Вильнёв, Жак

Жак Вильнёв 

Гражданство	Канада
Дата рождения	9 апреля 1971(1971-04-09) (40 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	10 (1996-2006)
Команды	Williams (1996—98), BAR (1999—2003), Renault (2004), Sauber (2005), BMW Sauber (2006)
Гран-при	165
Чемпион мира	1 (1997)
Победы	11
Подиумы	23
Очки	235
Поулы	13
Быстрые круги	9
Дебют	Гран-при Австралии 1996 года
Первая победа	Гран-при Европы 1996 года
Последняя гонка	Гран-при Германии 2006 года

Жак Жозеф Шарль Вильнёв (фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve; 9 апреля 1971, Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек, Канада) — канадский франкоязычный автогонщик из Монреаля, Квебек. Чемпион мира серии Индикар 1995 года и Формулы-1 1997 года. Сын известного гонщика Жиля Вильнева, погибшего в 1982, Жак назван в честь дяди, менее известного гонщика Жака Вильнёва (старшего). Учился в частной школе Beau Soleil в Швейцарии.

В июле 2009 развелся с женой Жоанной (Мартинез), у них двое сыновей — Жюль (родился в 2006) и Джонас (2007).

Был удостоен чести нести Олимпийский флаг на открытии игр в Ванкувере.

Гоночная карьера

Сезон	Чемпионат/гонка	Команда	#	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
1989	Итальянская Формула-3	Prema Racing		6	0	0	0	-
1990	Итальянская Формула-3	Prema Racing		12	0	0	10	13
1991	Итальянская Формула-3	Prema Racing		11	3	0	20	6
1992	Японская Формула-3	TOM'S	8	11	2	3	45	2
	All Japan Sports Prototype Championship	Toyota Team TOM'S	7	1	0	0	0	-
	Toyota Atlantic	Comprep/Player's		1	0	0	14	28
1993	Toyota Atlantic	Forsythe-Green Racing		15	7	5	185	3
1994	Indycar World Series	Forsythe-Green Racing	12	15	0	1	94	6
1995	Indycar World Series	Team Green	27	17	6	4	172	1
1995	Indy 500	Team Green	27	-		-	-	1
1996	Формула-1	Williams-Renault	6	16	3	4	78	2
1997	Формула-1	Williams-Renault	3	17	10	7	81	1
1998	Формула-1	Williams-Mecachrome	1	16	0	0	21	5
1999	Формула-1	BAR-Supertec	22	16	0	0	0	21
2000	Формула-1	BAR-Honda	22	17	0	0	17	7
2001	Формула-1	BAR-Honda	10	17	0	0	12	7
2002	Формула-1	BAR-Honda	11	17	0	0	4	12
2003	Формула-1	BAR-Honda	16	14	0	0	6	16
2004	Формула-1	Renault	7	3	0	0	0	21
2005	Формула-1	Sauber-Petronas	11	18	0	0	9	14
2006	Формула-1	BMW Sauber	17	12	0	0	7	15
2007	NASCAR Nextel Cup	Bill Davis Racing Toyota	27	2	0	0	140	42
2007	NASCAR Craftsman Truck Series	Bill Davis Racing Toyota	27	7	0	0	615	59
2008	NASCAR Sprint Cup	TBA	--	0	0	0	0	--
2008	NASCAR Nationwide Series	Braun Racing Toyota	32	1	0	0	0	--
2008	SpeedCar Series	Speedcar Team	96	4	0	0	3	13
2008	Le Mans Series	Team Peugeot Total
2008	24 Heures du Mans	Team Peugeot Total
2008	TRV6	Oro Racing

Примечание: # = Номер болида.

Начало карьеры

Жак родился в Квебеке, в семье, тесно связанной с автоспортом, и последовал по стопам отца и дяди. В отличие от большинства гонщиков, он никогда не выступал в картинге. Вильнёв окончил автогоночную школу Джима Рассела в Мон-Трамблане, и в 1986 году дебютировал в чемпионате Формулы-Форд. Несколько лет выступал в чемпионате Формулы-3 в Италии и Японии, и в «Атлантической серии Тойота», где одержал ряд побед.

Индикар

В 1994 году дебютировал в чемпионате «Индикар» и сразу завоевал звание «Новичок Года», одержав несколько побед.

На следующий год в составе Green Racing Жак стал чемпионом серии, одержав серию убедительных побед, в том числе на знаменитой Инди-500. Победа Жака в Индианаполисе была одержана несмотря на штраф в два круга: канадец сумел отыграть даже такое отставание.

Вильнёв стал последним чемпионом объединённого «Индикара», перед его расколом на Champ Car и Indy Racing League.

Формула-1

Williams

Жак покинул покорённый чемпионат после приглашения от Фрэнка Уильямса. Он дебютировал за команду Уильямс на Гран-при Австралии 1996 года, где сразу завоевал поул и едва не одержал победу, но из-за механической поломки коробки передач смог финишировать лишь вторым. Свой дебютный чемпионат Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнеру Деймону Хиллу. Через одиннадцать лет это достижение повторил Льюис Хэмилтон.

На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на Хайнца-Харальда Френтцена, а Жак стал «первым пилотом» команды. Сезон 1997 года прошёл в плотной борьбе с Михаэлем Шумахером и Ferrari, закончившейся скандальным Гран-при Европы 1997 года, где Михаэль попытался протаранить своего главного соперника. Это позволило бы немцу остаться лидером чемпионата при обоюдном сходе с дистанции. Маневр вышел неудачным: Вильнев все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам МакЛарен Дэвиду Култхарду и Мике Хаккинену, а Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год и вице-чемпионства, и исключением из итогового протокола.

В дальнейшем «Уильямс» не смог продлить сотрудничество с Renault и был вынужден пользоваться устаревшей моделью их двигателя, выпускаемой компанией Supertec Флавио Бриаторе. Команда откатилась на третье место, которое далось ей в трудной борьбе с Jordan и Benetton, Жак лишь дважды финишировал на подиуме. Разочарованные этими результатами, Вильнёв и Френтцен покинули команду Фрэнка Уильямса по окончании сезона 1998.

BAR

Вместе со своим менеджером Крэйгом Поллоком, конструктором Эдрианом Рейнардом и Риком Горном, Жак стал сооснователем команды British-American Racing (BAR). Команда была создана на базе команды Тиррелл на деньги табачного концерна British American Tobacco, и Вильнев купил пакет её акций. Первый сезон новой команды был провальным: команда не набрала ни одного очка, а Жак доехал до финиша всего в четырёх гонках из шестнадцати.

В последующие сезоны БАР сменил производителя двигателей с Supertec на Honda, и это позволило значительно улучшить результаты: Жаку дважды удалось подняться на подиум в 2001 году. Однако по мере роста запрета на табачную рекламу доля BAT и влияние Крэйга Поллока в команде сокращались, а влияние «Хонды» — росло. В результате смены руководства в команде Жак потерял позицию «первого пилота», которую занял молодой англичанин Дженсон Баттон. Новый начальник БАР, Дэвид Ричардс, был недоволен результатами экс-чемпиона, получавшего зарплату в 19 млн долларов. БАР отказался продлевать контракт с Жаком, и тот покинул команду в 2003 году, ещё до истечения прежнего контракта.

Последние годы

В 2004 году Жак провёл всего три гонки за команду Рено, заменяя Ярно Трулли. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду BMW. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнеру Нику Хайдфельду. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка Роберта Кубицу.

С 2007 года Жак не был заявлен ни за одну из команд, хотя и не объявлял публично о прекращении своей формульной карьеры. Вел переговоры о возможности выступления за команду US F1, хотя официально это никто не подтверждал, но команда на старт сезона не вышла.

Кузовные серии

В 2007 Вильнёв принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду «Пежо», чтобы, по выражению его менеджера Крэйга Поллока, «установить мировой рекорд по количеству выигранных гоночных серий». Экипаж Вильнёва шёл на втором месте, когда вынужден был сойти с дистанции из-за технических проблем.

В 2008 году канадец снова принимает участие в «24 часа Ле-Мана», в экипаже с Марком Жене и Николя Минассяном. Экипаж Вильнева претендовал на победу, но погодные условия вмешались в ход гонки, ночью пошел дождь. «Пежо» теряли очень много на круге по сравнению с конкурентами, и утром от преимущества над Ауди не осталось и следа. Ближе к финишу все же удалось сократить отрыв от Ауди, но этого оказалось недостаточно. Экипаж Вильнева занял второе место.

Параллельно Жак сделал несколько стартов в серии Nascar. Большого количества очков Вильнёв не набрал (хотя несколько раз лидировал в гонках) и впоследствии из-за отсутствия спонсоров прекратил выступления в этой серии.

Результаты в серии SpeedCar

Год	Команда	1/1	1/2	2/1	2/2	3/1	3/2	4/1	4/2	5/1	5/2	Место	Очки
2008	SpeedCar Team	СЕН1	СЕН2	СЕП1	СЕП2	САХ1 6	САХ2 НФ	ДУБ1 9	ДУБ2 НФ			14	3
2008/2009	Durango	ДУБ1 6	ДУБ2 Отм	САХ1 10	САХ2 НФ	ЛОС1 5	ЛОС2 НФ	СЕП1	СЕП2	САХ3	САХ4	11	7

Жак Вильнёв на Церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере.

Личная жизнь

• Вильнёв известен как «сорвиголова», его рисковый стиль пилотажа часто приводит к крупным авариям, в которых он, тем не менее, не получил тяжелых травм.
• Жак — заядлый геймер и поклонник литературы в жанре фэнтези.
• В бытность чемпионом мира Вильнёв не давал разработчикам компьютерных игр лицензии на своё имя. В играх того времени имя Вильнёва заменяли на John Newhouse.
• До женитьбы на Жоанне у Жака был продолжительный роман с австралийской певицей и фотомоделью Данни Миноуг, сестрой Кайли Миноуг.
• Вильнёв — владелец ресторана «Newtown» («Новый Город», английский перевод его фамилии) в Монреале. Также, Жак профессионально занимается музыкой и в 2007 выпустил дебютный альбом «Private Paradise».
• Он снялся в роли-камео в фильме Сильвестра Сталлоне Driven
• Жак любит привлекать внимание, кардинально меняя свой имидж. Он отращивал бороду, красил волосы в белый и в красный цвета, делал ирокез и даже брился налысо.

Ссылки

• Сайт Жака Вильнева
• Русский неофициальный сайт Жака Вильнева
• Эксклюзивное интервью Жака Вильнева русскоязычному порталу о Формуле-1
• Статистика выступлений Жака Вильнева
• Жак Вильнев: «Если Гаскойн публично заговорил обо мне, значит, в наших переговорах наметился прогресс». 09.11.2009
• Жак Вильнёв приступил к тренировкам. 20.11.2009
• Жак Вильнев посетил штаб-квартиру Lotus. 27.11.2009

Спортивные достижения
Предшественник: Ал Ансер-младший	Победитель Инди-500 1995	Преемник: Бадди Лазье
Предшественник: Ал Ансер-младший	Чемпион CART 1995	Преемник: Джимми Вассер
Предшественник: Дэймон Хилл	Чемпион Формулы-1 1997	Преемник: Мика Хаккинен
Награды
Предшественник: Найджел Мэнселл	Новичок года CART 1994	Преемник: Жиль де Феран
Предшественник: Мириам Бедар	Lou Marsh Trophy winner 1995	Преемник: Донован Бэйли
Предшественник: Дэвид Култхард	Премия имени Лоренцо Бандини 1996	Преемник: Лука ди Монтеземоло
Предшественник: Донован Бэйли	Lou Marsh Trophy победитель 1997	Преемник: Ларри Уолкер
Предшественник: Дэймон Хилл	Памятный трофей Хоторна 1997	Преемник: Дэвид Култхард
Рекорды
Предшественник: Хуан Мануэль Фанхио (1950) и Нино Фарина (1950) 3 победы	Самое большое кол-во побед в первом сезоне Формулы-1 4 победы (1996)	Преемник: Повторение действующего рекорда Льюис Хэмилтон (2007)