Покровское-Стрешнево (платформа)

Платформа
Покровское-Стрешнево
Рижское направление
Московская железная дорога
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 771420978310005 (ЕГРОКН) объект № 7702051000 (БД Викигида)
55°48′51″ с. ш. 37°28′35″ в. д.
Станция	Подмосковная (I путь)
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Дата закрытия	25 июня 2021
Прежние названия	Покровско-Глебово (до 1903)
Количество платформ	1
Количество путей	2 (ранее 5)
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Перегон	Подмосковная — Тушино (II путь)
Архитекторы	архитектор станционного павильона — Бржозовский С. А.
Выход к	Волоколамское шоссе
Расположение	Покровское-Стрешнево
Пересадка на станции	14 Стрешнево
Пересадка на	А 88, 412, 456, м1 Тб 70, 82
Расстояние до Москвы-Рижской	11 км
Тарифная зона	2
Код в АСУЖТ	196316
Код в «Экспресс-3»	2000590
Медиафайлы на Викискладе

Покро́вское-Стре́шнево— остановочный пункт / пассажирская платформа Рижского направления Московской железной дороги в Москве.

Беспересадочное сообщение осуществляется (самые дальние точки на февраль 2013 года):

• На север до/из станции Шаховская
• На юг до/из станций Москва-Рижская, Серпухов

Расположена у путепровода Волоколамского шоссе над железнодорожными путями. Названа по усадьбе, рядом с которой была построена. Рядом с платформой находится парк Покровское-Стрешнево. В 980 метрах от платформы находится станция метро «Щукинская».

Бывшая станция. Ранее от неё действовали две соединительных ветки к Малому кольцу Московской железной дороги — к станциям Серебряный Бор и Братцево, а также к станции Подмосковная в обход платформы Ленинградская. Пассажирская платформа единственная, островная. Вход на платформу только по настилу через пути к западу от неё (фактически два — на Волоколамское шоссе и к трамвайной остановке «Детский комбинат»). Платформа не оборудована турникетами, относится ко второй тарифной зоне.

Северный путь у платформы (в область) находится в границах станции Подмосковная, так как входной светофор находится западнее платформы, за трамвайным путепроводом (за примыканием подъездного пути к северу). Южный путь является путём перегона Подмосковная — Тушино.

В октябре-ноябре 2015 года на пешеходном переходе были установлены ограждения и пешеходные светофоры.

Первоначально пассажиры высаживались на низкую платформу. В 1908 году архитектором Бржозовским С. А. — автором проекта Московско-Виндавской железной дороги, было построено здание вокзала с деревянным пассажирским павильоном, выполненное в стиле северный модерн. Каменное здание вокзала сохранилось на склоне со стороны Красногорских проездов, а деревянный павильон разрушился от ветхости в конце 1980-х годов.

Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево» - Два станционных дома, 1907 г., арх. С.А.Бржозовский — объект культурного наследия регионального значения.

Оставшаяся кирпичная часть вокзала продана частной фирме, но продолжает пустовать. Летом 2015 года в поздней пристройке к вокзалу произошел пожар, впрочем, незначительно повредивший историческую его часть. В июле 2017 г. приказом Мосгорнаследия утверждено охранное обязательство.

До сих пор по краю парка со стороны 5-го Войковского проезда сохранилась двойная линия тополей, обрамлявшая соединительную ветку от станции Братцево.

В лесополосе у железнодорожной линии со стороны прудов сохранились развалины построек и бараков для станционных рабочих.

• 
  Здание вокзала станции Покровское-Стрешнево. Начало XX века
• 
  Вокзал станции Покровское-Стрешнево в начале XX века

Перспективы

Для реализации Московского центрального диаметра Нахабино — Подольск, планируется строительство транспортно-пересадочного узла Щукинская. В состав транспортно-пересадочного узла будет входить новая железнодорожная платформа Щукинская . Платформа Покровско-Стрешнево будет закрыта .

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Ссылки

• Расписание электропоездов