PzKpfw II
PzKpfw II | |
---|---|
![]() Pz.Kpfw. II Ausf. C в экспозиции танкового музея в Сомюре | |
Panzerkampfwagen II Ausf. A | |
Классификация | лёгкий танк |
Боевая масса, т | 9,4 |
Компоновочная схема | классическая с передним размещением трансмиссии |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Годы разработки | 1934 |
Годы производства | 1935—1943 |
Годы эксплуатации | 1936—1945 |
Количество выпущенных, шт. | по разным данным, от 1994 до 2028 |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4810 |
Ширина, мм | 2223 |
Высота, мм | 1990 |
Клиренс, мм | 345 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 14,5 / 8° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 14,5 / 70° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 14,5 / 0…90° |
Борт корпуса, мм/град. | 14,5 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 14,5 / 10° |
Корма корпуса (середина), мм/град. | 14,5 / 6° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 10 |
Днище, мм | 6—10 |
Крыша корпуса, мм | 10 |
Лоб башни, мм/град. | 14,5 / 22° |
Маска орудия, мм/град. | 14,5 |
Борт башни, мм/град. | 14,5 / 22° |
Корма башни, мм/град. | 14,5 / 22° |
Крыша башни, мм | 10 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 20-мм KwK 30 |
Тип пушки | нарезная автоматическая |
Длина ствола, калибров | 55 |
Боекомплект пушки | 120 |
Углы ВН, град. | −9,5…+20° |
Прицелы | телескопический T.Z.F.4 |
Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 140 |
Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
Запас хода по шоссе, км | 190 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 125 |
Удельная мощность, л. с./т | 15,7 |
Тип подвески | индивидуальная на листовых рессорах |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,62 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30° |
Преодолеваемая стенка, м | 0,42 |
Преодолеваемый ров, м | 1,8 |
Преодолеваемый брод, м | 0,93 |
![]() |
Pz.Kpfw. II (полное название — Panzerkampfwagen II, также известен как Sd.Kfz. 121 и Т-II) — немецкий лёгкий танк времён Второй мировой войны.
Разработан в 1934 году. В различных модификациях производился до 1943 года. В начале Второй мировой войны такие танки составляли 38 процентов танкового парка вермахта. Первые модификации Pz.Kpfw. II в боях оказались слабее по вооружению и бронированию практически всех танков аналогичного класса: польских 7TP, французских R35 и H35, чешских LT vz.38, советских Т-26 и БТ. Начиная с 1938 года, модификации Pz.Kpfw. II Ausf. C существенно превосходили по бронированию лёгкие танки аналогичного класса: польские 7TP, советские Т-26 и БТ. Лишь в 1942 году их вывели из состава танковых полков и частично использовали либо в штурмовых артиллерийских бригадах, либо на второстепенных участках фронта. Шасси танка Pz.Kpfw. II было выпущено в количестве 8500 штук вместе с собственно танками.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Серийное производство
- 3 Модификации
- 4 Тактико-технические характеристики
- 5 Описание конструкции
- 6 Машины на базе Panzerkampfwagen II
- 7 Panzerkampfwagen II «нового типа»
- 8 Боевое применение
- 9 Операторы
- 10 Оценка машины
- 11 Сохранившиеся экземпляры
- 12 Pz. II в модельной и игровой индустрии
- 13 Примечания
- 14 Ссылки
- 15 Литература
История создания[править | править код]

Воссоздаваемому вермахту в 1934 году понадобился лёгкий танк с противотанковым вооружением в качестве замены PzKpfw I с пулемётным вооружением. Разработка такого танка была поручена фирмам «Krupp», «Henschel» и «MAN». Из соображений внешней политики танк поначалу скрывали под «гражданским» названием «сельскохозяйственный трактор LaS 100».
Первые прототипы были изготовлены в октябре 1935 года. С мая 1936 по февраль 1937 года было изготовлено 75 танков. Ходовая часть танка состояла из шести опорных катков малого диаметра, которые были сгруппированы в три тележки на борт. Эта первая модификация, запущенная в опытную серию, делилась на три подмодификации — a/1, a/2 и a/3, в каждой из которых было изготовлено по 25 машин. Эти модификации по сути являлись испытательными стендами для проверки отдельных технических решений. Так, PzKpfw II Ausf a/2 имел сварной ленивец и противопожарные стенки моторного отделения. В танках PzKpfw II Ausf a/3 был увеличен радиатор системы охлаждения и усилены пружины подвески. Боевая масса танка составила 7,6 т.
