Yokosuka K2Y

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Yokosuka K2Y
Yokosuka K2Y 1938.jpg
Тип учебный самолёт
Первый полёт 1928
Начало эксплуатации 1928
Конец эксплуатации 1943
Статус списаны
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии Императорский флот Японии
Единиц произведено ~ 360
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Yokosuka K2Y (яп. 三式陸上初歩練習機, Самолёт начальной подготовки морской Тип 3) — учебный гидросамолёт Императорского флота Японии. Эксплуатировался с в 1920—1940 годах. Было выпущено приблизительно 360 машин.

История создания[править | править код]

В начале 1920-х годов японский флот переживающий бурное развитие нуждался в учебных самолетах для подготовки пилотов для строящихся авианосцев. Неразвитая в то время авиационная промышленность не могла обеспечить флот необходимым самолётом поэтому, было решено закупить самолёты за границей. В частности, в Великобритании было закуплено 30 самолётов Avro 504 — 20 самолётов с колесным шасси Avro 504L и 10 поплавковых Avro 504S. Эти самолёты, хотя и были устаревшими (они были разработаны ещё до начала Первой мировой войны), но были надёжными, простыми в управлении и идеально подходили для обучения пилотов, поскольку были достаточно универсальными для обучения различным задачам, которые могли возникнуть перед лётчиками. Поскольку 30 самолётов было явно недостаточно, командование флота договорилось о лицензионном выпуске самолётов в Японии. Выпуск начался в 1922 году на фирме Nakajima. За 2 года было выпущено 250 самолётов Avro 504 в разных вариантах, ещё 30 самолётов выпустила фирма Aichi. Вариант с колесным шасси получил обозначение Avro L, с поплавковым шасси — Avro S.

Самолёты Avro были настолько удачными, что на их базе в 1928 году была предпринята попытка модернизировать английскую машину. Этому способствовала также неудовлетворенность самолетом Yokosuka K1Y — в целом хорошей машиной, которая, однако, имела ненадежный двигатель. В это время появилась новая версия самолета Avro 504N. В 1928 году было заключено соглашение о лицензионный выпуске этой машины в Японии. Самолёт получил название «Самолёт начальной подготовки морской Тип 3 Модель 1» (или K2Y1). Выпуск начался в 1930 году на заводах фирмы Kawanishi, позже к изготовлению привлекли фирмы Mitsubishi и Watanabe. На выпускаемых машинах устанавливался двигатель «Armstrong Siddeley „Lynx“ IVC» мощностью 130 л. с. В 1932 году появилась модель с японским двигателем «Gasuden Jinpu Model 2» мощностью 160 л. с., которая получила название Самолёт начальной подготовки морской Тип 3 Модель 2 (или K2Y2). Были осуществлены попытки оборудовать самолеты «K2Y» поплавковым шасси, но они оказались неудачными.

Эксплуатация[править | править код]

Самолёты K2Y благодаря своей простоте и надежности длительное время были учебными машинами начальной подготовки в японском флоте. Они выпускались серийно более 10 лет. K2Y состояли на активной службе до 1943 года, но так и не были окончательно вытеснены более современными самолетами до конца войны.

Модификации[править | править код]

  • K2Y1 — вариант с двигателем «Armstrong Siddeley „Lynx“ IVC» (130 л. с.)
  • K2Y2 — вариант с двигателем «Gasuden Jinpu Model 2» (160 л. с.)

Технические характеристики[править | править код]

Лётные характеристики[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945 ISBN 83-86776-50-1

Ссылки[править | править код]

  • K2Y. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения 4 апреля 2016.