Хюлькенберг, Нико

Нико Хюлькенберг 

Гражданство	Германия
Дата рождения	19 августа 1987 (25 лет)
Место рождения	Эммерих-на-Рейне, ФРГ
№11 Sauber F1 Team
14 место в текущем сезоне (5 очков)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	3 (2010, 2012-2013)
Гран-при	58 (43 старта, 14 ПТ)
Дебют	Бахрейн 2010
Поул	Бразилия 2010
Последняя гонка	Бахрейн 2013
Место в 2012	11 (63 очка)
Лучший финиш Поулы 4 1 Подиумы Очки БК 0 90 1
Первый финиш на 4 месте	Бельгия 2012

Николас «Нико» Хюлькенберг (нем. Nicolas Hülkenberg, родился 19 августа 1987 года в Эммерихе-на-Рейне, ФРГ) — немецкий автогонщик.

• Победитель кубка мира A1 Grand Prix в составе национальной сборной Германии (2006-07).
• Победитель чемпионата GP2 (2009).
• Чемпион Евросерии Ф3 (2008).
• Победитель F3 Masters (2007).

Общая информация

Свою путь в большом автоспорте Нико начинал вместе с Вилли Вебером — человеком, долгое время являвшимся менеджером Михаэля Шумахера. Уже на ранних этапах карьеры Нико Вилли называл своего подопечного «невероятным талантом», находя в его гонщицких задатках немало общего с другим своим бывшим подопечным. Вебер же придумал Хюлькенбергу прозвище «Халк», обыграв тем самым его фамилию и присущую уроженцу Эммериха скорость при управлении различными гоночными автомобилями. Развивая карьеру Нико Вилли выкупил накануне дебютного сезона A1 Grand Prix лицензию немецкой сборной и организовал на её основе команду под Хюлькенберга.

Спортивная карьера

Первые годы

Как и многие пилоты того времени Хюлькенберг начал свою гоночную карьеру с картинга, впервые сев за руль подобной техники в 1997 году, через пять лет ему покорился юниорский чемпионат Германии, а в 2003 году он стал лучшим по итогам абсолютного первенства. Локальные выступления в подобных гонках продолжаются вплоть до 2005 года, когда Хюлькенбергку удаётся перейти в немецкое первенство Формулы-БМВ, подписав контракт с её ведущей командой: Josef Kaufmann Racing. Хюлькенберг быстро привык к местной технике и за счёт стабильных финишей смог к концу года побороться за титул не только в кубке новичков, но и в абсолютном зачёте. Чуть удачнее, чем основной конкурент швейцарец Себастьян Буэми, проведя финальный этап сезона на Хоккенхаймринге он завоевал титул победителя серии. Следом мог ему покорится и Мировой финал подобных серий, но из-за ошибочных действий на трассе в период режима машины безопасности Нико был оштафован и занял в финишном протоколе лишь третье место.

Следующим этапом карьеры немца стали гонки машин Формулы-3: сначала Хюлькенберг провёл год в немецком первенстве, а затем ещё два сезона выступал в евросерии. Не всё складывалось идеально, но постепенно единичные победы переросли в более стабильные финиши, что позволило ему в 2008 году стать чемпионом евросерии. За год до того был выигран престижный F3 Masters на бельгийской трассе Золдер.

Параллельно с этими гонками Вили Вебер устроил Хюлькенберга в серию A1 Grand Prix. При технической поддержке Super Nova Racing Нико смог быстро стать одним из сильнейших пилотов чемпионата-2006/07 и практически в одиночку он смог привезти немецкую команду к титулу сильнейшей. По ходу того сезона ему покорились подряд шесть гонок. Немцы набрали в том чемпионате 128 очков, опередив ближайшего конкурента на 35 баллов.

Хюлькенберг управляет болидом GP2. Монако. Мая 2009 года.