Весной 1937 года была произведена доработка танка (усовершенствована трансмиссия и ходовая часть, получившая новое направляющее колесо, широкие опорные катки и поддерживающие ролики; установлен более мощный двигатель с усовершенствованной системой охлаждения). В результате появилась модификация PzKpfw II Ausf b. Масса танка составила 7,9 т. Фирма «Хеншель» изготовила третью опытную модификацию — PzKpfw II Ausf с. Ходовая часть получила пять опорных катков среднего диаметра на индивидуальной подвеске в виде четвертьэллиптических рессор. Всего было произведено по 25 танков модификаций b и c.
Серийное производство[править | править код]
1936 — 75
75 Pz II a
1937 — 257
100 Pz II b
75 Pz II c
50 Pz II A
32 Pz II B
1938 — 669
160 Pz II A
352 Pz II B
157 Pz II C, D, E
1939 — 243 Pz II C, D, 3 Brukenleger II
1-е полугодие — 212, 3 Brukenleger II
июль — 9
август — 7
сентябрь — 5
октябрь — 8
ноябрь — 2
1940 — 9 Pz II C
апрель — 9
1941 — 233 Pz II F
март — 7
апрель — 15
май — 12
июнь — 15
июль — 21
август — 25
сентябрь — 25
октябрь — 38
ноябрь — 40
декабрь — 35
1942 — 276 Pz II F
январь — 29
февраль — 42
март — 50
апрель — 37
май — 56
июнь — 42
июль — 20
Модель | Период | Шасси | PzKpfw II |
---|---|---|---|
Ausf a1 | конец 1935 05/1936 |
10 |
75 |
Ausf a2 | 05/1936 02/1939 |
15 | |
Ausf a3 | 05/1936 02/1939 |
50 | |
Ausf b | 02—03/1937 | 25 | 25 |
Ausf c | 1937 | 1900 |
1172 |
Ausf A | 1938—40 | 1000 | |
Ausf B | 1938—40 | 2000 | |
Ausf C | 1938—40 | 1000 | |
Ausf D | 1938—41 | 800 | 43 |
Ausf E | 1938—41 | 200 | |
Ausf F | 1940—43 | 1400 | 524 |
Ausf G1/G3/G4 (nA) (VK 901) |
04/1941 02/1942 |
75 (12 завершённых) |
12 |
Ausf H (nA verst) (VK 903) |
09/1941 | 1 прототип | — |
Ausf J (nA verst) (VK 1601) |
04—12/1942 | 22—25 | 22 |
Leopard (VK 1602) | 03/1942 01/1943 |
1 незаконченный прототип |
— |
Ausf M (nA verst) (VK 1301) |
08/1942 | 4 | 4 |
Ausf L (Luchs) (VK 1303) | 09/1943 01/1944 |
104 | 104 |
1
Модификации[править | править код]
- Panzerkampfwagen II Ausf. a1 — первая предсерийная модификация, с толщиной вертикального бронирования 13 мм, двигателем HL 57 TR мощностью 130 л.с. и сблокированной попарно подвеской на листовых рессорах. Выпущено 25 единиц (№ 20001-20025), MAN, 1936
- Panzerkampfwagen II Ausf. a2 — вторая предсерийная модификация, отличалась увеличенным объёмом моторного отделения и улучшенной вентиляцией боевого. Выпущено 25 единиц (№ 20026- 20050), MAN, 1936
- Panzerkampfwagen II Ausf. a3 — третья предсерийная модификация, отличалась наличием перегородки между моторным и боевым отделениями и рядом малых изменений в силовой установке и ходовой части. Выпущено 25 единиц (№ 20051-20075), MAN, 1936-37
- Panzerkampfwagen II Ausf. b — четвёртая предсерийная модификация, с двигателем 62 TR мощностью 140 л.с., планетарным механизмом поворота и улучшенной компоновкой боевого и моторного отделений. Выпущено 100 единиц (№ 21001-21100), MAN, 1937
- Panzerkampfwagen II Ausf. c — последняя предсерийная модификация, с толщиной вертикального бронирования, увеличенной до 14,5 мм, индивидуальной подвеской на листовых рессорах и рядом мелких изменений. Выпущено 75 единиц (№ 21101-21131, 22001-22044), MAN, 1937
- Panzerkampfwagen II Ausf. A — первая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. c малыми изменениями в двигателе, коробке передач и смотровых приборах, но практически идентичная ему по тактико-техническим характеристикам. Выпущено 210 единиц и 3 шасси под мостоукладчики:
- Pz.Kpfw.II Ausf.A — 182 (№ 23001-23160, 23401-23422), MAN, 1937; 3 Brückenleger II, 1939
- Pz.Kpfw.II Ausf.A — 28 (№ 23301-23328), Henschel & Sohn, 1937-38
- Panzerkampfwagen II Ausf. B — вторая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. A лишь повышенной технологичностью и приспособлением под возможности заводов-производителей. Выпущено 384 единицы:
- Pz.Kpfw.II Ausf.B — 102 (№ 24001-24102), Henschel & Sohn, 1937-38
- Pz.Kpfw.II Ausf.B — 32 (№ 24201-24232), Alkett, 1938
- Pz.Kpfw.II Ausf.B — 23 (№ 24301-24323), ?, 1938
- Pz.Kpfw.II Ausf.B — 169 (№ 24401-24569) , MAN, 1938
- Pz.Kpfw.II Ausf.B — 58 (№ 25001-25058), Alkett, 1938
- Panzerkampfwagen II Ausf. C — третья серийная модификация, отличавшаяся усиленным до 29—35 мм лобовым бронированием, установкой командирской башенки и рядом малых изменений. Выпущено 364 единицы:
- Pz.Kpfw.II Ausf.C — 160 (№ 26001-26080, 26301-26380), MAN, 1938-39
- Pz.Kpfw.II Ausf.C — 115 (№ 26101-26215), Henschel & Sohn, 1938-39
- Pz.Kpfw.II Ausf.C — 15 (№ 26401-26415), Alkett, 1939
- Pz.Kpfw.II Ausf.C — 39 (№ 26501-26539), MIAG, 1939
- Pz.Kpfw.II Ausf.C — 35 (№ 26601-26635), FAMO, 1939-40
- Panzerkampfwagen II Ausf. D — «скоростная» модификация, отличавшаяся изменённой формой корпуса, новым, более мощным, двигателем и ходовой частью с индивидуальной торсионной подвеской. Фактически, общими с основными модификациями Pz.Kpfw.II для него являлись лишь общая компоновка и башня с вооружением. Выпущено 44 единицы вместе с прототипом. Впоследствии были переделаны в огнеметные танки.
- Panzerkampfwagen II Ausf. E — «скоростная» модификация, отличавшаяся от Ausf. D лишь малыми изменениями в ходовой части. Собран один прототип.
- Остальные 47 танков собраны уже как огнеметные
- Pz.Kpfw.II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F) — 85 (№ 27001-27085), MAN, 1938-40
- Pz.Kpfw.II Ausf.E/Pz.Kpfw.II (F) — 7 (№ 27801-27807), MAN, 1938-41
- Panzerkampfwagen II Ausf. F — последняя серийная модификация, отличавшаяся слегка усиленным по сравнению с Ausf. C бронированием, установкой пушки 2 cm KwK 38, улучшенными смотровыми приборами и рядом малых изменений. Выпущено 509 единиц:
- Pz.Kpfw.II Ausf.F — 389 (№ 28001-28204, 28305-28489), Ursus, 1941-42
- Pz.Kpfw.II Ausf.F — 120 (№ 28205-28304, 28820-28839), FAMO, 1941-42
- Panzerkampfwagen II Ausf. G — Pz.Kpfw.II Ausf.G
- Panzerkampfwagen II Ausf. H
- Panzerkampfwagen II Ausf. J — продолжение разработки концепции разведывательного танка привело к созданию модели с повышенным бронированием. Модель использовала ту же концепцию, что и PzKpfw I Ausf. F и получила обозначение VK 1601. Эта модель обладала усиленным бронированием — до 80 мм лобовой брони, 50 мм по бортам и на корме, 25 мм брони крыши и днища. Масса машины выросла соответственно до 18 тонн. Так как на машину установили тот же двигатель, что и на PzKpfw I Ausf. F (Maybach HL 45 P), то скорость уменьшилась до 31 км/ч. Основным орудием стала 20-мм пушка KwK 38 L/55. С 1940 по конец 1942 MAN построил 3 прототипа и 30 танков нулевой серии в модификации J (№ 150201-150230), половина из которых были поставлены в 1-ю роту 66-го танкового батальона особого назначения, которая после отправки на Восточный фронт была придана 12-й танковой дивизии.
