться в третий сегмент квалификации, где в конечном итоге он занял 5 стартовую позицию. В гонке всё шло к тому, что Нико должен был финишировать на 11 месте, но за три круга до финиша у Фернандо Алонсо сгорел двигатель, тем самым Хюлькенбергу удалось подняться на одну позицию выше, и заработать свои первые очки в Формуле-1. Затем немец стал вновь десятым на финише в Великобритании, а на Гран-при Венгрии ему удалось финишировать шестым. Следующие свои очки ему удалось заработать в Италии, Сингапуре и Корее. А на Гран-при Бразилии, Нико удалось совершить настоящую сенсацию, взяв поул-позишн в квалификации, который стал первым в его формульной карьере. Нужно отметить, что это был первый поул Уильямса за 5 лет, последний обладатель первой позиции на старте был Ник Хайдфельд в 2005 году на Гран-при Европы. В гонке же Нико повезло меньше, в итоге на финише он оказался только лишь 8. После Гран-при Абу-Даби Нико официально сообщил, что покинет Уильямс в конце 2010 года.

[править] Force India

После ухода из Williams, Нико становится тест-пилотом команды Force India, расчитывая на то что он станет в 2012 году боевым пилотом этой команды. 16 декабря 2011 года команда Force India назвала состав пилотов образца 2012 года. Как и ожидалось, в команде остался Пол ди Реста, а Адриана Сутиля заменил соотечественник, немец Нико Хюлькенберг.

[править] Результаты выступлений

[править] Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2005 Формула-БМВ ADAC Josef Kaufmann Racing 20 8 9 6 14 287 1
Мировой финал Формулы-БМВ 1 0 0 1 1 - 3
2006 Немецкая Формула-3 Josef Kaufmann Racing 18 1 3 5 6 78 5
V de V Challenge Endurance Moderne Griffith's 2 1 2  ? 1 50 17
2006–07 А1 Гран-при Германия 20 9 3 5 14 128 1
2007 Евросерия Формулы-3 ASM Formule 3 20 4 2 3 8 72 3
Гран-при Макао 1 0 0 0 0 - 23
Формула-3 Мастерс 1 1 0 0 1 - 1
2008 Евросерия Формулы-3 ART Grand Prix 20 7 6 7 8 87 1
Формула-3 Мастерс 1 0 1 0 1 - 2
2008–09 GP2 Asia ART Grand Prix 4 1 2 1 2 27 6
2009 GP2 ART Grand Prix 20 5 3 5 10 100 1
2010 Формула-1 AT&T Williams 19 0 1 0 0 22 14

[править] Результаты выступлений в серии GP2

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ЛЗ Очки
2009 ART Grand Prix ИСП
1
9		 ИСП
2
14		 МОН
1
5		 МОН
2
3		 ТУЦ
1
5		 ТУЦ
2
4		 ВЕЛ
1
3		 ВЕЛ
2
5		 ГЕР
1
1		 ГЕР
2
1		 ВЕН
1
1		 ВЕН
2
7		 ВАЛ
1
2		 ВАЛ
2
1		 БЕЛ
1
2		 БЕЛ
2
Сход		 ИТА
1
6		 ИТА
2
3		 ПОР
1
1		 ПОР
2
16		 1 100

[править] Результаты выступлений в GP2 Asia

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
2008-09 ART Grand Prix КИТ
1
 КИТ
2
 ОАЭ
1
 ОАЭ
2
 БАХ
1
4		 БАХ
2
4		 КАТ
1
1		 КАТ
2
3		 МАЗ
1
 МАЗ
2
 БАХ
1
 БАХ
2
 6 27

[править] Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки
2010 AT&T Williams FW32 Cosworth
CA2010 2.4 V8		 B БАХ
14		 АВС
Сход		 МАЗ
10		 КИТ
15		 ИСП
16		 МОН
Сход		 ТУЦ
17		 КАН
13		 ЕВР
Сход		 ВЕЛ
10		 ГЕР
13		 ВЕН
6		 БЕЛ
14		 ИТА
7		 СИН
10		 ЯПО
Сход		 КОР
10		 БРА
8		 АБУ
16		 14 22
2011 Force India VJM04 Mercedes
FO 108X 2.4 V8		 P АВС
тест		 МАЗ
тест		 КИТ
тест		 ТУЦ
тест		 ИСП
тест		 МОН
 КАН
тест		 ЕВР
тест		 ВЕЛ
тест		 ГЕР
тест		 ВЕН
тест		 БЕЛ
тест		 ИТА
тест		 СИН
 ЯПО
 КОР
 ИНД
 АБУ
 БРА
 — —
2012 Force India VJM05 Mercedes
FO 108X 2.4 V8		 P АВС
 МАЛ
 КИТ
 БАХ
 ИСП
 МОН
 КАН
 ЕВР
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 ЯПО
 КОР
 ИНД
 АБУ
 США
 БРА
 — —

[править] Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Meet the rookies: Nico Hülkenberg. F1Fanatic.co.uk (2007). Проверено 16 августа 2007.
  2. ↑ F3 Euro Zandvoort 2: Hülkenberg wins in wet. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 16 августа 2007.
  3. ↑ F3 Euro Nürburgring 1: Hülkenberg dominates. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 3 сентября 2007.
  4. ↑ Hülkenberg wins F3 Masters as Grosjean stalls. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 16 августа 2007.
  5. ↑ Weber: he's the next Schumi!. Overdrive (5 декабря 2006). Проверено 5 декабря 2006.
  6. ↑ Williams sign Hulkenberg as test driver. autosport.com (13 декабря 2007). Проверено 14 декабря 2007.
  7. ↑ Hulkenberg not perturbed by test ban — F1 | ITV Sport
  8. ↑ Hulkenberg takes pole on GP2 debut, autosport.com (22 января 2009). Проверено 22 января 2009.
  9. ↑ Hulkenberg storms to Qatar victory, autosport.com (13 февраля 2009). Проверено 13 февраля 2009.

[править] Ссылки

Спортивные достижения
Предшественник:
Себастьян Феттель		 Чемпион
Немецкой Формулы-БМВ
2005		 Преемник:
Кристиан Фиторис
Предшественник:
Николя Лапьер
Александр Према
(Франция)		 Чемпион
А1 Гран-при
с Кристианом Фиторисом
(Германия)
2006-07		 Преемник:
Нил Яни
(Швейцария)
Предшественник:
Пол ди Реста		 Победитель
Формулы-3 Мастерс
2007		 Преемник:
Жюль Бьянки
Предшественник:
Ромэн Грожан		 Чемпион
Евросерии Формулы-3
2008		 Преемник:
Жюль Бьянки
Предшественник:
Джорджо Пантано		 Чемпион GP2
2009		 Преемник:
Пастор Мальдонадо
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A5%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE&oldid=41576610»
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках