Як-6

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Як-6
Yakovlev Yak-6.jpg
Тип транспортный самолет
штурмовик-бомбардировщик
Разработчик ОКБ Яковлева
Производитель Завод №47 (Оренбург)
Завод №464
Завод №471
Главный конструктор Яковлев А.С.
Первый полёт 1942 год
Начало эксплуатации 1942 год
Конец эксплуатации 1950 год
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Единиц произведено 381
Варианты Як-8

Як-6 — самолет, разработанный ОКБ А. С. Яковлева в 1942 г., сразу проектировался в двух вариантах — транспортном и бомбардировочном. При этом конструкторы стремились сделать его максимально простым в управлении, дешевым в производстве, с минимальным применением дефицитного в годы войны металла. Большая часть самолетов Як-6 строилась в транспортном варианте. Отсек для 6 пассажиров или груза помешался за двухместной пилотской кабиной. С запасом топлива в 278 кг дальность полета в этом варианте достигала 580 км. В ВВС РККА эту машину называли "Дугласёнок".

История[править | править вики-текст]

Техническое описание самолета Як-6[править | править вики-текст]

Варианты[править | править вики-текст]

  • НББ— модификация ночного ближнего бомбардировщика.
  • Як-6M — усовершенствованный вариант, в результате дальнейшей разработки которого в начале 1944 г. поднялся в воздух Як-8.

Як-6 на вооружении стран[править | править вики-текст]

ФранцияFlag of France.svg Франция
СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
МонголияFlag of Mongolia.svg Монголия

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

  • Стрелково-пушечное: один 7.62-мм пулемет ШКАС
  • Бомбовая нагрузка: до 500 кг

Ссылки[править | править вики-текст]