Тактико-технические характеристики[править | править код]
ТТХ танков семейства Panzerkampfwagen II[2] | ||||||
Pz.Kpfw.II Ausf. a | Pz.Kpfw.II Ausf. b | Pz.Kpfw.II Ausf. c, A, B | Pz.Kpfw.II Ausf. C | Pz.Kpfw.II Ausf. F | Pz.Kpfw.II Ausf. D, E | |
---|---|---|---|---|---|---|
Размеры | ||||||
Длина, м | 4,38 | 4,76 | 4,81 | 4,81 | 4,81 | 4,63 |
Ширина, м | 2,14 | 2,14 | 2,23 | 2,28 | 2,28 | 2,30 |
Высота, м | 1,95 | 1,96 | 1,99 | 2,02—2,15[3] | 2,15 | 2,02 |
Боевая масса, т | 7,6 | 7,9 | 8,9 | 9,5 | 9,5 | 10,0 |
Вооружение | ||||||
Вооружение | 1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 |
1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 |
1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 |
1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 |
1 × 20-мм KwK 38, 1 × 7,92-мм MG-34 |
1 × 20-мм KwK 38, 1 × 7,92-мм MG-34 |
Бронирование | ||||||
Лоб корпуса | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 29—34,5 мм | 20—35 мм | 30 мм |
Борта и корма корпуса | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 14,5 мм | 15 мм | 14,5 мм |
Лоб башни | 13—15 мм | 13—15 мм | 14,5—16 мм | 34,5 мм | 30 мм | 14,5—16 мм |
Борта и корма башни | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 14,5 мм | 15 мм | 14,5 мм |
Крыша и днище | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—15 мм | 5—10 мм |
Подвижность | ||||||
Двигатель | карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 57 TR, 130 л. с. |
карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 62 TR, 140 л. с. |
карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 62 TR, 140 л. с. |
карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 62 TRM, 140 л. с. |
карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 62 TRM, 140 л. с. |
карбюраторный 6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 66 P, 180 л. с. |
Удельная мощность, л. с./т | 17,0 | 17,7 | 15,7 | 14,7 | 14,7 | 18,0 |
Тип подвески | сблокированная попарно, на листовых рессорах |
индивидуальная, на листовых рессорах | индивидуальная, торсионная | |||
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 55 |
Средняя скорость движения по шоссе, км/ч | ||||||
Максимальная скорость по пересечённой местности, км/ч | ||||||
Запас хода по шоссе, км | 210 | 190 | 190 | 190 | 190 | 200 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 160 | 125 | 125 | 125 | 125 | 130 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,52 | 0,54 | 0,62 | 0,66 | 0,66 | 0,76 |
Преодолеваемый подъём, град | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
Преодолеваемый ров, м | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,75 |
Преодолеваемый брод, м | 0,8 | 0,8 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,85 |
Описание конструкции[править | править код]
Pz.Kpfw.II имел классическую компоновку с размещением моторного отделения в кормовой, объединённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части корпуса, со смещением к левому борту. Экипаж танка состоял из трёх человек: механика-водителя, заряжающего и командира, исполнявшего также функции башенного стрелка.
Броневой корпус и башня[править | править код]
Корпус танка сваривался из катаных листов хромоникелевой стали. Посадочного люка в крыше корпуса у механика-водителя не было, поэтому для посадки и высадки он пользовался одностворчатым в верхнем лобовом листе корпуса. В отделении управления находились брезентовое сиденье механика-водителя, органы управления танком и контрольные приборы. В корпусе имелись четыре смотровых прибора со стеклоблоками триплекс, закрывавшиеся снаружи броневыми крышками со смотровыми щелями. Боевое и моторное отделения разделялись перегородкой. В последнем справа располагался двигатель, а слева радиатор и вентилятор системы охлаждения. В правой части крыши моторного отделения имелся двухстворчатый люк для доступа к двигателю. Расположение башни на танке асимметричное, со смещением относительно продольной оси влево на 85 мм. В её крыше находился двухстворчатый люк, который был заменён в процессе модернизации командирской башенкой. В правой створке люка выполнялся маленький прямоугольный лючок для флажковой сигнализации. Вращение башни осуществлялось вручную с помощью механизма поворота, располагавшегося справа от маск-установки вооружения. В бортах башни имелись два смотровых прибора со стеклоблоками триплекс и два вентиляционных лючка, закрываемых броневыми крышками. Боевое отделение в башне пола не имело.
Вооружение[править | править код]
На танках Pz.II Ausf a, b, c, A устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 30 с длиной ствола 55 калибров. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 780 м/с, скорострельность — 280 выстр/мин. Максимальная дальность стрельбы — 4400 м, дальность прямого выстрела — 1000 м. Масса орудия — 63 кг. Вертикальное наведение орудия осуществлялось в пределах от −9,5 до +20°.
На части танков Ausf. F устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 38, отличавшаяся от KwK 30 лучшим качеством изготовления, меньшей массой (56 кг) и большей скорострельностью (450 выстр/мин).
Боекомплект пушки состоял из 180 выстрелов (в ходе войны возрос до 320) в магазинах по 10 штук в каждом. Бронебойно-трассирующий снаряд массой 148 г на дистанции 100 м (при угле встречи 90°) пробивал броневую плиту толщиной от 17,5 до 20 мм. В 1940 году в боекомплект танка был добавлен выстрел Panzergranatpatrone 40, сердечник которого выполнялся из твёрдого сплава с использованием вольфрама. Бронепробиваемость новым снарядом на дистанции 100 м достигла 40 мм (при угле встречи 60°) и 20 мм на дистанции 500 м. В отличие от примерно аналогичной советской пушки ТНШ-20, пушка KwK 30 могла стрелять одиночными выстрелами с высокой точностью.
Средства наблюдения и связи[править | править код]
Все танки Pz.II оснащались коротковолновой радиостанцией FuG 5. Дальность действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
На Pz.Kpfw.II всех серийных модификаций устанавливался один и тот же тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель. На танках основных серийных модификаций Ausf. b — Ausf. C и Ausf. F устанавливался двигатель HL 62 TR производства фирмы «Майбах», имевший рабочий объём 6191 см³ и развивавший максимальную мощность в 140 л.с. при 3000 об/мин[4]. Два топливных бака, передний и задний, объёмом, соответственно, 102 и 68 литров, располагались в боевом отделении у правого борта. Топливом для двигателя служил бензин с октановым числом не ниже 76. Радиатор и вентилятор системы охлаждения двигателя занимали левую половину моторного отделения[5].
Двигатель HL 57 TR, устанавливавшийся на Ausf. a, имел рабочий объём 5698 см³ и развивал максимальную мощность в 130 л.с. и крутящий момент в 36 кгс·м при 3000 об/мин[6]. На «скоростных» модификациях Ausf. D и Ausf. E устанавливался двигатель HL 66 P, имевший рабочий объём 6754 см³ и развивавший мощность в 180 л.с. при 3200 об/мин. В связи с его бо́льшим расходом топлива, ёмкость топливных баков была увеличена до 200 литров[7].
В состав трансмиссии Pz.Kpfw.II основных серийных модификаций входили[8]:
- двухдисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по стали) K230K,
- карданный вал, проходивший через всё боевое отделение,
- механическая шестиступенчатая (6+1) коробка передач ZF-Afon SSG 46 с постоянным зацеплением шестерен и синхронизацией на второй — четвёртой передачах,
- планетарный однорадиусный механизм поворота, объединённый в одном блоке с тормозами и бортовыми передачами,
- колодочные тормоза фирмы MAN,
- одноступенчатые бортовые передачи.
Трансмиссия Ausf. a — Ausf. c отличалась наличием коробки передач модели ZF-Afon SSG 45, Ausf. a помимо этого отличались механизмом поворота по типу многодисковых бортовых фрикционов. «Скоростные» модификации Ausf. D и Ausf. E отличались наличием главного фрикциона модели PF220K и семискоростной (7+3) коробки передач Maybach 102128H[9].
