Kawanishi H8K

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Амфибия «2»
«Каваниси» H8K
Kawanishi H8K Flying Boat Emily h8k-1.jpg
Амфибия «2-1-2» на полевом аэродроме ВМС
Тип амфибия
Разработчик КБ «Каваниси»
Производитель авиазавод
«Каваниси» (г. Конан)
Главный конструктор С. Кикухара
Первый полёт конец 1940 г.
Начало эксплуатации начало 1942 г.
Конец эксплуатации лето 1945 г.
Статус на вооружении
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии ВМС Императорской Японии
Годы производства конец 1941 - ???
Единиц произведено 167 ед., в т.ч. 36 ед. ВТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Амфибия «2» ВМС Императорской Японии 海軍二式飛行艇/愛知H8K (яп. Кайгун ни-сики хикотэй/«Каваниси» Эйти-хати-кэй)[1] — цельнометаллический дальний четырёхмоторный самолет-амфибия ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ завода «Каваниси» под руководством С. Кикухары. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1941 г., производился малой серией. Условное обозначение ВВС союзников «Эмили» («Emily»).


Модификации[править | править код]

Опытный образец «ТТЗ № 13» на испытаниях (начало 1942 г.)

Серийные[править | править код]

  • «2-1-2» (H8K2) — с двигателями «Mk4Q»[2] и кормовой пушечной установкой. Поздние серии оснащались РЛС[3].
  • «2-3-2» («Чистое небо», H8K2-L) — амфибия ВТА на 64 чел. с сокращенным[4] вооружением.

Опытные[править | править код]

  • «ТТЗ № 13» (H8K1) — 5 опытных ед. с двигателями «Mk4A»[5] и «Mk4B»[6]
  • Транспортный «2» (H8K1-L) — 1 ед. «ТТЗ № 13» в варианте ВТА (40 пассажиров).
  • «2-1-1» (H8K1) — 12 ед. установочной партии с двигателями «Mk4B»[7]

«2-2»[править | править код]

  • «2-2-2» (H8K3) — 2 опытных ед. с дополнительными поплавками, закрылками Фаулера и аэродинамическими люками вооружения.
  • «2-2-3» (H8K4) — 2 опытных ед. с двигателями «Mk4T»[8]

Проекты[править | править код]

  • «2-3-3» (H8K4-L) — проект амфибии ВТА на базе модификации «2-2-3».
  • «G9K» — проект торпедоносца берегового базирования.

Характеристики[править | править код]

Общая схема амфибии «2-3»
Амфибия «2»
ВМС Императорской Японии
Шифр ВМС
(заводской)
«2-1-2»
(«H8K2»)
Технические характеристики
Экипаж 10 чел.
Длина 28,1 м
Размах
(площадь)
крыла
38 м
(160 м²)
Высота 9,2 м
Снаряженная
(сухая)
масса
32,5 т
(18,4 т)
Силовая установка
Двигатель 4 ед.
«Mk4B»
Объем 42 л
Мощность 1850 л. с.
Тяговооружённость 0,3 л. с./кг
Лётные характеристики
Максимальная
(крейсерская)
скорость
460 км/ч
(290 км/ч)
Дальность 7,1 тыс. км
Потолок 8,7 км
Нагрузка на крыло 153 кг/м²
Скороподъемность 8,1 м/с
Вооружение
Стрелковое пушечное
5 ед. 20 мм[9]
пулеметное
5 ед. 7,7 мм[10]
Подвесное торпедное
2 ед. 800 кг

Боевое применение[править | править код]

Амфибия «2» 851-го АО ВМС в воздухе (лето 1944 г.)
Трофейная амфибия «2» на испытаниях ВМС США (в/ч «Патаксент-ривер», 1946 г.)

Одной из самых известных операций с участием этих гидросамолётов был налёт на Перл-Харбор, известный как «Операция К».

Примечания[править | править код]

  1. "Летающая лодка ВМС образца «Два»/H8K конструкции «Каваниси»
  2. «Касэй-2»
  3. Richards, M.C. «Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily')». Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972. p. 262.
  4. 1 носовая установка 20 мм и 1 кормовая установка 13 vv
  5. «Касэй-1-1»
  6. «Касэй-121»
  7. «Касэй-1-2»
  8. «Касэй-2-5-Оцу»
  9. В носовой, верхнефюзеляжной, хвостовой и бортовых точках
  10. В фюзеляжных люках

Ссылки[править | править код]