Эта статья входит в число хороших статей

VK3601(H)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «VK 3601(H)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
VK3601(H)
Тяжелый танк VK3601H.jpg
Испытание шасси танка
VK3601(H)
Panzerkampfwagen VI Ausf.B.
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 31.529
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 5
История
Производитель Henschel-Werke
Годы разработки 1938—1941
Годы производства 1941—1942
Количество выпущенных, шт. 1 прототип (6 шасси и 6 башен)
Основные операторы Гитлеровская Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 5810
Ширина, мм 3160
Высота, мм 1850
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. 100 / 8°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 60 / 23°
Борт корпуса (верх), мм/град. 60 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. 60 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 60 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. 80 / 0°
Днище, мм 26
Крыша корпуса, мм 26
Лоб башни, мм/град. 100 / 10°
Маска орудия, мм/град. 100
Борт башни, мм/град. 80 / 0°
Корма башни, мм/град. 80 / 0°
Крыша башни, мм 26
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм Gerät 725 с коническим стволом
Углы ГН, град. 360 (гидропривод)
Прицелы Kg ZF 2
Пулемёты MG 34 в башне и корпусе
Подвижность
Тип двигателя «Майбах» HL 174
Мощность двигателя, л. с. 600 (441 кВт)
Скорость по шоссе, км/ч 40

VK3601(H) (Panzerkampfwagen VI Ausf.B) — немецкий опытный тяжёлый танк времён Второй мировой войны фирмы «Хеншель», дальнейшее развитие проекта VK3001(H). Из-за необходимости внесения в конструкцию танка VK3001(H) ряда изменений его масса должна была увеличиться на 6 тонн, поэтому новый проект получил новое обозначение VK3601(H), в официальных документах обозначался так же как Panzerkampfwagen VI Ausf.B. Проект стал одним из этапов разработки танка «Тигр». Танк изначально планировался как переходная модель к более тяжёлому танку, всего предполагалось выпустить 172 экземпляра[к. 1][2]. Развитием данного проекта стал прототип VK4501(H), пошедший в серию как Panzerkampfwagen VI «Tiger I». На прототипе были отработаны многие технические решения, ставшие основой конструкций тяжёлых танков Германии во Второй мировой войне. Всего было построено 6 шасси, 6 башен и 1 прототип[3].

Предпосылки к созданию[править | править код]

В конце 30-х годов Германское Верховное Командование желало иметь на вооружении тяжёлый танк для потенциальной замены PzKpfw III или PzKpfw IV, вес которого должен был быть на 50 % больше, чем у PzKpfw IV[4]. Поэтому в январе 1937 года Вермахт заказал компании «Хеншель» разработку прототипа 30-тонного тяжёлого танка. Танк, который получил наименование Durchbruchwagen I (DW I, рус. Танк прорыва I)[к. 2], имел броню до 50 мм, в ходовой части применили по пять катков с каждого борта и торсионную подвеску. Башня и орудие разрабатывались компанией «Krupp», однако башня так и не была изготовлена[4].

В дополнение к DW I «Хеншель» получила заказ на разработку более тяжёлой версии танка, который получил обозначение Durchbruchwagen II (DW II)[к. 3][4]. Этот прототип являлся модифицированной версией первой модели, с увеличенным до 33 тонн весом и гусеницами другой конструкции. Бортовую броню танка удалось изготовить из единого листа, тогда как из технологических соображений в DW I её делали из двух частей, скреплённых за боевым отделением. Оба прототипа оснащались двигателем Майбах HL-210, позволявшим им передвигаться со скоростью до 35 км/ч[4].

Оба прототипа были изготовлены в одном экземпляре, в 1937 и 1938 годах соответственно[4]. Испытания DW I и DW II дали конструкторам практический опыт, положенный в основу проекта VK3001(H) и последующих тяжёлых танков[5]. К концу 1938 года работы по проектам DW были прекращены[4], а 9 сентября 1938 года начались проектные работы по созданию новых прототипов тяжёлых танков, идеологически продолжавших линейку DW I/II, проект получил индекс VK3001(H)[к. 4]. Проект получил одобрение, и было заказано 8 шасси танка для проведения испытаний. В марте 1941 года изготовили два прототипа VK3001(H), ещё два в октябре 1941 года, однако от работ по этому проекту решили отказаться в пользу лучше бронированного и оснащённого более мощным орудием танка VK3601(H). При этом шасси танка VK3001(H) проходили испытания совместно с шасси танка VK3601(H) и были захвачены в конце войны на полигоне фирмы «Хеншель». На базе двух шасси танка VK3001(H) были изготовлены тяжёлые противотанковые самоходные орудия 12.8 cm Selbstfahrlafette L/61[6].

Создание прототипов[править | править код]

Заданные характеристики[править | править код]

Прототипы танков VK

Разработка VK3601(H) началась, когда управление вооружений Вермахта сформулировало требования к тяжёлому танку: его вооружение должно позволять пробивать с дистанции 1500 метров броню до 100 мм[3]. В то же время немецкая машина должна была выдержать попадание с такой же дистанции из орудия аналогичного калибра. По другим данным, в задании было сформулировано, что орудие должно пробивать броню до 140 мм с расстояния в 1000 метров, а толщина брони была задано жёстко — 100 мм.[1]. Заказ на разработку нового танка получила фирма «Хеншель»[3]. По другой версии[к. 5], эскизный проект танка, предназначавшегося для борьбы с британскими пехотными танками, был разработан в управлении вооружений сухопутных войск под руководством его начальника Зауера при участии старшего советника службы вооружения Книпкамфа[7]. 26 мая 1941 года на совещании в Бергхофе были представлены макеты танков VK4501(P) и VK3601(H), которые были одобрены, и было принято решение о выделении средств на дальнейшую их разработку[7]. Однако при этом к конструкции танка VK3601(H) был целый ряд замечаний, за устранение которых взялся начальник отдела перспективных разработок фирмы «Хеншель» Эрвин Адерс[8]. И только после этого было сформулировано техническое задание для нового танка[8].

Корпус и ходовая[править | править код]

В башню разработанного ранее прототипа 30-тонного танка VK3001H орудие необходимого калибра установить было невозможно, поэтому проект всего танка подвергся переработке: изменили конструкцию корпуса, увеличили толщину брони, усилили ходовую часть. Корпуса обоих прототипов (VK3001(H) и VK3601(H)) конструктивно имели сходство с PzKpfw IV. Подвеска была видоизменена, от поддерживающих катков избавились, а из восьми расположенных в шахматном порядке опорных катков оставили только шесть, но сделали их большего диаметра и оснастили резиновыми бандажами[3][9]. Концептуально подвеска танка почти без изменений использовалось как основа для шасси танков PzKpfw VI «Тигр» и PzKpfw V «Пантера».

Двигатель[править | править код]

В качестве силовой установки машины планировалось использовать четырёхтактный, 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный двигатель Майбах HL-210 с рабочим объёмом 21 353 см3 мощностью 655 л. с. при 3000 об/мин., что должно было обеспечить скорость до 40 км/ч[3][6].

Средства связи и наблюдения[править | править код]

Машину предполагалось укомплектовать радиостанцией FuG5, которая работала в диапазоне 27,2—33,3 МГц, имела мощность передатчика 10 Вт[10] и обеспечивала дальность связи 9,4 км в телеграфном и 6,4 км в телефонном режимах[11].

Вооружение[править | править код]

В качестве основного орудия в проекте рассматривалась пушка Gerät 0725, разработанная фирмой Friedrich Krupp AG, с коническим каналом ствола. Начальным калибр орудия был 75 мм, конечный 55 мм, длина ствола 55 калибров. Снаряды для этого орудия изготавливались по патенту Герлиха со сминающимся выступающим ведущим пояском. Сердечник бронебойного снаряда изготавливался из вольфрама, которого на один снаряд требовалось около килограмма[12]. Бронепробиваемость орудия была схожей с орудием 88-мм, но меньший калибр позволял установить его в башню меньшего объёма и существенно увеличить возимый боезапас, что и стало основанием для выбора данного орудия[13]. Однако работы по данной пушке были свернуты, Германия не имела собственных месторождений вольфрама, а ввозимого сырья не могло хватить для производства соответствующего количества боеприпасов[12]. В дальнейшем прорабатывались варианты установки на танк уже имеющихся орудий, 75-мм 7,5 cm KwK 42 и 88-мм 8,8 cm KwK 36[12].

Для обороны от пехоты противника танк планировали оборудовать двумя 7,92-мм пулемётами MG 34, один из которых должен был располагаться в шарнирной установке на лобовом листе напротив места стрелка-радиста, а второй в башне танка.

Развитие проекта[править | править код]

Первые прототипы VK3601(H) были изготовлены к марту 1942 года. Башня отсутствовала, а вместо ещё не готового двигателя Майбах HL-210 установили менее мощные Майбах HL-174. Прототипы с двигателями HL-174 успешно прошли испытания в присутствии министра вооружений и военной промышленности Альберта Шпеера[2]. Однако VK3601(H) остался без вооружения: работы над орудием 725 к июню 1941 года прекратили из-за отсутствия достаточных запасов вольфрама[2].

