Гран-при Малайзии 2012 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Малайзия Гран-при Малайзии 2012 года
англ. XIV Malaysian Grand Prix
Дата

25 марта 2012 года

Место

Сепанг, Малайзия

Трасса

Сепанг (5543 м)

Дистанция

56 кругов, 310,408 км

Погода

Пасмурно. Дождь в начале гонки.
Воздух +26 °C, трасса +27…24 °C

Поул
1:36,219

Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes

Быстрый круг
1:40,722

Финляндия Кими Райкконен

53 круг

Lotus-Renault

Подиум
Победитель

Испания Фернандо Алонсо
Ferrari

2 место

Мексика Серхио Перес
Sauber-Ferrari

3 место

Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes

 

Sepang.svg

2 из 20 Гран-при Сезона 2012 / Гонка №860

Гран-при Малайзии 2012 года (официально XIV Petronas Malaysian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла с 23 по 25 марта 2012 года на Международном автодроме Сепанга в Малайзии и стала 860-м по счету Гран-при, а также второй гонкой сезона 2012 Формулы-1.

Дождь начался незадолго до старта, а к 9-му кругу стал настолько силен, что гонка была прервана почти на час. Выигравшие квалификацию пилоты Макларена не смогли в гонке продолжить успех — Хэмилтон из-за задержки на пит-стопе, а Баттон из-за столкновения с Картикеяном. Гонку выиграл Алонсо, вторым впервые в карьере финишировал Перес, некоторое время активно претендовавший на победу. Этот результат стал лучшим в истории для команды Заубер. Дополнил подиум Льюис Хэмилтон. Шумахер принес своей команде первые очки в сезоне, а Жан-Эрик Вернь — первые лично для себя. Бруно Сенна добился лучшего результата в карьере.

Перед гонкой[править | править исходный текст]

По окончании Гран-при Австралии было объявлено, что Хейкки Ковалайнен совершил обгон во время нахождения на трассе пейс-кара. Так как в гонке финн сошел, он был наказан стюардами потерей пяти мест на старте в Малайзии.[1]

Во время прошедшего неделей ранее Гран-при Австралии выяснилось, что на болидах команды Мерседес установлены воздуховоды особой конструкции, позволяющие использовать подвижный элемент заднего антикрыла, управляемый системой DRS, для создания эффекта наподобие прошлогоднего F-duct. Смещение подвижного элемента открывало отверстия в полых стойках заднего антикрыла, и поток воздуха через систему трубопроводов передавался на переднее антикрыло, где использовался для организации срыва потока воздуха с поверхности, что в свою очередь приводило к снижению прижимной силы спереди болида. Получающийся эффект позволял увеличить скорость на прямых, что давало преимущество в несколько десятых на круге. Это преимущество было особенно заметно в квалификациях, где систему DRS можно использовать на всем протяжении круга. Использование этой системы широко обсуждалось в прессе и в паддоке, многие отмечали, что она противоречит правилам, запрещающим активные аэродинамические элементы, управляемые непосредственно пилотом. Между гонками команды Ред Булл и Лотус подали совместный официальный протест в ФИА, потребовав повторно проверить эту систему на соответствие правилам. Рассмотрев протест, ФИА официально подтвердила легальность данной системы.

Свободные заезды[править | править исходный текст]

Валттери Боттас

Первая сессия свободных заездов прошла без сюрпризов. Лучшее время показал Хэмилтон, далее расположились Феттель и пилоты Мерседеса. Несколько гонщиков столкнулось с техническими проблемами, самой серьезной из которых оказалась поломка коробки передач у Картикеяна. Также впервые в сезоне на трассе появился резервный пилот: дебют Валттери Боттаса принес ему по итогам этой сессии 11-е место.

