Федерация (космический корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Федерация
PPTS-new-2015.jpgМакеты «Федерации» МАКС 2013.
Общие данные
Производитель

Россия ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва»

Страна

Россия Россия

Назначение

грузовой и пилотируемый

Задачи

Доставка экипажа и грузов на МКС, полёт к Луне

Срок активного существования

до 1 года

Срок автономного существования

до 30 суток

Экипаж

до 6 человек

Производство и эксплуатация
Статус

разрабатывается

Первый запуск

1) в беспилотном варианте планируется в 2022[1]
2) в пилотируемом варианте планируется в 2024

Ракета-носитель

1) «Союз-5»
2) Новая сверхтяжёлая РН

Стартовая площадка

1) Россия Космодром «Байконур»
2) Россия Космодром «Восточный»

Типичная конфигурация
Стартовая масса

при околоземных орбитальных полётах — 12 т (при полётах за окололунную орбиту — 16,5 т),
масса возвращаемой части — 4,23 т (включая системы мягкой посадки — 7,77 т)

Габариты
Длина

6,1 м

Диаметр

4,4 м

Commons-logo.svg Федерация на Викискладе

«Федерация» — многоразовый пилотируемый космический корабль, который должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз» и автоматическим грузовым кораблям серии «Прогресс»[2]. Производится ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва». Планируется выводить на орбиту с помощью ракеты-носителя среднего класса «Феникс»[3].

Пилотируемый космический корабль на стадии разработки, начавшейся в 2009 году, когда были подведены итоги второго конкурса на проектирование нового корабля, назывался ПТК НП в составе ППТС[⇨]. Стал первым космическим кораблём, чьё название выбрали путём голосования [⇨].

Целью создания нового корабля является обеспечение национальной безопасности, технологической независимости, обеспечение доступа России в космос со своей территории, доставка людей и грузов на орбитальные станции, полёт на полярную и экваториальную орбиту, исследование Луны и посадки на неё[4].[⇨]

В отличие от кораблей серии «Союз», КК «Федерация» будет способен взять на борт до 6 членов экипажа, 500 кг груза, а также до 30 суток находиться в автономном полёте и до 1 года в составе орбитальной станции. Его спускаемый аппарат будет из алюминиевых сплавов. Объём герметичного отсека составит 18 м³. Должен иметь возможность управляться одним человеком. Его оснастят твердотопливными двигателями тягой 22.5 тс и однокомпонентными двигателями на перекиси водорода тягой 75 кгс. Получит модернизированную систему стыковки «Курс-Л» от «Союзов». Снабдят комбинированным терморегулирующим покрытием «Термалокс» и санузлом. Корабль проектировался с расчетом на возможность глубокой модификации в будущем[⇨]. Спускаемый аппарат будет приземляться с помощью трёх парашютов, реактивной системы мягкой посадки, на амортизированные опоры[⇨].

Стоимость создания первого лётного образца определена в размере 57,56 миллиардов рублей[⇨].

Сравнение с аналогичными проектами иностранных производителей, показывало, что по ряду показателей корабли серии ещё до момента производства уступали своим аналогам, но не в той части, которая касалась многозадачности, а именно полётам к Луне, к орбитальной станции, и астероидам[⇨].

История[править | править код]

Первая попытка создать замену кораблям серии «Союз» была предпринята в 1985 году, тогда были развернуты работы по проекту «Заря», который предполагал производство многоразового многоцелевого транспортного корабля.[5][6] Выводить на орбиту собирались с помощью ракет «Зенит».[7] Руководила работами РКК Энергия, но ввиду сокращения финансирования в январе 1989 работы были свёрнуты.[5] Однако в 95-96 годах, «Энергия» с «Rockwell International» и «Центром имени Хруничева» предложила свои разработки 8-местного корабля-спасателя на базе «Зари» американскому космическому агентству НАСА.[5] В 1996 году агентство решило, что удобнее использовать корабли «Союз-ТМ», а позднее космический корабль CRV.[5] Впоследствии материалы проекта будут использованы при создании «Федерации», а участие американской компании и НАСА в работе над совместным проектом на базе «Зари», как и появление Илона Маска в России,[8][9] может объяснить внешнее сходство кораблей «Федерация» и «Орион», а также сходства кораблей «Dragon V2» и «Заря».[10][11][5]

Модель корабля «Клипер»

С 2000 года корпорация Энергия проектировала корабль-аналог «CRV», которому было дано имя «Клипер», для замены российских «Союзов» и американских кораблей «Шаттл».[12] Основной акцент в связи с недостатком финансирования проекта делался на международное сотрудничество, в частности с ЕКА.[13] Первый конкурс на новый российский космический корабль был объявлен Федеральным космическим агентством 23 ноября 2005 года. Проекты были представлены предприятиями ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва» (проект «Клипер»), ГКНПЦ им. М. В. Хруничева и ОАО «НПО „Молния“». В 2006 году по результатам конкурса все три проекта были отправлены на доработку по причине технико-экономической нереализуемости, а конкурс был прекращён.[14][15][16] А 1 июня 2006 все работы по проекту были свернуты.[5] После отказа ЕКА от совместных работ по «Клиперу» Роскосмос принял предложение об участии в разработке европейской перспективной пилотируемой космической транспортной системы ACTS на базе европейского грузового автоматического корабля ATV и российских технологий.

