55°50′24″ с. ш. 37°26′59″ в. д.HGЯO

Тушинский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Dan watcher 32 (обсуждение | вклад) в 17:04, 27 февраля 2022 (Стилевые правки). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
ОАО «ТМЗ»
Изображение логотипа
Тип Открытое акционерное общество
Год основания 1932
Год закрытия 2015
Расположение  Россия: Москва
Отрасль Машиностроение
Сайт oao-tmz.ru

«Ту́шинский машинострои́тельный заво́д» — бывшее российское предприятие авиакосмической промышленности. Предприятие было основано в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной промышленности (самолёт «Сталь-2»)[1]. С 1936 года — Государственный союзный завод № 82 Наркомтяжпрома.

Космический корабль «Буран» 2.01 в 2008 году на причале Химкинского водохранилища

В разное время на заводе выпускалась как продукция военного назначения — фронтовые истребители «Як-7», «Як-9», так и гражданская продукция — троллейбусы, трамваи, автобусы. В 1980—1990 годах (до 1993 года) на предприятии осуществлялось строительство пилотируемых орбитальных кораблей многоразового использования «Буран».

В начале 90-х завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).

Один из последних контрактов — поставка оборудования для строительства Адыгейской ГЭС в 2008—2009 годах[2].

На заводе в советское время работало 28 тыс. человек, в начале 2000-х годов — порядка 3500 человек, на 2012 год числились 1500 человек[3]. На 2013 год численность сотрудников составляла 860 человек[4]; по информации конкурсного управляющего, по состоянию на 2013 г. численность сотрудников предприятия составляла 886 человек, при этом за время банкротства в 2013-2015 гг. с предприятия было уволено 706 работников[5]. После организованной процедуры банкротства завода в 2013-2015 годах в штате осталось не более 150 человек.

Происшествия

10 декабря 2015 года в складском здании завода случился пожар. По сообщению МЧС России, площадь возгорания превысила 15 тыс. м2 [6]. В результате пожара полностью выгорело и обрушилось складское помещение, где хранились ёмкости с машинным маслом. Ни одно соседнее здание и действующие цеха не пострадали[7]. Между тем, согласно некоторым источникам, сгорел не склад с машинным маслом, а самый современный на заводе цех № 110, где располагался контрольно-испытательный комплекс (КИК) с огромной безэховой камерой, где собирали и готовили «Буран» к полету. Один из инспекторов пожарной охраны в дальнейшем уверенно заявил, что это был поджог.

См. также

Примечания

  1. ↑ Тушинский машиностроительный завод // Авиация. Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 599. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ www.dp.ru со ссылкой на Светлану Кияшко, а также «Деловая Газета. Юг». «Адыгейская ГЭС» даст новую энергию // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Краснодар/. — 10:27 27 февраля 2008. (недоступная ссылка)
  3. ↑ Геннадий Краснопёров. Из истории Советского Союза. Тушинский машиностроительный завод. Дата обращения: 29 апреля 2018. Архивировано 29 апреля 2018 года.
  4. ↑ Александр Кляшторин. ТМЗ в глубокой коме - Статьи газеты «Солидарность». www.solidarnost.org (21 августа 2013). Дата обращения: 18 марта 2020.
  5. ↑ Тушинский машиностроительный завод. Досье. Дата обращения: 29 апреля 2018. Архивировано 2 октября 2017 года.
  6. ↑ Христова, Карина (2015-12-10). "В Москве горит Тушинский завод: полностью обрушилась кровля". Комсомольская правда. Архивировано 10 декабря 2015. Дата обращения: 10 декабря 2015.
  7. ↑ В Москве произошел крупнейший за последние четверть века пожар - YouTube

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тушинский_машиностроительный_завод&oldid=120341786