Конструкторы «Хеншель» снова переработали проект под имеющиеся орудия 7,5 cm KwK 42 и 8,8 cm KwK 36. Оба варианта требовали увеличения погона башни на 200 мм, для чего пришлось изменить конструкцию корпуса, в котором появились надгусеничные ниши. Переработанные варианты так и остались на бумаге. 75-мм орудие планировалось к установке на средний танк (будущую «Пантеру»), поэтому установка его ещё и на тяжёлый танк была нецелесообразна. В варианте с 88-мм орудием масса танка была существенно увеличена — это повлекло за собой смену индекса прототипа на VK4501(Н), который впоследствии превратился в танк «Тигр»[2].

Применение[править | править код]

Производство танка ограничилось постройкой нескольких опытных образцов, прошедших испытания[3]. На имеющиеся шасси VK 3601H установили лебёдки и использовали их для ремонтно-эвакуационных машин, шесть изготовленных для танка башен впоследствии использовались при строительстве фортификационных укреплений Атлантического вала[3].

Организационно-штатная структура[править | править код]

Предполагалось, что из танков VK 3601(Н) будут сформированы подразделения из 20 машин, которые войдут в состав танковых дивизий. Основной задачей таких подразделений был прорыв обороны, для последующего наступления слабозащищённых танков PzKpfw II, Pz.Kpfw.38(t) и PzKpfw III[9].

VK 3601(H) в массовой культуре[править | править код]

Компьютерные игры[править | править код]

Среди прочих немецких танков VK 36.01(H) присутствует в MMO-игре World of Tanks как тяжелый танк (ранее как средний) 6 уровня.

Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх часто далеко от реальности.

Комментарии[править | править код]

  1. По другим данным планировалось выпустить 116 машин в 1941 году и 172 машины в 1942 году[1].
  2. В документах танк так же именовался как Panzerkampfwagen VI - DW1[4].
  3. В документах танк так же именовался как Panzerkampfwagen VI - DWII[4].
  4. В документах танк так же именовался как Panzerkampfwagen VI[4].
  5. Автор ссылается на стенограмму состоявшегося совещания[7].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 История создания, 1995, с. 3.
  2. 1 2 3 4 Барятинский, 2008, с. 14.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Чемберлен, 2008, с. 134.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Чемберлен, Дойл, 2003, с. 134.
  5. DW I / II (тяжёлый танк). Дата обращения 4 января 2012. Архивировано 15 августа 2012 года.
  6. 1 2 VK3001(H) / VK3601(H) (средний/тяжёлый танк). Дата обращения 4 января 2012. Архивировано 15 августа 2012 года.
  7. 1 2 3 М. Свирин, 1999, с. 3.
  8. 1 2 М. Свирин, 1999, с. 4.
  9. 1 2 История создания, 1995, с. 3.
  10. Chamberlain, Doyle, 1978, p. 254.
  11. Барятинский, 1999, с. 18.
  12. 1 2 3 Барятинский, 2011, с. 351.
  13. Форд, 2008, с. 11.

Литература[править | править код]

  • Барятинский М. Средний танк Panzer IV. — М.: Моделист-конструктор, 1999. — С. 18. — 36 с. — (Бронеколлекция № 6 (27) / 1999). — 3500 экз.
  • Барятинский М. "Тигр". Первая полная энциклопедия. — Москва: Яуза, Эксмо, 2008. — 400 с. — (Арсенал коллекция).
  • Барятинский М. Танки III Рейха. Самая полная энциклопедия. — Москва: Яуза, Эксмо, 2011. — 512 с. — 1800 экз. — ISBN 978-5-699-50916-4.
  • Свирин М. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд». — М.: Армада, выпуск № 12, 1999. — 52 с. — ISBN 5-85729-020-1.
  • Чемберлен П. Полный справочник немецких танков и самоходных орудий Второй мировой войны. — М.: Астрель, АСТ, 2008. — С. 134. — 271 с. — 3000 экз.
  • Чемберлен П. и Дойл Х. Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны. — М.: Астрель, АСТ, 2003. — С. 135—136. — 271 с. — 5100 экз.
  • Форд Р. Танк «Тигр» / Переводчик Колин А.. — Москва: Эксмо, 2008. — 96 p. — (Военная техника Второй мировой). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-26229-8.
  • Chamberlain P., Doyle H. L. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X.
  • Panzer Kampfwagen VI «Тигр». История создания и применения. — Восточный фронт, 1995. — 32 с. — (Panzer History / историко-техническая серия).
  • Spielberger W. J. Der Panzer-Kampfwagen Tiger und seine Abarten. — Ditzingen: Motorbuch Verlag Stuttgart, 1994. — С. 35—40. — 241 с. — ISBN 3-87943-456-6.