Як-7

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Jakowkew Jak-7.JPG
Як-7
Назначение: Истребитель 
Первый полёт: 1941 
Принят на вооружение: октябрь 1941 
Производитель: ОКБ имени Яковлева 
Всего построено: 6399 
Характеристики
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 470 км/ч
Макс. скорость на высоте: 560 км/ч
Дальность полёта: 643 км
Практический потолок: 9250 м
Скороподъёмность: 735 м/мин
Размеры
Длина: 8.50 м
Высота: 2.75 м
Размах крыла: 10.00 м
Площадь крыла: 17.15 м²
Масса
Пустой: 2697 кг
Снаряжённый: 3235 кг
Силовая установка
Двигатели: ПД М-105ПА 
Тяга (мощность): 1050 
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 20-мм пушка ШВАК (боезапас 120 снарядов)
два 7.62-мм пулемета ШКАС (1500 патронов) 
Подвесные вооружения 6 РС-82 

Як-7 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Был разработан на заводе № 301 вскоре после начала войны по инициативе находившейся на этом заводе для помощи в освоении Як-7УТИ бригады ОКБ А. С. Яковлева во главе с ведущим инженером К. В. Синельщиковым, на базе учебно-тренировочного самолёта Як-7УТИ. Было установлено полноценное вооружение: одна пушка ШВАК с боезапасом 120 снарядов, два синхронных пулемета ШКАС с боезапасом 1500 патронов и подвески для шести ракетных орудий (по три под каждой консолью крыла) под реактивные снаряды РС-82, установлена бронеспинка, снят фото-кинопулемет, непротектированные бензобаки заменены протектированными, демонтировано оборудование и управление из кабины инструктора (задней), после чего она могла быть использована для переброски техсостава и грузов при перебазировании частей, доставки летчиков с мест вынужденной посадки, размещения дополнительного бензобака, фотооборудования, бомб и для других целей.

Производился Як-7 с 1941 года, всего было построено 6399 самолётов 18-ти различных модификаций, включая учебные и боевые. К концу 1942 года стал усиленными темпами заменяться на более совершенный Як-9, ставший впоследствии самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны.

Серийные модификации[править | править вики-текст]

  • Як-7 — 62 шт., сентябрь-октябрь 1941 г.
  • Як-7А — 277 шт., январь-май 1942 г., новая радиостанция, мелкие улучшения в конструкции планера.
  • Як-7Б — 5120 шт., май 1942 г. — декабрь 1943 г., усиленное вооружение (замена пулеметов ШКАС на два 12,7 мм пулемета УБС), убирающееся хвостовое шасси, а с июня 1942 г. установка двигателя М-105ПФ (1180 л.с., скорость самолета достигла 514 км/ч у земли) плюс различные улучшения к октябрю 1943 г. позволили добиться увеличения скорости до 532 км/ч у земли.
  • Як-7В — 597 шт., май 1942 г. — декабрь 1943 г. - учебно-тренировочный вариант истребителя Як-7, часть самолетов переделана из истребителя Як-7Б путем снятия вооружения.
  • Як-7-37 — 22 шт., август 1942 г.- установка 1 х 37-мм пушки МПШ-37 и 2 х УБС, изменено положение кабины, установлены автоматические предкрылки и хвостовое колесо большего диаметра.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]