Постепенно набираясь опыта во взаимодействии с командой в настройке машины осенью 2008 года Хюлькенберг переходит в гонки серии GP2. Сотрудничая со знакомым по евросерии Формулы-3 коллективом он с первых гонок демонстрирует скорость на уровне лидеров пелотона: проведя два этапа разминочного азиатского первенства он выигрывает в их рамках обе квалификации и одну из четырёх гонок (при этом победа в квалификации и длинной гонке на катарском этапе была одержана под искусственным освещением). Минимального опыта пилотирования машины серии хватило, чтобы уже в гонках основного первенства стать одним из главных претендентов на чемпионский титул. Борясь с Виталием Петровым, Роменом Грожаном и Лукасом ди Грасси он одерживает пять побед и к концу сезона начиает заметно опережать всех конкурентов по стабильности результатов. В итоге по итогам сезона он набирает 100 очков, а ближайший конкурент на четверть меньше.

Формула-1

2007-12

В 2007 году Вебер организовал Хюлькенбергу тесты в составе команды Williams F1. По итогам нескольких тестовых дней в Хересе немец продемонстрировал достаточную скорость и, произведя в целом благоприятное впечатление, заслужил подписание контракта пилота-испытателя на будущий год. Пара лет работы в команде в различных программах симуляций привела к тому, что когда накануне сезона-2010 британцы отказались от сотрудничества с Toyota, то место протеже японцев Кадзуки Накадзимы предложили занять именно Нико.

Хюлькенберг управляет болидом Force India VJM05 на этапе в Монреале. Июнь 2012 года.

Хюлькенберг дебютировал в чемпионате мира на Гран-при Бахрейна, где закончил гонку на 14 позиции. На третьем этапе в Малайзии, немцу удалось впервые пробиться в третий сегмент квалификации, где он смог заработать право стартовать с третьего ряда, а позже в гонке и набрать свои первые очки в личный зачёт. До конца года Нико ещё семь раз участвовал во всех сегментах квалификационного отбора (на подсыхающей трассе в Интерлагосе он даже завоевал поул) и шесть раз финишировал в Top10 в гонках, заняв в личном зачёте четырнадцатое место с двадцатью двумя очками. Постепенный прогресс молодого пилота, принесшего британскому коллективу первую за пять лет победу в квалификации, не удовлетворил руководство команды: по окончании сезона с Хюлькенбергом не продлили соглашение.

Поиски места боевого пилота в конкурентоспособных командах на сезон-2011 не привели к успеху и Нико подписал контракт третьего пилота с коллективом Force India F1. Год работы в индийском коллективе на различных программах симуляции прошёл весьма плодотворно и когда перед сезоном-2012 команда вынуждена была временно отказаться от услуг Адриана Сутиля заменой ему был выбран именно Хюлькенберг. Индийская машина весь сезон позволяла пилотам бороться в конце первой десятки: в квалификациях немец десять раз пробивался в третий сегмент, заняв на старте гонки в Хоккенхаймринге даже место на втором ряду. В гонках Нико также был весьма стабилен — сразу одиннадцать финишей в очковой зоне позволили ему набрать 66 очков и занять одиннадцатое место в личном зачёте. В последней гонке сезона — в Бразилии — Хюлькенберг в сложных погодных условиях смог побороться за победу, но ошибка на мокрой трассе привела к развороту и штрафу, отбросившего его лишь на пятое место.

2013

Команда собиралась продлить контракт с немцем, но слухи о финансовых проблемах у владельцев индийского коллектива вынудили Нико отклонить это предложение и подписать контракт с командой Sauber. В первых гонках бывшая команда немца смотрелась сильнее швейцарцев, но постепенно Нико смог вернуться на лидирующие позиции в середине пелотона, а на Гран-при Китая он смог даже полидировать в гонке.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
2005	Формула-BMW ADAC	Josef Kaufmann Racing	20	9	6	8	287	1-й
2005	Мировой финал Формулы-BMW		1	0	1	0		3-й
2006	Немецкая Формула-3	Josef Kaufmann Racing	18	3	5	1	78	5-й
2006	V de V Challenge Endurance Moderne (Класс прототипов)	Griffith’s	2	2	н/д	1	50	17-й
2006-07	A1 Grand Prix	Германия	20	3	5	9	128	1-й
2007	Евросерия Формулы-3	ASM Formule 3	20	2	3	4	72	3-й
2007	F3 Masters		1	0	0	1		1-й
2007	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		23-й
2008	Евросерия Формулы-3	ART Grand Prix	20	6	7	7	87	1-й
2008	F3 Masters		1	1	0	0		2-й
2008	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2008-09	GP2 Asia	ART Grand Prix	4	2	0	1	27	6-й
2009	GP2	ART Grand Prix	20	3	5	5	100	1-й
2009	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2010	Формула-1	Williams F1	19	1	0	0	22	14-й
2011	Формула-1	Force India F1	тест-пилот
2012	Формула-1	Force India F1	20	0	1	0	63	11-й
2013	Формула-1	Sauber F1	4	0	0	0	5	14

Гонки формульного типа

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2007	ASM	Dallara F305/021	Mercedes	HO1 2	BR1 4	NO1 НФ	MA1 НФ	MU1 21	ZA1 6	NÜ1 1	CA1 2	NO1 3	HO1 1	72	3-й
				HO2 7	BR2 6	NO2 1	MA2 14	MU2 14	ZA2 1	NÜ2 4	CA2 8	NO2 3	HO2 7
2008	ART	Dallara F308/009	Mercedes	HO1 НФ	MU1 1	PA1 НФ	NO1 1	ZA1 1	NÜ1 1	BR1 1	CA1 1	LM1 24	HO1 1	87	1-й
				HO2 НФ	MU2 5	PA2 16	NO2 НФ	ZA2 13	NÜ2 4	BR2 5	CA2 НФ	LM2 8	HO2 3

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

GP2

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2009	ART	ESF 9	MOF 5	TUF 5	GBF 3	GEF 1	HUF 1	VAF 2	BEF 2	ITF 6	POF 1	100	1-й
		ESS 14	MOS 3	TUS 4	GBS 5	GES 1	HUS 7	VAS 1	BES НФ	ITS 3	POS 16

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2010	AT&T Williams	Williams FW32	Cosworth CA2010 2,4 V8	B	БАХ 14	АВС Сход	МАЗ 10	КИТ 15	ИСП 16	МОН Сход	ТУЦ 17	КАН 13	ЕВР Сход	ВЕЛ 10	ГЕР 13	ВЕН 6	БЕЛ 14	ИТА 7	СИН 10	ЯПО Сход	КОР 10	БРА 8	АБУ 16		14	22
2011	Force India F1 Team	Force India VJM04	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС тест	МАЗ тест	КИТ тест	ТУЦ тест	ИСП тест	МОН	КАН тест	ЕВР тест	ВЕЛ тест	ГЕР тест	ВЕН тест	БЕЛ тест	ИТА тест	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	БРА		—	0
2012	Force India F1 Team	Force India VJM05	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС Сход	МАЗ 9	КИТ 15	БАХ 12	ИСП 10	МОН 8	КАН 12	ЕВР 5	ВЕЛ 12	ГЕР 9	ВЕН 11	БЕЛ 4	ИТА 21	СИН 14	ЯПО 7	КОР 6	ИНД 8	АБУ Сход	США 8	БРА 5	11	63
2013	Sauber F1 Team	Sauber C32	Ferrari Type 056 V8	P	АВС НС	МАЗ 8	КИТ 10	БАХ 12	ИСП 15	МОН	КАН	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	КОР	ЯПО	ИНД	АБУ	США	БРА		14	5

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Нико Хюлькенберг

---

• Официальный сайт  (англ.)  (нем.)

---

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль  (рус.) на сайте wildsoft.ru

Навигационные шаблоны