Росберг, Нико

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Нико Росберг
Nico Rosberg 2010 Canada.jpg
Росберг на Гран-при Канады 2010 года
Гражданство

Flag of Germany.svg Германия
Дата рождения

27 июня 1985(1985-06-27) (26 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны

5 (2006-2010)
Команда

Mercedes-Benz
№ болида

8
Гран-при

108
Победы

0
Подиумы

5
Очки

306.5
Поулы

0
Быстрые круги

2
Дебют

Гран-при Бахрейна 2006 года
Лучший старт

2 (Гран-при Малайзии 2010 года)
Лучший финиш

2 (Гран-при Сингапура 2008 года)
Последняя гонка

Гран-при Бразилии 2011 года
Место в 2011

7 (89 очков)

Ни́ко Ро́сберг (нем. Nico Rosberg; 27 июня 1985, Висбаден, Германия) — пилот автогоночной серии Формула-1 в составе команд Williams и Mercedes-Benz. Нико — сын чемпиона мира 1982 года в гонках Формулы-1 Кеке Росберга. Обладатель двойного гражданства Финляндии и Германии.

13 июля 2008 года участвовал в Moscow City Racing.

Содержание

[править] Биография

Сын финского чемпиона Формулы-1 сезона 1982 Кеке Росберг и его жены Сины, Нико провёл большую часть юности в Монако вместе со своей семьёй и до сих пор проживает в княжестве. Росберг свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским; и совсем немного финским, хотя он и изучал этот язык. В младших сериях пилоты гоняются под флагом страны, в которой у них есть гоночная лицензия. Росберг гонялся под финским и немецким флагами в начале своей карьеры. В Формуле-1 так же как и в остальных чемпионатах ФИА национальность пилота, определяется по паспорту.[1] В Формуле-1 Росберг выступает под немецким Флагом.

[править] Перед Формулой-1

[править] 1996-2004: Младшие Формулы

Росберг выиграл немецкий чемпионат Формула-БМВ в 2002 году, что дало ему большое продвижение в карьере.

Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996, когда ему исполнилось 11 лет, перед тем как перейти в Немецкую Формулу-БМВ в 2002, где он выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место.

[править] 2005: GP2 - ART Grand Prix

Закончив курс аэродинамики Имперского колледжа Лондона;[2] Росберг перешёл в 2005 за команду ART Grand Prix в новой серии GP2. Он стал первым чемпионом этой серии.

[править] Формула-1

[править] 2006-2009: Williams

См. также: WilliamsF1
[править] 2004

Росберг провёл свои первые тесты в Williams в начале 2004.[3]

[править] 2006
Росберг на Гран-при Канады 2006 года.

В конце 2005 года, Росберг был официально подтверждён в качестве основного пилота Williams в сезоне 2006. В Engineering Aptitude Test, который проходят все гонщики Williams, Росберг набрал наивысший балл за всю историю команды.[4] В своей первой гонке в Бахрейне, Болид Росберга не позволял бороться за подиум,[5] на первом круге он столкнулся со своим партнёром по команде Марком Уэббером и был вынужден отправиться в боксы для замены переднего антикрыла. Тем не менее, он финишировал в очках, седьмым позади Марк Уэббера, установил быстрейший круг, и стал самым молодым пилотом Формулы-1 кому удавалось это сделать. Также после этого появились слухи о переходе в McLaren.

Он квалифицировался третьим на этапе в Малайзии, но его двигатель Cosworth, который проводил вторую гонку, взорвался после семи кругов. Во второй раз он смог попасть в очки на Гран-при Европы, в то время как у его напарника были проблемы с гидравликой.

Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга; он сошёл в четырёх из семи следующих Гран-при, а когда финишировал то за пределами очковой зоны. Его ближайшей попыткой набрать очки стало Гран-при Великобритании 2006, где он финишировал в секунде от занявшего восьмое место Жака Вильнёва. Росберг набрал всего четыре очка, на три очка меньше чем у Уэббера, сезон стал разочарованием как для него, так и для всей команды Williams.