Вторая сессия не обошлась без происшествий — вылетел Ди Реста, а у Кобаяси вышла из строя коробка передач. Место Боттаса занял основной пилот Бруно Сенна. Лучшее время, как и с утра, досталось Хэмилтону. Вообще, как в первой, так и во второй сессиях впереди были гонщики McLaren и Mercedes. После окончания второй сессии стало известно, что команда Lotus F1 Team была вынуждена заменить коробку передач на болиде Кими Райкконена, в связи с чем гонщик получил штраф в пять позиций на старте.[2]

Третья сессия свободных заездов началась на влажной после дождя трассе, так что первые круги гонщики совершали на дождевой и промежуточной резине. В связи с этим первое время активность на трассе была невысокой. Льюис Хэмилтон вылетел в гравий, но смог уберечь машину от крупных повреждений. Лучшее время удалось показать Росбергу на Mercedes.

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:38,021 Солнечно, сухо +29…31 +34…44
2 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:38,172 Переменная облачность, сухо +30 +45…46
3 8 Германия Нико Росберг Mercedes P 1:36,877 Переменная облачность, сыро, затем сухо +27…29 +29…41

Резервные пилоты[править | править исходный текст]

Гонщик Конструктор Время
Финляндия Валттери Боттас Williams-Renault 1:39,724

Квалификация[править | править исходный текст]

Прогноз на уик-енд обещал дождь как в субботу, так и в воскресенье, но квалификация все же прошла при сухой погоде. В первой сессии лучший результат показал Марк Уэббер. За бортом квалификации остались команды Caterham, Marussia и HRT, гонщики которой в отличие от первой гонки, все же уложились в 107% от времени лидера. Также квалификацию окончил Жан-Эрик Вернь, совершивший ошибку в решающей попытке.

Во второй сессии квалификации лучшее время поставил Райкконен. Отличился Мальдонадо - он вылетел с трассы, но смог избежать аварии. До попадания в финал ему не хватило совсем немного - он стал 11-м. Не прошли дальше также второй пилот Williams Бруно Сенна, гонщики Force India в полном составе, Риккардо, Кобаяси и Фелипе Масса, для которого эта неудача стала второй подряд.

В последней сессии Льюис Хэмилтон из McLaren на первом же круге установил результат, который так никому и не удалось улучшить. Поул стал для Хэмилтона вторым подряд с начала сезона. За второе место разразилась острая борьба, победителем которой стал напарник Хэмилтона Дженсон Баттон. Михаэль Шумахер впервые за три года после своего возвращения попал в топ-3 на квалификации. Себастьян Феттель стал единственным из первой десятки, кто показал лучшее время на шинах Hard, остальные из топ-10 будут стартовать на шинах Medium, в случае если гонка не будет дождевой. Фелипе Масса из Ferrari вновь не смог пробиться в третий сегмент. Команда HRT в полном составе смогла попасть в 107 % от времени лидера Q1 и первый раз в сезоне будет участвовать в гонке.

Место Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:37.813 1:37.106 1:36.219 1
2 3 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:37.575 1:36.928 1:36.368 2
3 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes-Benz 1:37.517 1:37.017 1:36.391 3
4 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:37.172 1:37.375 1:36.461 4
5 9 Финляндия Кими Райкконен Lotus-Renault 1:37.961 1:36.715 1:36.461 10[2]
6 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:38.102 1:37.419 1:36.634 5
7 10 Франция Ромен Грожан Lotus-Renault 1:38.058 1:37.338 1:36.658 6
8 8 Германия Нико Росберг Mercedes-Benz 1:37.696 1:36.996 1:36.664 7
9 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari 1:38.151 1:37.379 1:37.566 8
10 15 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:37.933 1:37.477 1:37.698 9
11 18 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1:37.789 1:37.589 11
12 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:38.381 1:37.731 12
13 19 Бразилия Бруно Сенна Williams-Renault 1:38.437 1:37.841 13
14 11 Великобритания Пол Ди Реста Force India-Mercedes 1:38.325 1:37.877 14
15 16 Австралия Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:38.419 1:37.883 15
16 12 Германия Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:38.303 1:37.890 16
17 14 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:38.372 1:38.069 17
18 17 Франция Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari 1:39.077 18
19 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault 1:39.306 24[1]
20 21 Россия Виталий Петров Caterham-Renault 1:39.567 19
21 24 Германия Тимо Глок Marussia-Cosworth 1:40.903 20
22 25 Франция Шарль Пик Marussia-Cosworth 1:41.250 21
23 22 Испания Педро де ла Роса HRT-Cosworth 1:42.914 22
24 23 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:43.655 23