Ходовая часть[править | править код]
Машины на базе Panzerkampfwagen II[править | править код]
- Marder II (Sd.Kfz. 132)
- Marder II (Sd.Kfz. 131)
- Wespe (Sd.Kfz. 124) — 105-мм лёгкая полевая самоходная гаубица
- Sturmpanzer II Bison — 150-мм самоходное орудие sIG 33
- Beobachtungswagen II Ausf C — почтовая/командирская бронемашина
- Munitionsschlepper II — войсковой тягач
- PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — огнемётный танк
- Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b — лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году)
- Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — разведывательный танк
- Schwimm Panzer II Ausf. A—C (20-мм орудие) — плавающий танк
- Bergepanzer II Ausf D/E — восстановительная машина
- Ladungsleger II — перевозчик подрывных зарядов
- Panzer Beobachtungswagen II — танк-наводчик артиллерии
- Pioner-Kampfwagen II — инженерный танк
- PzKpfw II Ausf A/B/C вооружённый 50-мм орудием Pak 38 L/60
- Feuerleitpanzer II — танк-корректор огня
Panzerkampfwagen II «нового типа»[править | править код]
Лёгкий танк PzKpfw II Ausf L «Luchs»[править | править код]
В течение 1942 года в Германии шли работы по созданию нового типа лёгкого разведывательного танка. Машина получила обозначение PzKpfw II Ausf L и имя «Luchs» (с нем. — «Рысь», иногда упоминается в литературе на русском языке под транслитерированными именами и «Лухс»). По сквозной классификации машин вермахта новому танку присвоили обозначение Sd.Kfz. 123[10]. Танк выпускался компаниями «MAN» и «Henschel» в период с сентября 1943 по январь 1944 года. Всего было выпущено 100 машин (№ 200101-200200). «Luchs» участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах в составе Panzer Aufklarungs Abteilungen (разведывательных бронетанковых подразделений), в составе танковых дивизий вермахта (таких как 4-я танковая дивизия на Восточном фронте), а также в частях войск СС. На переднюю часть корпуса танков, отправленных на Восточный фронт, устанавливались дополнительные броневые плиты. Небольшое количество PzKpfw II Ausf L были оборудованы радиостанциями и антеннами, и использовались как разведывательно-коммуникационные танки. Последние 31 «Лухс» получили 50-мм пушку KwK 39 L/60 (Luchs 5 cm). Планировалось производить на базе «Рысей» восстановительные машины (нем. Bergepanzer Luchs), но эти проекты так никогда и не были реализованы. Параллельно с Bergepanzer Luchs планировалась к выпуску модель Flakpanzer Luchs, на удлинённом шасси, вооружённая 37-мм зенитным орудием, однако и этот проект так и не был реализован. Сегодня «Luchs» можно увидеть в Англии, в танковом музее Бовингтона.
Боевое применение[править | править код]
На 1 сентября 1939 года немецкие войска располагали 1223 танками этого типа[11]. За время польской кампании вермахт потерял 259 машин, однако безвозвратные потери составили только 83 единицы[12]. В составе 40-го танкового батальона, принявшего участие в операции «Везерюбунг», числилось 21 Pz II.[13], из которых 2 утонули при перевозки техники в Норвегию.
К началу наступления на Западе 10 мая 1940 года панцерваффе располагали 1110 танками типа Pz.II, из них 995 находились в боеготовом состоянии. В составе десяти танковых дивизий, выделенных для проведения кампании, было 920 Pz.II[14]. Во французской кампании было потеряно 240 машин, как безвозвратно, так и отправленных в капитальный ремонт на заводы[15].
Танки Pz.II 2, 5, 8, 9, 11 и 14-й танковых дивизий принимали участие в боевых действиях в Югославии и Греции. Всего было задействовано 260 машин, из которых не безвозвратно потеряно 13[16].
Танки Pz.II также использовались в северной Африке против британских войск.
На 1 июня 1941 года панцерваффе имели 1074 таких танка[11] и 85 огнеметных. Из них в операции против СССР было задействовано 825 обычных и 84 огнемётных машин[17]. В течение 1941 года на Восточном фронте было потеряно 424 танка[18]. Pz.II использовались вплоть до 1943 года. В операции «Цитадель» приняло участие 70 Pz.II.
К концу 1942 года большая часть танков была убрана с передовой и передана в учебные части и на второстепенные фронты. Производство танков было прекращено в 1943 году, а оставшиеся шасси были использованы для создания САУ (в основном Wespe и Marder II).
В марте 1945 года в войсках насчитывалось 145 единиц танков этого типа.
Однако стоит относиться с осторожностью к данным о безвозвратных потерях. В эти цифры включались машины, отправленные в долгосрочный ремонт на заводы. Так, к 1 июня 1941 года, фактически было списано только около 180 Pz.II.
Операторы[править | править код]
Третий рейх
Болгария[источник не указан 1639 дней]
Ливан
Румыния
Первая Словацкая республика[19] — 16 танков PzKpfw II Ausf.F было поставлено немцами для словацкой армии в 1944 году[20]
Оценка машины[править | править код]
Перед началом войны в 1939 году PzKpfw II уже был недостаточно мощным боевым танком, но так получилось, что «двойка» в начале Второй мировой войны всё ещё составляла 38 процентов танкового парка Вермахта. В боях они оказались слабее практически всех танков аналогичного класса: польских 7ТР, французских R35 и H35, советских Т-26 и БТ, при этом не имея резервов для модернизации. Орудие танка 2 cm KwK 30 L/55 показало себя во время войны оружием великолепной точности, но явно имело недостаточную бронепробиваемость, особенно после начала войны против СССР, где PzKpfw II приходилось встречаться с Т-34. Положение пытались исправить введением в боеукладку подкалиберного боеприпаса с сердечником из карбида вольфрама, но это не оправдало себя. Как и раньше, PzKpfw II использовался в основном против пехоты, расчётов орудий и слабобронированной техники. Проходимость и запас хода танка, в условиях войны в СССР, были непозволительно малы. Приходилось на маршах загружать танк канистрами с бензином, что часто видно на фотографиях времён войны. На поздних этапах войны танк по возможности не использовали в бою. Использовался PzKpfw II в основном для разведки, охранной службы, для борьбы с партизанами, как командирская машина. После прекращения производства в 1942 году, шасси PzKpfw II использовалось для производства артиллерийских самоходных установок.
Сохранившиеся экземпляры[править | править код]
PzKpfw II Ausf. C — Музей танковых войск (фр. Musée des Blindés) в Сомюре, Франция. Танк найден на свалке, номер шасси неизвестен. Согласно дивизионному знаку, обнаруженному под слоями краски, состоял на вооружении 2-й танковой дивизии вермахта. Реставрация до ходового состояния. 2-я танковая дивизия воевала в Польше в 1939 году, Франции — в 1940 году, на Балканах — в 1941 году и в СССР в 1941—1942 годах, данный экземпляр PzKpfw II воевал в составе дивизии. Все PzKpfw II были сняты с фронта в 1942 году для второстепенных задач, несмотря на это машина снова была в бою в Нормандии в 1944 году с тактическим номером 304 (существует также фото PzKpfw II с номером 303 возле Сен-Ламбер в Нормандии), — оба эти танка (303 и 304) были переделаны в Pz.Beobachtungwagen II (наблюдательный танк 2) и оборудованы большой внешней рамочной антенной. Возможно, они использовались в Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) как командные и наблюдательные машины. На сегодняшний день раскраска является некорректной, так как совмещает в себе эмблемы 1944 года при раскраске 1941 года.
PzKpfw II Ausf. B — военный музей в крепости Калемегдан, Белград, Сербия.
PzKpfw II Ausf. B — Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей, подмосковный посёлок Снегири.
Номер шасси 25015. Найден разбитым в 1995 году при поисках, организованных директором музея И. В. Усаневичем. Впоследствии находился под открытым небом до 2009 года. Реставрация — мастерская «Лейбштандарт», Дмитрий Бушмаков, 2010 год. Полностью воссозданы башня танка, подбашенная коробка, проведена реконструкция до исторически аутентичного вида. Танк до реставрации: [1]
PzKpfw II Ausf. C — Канадский военный музей (англ. Canadian War Museum, фр. Musée canadien de la guerre), Оттава, Канада.
PzKpfw II Ausf. F — танковый музей в Бовингтоне (англ. The Tank Museum, Bovington), Великобритания. Номер шасси 28434. Данный экземпляр был построен 1942 году и послан в Тунис в декабре 1942 года, где воевал в разведывательном взводе 7-го танкового полка 10-й дивизии. Захвачен британскими войсками после поражения немцев в мае 1943 года. Сейчас экспонируется с раскраской 1-й танковой дивизии на момент вторжения во Францию в 1940 году.
PzKpfw II Ausf. F — Бронетанковый музей в Кубинке, Россия. Номер шасси 28384. Общая реставрация и перекраска, добавлены внешние инструменты.
PzKpfw II Ausf. F — Национальный музей пехоты, Форт-Беннинг (англ. National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning), штат Джорджия, США.