[править] 2007
Росберг на Гран-при Великобритании 2007 года.

Williams заключила новый контракт на поставку двигателей с Toyota на сезон 2007 года, также у него появился новый напарник Александр Вурц. Бывший напарник, Марк Уэббер, стал партнёром Дэвида Култхарда в Red Bull Racing. Первоначально, оборудованный двигателями Toyota FW29 показал свой потенциал на предсезонных тестах.[6] Тем не менее, Росберг остался реалистом: "в Формуле-1, как правило, вы не можете просто так за год перейти из другого конца стартовой решётки" - сказал он в интервью сайту Formula1.com.[7]

Росберг показывает свой лучший результат в 2007, финиш на четвёртом месте Гран-при Бразилии 2007 года, обогнав оба болида BMW Sauber

В 2007 Росберг финишировал семь раз в очках, включая лучший на тот момент финиш в карьере на Гран-при Бразилии. Также он финишировал седьмым в Австралии, Венгрии и Турции и шестым в Италии и Бельгии. На Гран-при Канады, Росберг квалифицировался седьмым и отыграл две позиции на старте:

"Отыграв на старте две позиции, я рассчитывал на хороший результат, но удача от меня отвернулась. Из-за нехватки топлива мне пришлось свернуть в боксы как раз в момент первого появления на трассе машины безопасности. Согласно новым правилам, я был оштрафован, и потом мне было очень трудно отыграть потерянное. После второго пит-стопа я выехал в самом конце пелетона. Борьба с Трулли закончилась разворотом обоих, и я потерял еще массу времени из-за заклинившей коробки передач."[8]

У него было всего три схода за 2007; проблемы с гидравликой после 14 кругов со старта Малайзии и утечки масла на США за пять кругов до финиша (всё равно был квалифицирован 16-м), где он шёл шестым. Также из-за проблем с электроникой он сошёл на Гран-при Японии.

На протяжении первой половины сезона Александр Вурц набрал больше очков, но во второй части Росберг набрал больше очков, и набрав в пять раз больше очков чем в сезоне 2006 года.

[править] 2008
Росберг за рулём Williams на Гран-при Турции 2009 года.

Первый финиш на подиуме, Росберг получил в борьбе, приехав третьим на Гран-при Австралии 2008 года. Тем не менее, борьба в оставшейся части сезона была не менее напряжённой. Он получил штраф в потерю десяти мест на стартовой решётке Гран-при Франции, из-за того что он на пит-лейне врезался в заднюю часть болида Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады.

В сентябре он финишировал вторым позади Фернандо Алонсо на залитом светом прожекторов Гран-при Сингапура, после лидирования в Гран-при впервые в карьере. Этот результат был показан несмотря на 10-секундный штраф "стоп-энд-гоу" за то что он покинул пит-лейн во время появления сейфти-кара. Однако, благодаря предусмотренной правилами формальности в 10 кругов до отбывания штрафа и медленному болиду Джанкарло Физикеллы который был между Росбергом и другими болидами, в итоге он не потерял много времени и вернулся пятым, а Роберт Кубица потерял своё четвёртое место из-за похожего штрафа.

[править] 2009

На Гран-при Австралии 2009 года Williams была одной из трёх команд с двойным диффузором, Росберг лидировал на все сессиях свободных заездов, но в квалификации и гонке ему не удалось показать особых успехов, он квалифицировался пятым и приехал шестым. В Малайзии, он снова лидировал на свободных заездах и снова не смог реализовать результат в боевом режиме, приехав в остановленной из-за ливня гонке восьмым и заработав лишь пол-очка. В остальных Гран-при он также неизменно показывал лучшее время на практиках, но так и не смог реализовать это в высокий результат на финише.

