Гран-при Европы 2011 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Европейский союз Гран-при Европы 2011 года
англ. LV European Grand Prix
Дата

26 июня 2011 года

Место

Валенсия, Испания

Трасса

Городская трасса Валенсии (5419 м)

Дистанция

57 кругов, 308,883 км

Погода

Солнечно, сухо
Воздух +27 °C, трасса +45…46 °C

Поул
1:36.975

Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault

Быстрый круг
1:41.852

Германия Себастьян Феттель

53 круг

Red Bull-Renault

Подиум
Победитель

Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault

2 место

Испания Фернандо Алонсо
Ferrari

3 место

Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault

 

Circuit Valensia street.svg

8 из 19 Гран-при Сезона 2011 / Гонка №847

Гран-при Европы 2011 года (официально LV European Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 26 июня 2011 года на Городской трассе Валенсии, Испания. Это восьмая гонка сезона 2011 Формулы-1.

Перед гонкой[править | править вики-текст]

Накануне гонки FIA внесло изменения в технический регламент, запретив командам вносить изменения в карту двигателя между квалификацией и гонкой, что сделало невозможным бы использование особого режима в квалификации, когда по ходу быстрого круга выхлопные газы выходят с одинаковой интенсивностью независимо от степени нажатия педали газа пилотом, для лучшего использования возможностей «выдувного диффузора». По мнению ряда аналитиков такое изменение должно уменьшить преимущество клиентов моторов «Рено», в первую очередь огромное преимущество команды «Ред Булл» в квалификации.[1]

Как и в Канаде, в Валенсии было решено использовать две зоны активации подвижного элемента заднего антикрыла (DRS) в ходе гонке, в скоростных 11-м и 15-м поворотах[2].

Свободные заезды[править | править вики-текст]

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault P 1:40,403 Облачно, сухо +26…27 +35…38
2 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari P 1:37,968 Облачно, сухо +25 +30
3 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:37.258 Солнечно, сухо +26 +36

Квалификация[править | править вики-текст]

Нараин Картикеян, квалификация
Место Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:39.116 1:37.305 1:36.975 1
2 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:39.956 1:38.058 1:37.163 2
3 3 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:39.244 1:37.727 1:37.380 3
4 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari 1:39.725 1:37.930 1:37.454 4
5 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:38.413 1:38.566 1:37.535 5
6 4 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:39.453 1:37.749 1:37.645 6
7 8 Германия Нико Росберг Mercedes 1:39.266 1:38.373 1:38.231 7
8 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes 1:39.198 1:38.365 1:38.240 8
9 9 Германия Ник Хайдфельд Renault 1:39.877 1:38.781 без времени 9
10 14 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:39.329 1:39.034 без времени 10
11 10 Россия Виталий Петров Renault 1:39.690 1:39.068 11
12 15 Великобритания Пол ди Реста Force India-Mercedes 1:39.852 1:39.422 12
13 11 Бразилия Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:39.602 1:39.489 13
14 16 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:40.131 1:39.525 14
15 12 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 1:39.690 1:39.645 15
16 17 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:39.494 1:39.657 16
17 18 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:39.679 1:39.711 17
18 19 Испания Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:40.232 18
19 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault 1:41.664 19
20 21 Италия Ярно Трулли Lotus-Renault 1:42.234 20
21 24 Германия Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:42.553 21
22 23 Италия Витантонио Льюцци HRT-Cosworth 1:43.584 22
23 25 Бельгия Жером Д’Амброзио Virgin-Cosworth 1:43.735 23
24 22 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:44.363 24
107 % лидера: 1:45.301

Гонка[править | править вики-текст]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 1 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 57 1:39:36,169 25
2 4 5 Испания Фернандо Алонсо Ferrari P 57 +0:10,891 18
3 2 2 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault P 57 +0:27,255 15
4 3 3 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 57 +0:46,190 12
5 5 6 Бразилия Фелипе Масса Ferrari P 57 +0:51,705 10
6 6 4 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 57 +1:00,065 8
7 7 8 Германия Нико Росберг Mercedes-Benz P 57 +1:38,090 6
8 18 19 Испания Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari P 56 +1 круг 4
9 10 14 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes P 56 +1 круг 2
10 9 9 Германия Ник Хайдфельд Renault P 56 +1 круг 1
11 16 17 Мексика Серхио Перес Sauber-Ferrari P 56 +1 круг
12 13 11 Бразилия Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth P 56 +1 круг
13 17 18 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari P 56 +1 круг
14 12 15 Великобритания Пол Ди Реста Force India-Mercedes P 56 +1 круг
15 11 10 Россия Виталий Петров Renault P 56 +1 круг
16 14 16 Япония Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari P 56 +1 круг
17 8 7 Германия Михаэль Шумахер Mercedes P 56 +1 круг
18 15 12 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth P 56 +1 круг
19 19 20 Финляндия Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault P 55 +2 круга
20 20 21 Италия Ярно Трулли Lotus-Renault P 55 +2 круга
21 21 24 Германия Тимо Глок Virgin-Cosworth P 55 +2 круга
22 23 25 Бельгия Жером Д’Амброзио Virgin-Cosworth P 55 +2 круга
23 22 23 Италия Витантонио Льюцци HRT-Cosworth P 54 +3 круга
24 24 22 Индия Нараин Картикеян HRT-Cosworth P 54 +3 круга


Позиции пилотов после гонки


Положение в чемпионате после Гран-при[править | править вики-текст]

Личный зачёт
Место +/- Пилот Очки
1 Германия Себастьян Феттель 186
2 Великобритания Дженсон Баттон 109
3 Австралия Марк Уэббер 109
4 Великобритания Льюис Хэмилтон 97
5 Испания Фернандо Алонсо 87
Кубок конструкторов
Место +/- Конструктор Очки
1 Австрия Red Bull-Renault 295
2 Великобритания McLaren-Mercedes 206
3 Италия Ferrari 129
4 Великобритания Renault 61
5 Германия Mercedes-Benz 58
  • Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.

Интересные факты[править | править вики-текст]

В гонке не было сходов. Все 24 стартовавших пилота финишировали.

Нараин Картикеян в этом гран-при установил антирекорд, 24-я финишная позиция индуса - самая худшая финишная позиция в истории Формулы 1. Примечательно, что предыдущий антирекорд - 23-я позиция на финише на Гран-при Китая 2011 так же принадлежал ему.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 2011 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2011 года
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2011 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 2010 года
Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 2012 года