PzKpfw II Ausf. L «Luchs» — танковый музей в Бовингтоне (англ. The Bovington Tank Museum), Великобритания. Номер шасси 200164.
PzKpfw II Ausf. L «Luchs» — музей танковых войск (фр. Musée des Blindés), Сомюр, Франция.
На большинстве сохранившихся PzKpfw II орудия неаутентичны — установлены стволы от 20-мм зенитных орудий, у которых ствол примерно на 10 калибров (20 см) длиннее танкового[21][22].
Pz. II в модельной и игровой индустрии[править | править код]
Модель Pz.Kpfw. II достаточно полно представлена в модельный индустрии, выпускается в масштабах 1:35 и 1:72, а также 1:100.
Модели выпускают следующие фирмы:
- Dragon (Китай), в масштабе 1:35 выпущены модификации A, B, C, F, командирская модификация Pz.Beob.Wg.II Ausf.A-C, а также машины Bison 2 на базе танка.
- Bronco, выпускает модель Ausf.D 1, Fl, Flamm, J, а также мостоукладчик на базе танка.
- Ark models выпускает модификацию Ausf.D.
- Tamiya (Япония), модель выпущена фирмой в 1971 году, затем переиздана в 2008, отличается упрощенной детализацией и простотой сборки.
В масштабе 1:100 выпускается фирмой «Звезда» (Россия).
Примечания[править | править код]
- ↑ WWW.ACHTUNGPANZER.EU, См.: Статистика производства Panzer II.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 76−77.
- ↑ С командирской башенкой и без неё.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 76.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 13.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 5.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 19.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 14.
- ↑ Федосеев С., Коломиец М., 2007, С. 77.
- ↑ WWW.ACHTUNGPANZER.EU, См.: Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — Sd.Kfz. 123 (VK 1303).
- ↑ 1 2 Jentz T. L., 1996, P. 256.
- ↑ Battistelli P. P., 2007, P. 57.
- ↑ Танки в Норвегии
- ↑ Battistelli P. P., 2007, P. 58.
- ↑ Jentz T. L., 1996, P. 141.
- ↑ Jentz T. L., 1996, P. 154, 157.
- ↑ Лопуховский Л., Кавалерчик Б. Июнь 1941. Запрограммированное поражение. — М.: «Яуза», «Эксмо», 2010. — С. 718. — 736 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война).
- ↑ Jentz T. L., 1996, P. 209.
- ↑ Барятинский М. Б., 2007, C. 39.
- ↑ Slovakia // Zaloga S. J. Tanks of Hitler’s Eastern Allies, 1941−45. — London, Osprey Publishing Ltd., 2013. — P. 6−8.
- ↑ Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter. StuG III Assault Gun, 1940—1942. 1996. p, 48
- ↑ Werner Müller. 2cm Flak im Einsatz 1935—1945. («Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte». Band 142), 1993. — s. 31
Ссылки[править | править код]
- Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (лёгкий танк) (недоступная ссылка). // «Achtung Panzer!» (www.achtungpanzer.eu). Дата обращения 3 апреля 2017. Архивировано 28 сентября 2007 года.
Литература[править | править код]
- Барятинский М. Б. Танки Блицкрига Pz.I и Pz.II. — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2009. — 94 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — ISBN 978-5-699-38573-7.
- Барятинский М. Б. Немецкие танки в бою. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 336 с. — (Танки в бою). — ISBN 978-5-699-20445-8.
- Барятинский М. Б. Лёгкий танк Panzer II. — М.: «Моделист-конструктор», 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (43) / 2002).
- Федосеев С., Коломиец М. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: «Стратегия КМ», 2007. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
- Battistelli P. P. Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939—40. — Oxford, UK: «Osprey Publishing», 2007. — 96 p. — (Battle Orders № 32). — ISBN 978-1-84603-146-5.
- Perrett B. German Light Panzers 1932—1942. — London: «Osprey Publishing», 1998. — 48 p. — (New Vanguard № 26). — ISBN 1-85532-844-5.
- Jentz, Thomas L. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933—1942. — Atglen, PA: «Schiffer Military History», 1996. — P. 209. — 288 p. — ISBN 978-0887409158.
- Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter. New Vanguard 19 — StuG III Assault Gun, 1940—1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996. 48 p. ISBN 1-85532-537-3.
- Werner Müller. 2cm Flak im Einsatz 1935—1945. («Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte». Band 142) Friedberg, Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1993. — s. 31