Ford Focus III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ford Focus 3 (третье поколение)
Ford Focus 3 (третье поколение)
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 2011[1]
Сборка: Германия Saarlouis Body & Assembly Plant, Саарлуис, Германия[2]
Соединённые Штаты Америки Michigan Assembly Plant, Уэйн, США[2]
Россия Ford Vsevolozhsk Assembly, Всеволожск, Россия[2]
Китайская Народная Республика CFMA Chongqing Assembly 2, Чунцин, Китай[3]
Таиланд Rayong Assembly Plant, Районг, Таиланд[4]
Класс: легковой автомобиль
Иные обозначения: С346 (внутреннее, компании Ford)
2012 Ford Focus (в США)[5]
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк[1]
4‑дв. седан[1]
5‑дв. универсал[6]
Платформа: глобальная платформа Ford сегмента C[7][8]
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
бензиновые: дизельные:
Трансмиссия
механические: роботизированные:
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4532 мм (седан), 4357 мм (хэтчбек)
Ширина: 1823 мм, с зеркалами - 2034 мм
Высота: 1468 мм[17]
Колёсная база: 2648 мм
Колея задняя: 1534 мм
Колея передняя: 1554 мм
Масса: 1310 кг. (хэтчбек), 1324 кг. (седан)
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,295 (хэтчбек)
0,274 (седан)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Ford C-Max (второе поколение), Ford Grand C-MAX, Ford Kuga (второе поколение), Ford Escape (третье поколение)[18]
Сегмент: C-сегмент
Другое
Объём бака: 55 л
Дизайнер: Штефан Ламм (экстерьер),
Эрнст Райм (интерьер),
Мартин Смит (кинетический дизайн)[19]
Модификации

Ford Focus III — американский автомобиль, производства компании Ford Motor Company.

Представление автомобиля[править | править исходный текст]

Ford Focus седан 3-го поколения

Автомобиль представлен на Детройтском автошоу 11 января 2010 года[20]. Третье поколение должно стать по-настоящему «глобальным». Это означает, что модель будет одинаковой на всех рынках и придёт на смену как европейскому Ford Focus 2-го поколения, так и разменявшему десятилетний юбилей североамериканскому. За основу взята внешность концепта Iosis Max, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Для автомобиля будет использована доработанная платформа второго поколения c усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированными передним и задним подрамниками[1]. Эта платформа придёт на смену трём различным платформам, производящимся в различных регионах[8]. В модельной линейке нового автомобиля не будет трёхдверного хетчбэка и купе-кабриолета. Среди прочих технических нововведений - двигатели семейства EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection)[21] и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями[9]. Рулевое управление будет оснащено электроусилителем[22]. Сообщается, что в европейских автомобилях системы ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA, боковые подушки безопасности, а также «занавески» безопасности для пассажиров первого и второго рядов будут уже в «базовой» комплектации.

Представительство компании Ford в России обнародовало цены на Ford Focus III, так седан с двигателем мощностью 105 л.с. (1,6 л) будет стоить 509 тысяч рублей, а пятидверный хетчбек — 499 тысяч[23]. Очередное повышение цен на новые автомобили было проведено 16 января 2012 года. Так, теперь новые Focus III комплектации Ambiente в кузовах хетчбек и седан стоят 531 и 541 тысячу рублей соответственно[24].

Двигатели[править | править исходный текст]

Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будет доступен следующий выбор двигателей [11]:

Бензиновые:

  • Duratec Ti-VCT 1.6 л. 105 л.с., 77 кВт при 6000 об/мин, 150 Н·м при 4000-4500 об/мин., Евро V
  • Duratec Ti-VCT 1.6 л. 125 л.с., 92 кВт при 6300 об/мин, 159 Н·м при 4000 об/мин., Евро V
  • EcoBoost SCTi 1.0 л. 100 л.с. 170 Н·м при 4000 об/мин., Евро V (в продаже с февраля 2012 года)[12]
  • EcoBoost SCTi 1.0 л. 125 л.с. 92 кВт при 6000 об/мин, 170 Н·м при 4500 об/мин. (200 Н·м с Overboost), Евро V (в продаже с февраля 2012 года) [12]
  • Duratec GDI Ti-VCT[25] 2.0 л. 160 л.с, 118 кВт при 6500 об/мин, 198 Н·м при 4450 об/мин, (для североамериканского рынка[15], России, Китая, Австралии, ЮАР и некоторых других стран)
  • EcoBoost SCTi 1.6 л. 150 л.с., 110 кВт. при 5700 об/мин., 240(270) Н·м, при 1600-4000 об/мин, Евро V
  • EcoBoost SCTi 1.6 л. 180 л.с., 132 кВт. при 5700 об/мин., 240(270) Н·м при 1600-5000 об/мин., Евро V
  • EcoBoost SCTi ST 2.0 л. 250 л.с. 360 Н·м, Евро V

Дизельные:

  • Duratorq TDCi 1.6 л. 95 л.с., 70 кВт при 3600 об/мин, 230 Н·м при 1500-2000 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 1.6 л. 115 л.с., 84 кВт при 3600 об/мин, 270 (285) Н·м при 1750-2500 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 115 л.с., 85 кВт. при 3750 об/мин, 300 Н·м при 1500 - 2250 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 140 л.с., 103 кВт, при 3750 об/мин, 320 Н·м при 1750 - 2750 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 163 л.с., 120 кВт при 3750 об/мин, 340 Н·м при 2000 - 3250 об/мин, Евро V

Новые опции[править | править исходный текст]

Ford Focus хетчбэк 3-го поколения
  • Подключение iPod через USB
  • Центральный динамик аудиосистемы
  • Регулируемый ограничитель скорости
  • Система активной помощи при парковке
  • Система распознавания дорожных знаков
  • Система помощи при трогании на подъеме
  • Система слежения за усталостью водителя
  • Автоматическая система управления дальним светом фар
  • Система управления векторизацией вращающего момента
  • Система предотвращения столкновений на малой скорости «City Safety»
  • Система информирования о наличии автомобиля в зоне мертвой видимости
  • Система предупреждения схода с полосы движения с функцией выравнивания

Производство и продажи[править | править исходный текст]

Серийное производство автомобилей нового поколения в Европе на заводе в Саарлуисе началось 6 декабря 2010 года. Приём заказов в США начался 1 октября 2010 года, а запуск серийного производства в Америке состоялся 4 февраля 2011 года. Российская сборка стартовала 18 июля 2011 года. В Китае и Таиланде новый автомобиль будет выпускаться на вновь возводимых заводах, завершить строительство которых планируется в 2012 году. Позднее, планируется запуск производства в Африке и Латинской Америке. Ожидается, что новый Focus будет продаваться в 122 странах мира[8]. Заказы на автомобили Ford Focus третьего поколения официальные дилеры американского автогиганта в России начали принимать 1 июня 2011 года[26]. Первые покупатели получили свои машины в конце июля 2011 года.[27].

Focus ST 3-го поколения[править | править исходный текст]

Ford Focus ST 3-го поколения

1 марта 2010 года, на Женевском автосалоне, руководитель отдела разработки глобальных продуктов компании Ford Деррик Кьюзак объявил, что Ford будет производить глобальную «заряженную» модификацию модели Focus следующего поколения, которая появится в течение ближайших двух лет и будет иметь двигатель семейства EcoBoost. 15 сентября 2010 года Ford сообщил, что 30 сентября на Парижском автосалоне состоится премьера Focus ST 3-го поколения и распространил его фотографии в 5-дверном кузове в цвете 'Tangerine Scream'. Ford пообещал начать мировые продажи автомобиля с 250-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost в начале 2012 года.[28] По сравнению со стандартной версией, в автомобиле применен более прочный и жесткий каркас кузова и была оптимизирована конструкция передней и задней подвески. Шасси автомобиля опущено на 10 мм, существенно изменено передаточное число системы рулевого управления, установлены тормоза с высокими динамическими характеристиками. В стандарте Focus ST будет оснащаться оптимизированной 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Focus Electric[править | править исходный текст]

Ford Focus Electric

В январе 2009 года, на Североамериканском автошоу, Ford выставил разработанный в альянсе с крупнейшим поставщиком автокомпонентов Magna International[29], в рамках стратегии электрификации, полностью электрический автомобиль BEV (battery electric vehicle). Тестовый прототип был представлен в кузове американского Ford Focus в качестве носителя агрегатов[30]. Сообщалось, что под капотом прототипа новый полностью электрический двигатель, который будет устанавливаться на новую глобальную платформу Ford сегмента C. Было заявлено, что продажи основанного на ней BEV начнутся сначала в Северной Америке, с возможным приходом в будущем на рынки Европы и Азии. Прототип приводился в действие электромотором и литий-ионной аккумуляторной батареей. Ночной зарядки хватало на 80 миль. Планировалось, что к моменту появления автомобиля в розничной продаже, запас хода увеличится до 100 миль. Этот BEV был оснащен аккумуляторной батареей с семью модулями из 14 литий-ионных ячеек, выдающими 23 кВт•ч. энергии. Батареи располагались в багажнике и под сиденьями. Прототип BEV мог заряжаться от стандартной 220-вольтной или 110-вольтной сетевой розетки.

прототип Ford Focus BEV 2009 во Франкфурте

Время зарядки 6 или 12 часов соответственно. В моторном отсеке находился установленный на шасси 100-киловаттный электродвигатель с постоянным магнитом, работающий на трёхфазном переменном токе, поступающим из батареи через инвертор. Все остальные компоненты располагались как у обычного автомобиля[31]. В июне 2009 года стало известно, что полностью электрический Ford Focus следующего поколения, будет выпускаться на сборочном предприятии в Мичигане, начиная с 2011 года[32], в этом же году произойдёт запуск продаж автомобиля в США и Канаде[33]. 16 сентября 2009 года автомобиль был показан во Франкфурте в виде прототипа уже с кузовом европейского Ford Focus 2-го поколения в качестве носителя агрегатов[34]. Он имел запас хода до 75 миль (120 км.) и максимальную скорость 85 миль в час (137 км/ч). Максимальный крутящий момент 320 Н·м. Зарядка аккумулятора занимала от 6 до 8 часов от сети 230 вольт. 22 февраля, в Кёльне было заявлено, что запуск автомобиля в США пройдёт под названием Focus Electric[35]. 2 марта 2010 года Ford сообщил, что запуск Focus Electric в Европе состоится в 2012 году[33]. Поставщиком литий-ионных батарей для автомобиля станет компания Compact Power, Inc., являющаяся филиалом группы LG Chem, та самая, которую ранее выбрала корпорация General Motors для своего Chevrolet Volt. Первоначально производство ячеек будет налажено в Корее с досборкой в США, а позднее стартует в американском Мичигане.[36] Производство Ford Focus Electric стартовало 14 декабря 2011 года.[37]

Прочие модификации[править | править исходный текст]

Ford Focus BTCC Touring Car
Ford Focus ST-R


Конкуренты[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 DYNAMIC NEXT-GENERATION FORD FOCUS DEBUTS. media.ford.com (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  2. 1 2 3 FORD GEARS UP TO MANUFACTURE FOCUS AT PLANTS AROUND THE WORLD AS GLOBAL PRODUCT PLAN BUILDS. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  3. Ni Hao Chongqing! Ford Opens New Plant in Chongqing; Home of the new Focus. Ford Motor Company (24 февраля 2012). Проверено 24 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.
  4. FORD ANNOUNCES US$450 MILLION INVESTMENT FOR NEW FLEXIBLE PASSENGER VEHICLE PLANT IN THAILAND. Ford Motor Company (24 июня 2010). Проверено 24 июня 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  5. 2012 Ford Focus. Official Site of the Ford Focus. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 5 августа 2012.
  6. STUNNING ESTATE MODEL REVEALED FOR 2011 NEW FORD FOCUS RANGE. Ford Motor Company (2 марта 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  7. GUNNAR HERRMANN: ARCHITECT OF FORD’S GLOBAL C-SEGMENT PLATFORM HAS ALWAYS BEEN KEY FOCUS PLAYER. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  8. 1 2 3 GLOBAL FOCUS – FORD’S NEW C-SEGMENT PRODUCT FAMILY POISED TO ACHIEVE UNPRECEDENTED SCALE. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 21 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  9. 1 2 POWERSHIFT TRANSMISSION PRODUCTION BEGINS, DRIVING FORD SMALL CAR FUEL ECONOMY LEADERSHIP. media.ford.com (29 марта 2010). Проверено 21 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  10. POWERSHIFT TRANSMISSION PRODUCTION BEGINS, DRIVING FORD SMALL CAR FUEL ECONOMY LEADERSHIP. MEDIA.FORD.COM (29 марта 2010). Проверено 10 мая 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 NEW FORD POWERTRAINS DELIVER MORE PERFORMANCE WITH LESS FUEL AND LOWER CO2. media.ford.com (3 марта 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  12. 1 2 3 4 Ford Motor Company. Ford Launches Production of Focus with 1.0-liter EcoBoost, The Most Fuel Efficient Petrol-Powered Ford Ever (англ.). PRESS RELEASE. Ford Motor Company (2 February 2012). Проверено 24 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.
  13. 1 2 Ford Motor Company. Ford 1.0-litre EcoBoost engine (англ.). 1.0-Litre EcoBoost Production Start Press Kit 09 November 2011. Ford Motor Company (9 November 2011). Проверено 30 января 2012. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.
  14. 1 2 Ford Motor Company. Ford’s Mulally Launches Production of High-Tech 1.0-litre EcoBoost Engine Delivering Class-Leading CO2 in Ford Focus (англ.). 1.0-Litre EcoBoost Production Start Press Kit 09 November 2011. Ford Motor Company (9 November 2011). Проверено 30 января 2012. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.
  15. 1 2 GLOBAL DEBUT OF FORD FOCUS PREVIEWS NEW FUEL-EFFICIENT POWERTRAIN TECHNOLOGIES. media.ford.com (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  16. 1 2 3 4 FordNews. Monthly magazine for Ford employees in the UK. February 2010. Ford’s new stars. Ford Motor Company Ltd (1 февраля 2010). Проверено 29 мая 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  17. 2012 Ford Focus Specifications. Ford Motor Company (28 октября 2010). Проверено 30 октября 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  18. Faster Ford Focus due in '12(недоступная ссылка — история). Ford Motor Company (15 сентября 2010). Проверено 16 сентября 2010. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2010.
  19. Faces of Ford: Next-Generation Ford Focus. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 19 июня 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  20. Auto.lenta.ru: Новинки: Компания Ford официально представила новый «Фокус»
  21. FORD DECLARED A FLEET HERO BY ENERGY SAVING TRUST. Ford Motor Company (19 ноября 2009). Проверено 21 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  22. DR. NORBERT KESSING: LEADING FORD EFFORT TO MAKE VEHICLE DYNAMICS AN APPLIED SCIENCE. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 17 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  23. Vmotore.info: Ford Focus нового поколения поражает ценой
  24. Focus3.ru: Повышение цен на Форд Фокус III
  25. FORD TO HIGHLIGHT NEW FUEL-EFFICIENT ENGINES, PROVIDE SPECIAL TEST DRIVES AT SAE WORLD CONGRESS. Ford Motor Company (8 апреля 2010). Проверено 5 мая 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  26. Ford Focus III — начало продаж в России
  27. АвтоЭлита - Новости авторынка России и мира - Третье поколение Ford Focus начнут продавать на следующей неделе
  28. HIGH PERFORMANCE ST TOPS NEW FORD FOCUS LINEUP FOR PARIS MOTOR SHOW LAUNCH. Ford Motor Company (15 сентября 2010). Проверено 15 сентября 2010. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  29. FORD AND MAGNA FORM ELECTRIFYING ALLIANCE. Ford Motor Company (11 января 2009). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  30. FORD PLANNING NEW ELECTRIC, HYBRID AND PLUG-IN VEHICLES IN NEXT 4 YEARS; PARTNERS HELP SPEED VEHICLES TO MARKET. Ford Motor Company (11 января 2009). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  31. FORD BATTERY ELECTRIC VEHICLE TEST UNIT. Ford Motor Company (11 января 2009). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  32. FORD MAKES PROGRESS ON SUSTAINABILITY STRATEGY BY INCREASING FUEL ECONOMY, LOWERING EMISSIONS. Ford Motor Company (23 июня 2009). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  33. 1 2 FORD EXTENDS GLOBAL ELECTRIC VEHICLES PLAN TO EUROPE: FIVE MODELS TO LAUNCH BY 2013. Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 21 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  34. FORD FOCUS BEV PROTOTYPE - E-MOBILITY WITHOUT COMPROMISE IN SIZE. Ford Motor Company (16 сентября 2009). Проверено 20 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  35. FORD OF EUROPE PUTS SECOND EUROPEAN BATTERY ELECTRIC VEHICLE TEST FLEET ON THE ROAD. Ford Motor Company (22 февраля 2010). Проверено 23 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  36. FORD SELECTS COMPACT POWER AS LITHIUM-ION BATTERY PACK SUPPLIER FOR FORD FOCUS ELECTRIC ON SALE IN 2011. Ford Motor Company (13 июля 2010). Проверено 13 июля 2010. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
  37. Ford Introduces Gas-Free Focus Electric with 100+ MPGe Expected; Nearly a Third of Lineup Now Offers 40-mpg Model. Ford Motor Company (14 декабря 2011). Проверено 24 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.