ACTS или CSTS

Согласно разработанной в РКК «Энергия» и принятой 14 июля 2006 года правительством РФ концепции развития российской пилотируемой космонавтики на 2006—2030 годы, предусматривается поэтапное создание промышленной транспортной космической системы, освоение околоземного пространства, Луны и полёты на Марс[17]. В части транспортной системы первоочередной задачей ставится модернизация КК «Союз» и создание межорбитального буксира «Паром».[18] После 2015 года предполагалось создать национальный, более универсальный, нежели «Клипер», корабль, способный совершать полёты как на околоземную орбиту, так и к Луне, в том числе как часть возможного в будущем лунно-посадочного экспедиционного комплекса. Универсальность задач и компоновка корабля схожи с разрабатываемым в США космическим кораблём нового поколения «Орион».[19]

Макеты космических кораблей «Федерация» «Союз» и «Восток»

Был проведён второй конкурс, победители которого были объявлены 6 апреля 2009 года. Разработка ПТК НП была поручена РКК «Энергия», ракету-носитель для него стало разрабатывать «ЦСКБ-Прогресс»[20]. Эскизное проектирование закончили в 2010 году.[19] В 2011 году были показаны первые макеты нового корабля.[19] В 2013 году на «МАКС» были продемонстрированы полноразмерные макеты нового корабля с внутренним интерьером.[19]

По состоянию на май 2015 года РКК «Энергия» завершила разработку эскизного и технического проектов первого этапа и перешла к разработке рабочей документации по созданию корабля первого этапа, предназначенного для осуществления полётов за пределы низких околоземных орбит, в том числе к Луне[21]. В августе 2015 года был объявлен конкурс на название нового корабля, в котором принимали участие жители России, завершившийся 15 января 2016 года, когда новому кораблю было присвоено имя «Федерация».[22][23]. В марте 2017 года началось изготовление первого корабля.[24] Его стоимость оценили в 57,56 млрд рублей.[25] Представители «Энергии» начали предлагать различные варианты ракетоносителей для нового корабля,[26][27] включая еще не существующие,[28] в то же время неожиданно приняли решение подключить студентов к работам по «Федерации».[29] Роскосмос сообщил о том что первым пилотом космического корабля станет робот «Фёдор».[30]

Конкурс на название ППТС[править | править код]

Первоначально, до объявления конкурса на лучшее название, проекты российских ракеты-носителя и многоцелевого пилотируемого частично многоразового космического корабля назывались Перспективная пилотируемая транспортная система (ППТС) и Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП).

«ПТК НП» «Федерация»

Творческий конкурс по выбору лучшего названия для нового пилотируемого транспортного корабля (ПТК) был анонсирован 27 августа 2015. Обязательным условием для названия является соответствие статусу и виду корабля[22]. Голосование было организованно РКК «Энергия» при участии Федерального космического агентства и Объединённой ракетно-космической корпорацией и проходило в несколько этапов. Всего было предложено 5 тысяч 817 оригинальных вариантов названий[31].

Работа оргкомитета по выбору 10 лучших вариантов названий ПТК проходила с 3 ноября по 3 декабря 2015 года. По результатам отбора были выбраны 10 вариантов которые были предложены для общественного голосования.

По итогам общественного голосования проходившего с 4 по 23 декабря 2015 года, в котором приняли участие 35 105 человек, определились три финалиста: «Гагарин» — 10 389 голосов, «Вектор» — 4 866 голосов, «Федерация» — 3 604 голоса, «Астра» — 1 665 голосов, «Галактика» — 1 489 голосов, «Родина» — 1 315 голосов, «Мир» — 1 261 голос, «Зодиак» — 1 199 голосов, «Звезда» — 911 голосов, «Лидер» — 793 голоса[32][33][34][35].

Жюри конкурса под председательством руководителя Роскосмоса Игоря Комарова определило победителя 15 января 2016 года, вопреки результатам голосования. Было объявлено, что новый корабль назовут «Федерация» (название первым предложил Андрей Смокотин из города Кемерово)[36]. Главным призом конкурса стала поездка на космодром Байконур, в ходе которой победители смогут увидеть запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз» к МКС[37].

Сравнение с КА Союз[править | править код]

Корабли «Союз» начали разрабатываться в 1962 году, в ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва, как новые перспективные корабли, которые должны были заменить корабли серии «Восток».[38][10] Но при этом проектировались они с возможностью модификации для облета Луны.[39][40][10] Спускаемые капсулы «Союзов» при спуске создают небольшую подъёмную тягу, что позволяет им немного планировать и создаёт умеренную перегрузку в 4g и допустимое отклонение при посадке в десятки километров.[10] Несмотря на глубокую модификацию, длившуюся более 50 лет, корабли по прежнему могут вмещать лишь до 3 членов экипажа в 2,5 м3 жилого пространства. Однако, вопреки тому, что считается, будто максимальный срок прибывания на орбите в автономном режиме равен 3 суткам, корабль серии «Союз-9» в 1970 году пробыл на орбите 17,8 суток,[10] а время пребывания в составе станции может достигать 200 суток. К тому же планировалось увеличить этот показатель до 1 года.[41] Но вернуть с орбиты эти корабли могут всего 100 кг при полном экипаже.[10] Корабли серии «Союз» пережили не только американские «Аполлоны» и «Шаттлы», они показали себя как очень надёжные системы.[10]

Череда проектов РКК «Энергия», таких как «Заря» (1985 год) и «Клипер» (2005 год), так и не дошедших до реализации, имели своей целью заменить корабли Союз,[12] в отличие от «Бурана», который был реализован и чьё создание было обусловлено разработкой «Шаттлов», имевших возможность нести на борту ядерное оружие, как полагали советские специалисты.[42][43] Несмотря на это, опыт, накопленный благодаря этим проектам, был использован в новых поколениях «Союзов» и «Федерации».

Спускаемый аппарат «Союз ТМА-2»

Тем не менее, по мнению специалистов и руководителей космической отрасли, необходимость замены «Союзов» назрела давно.[19] На смену им в 2009 году был предложен проект ПТК НП — частично многоразового многоугольного корабля,[44] позднее получившего имя «Федерация».[19] Он представляет из себя корабль, способный взять на борт, в отличие от «Союза», не 3 человека, а 4-6[45] и имеющий 9 м3 жилого пространства; время автономного полёта увеличено до 30 суток[10], а грузоподъёмность составит 500 кг.[46] Его форма ближе к усечённому конусу, а значит он сможет лучше планировать и приземляться с меньшим отклонением[10] и перегрузками до 3g.[47] Так же как и «Союзы», корабль проектируется с расчётом на полёты к Луне.[10] Благодаря новым композитным материалам и алюминиевому сплаву 1570С, корабль получится более лёгким и прочным,[24] чем если бы он был изготовлен из тех же материалов, что и «Союзы».[10] Как и корабли «Союз», «Федерация» будет располагать смешанной системой посадки: парашютами и тормозными двигателями, что позволит ей приземляться в радиусе 5 км.[45] От кораблей «Союз» она получит систему стыковки «Курс-Л».[48]

Задачи[править | править код]

«Федерация», как ключевой элемент российской космической инфраструктуры, создаётся для следующих задач[46]:

  • обеспечения национальной безопасности;
  • технологической независимости;
  • беспрепятственного доступа России в космос;
  • полёта на полярную и экваториальную орбиту Луны, посадки.

Характеристики[править | править код]

«Союз» и «Федерация» в конфигурациях для околоземной и лунной орбит

Для «Федерации» принято модульное построение базового корабля в виде функционально законченных элементов — возвращаемого аппарата и двигательного отсека. Корабль будет бескрылым, с многоразовой возвращаемой частью усечённо-конической формы и одноразовым цилиндрическим агрегатно-двигательным отсеком, и будет широко использовать системы, проектировавшиеся в РКК «Энергия» для «Клипера». Максимальный экипаж нового корабля составит 6 человек (при полётах к Луне — до 4 человек)[49], масса доставляемого на орбиту груза — 500 кг[46], масса возвращаемого на Землю груза — 500 кг и более, при меньшем экипаже. Длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м, масса при околоземных орбитальных полётах — 12 т (при полётах на окололунную орбиту — 16,5 т), масса возвращаемой части — 4,23 т (включая системы мягкой посадки — 7,77 т), Объём герметичного отсека — 18 м³. Длительность автономного полёта корабля — до месяца. Новые конструкционные материалы, основанные на алюминиевых сплавах с улучшенными прочностными характеристиками (в 2015 году от алюминиевых сплавов решено отказаться в пользу композитных материалов)[50], и углепластики снизят массу конструкции космического корабля на 20–30 % и позволят продлить срок его эксплуатации[46]. Бытовые отсеки будут просто пристыковываться, в зависимости от той задачи, которая будет стоять перед «Федерацией». В марте 2017 вновь принято решение в пользу алюминиевых сплавов[51]. Корабль проектировался с возможность глубокой модификации в будущем.[52]

Варианты космического корабля:

Показатель На околоземную орбиту На окололунную орбиту (станцию)
На станцию, пилотируемый На станцию, грузовой Автономно, пилотируемый
Экипаж, чел. 6 4 4
Груз, кг 500 2000 (На Землю 500) 100
Время автономного полёта, сут 5 30 14
Время полёта со станцией, сут 365 200
Масса, т 12 16,5

При взлёте на экипаж должны воздействовать перегрузки не более 4 g, а во время посадки в штатном режиме не более 3 g. Корабль также должен быть многоразовым (до 10 полётов в космос) и иметь надёжность не ниже 0,995. На новом корабле стыковка с МКС может производиться в день его запуска, как на «Союз ТМА-М», который мог стыковаться через шесть часов после запуска[53].

По данным на октябрь 2016 года — численность экипажа ПТК составит до четырёх человек. В режиме автономного полёта корабль сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года. Общая масса корабля при полёте к орбитальной станции будет равна 14,4 тонны (19 тонн при полёте к Луне), масса возвращаемого аппарата — 9 тонн. Длина корабля — 6,1 метра. Номинальная перегрузка при спуске — 3 g[47].

Корпус[править | править код]

Корпус космического корабля изготовят на 80 % из композитов, а спускаемую капсулу из алюминиевого сплава 1570С, содержащего скандий[24][54][55].

Управление[править | править код]

По требованиям, предъявленным Роскосмосом, необходимо, чтобы кораблём мог управлять один человек, в отличие от корабля «Союз», для управления которым требуются двое.[56] Второе рабочее место на корабле дублирует место пилота, так как ручка управления и ориентации располагается между ними и заменяет две ручки на «Союзе».[56] Управление пилотируемым кораблём будет осуществляться с помощью современных пультов управления на основе жидкокристаллических дисплеев с «гибкими» меню и форматами отображения данных. Изначально планировалось поставить 5 мониторов: один основной экран и по два для командира и второго члена экипажа, но позже было принято решение, что экипаж будет управлять с помощью трёх сенсорных экранов и одной боковой ручки.[57] Сенсорные мониторы созданы таким образом, чтобы была возможна обратная связь даже в скафандрах.[58]

Связь[править | править код]

Обеспечение связи, пеленгации и навигации будет выполняться в режиме реального времени через спутниковый контур[59].

Оборудование «Федерации» для связи будет работать через многофункциональную космическую систему ретрансляции «Луч», в которой используются спутники-ретрансляторы. Спутники позволят ЦУП проводить сеансы связи в любой момент времени, а не только при пролёте над наземными измерительными пунктами пилотируемого корабля. Вся информация, передаваемая и принимаемая на космический корабль и с него, будет представлять собой единый цифровой поток, защищённый от постороннего доступа, но удобный для дешифровки, распределения по потребителям и дальнейшего хранения.

Двигатели[править | править код]

По словам инженера проекта, представлявшего «Федерацию» на выставке МАКС-2013, корабль будет оснащён твердотопливными двигателями тягой 22,5 тс и однокомпонентными двигателями на перекиси водорода тягой 75 кгс. Маневровые двигатели, использующиеся для работы на орбите, будут использовать токсичный гептил, так как пока нет более безопасного альтернативного топлива, на котором можно бы реализовать такие же надёжные и простые двигатели корректирующей двигательной установки[60].

Стыковочный узел[править | править код]

Союз-ТМА. Номером 1 отмечена система стыковки

Корабль получит модернизированную систему стыковки «Курс-Л» от «Союзов». Учитывая требования к «Федерации», а также опыт разработки всех существующих систем стыковки, для нового корабля была выбрана модифицированная стыковочная система «штырь-конус»[48]. Эта система используется только на «Союзах», «Прогрессах» и российских модулях МКС, а также на европейском грузовом корабле ATV, иностранные аппараты (кроме указанных), в свою очередь, используют другие стыковочные системы. Поэтому РКК «Энергия» проведёт с американской компанией Lockheed Martin работы по адаптации разрабатываемого пилотируемого американского корабля «Орион» для стыковки с российским кораблём «Федерация». В будущем возможно проведение орбитальной экспериментальной стыковки нового американского корабля с создаваемым ПТК[61][62] (первая в истории стыковка пилотируемых кораблей разных стран была произведена в 1975 году). Новый стыковочный узел выполнен из титановых сплавов[63]. Предусмотрена возможность установки многоразового стыковочного агрегата[47].

Системы жизнеобеспечения[править | править код]

Система терморегулирования

Комбинированное терморегулирующее покрытие «Термалокс»[64] будет поддерживать заданный тепловой баланс, а также обеспечит электростатическую защиту космического аппарата. Нанесение терморегулирующего покрытия на внешнюю поверхность космического аппарата будет осуществляться по методу газотермического напыления. Изобретение термопокрытия было удостоено серебряной медали на XIX Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед», который проводился 29 марта — 1 апреля 2016 года[65].

Система электропитания
Санузел

«„Федерация“ будет оснащена ассенизационно-санитарным устройством, — АСУ (прим. ред.), — в то время как астронавты НАСА на корабле „Орион“ будут пользоваться подгузниками», — сообщил глава Центра промышленного дизайна и инноваций «МИСиС» Владимир Пирожков[49][66]. Специальный бачок во время полёта будет крепиться четырьмя болтами к поверхности корабля, он будет прикрыт плотной шумоизоляционной шторкой[67]. Устройство будет находиться в отдельной зоне, представляющую собой туалетную кабинку[68]; шторка кабинки будет выполнена из жестких материалов.[57] Начальник летно-испытательного отдела РКК "Энергия" Марк Серов в конце марта 2017 заявил - "Неделю ходить в подгузнике - это несерьезно", чем подтвердил намерение российских разработчиков снабдить «Федерацию» санузлом, в отличие от американского аналога корабля «Орион».[69]

Ракета-носитель[править | править код]

Изначально планировалось, что запускать «Федерацию» будут на РН «Русь-М», но в 2011 году проект закрыли. Возникла необходимость в создании новой сверхтяжёлой ракеты. В 2014 году идею создания такой ракеты одобрил Владимир Путин, и её включили в проект Федеральной космической программы на 2016—2025 годы[70][71]. Но на начальном этапе предполагалось использовать для запусков непилотируемого ПТК НП ракету «Ангара-А5». Также звучали предложения провести испытания корабля на РН «Зенит»[72].

В. Путин, Д. Рогозин и глава Роскосмоса И. Комаров и макеты «Федерации», «Ангара-А5», «Ангара-А5В» (2015 год)

В декабре 2014 года РКЦ «Прогресс» представил аванпроект новой сверхтяжёлой ракеты «Роскосмосу». Реализовывать проект было предложено в два этапа:

  • на первом этапе программа предусматривает создание к 2028 году сверхтяжёлой ракеты для полётов на Луну грузоподъёмностью 85-90 тонн;
  • на втором этапе (к 2040 году) планируется создание сверхтяжёлой ракеты для полётов на Марс грузоподъёмностью 160—200 тонн.[73]

В то же время в «Роскосмос» поступили проекты от трёх ведущих космических предприятий данной отрасли. Ожидалось, что в январе 2015 будет выбран оптимальный вариант проекта и начнётся формирование самого облика сверхтяжёлой РН.[74] После этого прозвучали сообщения о работах над тяжёлой «Ангарой» для лунной экспедиции. «Центр имени Хруничева реализует техническое задание по созданию ракеты-носителя „Ангара“ для доставки автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей в рамках лунной экспедиции», — сообщил зам. гендиректора Центра, доктор технических наук Александр Медведев. Он отметил, что это может быть вариант ракеты «Ангара-5», но в то же время не исключил, что под пилотируемую программу может быть доработана «Ангара-3».[75]

В марте 2015 года стало известно, что «Роскосмос» планирует отказаться от создания сверхтяжёлой ракеты-носителя в ближайшей перспективе. Вместо неё для полёта к Луне будут проводить два запуска ракет «Ангара-А5В»[76].

В апреле 2015 года «Роскосмос» уточнил, что полностью от сверхтяжёлой ракеты-носителя всё-таки не будет отказываться, и потенциальный разработчик уже выбран[77].

В конце мая 2017 года источник «Роскосмоса» сообщил о намерении провести пуск пилотируемого корабля "Федерация" в 2022 году с космодрома Байконур на новой ракете-носителе среднего класса "Феникс"[78].

Посадка[править | править код]

Полигоны посадки планируются в южной части России[79]. Спускаемый аппарат будет приземляться с помощью трёх парашютов и реактивной системы мягкой посадки. Парашюты будут раскрываться на высоте ~1 км, твердотопливные ракетные двигатели будут уменьшать скорость снижения с высоты ~50 м (ранее предлагалась полностью реактивная система с резервными парашютами на случай неисправности двигателей). Посадка будет осуществляться на амортизированные опоры, за счёт чего исключается падение спускаемого аппарата на бок после касания грунта, характерное для космического корабля «Союз».

Для «Федерации» определено два района посадки — Саратовская и Оренбургская области. Под район посадки не потребуется отводить большу́ю местность, поскольку новая система обеспечит ему приземление в зоне с радиусом 5 км[45].

Хронология[править | править код]

Макет корабля «Федерация», представленный на МАКС-2009
Images.png Внешние изображения
«Федерация» на МАКС
Image-silk.png «Федерация» на МАКС-2011
Image-silk.png «Федерация» на МАКС-2013
Image-silk.png «Федерация» на МАКС-2013
  • 2009 — РКК «Энергия» выигрывает конкурс по «Федерации». На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 был представлен макет «Федерации»;
  • 2010 — эскизное проектирование корабля закончено в июне 2010 года. Военные представители в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» одобрили эскизный проект перспективного пилотируемого космического корабля[80][81];
  • 2011 — полноразмерный макет был впервые показан массовому зрителю на авиасалоне МАКС-2011; выполнены предварительные работы по «Федерации»:
    • Разработано и утверждено 118 технических заданий по договорам со смежными организациями. Заключено 102 договора со смежными организациями.
    • Выпущено 14 научно-технических отчётов смежных организаций в рамках договоров на 2011 год.
    • Изготовлено 5 аэродинамических моделей для исследования аэродинамических и газодинамических характеристик ВА и ОГБ.
    • Проведены теоретические исследования, результаты которых подтверждены испытаниями в аэродинамических трубах на изготовленных моделях.
    • Разработано дополнение к ТЗ, включающее Пилотируемый космический комплекс для полётов к Луне, обеспечивающий доставку на окололунную орбиту и возвращение на Землю до 4-х человек экипажа и 100 кг полезного груза[82].
  • 2012 — сроки начала беспилотных испытаний были перенесены с 2015 на 2018 год[83];
    • В апреле 2012 года «Роскосмосом» было утверждено дополнение к исходному техническому заданию на технический проект «Федерации». Основной задачей «Федерации» стало обеспечение полётов к Луне при сохранении возможности транспортно-технического обслуживания околоземных орбитальных станций. Участие «Федерации» в марсианских экспедициях в качестве межпланетного корабля не предполагается[84];
    • В декабре 2012 года завершено проектирование «Федерации» РКК «Энергия» — объёмом 1666 томов. Техническое проектирование космического корабля проводилось с использованием «цифровых технологий»[85].
    • В 2012 году по «Федерации» были выполнены работы: разработано 1073 книги технического проекта по «Федерации»; изготовлено и испытано 17 моделей возвращаемых аппаратов и отделяемых головных блоков для исследований в аэродинамических трубах ЦНИИмаш, ЦАГИ и ИТПМ СО РАН; по результатам расчётно-экспериментальных исследований смежными организациями выпущено 49 научно-технических отчётов по аэрогазодинамике и теплообмену; разработаны ЦНИИмаш нормы прочности пилотируемого транспортного корабля; проведено 250 испытаний в ЦНИИмаш, МАИ и ИПМех образцов теплозащитных материалов[86].
  • 2013 — начался выпуск рабочей документации на элементы системы. По этой документации будут изготовлены вначале опытные, а затем лётные экземпляры космического корабля и ракеты-носителя для него[87].
    • Начались испытания иллюминаторов[88];
    • На МАКС-2013 показали новый макет[89];
    • В 2013 году РКК «Энергия» выполнена разработка эскизного проекта и технического проекта по созданию перспективной пилотируемой транспортной системы нового поколения первого этапа, подписан контракт на дальнейшие этапы работ (2013−2015 гг.)[90].
    • В РКК «Энергия» в рамках работ по проекту пилотируемого транспортного корабля нового поколения («Федерация») проводилась экспериментальная отработка действий экипажа корабля при размещении космонавтов в командном отсеке возвращаемого аппарата (ВА) и покидании в нештатных ситуациях[91].
  • 2014 — завершена разработка технического проекта перспективной пилотируемой транспортной системы первого этапа[92]. В РКК «Энергия» совместно с космонавтами и специалистами НИИ ЦПК проводилась экспертная оценка интегрированной многоканальной ручки управления движением и ориентацией, которая планируется к использованию на ПТК[93].
  • 2015 — начата[94] разработка следующего этапа создания «Федерации», на котором предстоит выпуск рабочей конструкторской документации и изготовление макетных, опытных и штатных изделий и установок для «Федерации». РКК «Энергия» проведёт наземные автономные испытания изготовленной «материальной части» и отработает основные технологические процессы изготовления корабля.
    • На проектно-компоновочном макете «Федерации» проведена оценка возможных зон размещения спальных мешков для сна экипажа[93].
    • Завершилось изготовление пилотажно-процедурного стенда корабля (стенда эргономической отработки). Задача стенда — разработка и экспериментальная отработка человеко-машинного интерфейса, режимов ручного управления и основных алгоритмов деятельности экипажа. Подобный стенд был создан и компанией Boeing при разработке корабля CST-100[93].
    • В августе произошёл очередной перенос сроков реализации проекта из-за экономической ситуации[95].
    • На авиасалоне МАКС-2015 был впервые представлен целиком выполненный из углепластика корпус командного отсека корабля[96].
  • 2016 (лето) — начато строительство космического корабля «Федерация»[97]; проведены испытания первого в мире углепластикового корпуса командного отсека для «Федерации»[98], изготовлены следующие два полноразмерных макета для лётных и сертификационных испытаний. В первой половине года завершены выбор и сертификация материалов, из которых будет изготовлен корабль[99].
  • 2017 — практически закончена разработка конструкторской документации, началось изготовление отдельных узлов[24].
  • 2018 — должны начаться испытания со сбросами спускаемого аппарата корабля с самолёта[100].
  • 2020 — окончание изготовления лётного образца «Федерации»[101].
  • 2022 — должны начаться лётные испытания в беспилотном варианте;[102] ранее первый полёт планировался в 2021[103][104], 2017[89];
  • 2024 — должен состояться первый пилотируемый полёт[102]; ранее планировался в 2023[105][103], 2018[106].
  • 2025 — планировалось провести первый полёт тяжёлой версии корабля (лунная модификация), однако дата была перенесена на более поздний период — после 2025 года[107].
  • 2026 — должен состояться беспилотный облёт Луны[101].
  • 2027 — запуск взлётно-посадочного модуля на орбиту Луны[101].
  • 2028 — должен состояться пилотируемый облёт Луны[108] (по другим данным — в 2029 году[101])
  • 2029 — высадка российских космонавтов на Луну[50] (перенесена на 2031 год[101], по другим данным — на 20332034 годы[95])

Бюджет проекта[править | править код]

Бюджет проекта[109] в Федеральной космической программе 2016–2025 годов (в миллиардах рублей):

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Итого:
8,178 7,492 5,543 7,441 11,818 6,964 2,138 2,615 3,038 2,327 57,556

Критика проекта[править | править код]

14 ноября 2014 на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии заместитель руководителя ЦНИИМаш, бывший космонавт Сергей Крикалёв заявил, что при сохранении нынешних тенденций ПТК НП никогда не будет построен.[110] Он раскритиковал организационные проблемы в отрасли и посетовал на неоднократные переносы срока начала лётных испытаний.[111] Марк Серов, инженер-космонавт РКК «Энергия», который принимает участие в разработке корабля, прокомментировал заявления Крикалёва[93]:

« У наблюдателя со стороны складывается впечатление, что по теме ПТК ничего не происходит. Тем не менее идёт планомерная работа в рамках утверждённых графиков. »

В одном из сюжетов (март 2014)[112] официальной телестудии «Роскосмоса» сообщается[значимость факта?]:

« Конечно, от макета до реального корабля пройдёт время. Однако уже сейчас есть уверенность, что он будет. »

26 ноября 2014 вице-президент ОРКК Виталий Лопота сообщил, что Россия не имеет возможности осуществить высадку космонавтов на поверхность Луны[113]. 24 декабря вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК и космос, выразил сомнение в необходимости для России полётов на Луну и Марс[114]. Ряд экспертов[115] сомневается в целесообразности и возможности реализации проекта освоения Луны в его нынешнем виде.[116]
В апреле 2015 стало известно, что от реализации лунного проекта России отказываться не будут. Беспилотный полёт состоится в 2025 году, пилотируемый — в 2029–2030 гг.[117][118][119][120] (в августе сроки реализации проекта были перенесены из-за экономической ситуации[95]).

Президент России Владимир Путин настаивает на том, что запуск «Ангары» должен состояться в конце 2021 года, а первый пилотируемый полёт в 2023 году[121][122]. 6 августа 2015 заместитель руководителя «Роскосмоса» Сергей Савельев, сообщил что запуск «Федерации» в беспилотном варианте планируется на 2021 год,[123] а первый пилотируемый полёт состоится в 2023 году.[124]

Сравнение с аналогичными проектами[править | править код]

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей
Название Федерация Orion Dragon V2 Starliner (CST-100) Dream Chaser
Разработчик Россия РКК «Энергия» Соединённые Штаты Америки Lockheed LockheedMartinLogo.png Соединённые Штаты Америки SpaceX SpaceX-Logo.svg Соединённые Штаты Америки Boeing Boeing full logo.svg Соединённые Штаты Америки SpaceDev SNC logo.png Китайская Народная Республика
Внешний вид PPTS-01.jpg Orion with ATV SM.jpg SpaceX Dragon v2 (Crew) artist depiction (16787988882) CST-100.jpg Dream Chaser pre-drop tests.6.jpg
Начало лётных
испытаний (год)
2022[102] 2014 (Delta IV Heavy)
2019 (SLS)
2018 2018[125][126] 2020[127]
Начало пилотируемых
полётов (год)
2024[102] 2021[128] 2018[129][130] 2018[125]
Экипаж при полёте
на ОС (МКС), чел.
4 - 5[131] или 6[132] по контракту c НАСА — 4
максимальная — 7
по контракту с НАСА — 4
максимальная — 7
максимальная — 7[133]
Экипаж при полёте
к Луне, чел
4 4 2[источник не указан 136 дней]
Многозадачность
  • к Луне (без посадки)
  • к астероиду[136]
  • к Марсу[137]
  • грузовая модификация
  • к Луне (без посадки)[138]
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация
Стартовая масса, т К Луне: 20,5

К ОС: 14,4

К Луне: 25

К МКС: 25

К МКС: 12 К МКС: 14 К МКС: 20
Груз на МКС, т 2 3,31 5,5
Срок активного
существования
До 1 года До 210 дней До 2 лет До 7 месяцев до 210 дней
Срок автономного
существования
До 30 дней До 21,1 дней До 1 недели До 60 часов
Ракета-носитель

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. http://tass.ru/pmef-2017/articles/4309133
  2. РФ создаст корабль на шесть человек. Федеральное космическое агентство (12 апреля 2009). Проверено 10 мая 2011. Архивировано 30 марта 2012 года.
  3. Источник: первый полет космического корабля "Федерация" планируется перенести на 2022 год (рус.), ТАСС. Проверено 29 мая 2017.
  4. Российский космический корабль «Федерация» испытают на макетах // ТАСС
  5. 1 2 3 4 5 6 Многоразовый космический корабль «Заря»
  6. «Буран» для космоса стал бурей перемен
  7. Нужен ли Байконур Казахстану
  8. Илон Маск хотел купить в России межконтинентальную баллистическую ракету
  9. Биограф Илона Маска рассказал о попытке изобретателя купить ракету в России
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 «Союзу» и «Прогрессу» пора в утиль. Зачем России новый космический корабль?
  11. 1 2 «Клипер» — пилотируемый корабль многоразового использования, который начали разрабатывать во время кризиса программы «Шаттл».
  12. Роскосмос попросит у ESA помощи в сборке «Клипера»
  13. Интернет-брифинг А. Н. Перминова
  14. К «Клиперу» вернулась «Энергия» 23 апреля 2008
  15. «Клипер» сделают космическим грузовиком
  16. РКК «Энергия»: Концепция развития российской пилотируемой космонавтики (рус.). Журнал Новости Космонавтики (01.06.2006).
  17. «Федерация» добудет гелий на Луне
  18. 1 2 3 4 5 6 На смену «Союзам»
  19. РКК «Энергия» выиграла конкурс на создание космического корабля будущего (рус.). Лента.ру (06.04.2009).
  20. РКК "Энергия" завершила эскизный и технический проекты перспективного космического корабля (15.05.2015).
  21. 1 2 РКК «Энергия» объявила конкурс на название нового пилотируемого корабля
  22. Пресс-служба Роскосмоса. Новый российский космический корабль получил имя "Федерация" (рус.). Журнал «Новости космонавтики» (15.01.2016).
  23. 1 2 3 4 РКК «Энергия» приступила к изготовлению космического корабля «Федерация»
  24. Первый космический корабль "Федерация" обойдется в 60 млрд рублей
  25. РКК "Энергия" предлагает отказаться от "Ангары" в пользу "Феникса" при запуске космонавтов
  26. РКК "Энергия": дешевле создать новую сверхтяжелую ракету, чем воспроизвести "Энергию"
  27. Генконструктор РКК "Энергия": марсианские экспедиции станут возможны не ранее 40-х годов
  28. Томский политех будет готовить специалистов для создания космического корабля "Федерация"
  29. Первым пилотом космического корабля «Федерация» станет робот Fedor
  30. РКК "Энергия" объявляет конкурс на лучшее название корабля для полёта к Луне (рус.). Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (27.08.2015).
  31. РКК "Энергия": в конкурсе названий для нового корабля лидирует "ГАГАРИН" (рус.). Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (08.12.2015).
  32. В России проголосуют за лучшее название нового пилотируемого корабля (рус.). РИА Новости (04.12.2015).
  33. РКК Энергия. Итоги открытого голосования на лучшее название нового космического корабля (рус.). Роскосмос (25.12.2015).
  34. Итоги голосования на лучшее название нового космического корабля: "Гагарин", "Вектор" и "Федерация" (рус.). Журнал "Новости космонавтики" (25.12.2015).
  35. «ФЕДЕРАЦИЯ» – ИМЯ НОВОГО РОССИЙСКОГО КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ (рус.). Федеральное космическое агентство (Роскосмос) (15.01.2016).
  36. Конкурс на название нового пилотируемого корабля завершится в январе
  37. Первый полет «Союз МС»: полвека эволюции
  38. РКК «Энергия» набирает группу туристов для полёта к Луне
  39. Российская корпорация решила первой отправить туристов к Луне
  40. Роскосмос продлит сроки эксплуатации кораблей «Союз» с 200 суток до года
  41. Cosmonaut: Soviet space shuttle was safer than NASA’s
  42. Четверть века без «Бурана»
  43. Началось изготовление космического корабля «Федерация»
  44. 1 2 3 Российский пилотируемый корабль нового поколения будет приземляться на территории РФ.
  45. 1 2 3 4 На смену славно потрудившемуся «Союзу» (рус.). РКК «Энергия» (01.08.2009).
  46. 1 2 3 Новости. РКК «ЭНЕРГИЯ». СРЕДСТВА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ «ФЕДЕРАЦИИ» ПРОШЛИ ЭРГОНОМИЧЕСКУЮ ОЦЕНКУ. www.roscosmos.ru. Проверено 31 октября 2016.
  47. 1 2 Новый космический корабль получит систему стыковки от «Союзов».
  48. 1 2 Новый космический корабль оснастят инновационной системой гигиены
  49. 1 2 Владимир Солнцев: планируем высадиться на Луну в 2029 году.
  50. Новый космический корабль «Федерация» готовится в 4-х и 6-местном вариантах
  51. РКК «Энергия»: космический корабль «Федерация» будет долговечным
  52. Мартовский «Союз»
  53. Российская "Федерация" пока обойдется без композитов (рус.). ТАСС (17.11.2016).
  54. Мухаметдинова О. Э. и др. Сверхпластичность алюминиевого сплава 1570С после равноканального углового прессования и изотермической прокатки/Вестник Тамбовского университета. Серия: Естественные и технические науки/Выпуск № 4-2 / том 18 / 2013.
  55. 1 2 РКК «Энергия»: кораблем «Федерация» можно будет управлять «одной левой»
  56. 1 2 Марк Серов: интерьер корабля «Федерация» будет брутальным и технократичным
  57. Корабль Федерация получит три сенсорных экрана управления
  58. Роскосмос объявил тендер на создание нового космического корабля (рус.). Новости Космонавтики (25.10.2013). Проверено 25 октября 2013.
  59. Новый российский космический корабль "Федерация" будет летать на гептиле. ТАСС (30 сентября 2016).
  60. Lockheed и Boeing будут осваивать дальний космос вместе с Россией.
  61. "Ориону" нужны лёгкие изменения для стыковок с российскими аппаратами. РИА Новости (17 декабря 2014). Проверено 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  62. Корабль «Федерация»: на чём полетят на Луну российские космонавты
  63. РКК «Энергия» запатентовала покрытие «Термалокс» для корабля «Федерация»
  64. РКК «Энергия» запатентовала терморегулирующее покрытие для корабля «Федерация» (рус.). «РОСКОСМОС» (04.05.2016).
  65. Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (рус.). РИА Новости (25.08.2015).
  66. Новый российский космический корабль
  67. Экипаж корабля «Федерация» получит отдельную туалетную кабинку
  68. Экипаж корабля "Федерация" получит отдельную туалетную кабинку
  69. Путин одобрил проект по созданию сверхтяжёлых ракет-носителей..
  70. Федеральная космическая программа 2016-2025 может обойтись в 2,4 трлн рублей.
  71. Испытания нового пилотируемого корабля могут пройти на «Зените».
  72. РКЦ «Прогресс»: Аванпроект сверхтяжёлой ракеты будет представлен 15 декабря.
  73. Роскосмос рассмотрит облик новейшей сверхтяжёлой ракеты-носителя.
  74. Центр Хруничева работает над тяжёлой «Ангарой» для лунной экспедиции.
  75. Роскосмос планирует применять схему с двумя пусками «Ангары» для полётов к Луне.
  76. Роскосмос выбрал потенциального разработчика сверхтяжёлой ракеты.
  77. Источник: первый полет космического корабля "Федерация" планируется перенести на 2022 год (27.05.2017).
  78. «Мы были вынуждены пересмотреть весь проект полёта на Луну», Известия (21.01.2011).
  79. Военные одобрили проект нового пилотируемого корабля Революция в космосе (Проверено 10 января 2012)
  80. Иван Панин. Эскиз нового российского космического корабля покажут в июле. Infox.ru (2 июня 2010 года). Проверено 19 июня 2010. Архивировано 30 марта 2012 года.
  81. Годовой отчёт РКК «Энергия».
  82. Новый пилотируемый космический корабль создадут в России к 2018 году, РИА Новости (18.07.2012).
  83. Виталий Лопота: Цикл испытаний перспективного космического корабля потребует не менее трёх полётов
  84. Завершено проектирование нового российского космического корабля (26.12.2012). Архивировано 27 декабря 2012 года.
  85. Годовой отчёт РКК «Энергия».
  86. Техпроект нового российского космического корабля будет готов через полгода. NEWSru.com (8 января 2012). Проверено 10 января 2012. Архивировано 21 ноября 2012 года.
  87. Российские ученые начали испытания иллюминаторов для нового корабля РИАновости
  88. 1 2 Текст ссылки, дополнительный текст
  89. Отчёт РКК «Энергия» за IV квартал 2013.
  90. В РКК «Энергия» пилотируемый корабль нового поколения прошел отработку нештатных ситуаций (14 октября 2013).
  91. Новости.
  92. 1 2 3 4 Блог Марка Серова.
  93. РКК «Энергия»: итоги 2014 года и задачи на будущее.
  94. 1 2 3 СМИ: Роскосмос перенес сроки высадки космонавта на Луну.
  95. Россия впервые представила углепластиковый отсек космического корабля.
  96. Строительство нового космического корабля «Федерация» начнётся летом // РИА, апрель 2016
  97. Испытания углепластикового отсека космического корабля начнут в 2016 г.
  98. РФ за полгода решит, из каких материалов создавать корабль «Федерация». РИА Новости. Проверено 26 января 2016.
  99. «Новости космонавтики», №9/2014, журнал «Новости космонавтики».
  100. 1 2 3 4 5 Высадка первого россиянина на Луну намечена на 2031 год
  101. 1 2 3 4 Дмитрий Рогозин: ни один агрессор не рискнет развязать войну против России. РИА Новости (03 июня 2017). Архивировано 3 июля 2017 года.
  102. 1 2 Первый пилотируемый полёт нового космического корабля к МКС намечен на 2024 год - проект ФКП (21 августа 2014). Проверено 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
  103. В перспективе России понадобятся и Луна, и Марс. МК.ру (27 мая 2014). Проверено 11 сентября 2014. Архивировано 28 мая 2014 года.
  104. РОСКОСМОС. ВОЗВРАЩАЕМЫЙ АППАРАТ «ФЕДЕРАЦИИ» СМОЖЕТ ЛЕТАТЬ В КОСМОС ДО 10 РАЗ
  105. Макет нового космического корабля представят на салоне «МАКС»
  106. Российская «Федерация» будет в 3,5 раза дешевле американского космического корабля Dragon 22 января 2016
  107. Первый пилотируемый полёт нового космического корабля РФ к Луне намечен на 2028 год. ТАСС (8 декабря 2014). Проверено 8 декабря 2014. Архивировано 8 декабря 2014 года.
  108. Создание пилотируемого транспортного корабля нового поколения (Шифр СЧ ОКР: "ППТК" (ЛКИ-1)).
  109. Россия рискует остаться без нового пилотируемого космического корабля
  110. Пилотируемый транспортный корабль нового поколения. Космическая лента новостей (30 марта 2016).
  111. Рождение корабля. Официальный сайт Телестудии Роскосмоса.
  112. Российский ученый: высадка космонавтов на Луну невозможна.
  113. Рогозин: в нынешних условиях полёты на Луну и Марс нецелесообразны.
  114. Руководитель Московского космического клуба Иван Моисеев, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин.
  115. «Придумайте, почему надо за это заплатить».
  116. Космонавты могут высадиться на Луне через 12 лет. «Эхо Москвы» (14 апреля 2015).
  117. Роскомос назвал сроки пилотируемого полёта на Луну.
  118. Роскосмос выбрал потенциального производителя сверхтяжёлой ракеты.
  119. Роскосмос: создание тяжёлой ракеты включено в Федеральную космическую программу (22.04.2015).
  120. Роскосмос задержки на Восточном вызваны «нештатным» началом стройки // РИА, 2.11.2015
  121. Последние испытания перед первым запуском начинаются на космодроме Восточный // ТАСС, 3 января 2016
  122. Россия запустит новый космический транспортный корабль в 2021 году // Лента.ру
  123. Глава Роскосмоса: в 2023 году состоится первый пилотируемый пуск с космодрома Восточный
  124. 1 2 Boeing Delays CST-100, Still Targets 2018 ISS Mission (англ.) (10.10.2016). Архивировано 13 октября 2016 года.
  125. 1 2 United Launch Alliance and the Boeing Company Unveil the Atlas V Configuration for the CST-100 Starliner Crew Capsule (англ.), ULA (13.10.2016). Архивировано 13 октября 2016 года.
  126. 1 2 United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station (англ.), ULA (19.07.2017). Архивировано 19 июля 2017 года.
  127. KSC meeting portrays SLS as scrambling for a manifest plan (англ.). www.nasaspaceflight.com (12 января 2016). Архивировано 16 января 2016 года.
  128. Private Space Taxis on Track to Fly in 2017 (англ.), Scientific American (27.01.2015). Архивировано 27 января 2015 года. Проверено 27 января 2015.
  129. Mission Awards Secure Commercial Crew Transportation for Coming Years (англ.), NASA (04.01.2017).
  130. Корабль "Федерация" могут создать в двух версиях (21.06.2017).
  131. Владимир Солнцев: РКК "Энергия" открывает Центр виртуального проектирования (22.02.2017).
  132. Dream Chaser® Space System (Crewed) (англ.), Sierra Nevada Corporation. Архивировано 19 июля 2017 года.
  133. Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз»
  134. В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  135. США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  136. Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Проверено 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  137. 1 2 SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.) (27.02.2017). Архивировано 28 февраля 2017 года.
  138. 1 2 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  139. 1 2 China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 March 2016).
  140. Eve of Launch: 2016 Goals Vital to Commercial Crew Success (англ.). NASA (20 января 2016). Архивировано 21 января 2016 года.
  141. ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.

Ссылки[править | править код]