Гонка[править | править исходный текст]

Старт гонки
Остановка гонки из-за ливня
Место С +/- Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 8 7 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari P 56 2,44:51,812 25
2 9 7 15 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari P 56 +2,263 18
3 1 2 4 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 56 +14,591 15
4 4 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault P 56 +17,688 12
5 10 5 9 Финляндия Кими Райкконен Lotus-Renault P 56 +29,456 10
6 13 7 19 Бразилия Бруно Сенна Williams-Renault P 56 +37,667 8
7 14 7 11 Великобритания Пол Ди Реста Force India-Mercedes P 56 +44,412 6
8 18 10 17 Франция Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari P 56 +46,985 4
9 16 7 12 Германия Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes P 56 +47,892 2
10 3 7 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes-Benz P 56 +49,996 1
11 5 6 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 56 +1:15,527
12 15 3 16 Австралия Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari P 56 +1:16,828
13 7 6 8 Германия Нико Росберг Mercedes-Benz P 56 +1:18,593
14 2 12 3 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 56 +1:19,719
15 12 3 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari P 56 +1:39,319
16 19 3 21 Россия Виталий Петров Caterham-Renault P 55 +1 круг
17 20 3 24 Германия Тимо Глок Marussia-Cosworth P 55 +1 круг
18 24 6 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault P 55 +1 круг
19 11 8 18 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Renault P 54 Двигатель1
20 21 1 25 Франция Шарль Пик Marussia-Cosworth P 54 +2 круга
21 22 1 22 Испания Педро де ла Роса HRT-Cosworth P 54 +2 круга
22 23 1 23 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth P 54 +2 круга2
Сход 17 6 14 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari P 47 Тормоза
Сход 6 18 10 Франция Ромен Грожан Lotus-Renault P 4 Вылет
Примечание
  1.   Мальдонадо не финишировал, но классифицирован, т.к. прошел больше 90% дистанции.
  2.   Картикеян финишировал 21-м, но отшрафован проездом по пит-лейн за столкновение с Себастьяном Феттелем при пропуске на круг. Штраф наложен после гонки и был заменен прибавкой 20 секунд ко финишному времени.

Положение в чемпионате после Гран-при[править | править исходный текст]

Личный зачёт
Место +/- Пилот Очки
1 4 Испания Фернандо Алонсо 35
2 1 Великобритания Льюис Хэмилтон 30
3 2 Великобритания Дженсон Баттон 25
4 Австралия Марк Уэббер 24
5 3 Мексика Серхио Перес 22


Кубок конструкторов
Место +/- Конструктор Очки
1 Великобритания McLaren-Mercedes 55
2 Австрия Red Bull-Renault 42
3 1 Италия Ferrari 35
4 1 Швейцария Sauber-Ferrari 30
5 Великобритания Lotus-Renault 16
  • Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 Бухаров, Дмитрий. Ковалайнен потеряет пять мест на старте в Малайзии, f1news.ru (18 марта 2011). Проверено 23 марта 2012.
  2. 1 2 Кабановский, Александр. Кими Райкконен потеряет пять мест на старте, f1news.ru (23 марта 2011). Проверено 23 марта 2012.

Ссылки[править | править исходный текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2012 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2012 года
Следующая гонка:
Гран-при Китая 2012 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Малайзии 2011 года
Гран-при Малайзии Следующая гонка:
Гран-при Малайзии 2013 года