[править] 2010: Mercedes-Benz

Росберг тестирует болид Mercedes на трассе Херес в феврале 2010.

29 октября 2009 года Росберг объявил об уходе из команды Williams по окончании сезона.[9] Он сказал следующее: "Я хотел бы поблагодарить тех, с кем я работал, ведь все они очень помогли мне в моей карьере. Особенно я благодарен Сэру Фрэнку, Адаму Парру, Сэму Майклу и Патрику Хэду, которые все эти годы меня серьёзно поддерживали. Скажу честно, Williams - это великая команда. Но я не уверен в том, что они смогут выигрывать гонки".[10] 16 ноября 2009 года команда Brawn GP была выкуплена концерном Mercedes для участия в сезоне 2010 Формулы-1 и стала называться Mercedes GP.[11] 23 ноября 2009 года Росберг был представлен в качестве основного пилота команды.[12] А ровно через месяц семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер был назван напарником Росберга.[13]

[править] Результаты выступлений

[править] Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2001 Формула-БМВ Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 18
2002 Формула-БМВ ADAC VIVA Racing 20 5 9 1 13 264 1
2003 Евросерия Формулы-3 Team Rosberg 20 1 1 2 5 45 8
Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 - НКЛ
Гран-при Макао Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 - НКЛ
Супер-при Кореи 1 0 0 0 0 - 11
2004 Евросерия Формулы-3 Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 4
Гран-при Макао 1 0 0 0 0 - НКЛ
Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 - 6
Супер-при Бахрейна 1 0 0 0 1 - 2
2005 GP2 ART Grand Prix 23 5 4 5 12 120 1
2006 Формула-1 Williams 18 0 0 1 0 4 17
2007 Формула-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 20 9
2008 Формула-1 AT&T Williams 18 0 0 0 2 17 13
2009 Формула-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34.5 7
2010 Формула-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7

[править] Результаты выступлений в серии GP2

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ЛЗ Очки
2005 ART Grand Prix САН
1
8		 САН
2
Сход		 ИСП
1
9		 ИСП
2
4		 МОН
1
3		 ЕВР
1
3		 ЕВР
2
4		 ФРА
1
7		 ФРА
2
1		 ВЕЛ
1
1		 ВЕЛ
2
4		 ГЕР
1
1		 ГЕР
2
4		 ВЕН
1
5		 ВЕН
2
2		 ТУЦ
1
17		 ТУЦ
2
3		 ИТА
1
2		 ИТА
2
2		 БЕЛ
1
3		 БЕЛ
2
5		 БАХ
1
1		 БАХ
2
1		 1 120

[править] Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2006 WilliamsF1 Team FW28 Cosworth CA2006 2.4
V8 4 Series		 БАХ
7		 МАЗ
Сход		 АВС
Сход		 САН
11		 ЕВР
7		 ИСП
11		 МОН
Сход		 ВЕЛ
9		 КАН
Сход		 СОЕ
9		 ФРА
14		 ГЕР
Сход		 ВЕН
Сход		 ТУЦ
Сход		 ИТА
Сход		 КИТ
11		 ЯПО
10		 БРА
Сход		 17 4
2007 AT&T WilliamsF1 Team FW29 Toyota RVX-07 2.4 V8 АВС
7		 МАЗ
Сход		 БАХ
10		 ИСП
6		 МОН
12		 КАН
10		 СОЕ
16		 ФРА
9		 ВЕЛ
12		 ЕВР
Сход		 ВЕН
7		 ТУЦ
7		 ИТА
6		 БЕЛ
6		 ЯПО
Сход		 КИТ
16		 БРА
4		 9 20
2008 AT&T WilliamsF1 Team FW30 Toyota RVX-08 2.4 V8 АВС
3		 МАЗ
14		 БАХ
8		 ИСП
Сход		 ТУЦ
8		 МОН
Сход		 КАН
10		 ФРА
16		 ВЕЛ
9		 ГЕР
10		 ВЕН
14		 ЕВР
8		 БЕЛ
12		 ИТА
14		 СИН
2		 ЯПО
11		 КИТ
15		 БРА
12		 13 17
2009 AT&T WilliamsF1 Team FW31 Toyota RVX-08 2.4 V8 АВС
6		 МАЗ
8		 КИТ
15		 БАХ
9		 ИСП
8		 МОН
6		 ТУЦ
5		 ВЕЛ
5		 ГЕР
4		 ВЕН
4		 ЕВР
5		 БЕЛ
8		 ИТА
16		 СИН
11		 ЯПО
5		 БРА
Сход		 АБУ
9		 7 35.5
2010 Mercedes GP Petronas Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X 2.4 V8 БАХ
5		 АВС
5		 МАЗ
3		 КИТ
3		 ИСП
13		 МОН
8		 ТУЦ
5		 КАН
6		 ЕВР
10		 ВЕЛ
3		 ГЕР
8		 ВЕН
Сход		 БЕЛ
6		 ИТА
5		 СИН
5		 ЯПО
17		 КОР
Сход		 БРА
6		 АБУ
4		 7 142
2011 Mercedes GP Petronas Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108X 2.4 V8 АВС
Сход		 МАЗ
12		 КИТ
5		 ТУЦ
5		 ИСП
7		 МОН
11		 КАН
11		 ЕВР
7		 ВЕЛ
6		 ГЕР
7		 ВЕН
9		 БЕЛ
6		 ИТА
Сход		 СИН
7		 ЯПО
10		 КОР
8		 ИНД
6		 АБУ
6		 БРА
7		 7 89

[править] Примечания

  1. ↑ FIA International Sporting Code paragraph 112
  2. ↑ New kid on the grid follows his father's formula, sport.guardian.co.uk (7 марта 2006). Проверено 1 июня 2007.
  3. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html -- GrandPrix.com - "The fourth driver at Williams"
  4. ↑ "The Talented Mr. Rosberg" Autosport.com. Retrieved 26 September 2006
  5. ↑ "Williams Admits Humiliating Season" Yahoo.com. Retrieved 26 September 2006
  6. ↑ First impressions - Williams is quick, GrandPrix.com (February 7, 2007). Проверено 7 февраля 2007.
  7. ↑ Exclusive interview - Williams' Nico Rosberg, Official Formula One website (February 22, 2007). Проверено 28 февраля 2007.
  8. ↑ Nico's Notes from Montreal, attWilliams.com (February 7, 2007). Проверено 26 июня 2007.
  9. ↑ Бухаров, Дмитрий. Нико Росберг подтвердил расставание с Williams, f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
  10. ↑ Тодуа, Олег. Нико Росберг: "Williams - это великая команда", f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
  11. ↑ Бухаров, Дмитрий. Mercedes покупает Brawn GP, f1news.ru (16 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
  12. ↑ Бухаров, Дмитрий. В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом, f1news.ru (23 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
  13. ↑ Лось, Андрей. Официально: Михаэль Шумахер – гонщик Mercedes GP Petronas, f1news.ru (23 декабря 2010). Проверено 11 марта 2010.

[править] Ссылки

commons: Росберг, Нико на Викискладе?
Спортивные достижения
Предшественник:
нет		 Чемпион
Немецкой Формулы-БМВ
2002		 Преемник:
Максимилиан Гётц
Предшественник:
Витантонио Льюцци (Ф3000)		 Чемпион GP2
2005		 Преемник:
Льюис Хэмилтон
Рекорды
Предшественник:
Фернандо Алонсо
21 год, 321 день
(Гран-при Канады 2003 года)		 Самый молодой пилот установивший
быстрый круг в Формуле-1
20 лет, 258 дней
(Гран-при Бахрейна 2006 года)		 Преемник:
действующий
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE&oldid=40177384»
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках