Т-90

Т-90А на Параде в честь 64-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.
Т-90А
Классификация	основной боевой танк
Боевая масса, т	46,5
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Годы производства	Т-90: с 1992 Т-90А: с 2004
Годы эксплуатации	Т-90: с 1992 Т-90А: с 2005
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6860
Длина с пушкой вперёд, мм	9530
Ширина корпуса, мм	3789
Высота, мм	2280
Клиренс, мм	490
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая и многослойная комбинированная, противоснарядная
Лоб башни, мм/град.	эквивалентен броневой стали: 800—830 мм против БПС, 1150—1350 мм против кумулятивных боеприпасов
Активная защита	КОЭП «Штора-1»
Динамическая защита	встроенная, «Контакт-5» или «Реликт»
Вооружение
Калибр и марка пушки	125-мм 2А46М-5
Тип пушки	гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	42 снаряда (из них 22 в АЗ)
Углы ВН, град.	−6…+13,5°
Дальность стрельбы, км	ПТУР: до 5,0 км
Прицелы	лазерный прицел-дальномер 1Г46, дневной/ночной ТКН-4С, активно-пассивный ночной ТПН-4-49 или тепловизионный «Эсса» с камерой Catherine-FC
Пулемёты	1 × 12,7-мм НСВТ или Корд, 1 × 7,62-мм ПКТ
Другое вооружение	ПТУР «Рефлекс-М»
Подвижность
Тип двигателя	В-92С2 Производитель: ЧТЗ Марка: В-92С2 Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 1000 л.с. (736 кВт ), при 2000 об/мин Конфигурация: V-образный Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Система питания: непосредственный впрыск Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: многотопливный
Мощность двигателя, л. с.	1000
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	410 (550 с внешними баками)
Запас хода по пересечённой местности, км	220
Удельная мощность, л. с./т	21,5
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,94
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	1,2 (1,8 с предварительной подготовкой; 5,0 с ОПВТ)
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	Т-90

Т-90 «Владимир» — современный российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72Б под индексом Т-72БУ, однако в 1992 году был принят на вооружение уже под индексом Т-90. Имя Владимир получил после смерти главного конструктора.

Закупочная стоимость Т-90 по контрактам на поставку российской армии составляла 70 млн. рублей за единицу по состоянию на 2010 год. По состоянию на 2011 год стоимость нового Т-90 заметно повысилась и составляет 118 млн. рублей за единицу. С 2011 года закупка танков Т-90 для ВС РФ прекращена.

История создания и производства

Т-90 является глубокой модернизацией Т-72, созданной в нижнетагильском «Уральском КБ Транспортного машиностроения» в 1989 году под руководством главного инженера Владимира Поткина как Т-72БУ (заводское название «Объект 188»).

Танк Т-90 передан на ГСИ в 1989 году, испытания были успешно завершены.

«Объект 188» разрабатывался параллельно со значительно более совершенным экспериментальным танком Объект 187, также являющимся развитием серии Т-72. Однако вскоре после распада СССР внедрение в серийное производство «Объекта 187» пришлось свернуть, и в качестве основного танка был избран более простой Т-72БУ, переименованный в Т-90. Тем не менее, впоследствии многие прогрессивные технические решения «Объекта 187» удалось применить на Т-90.

Серийное производство танка началось в 1992 году. В 1992-1998 гг. было выпущено около 120 Т-90 для ВС РФ. В связи с снижением финансированием вооруженных сил производство танков остановилось и было возобновлено лишь в 2001 году после подписания экспортного контракта с Индией от 18 февраля 2001 года. В 2001 году в Индию было поставлено первые 40 Т-90С и 84 Т-90С в 2002 году, что дало возможность покупателю сформировать четыре танковых батальона.

В 2004 году танк был существенно модернизирован и возобновилось его производство для ВС РФ под индексом Т-90А. Было выпущено 32 танков Т-90А первой серии (в том числе два Т-90АК) с 2004 по 2005 гг. В 2005 году Т-90А был официально принят на вооружение ВС РФ. Новыми танками, в частности, полностью укомплектован один из полков 21-й Таганрогской Краснознамённой ордена Суворова мотострелковой дивизии СибВО, а также 108 танковый полк 5-й гвардейской Будапештской танковой дивизии (дислоцировавшийся в Бурятии); один батальон Т-90A выпуска 2004—2005 годов числится в Таманской мотострелковой дивизии.

Т-90А, модернизированная версия Т-90 (первоначально «объект 188А1»), поступившая в производство с 2004 года имеет ряд важных усовершенстований:

• в качестве ночного прицела установлен современный тепловизор 2-го поколения «Эсса» с матрицей «Catherine FC» и стабилизированный в двух плоскостях полем зрения, интегрированный с основным прицелом и его дальномерным каналом, что позволило увеличить дальность ночного видения с 1500 до 4000 м;
• прежняя литая башня заменена на усиленную сварную с габаритом брони до 950 мм;
• вместо 840-сильного двигателя установлен 1000-сильный дизель В-92С2. Была предусмотрена возможность установки на танк перспективного 1200-сильного дизеля В-99;
• заменён стабилизатор орудия, что вдвое повысило скорость наведения и улучшило точность стрельбы с хода.

По состоянию на начало 2010 года общий выпуск Т-90 и его модификаций для ВС РФ составил не менее 369 танков: 120 Т-90, 32 Т-90А с ночным прицелом наводчика «Буран-М» и 217 Т-90А с тепловизором «Эсса» с матрицей Catherine FC.

По состоянию на начало 2010 года суммарный выпуск Т-90 и его модификаций составил не менее 1205 танков:

• Т-90 модификации 1992 года (объект 188) — около 120 танков;
• Т-90С «Бхишма» модификации 2001 года (объект 188С) — 657 (310+347) танков. В 2006 году правительство Индии также подписало контракт стоимостью $2,5 млрд. на лицензионное производство 1000 танков Т-90 «Бхишма» на казенном заводе HVF (Heavy Vehicles Factory) в г. Авади (штат Тамил Наду). В 2009 году в армию Индии поступили первые 10 из 1000 запланированных Т-90С местного производства.
• Т-90СА модификации 2006 года (объект 188СА) — 189 танков;
• Т-90А модификации 2004 года (объект 188А1) — 32 танка с ночным прицелом наводчика «Буран-М»;
• Т-90А модификации 2006 года (объект 188А1) — 217 танков с тепловизором «Эсса» с матрицей Catherine FC.

Описание конструкции

Т-90 имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. Экипаж Т-90 состоит из трёх человек — механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия, соответственно.

Конструкция Т-90 повторяет основные принципы советского танкостроения: от зарубежных танков, например, «Абрамс», с просторной компоновкой, требующей более мощного двигателя, увеличивающей размеры и массу танка и снижающей возможности для повышения защиты, Т-90 отличается высокой плотностью компоновки (малым заброневым объёмом), применением комбинированных средств повышения защищённости (динамическая защита, КОЭП), а также комплексом управляемого вооружения, позволяющего вести огонь противотанковыми управляемыми ракетами через ствол орудия.

На Т-90 первых серий («объект 188»), помимо СУО 1А45Т, унифицированной с Т-80, устанавливался комплекс оптико-электронного подавления «Штора-2», обеспечивающий танку защиту от наиболее распространенных управляемых противотанковых средств, таких как ПТУРы с командными полуавтоматическими системами наведения типа «TOW», «Hot», «Milan», «Dragon» и средства поражения с лазерными головками самонаведения типа «Maverick», «Hellfire», «Copperhead» за счёт создания активных помех их наведению.

Ремонтопригодность

Для Т-90 предусмотрены два вида ремонта: капитальный и текущий. Текущий ремонт производится по мере возникновения необходимости. При текущем ремонте Т-90 возвращается в работоспособное состояние в среднем не более, чем за 2 часа. После пробега машиной 11000 км проводится капитальный ремонт, при этом ресурс гусениц машины составляет 6000 км.ТО осуществляется после пробега 2500—2700 км,-12 часов, после пробега 5000—5200 км,- 30 ч. Замена двигателя занимает около 8.5 часов

Огневая мощь

Система управления огнём и прицельные приборы

Ведение огня из основного и вспомогательного вооружения Т-90 осуществляется комплексом управления огнём 1А45Т «Иртыш», состоящим из автоматизированной системы управления огнём 1А42, ночного прицельного комплекса ТО1-КО1 или ТО1-ПО2Т, прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-4С и телевизионной системы заднего обзора.

Основным средством наведения на цель пушки и спаренного пулемёта является входящий в состав системы управления огнём информационно-вычислительный дневной комплекс наводчика 1А43. Он, в свою очередь, состоит из прибора наведения 1Г46, баллистического вычислителя 1В528-1 и комплекта автоматических датчиков, определяющих условия стрельбы. Прицельно-дальномерный прибор наведения 1Г46 служит непосредственно для наведения оружия на цель и объединяет в себе перископический прицел с плавно регулируемым в пределах 2,7…12× увеличением, лазерный дальномер, определяющий дальность в диапазоне 400—5000 м, систему их стабилизации в двух плоскостях и систему наведения управляемого ракетного оружия. Электронный танковый баллистический вычислитель 1В528-1 осуществляет автоматическое вычисление необходимого угла возвышения ствола и горизонтального упреждения при стрельбе по движущейся цели, корректировку этих параметров с учётом метеорологических условий, определяемых комплектом датчиков и осуществляет автоматическую наводку оружия в соответствии с этими данными. Помимо этого, как и на остальных советских танках, орудие Т-90 оснащается боковым уровнем и азимутальным указателем для ведения огня полупрямой наводкой и с закрытых позиций.

Командир танка располагает прицельно-наблюдательным комплексом ПНК-4С, обеспечивающим ведение огня из зенитной пулемётной установки, а также, в дублированном режиме — из основного вооружения. В состав комплекса входит электронно-оптический дневной/ночной перископический наблюдательный прибор ТКН-4С, стабилизированный в двух плоскостях. Дневной канал наблюдательного прибора обеспечивает увеличение до 7,5×, ночной — до 5,1×. В ночных условиях работа прибора осуществляется в пассивном режиме, на дальности до 700 м, за счёт усиления естественного освещения, либо в активном режиме, на дальности до 1000 м, за счёт подсветки цели инфракрасным прожектором ОТШУ-1-7. Кроме этого, для наведения зенитной пулемётной установки используется монокулярный телескопический оптический прицел ПЗУ-7

Для стрельбы в ночных условиях, Т-90 первых выпусков оснащались ночным прицельным комплексом ТО1-КО1. В состав ТО1-КО1 входит электронно-оптический перископический ночной прицел ТПН4-49 «Буран-ПА», работающий аналогично наблюдательному прибору командира: в пассивном режиме, на дальности до 1200 м, либо в активном режиме, на дальности до 1500 м. На нескольких опытных машинах устанавливался отечественный тепловизионный танковый комплекс ТО1-ПО2Т «Агава-2», однако он являлся полностью устаревшим, и впоследствии Т-90 получил более современный прицел «Эсса» с интегрированной тепловизионной камерой Catherine-FC производства Thales. Комплекс состоит из стабилизированной в двух плоскостях тепловизорной камеры, при помощи которой как наводчик, так и командир могут осуществлять наблюдение за местностью с индивидуальных экранов, а также производить управление вооружением при помощи стандартной системы управления огнём.

Вооружение

Основным вооружением Т-90 является 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М, размещённая в спаренной с пулемётом установке на цапфах в лобовой части башни и стабилизированная в двух плоскостях системой 2Э42-4 «Жасмин». Длина ствола орудия составляет 48 калибров. Пушка снабжена автоматом заряжания и способна вести огонь ПТУР. Автомат заряжания Т-90, размещённый на вращающемся полике башни — электромеханический, карусельного типа, аналогичный установленному на Т-72, но с системой управления в автоматическом режиме с места командира. Скорострельность пушки составляет 8 выстрелов в минуту при работе автомата заряжания и до двух выстрелов в минуту — при ручном заряжании.

Боекомплект пушки состоит из 42 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 находятся в автомате заряжания, а ещё 20 — в укладках в корпусе и башне танка и могут быть вручную перемещены экипажем в автомат заряжания по мере расходования боеприпасов в нём, либо непосредственно заряжены в орудие. Т-90 способен вести огонь широким ассортиментом боеприпасов четырёх типов — бронебойными подкалиберными, кумулятивными ЗБК18М ЗБК29М , осколочно-фугасными снарядами ЗОФ26 с системой дистанционного подрыва «Айнет», с электронным взрывателем 3ВМ-12, обеспечивающем подрыв ОФС в заданной точке траектории, это повышает эффективность ведения огня по зависающим вертолётам и живой силе в окопах, управляемыми ракетами, которые могут быть заложены в боекомплект в любом соотношении. Максимальная прицельная дальность осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами составляет 4000 м, управляемыми ракетами — 5000 м.

Комплекс управляемого вооружения

Помимо традиционного артиллерийского вооружения, Т-90 имеет возможность стрельбы противотанковыми управляемыми ракетами 9М119М. Пуск ракет осуществляется при помощи основного орудия танка, наведение ракет осуществляется по лазерному лучу в полуавтоматическом режиме. Комплекс управляемого вооружения Т-90 позволяет вести стрельбу, с вероятностью попадания, близкой к единице, по неподвижным или движущимся со скоростью до 70 км/ч целям на дистанции от 100 до 5000 м, с места и в движении со скоростью до 30 км/ч. Это обеспечивает ему намного большую эффективную дальность поражения цели, чем у танков, оснащённых только артиллерийским вооружением, для которых, даже при наиболее современных прицельных средствах, эффективная стрельба по целям типа «танк» на дистанции более 2500 м уже серьёзно затруднена.

Комплекс управляемого вооружения состоит из лазерного канала управления с баллистическим вычислителем, блока автоматики и выстрелов с управляемыми ракетами для танковой пушки. Выстрелы с управляемыми ракетами, марки 3УБК14 или 3УБК20, имеют те же габариты, что и стандартные 125-мм артиллерийские выстрелы и состоят из твердотопливной ракеты и уменьшенного метательного заряда, необходимого для придания начальной скорости ракете, а также обеспечения отката пушки и открытия её затвора после выстрела.

Вспомогательное вооружение

Вспомогательное вооружение Т-90 состоит из спаренного пулемёта, зенитной пулемётной установки и личного оружия экипажа. В спаренной с пушкой установке размещается 7,62-мм пулемёт ПКТ или ПКТМ. Боекомплект пулемёта состоит из 2000 патронов в восьми лентах по 250 штук, боевая скорострельность составляет около 250 выстрелов в минуту.

Зенитная пулемётная установка размещается на крыше башни на командирской башенке и представляет собой дистанционно наводимый автономный 12,7-мм пулемёт, НСВТ «Утёс» на танках первых выпусков или 6П49 «Корд» — на поздних машинах. Наведение пулемёта в горизонтальной и вертикальной плоскости осуществляется при помощи электромеханического привода. Боекомплект пулемёта составляет 300 патронов в двух лентах по 150 штук.

Для самообороны экипажа, танк оснащается 5,45-мм автоматом АКС74У, пятнадцатью магазинами к нему по 30 патронов и десятью ручными гранатами Ф-1 или РГД.

Защищенность и живучесть

Баллистическая защита

Т-90 имеет резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус Т-90 — сварной, башня — литая на Т-90 и сварная на Т-90С и Т-90А. Основным материалом корпуса является броневая сталь; верхняя лобовая плита корпуса, а также лобовая часть башни в пределах курсовых углов ±35° состоят из многослойной композитной брони. Частично, многослойную конструкцию имеют также борта и крыша башни и бортовые бронеплиты корпуса.

Форма броневого корпуса Т-90 и его компоновка не изменились по сравнению с Т-72, хотя защищённость нового танка и возросла по сравнению с предшественником, за счёт применения более современной композитной брони. Корпус Т-90 имеет коробчатую форму, с клиновидной носовой частью со стандартным для советских основных боевых танков углом наклона к вертикали верхней лобовой плиты — 68°. Борта корпуса вертикальные, верхняя их часть состоит из броневых плит, нижняя же образована краями днища. Корма корпуса имеет обратный наклон. Крыша корпуса состоит из нескольких катаных броневых листов, днище корпуса же — цельноштампованное, сложной формы.

Точные данные о бронировании Т-90, по состоянию на 2008 год, остаются засекреченными. Тем не менее, существуют многочисленные оценки как российских, так и западных специалистов относительно эффективности его лобового бронирования. Стойкость бронирования лобовой проекции корпуса и башни против обстрела бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами оценивается в целом, с учётом встроенной динамической защиты, как эквивалентная 800—830 мм катаной броневой стали. Бронестойкость же корпуса и башни против обстрела кумулятивными боеприпасами оценивается, также с учётом динамической защиты, в 1150—1350 мм. Эти данные относятся к максимальному уровню бронирования и не учитывают ослабленных зон, имеющихся на любом танке. Для Т-90 ослабленными зонами являются участок верхней лобовой детали в районе смотрового прибора механика-водителя, где толщина брони снижена для возможности выведения прибора на крышу, а также участки башни по бокам от орудийной амбразуры, не имеющие комбинированной защиты и имеющие меньшую толщину.

Активная защита

Помимо традиционного бронирования и динамической защиты, Т-90 оборудован активной защитой, состоящей из комплекса оптико-электронного подавления «Штора-1». Комплекс предназначен для защиты от поражения танка противотанковыми управляемыми ракетами и состоит из станции оптико-электронного подавления и системы постановки завес. Станция оптико-электронного подавления предназначается для защиты от ракет с полуавтоматической системой наведения и состоит из двух инфракрасных прожекторов ОТШУ-1-7, двух модуляторов и пульта управления.

Система постановки завес предназначена для противодействия управляемым ракетам с лазерным самонаведением или полуавтоматическим наведением по лучу лазера, а также препятствования работе лазерных дальномеров и постановки дымовой (аэрозольной) завесы. Система состоит из комплекса индикаторов лазерного излучения, включающего в себя два датчика грубого и два — точного определения направления, системы управления и двенадцати пусковых установок аэрозольных гранат. При обнаружении облучения танка лазерным излучением, система постановки завес обеспечивает определение направления облучения и оповещение экипажа, после чего автоматически или по указанию командира танка производит отстрел аэрозольной гранаты, при разрыве создающей аэрозольное облако, ослабляющее и частично отражающее лазерное излучение, нарушая работу систем наведения ракеты. Помимо этого, аэрозольное облако маскирует танк, выполняя функции дымовой завесы и может применяться специально для этой цели.

Подвижность

Российский Т-90 с поднятой трубой ОПВТ для преодоления водных преград по дну

Двигатель

Т-90 ранних модификаций оснащены V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным многотопливным дизельным двигателем модели В-84МС, жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и приводным центробежным нагнетателем. В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л. с. (618 кВт) при 2000 об/мин. На Т-90 поздних выпусков, Т-90А и Т-90С устанавливается двигатель модели В-92С, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него установкой турбокомпрессора и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л. с. (736 кВт) при 2000 об/мин.

Средства наблюдения, связи и навигации

Связь: УКВ радиостанция Р-163-50У и приёмник Р-163-УП.С частотной модуляцией и шагом 1 КГц. Дальность внешней связи на частотах от 2 до 18 МГц составляет до 350 км. Такая дальность достигается за счёт установки антенны «симметричный вибратор» на 11-метровую мачту.

Эргономика

Установлена система СКС-3

Модификации

Т-90 на Параде Победы 9 мая 2010 года

• Т-90 — первая серийная модификация.
• Т-90К — командирский вариант Т-90, с дополнительным связным (радиостанция Р-163-50К) и навигационным оборудованием (ТНА-4-3).
• Т-90А — модификация Т-90, с двигателем В-92С2 мощностью 1000 л. с., улучшенным тепловизионным оборудованием, установлена сварная башня с динамической защитой против бронебойного подкалиберного снаряда.
• Т-90АК — командирский вариант Т-90А, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.
• Т-90А1 — серийная модификация Т-90А с тепловизионным комплексом «Эсса», улучшенным автоматом заряжания, увеличенным на 100 литров забронированным объемом,и защитой топливных баков. Выпускается с 2006 года.
• Т-90С — экспортный вариант Т-90.
• Т-90СК — командирский вариант Т-90С, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.
• Т-90СА — экспортный вариант Т-90А, с системой охлаждения аппаратуры ночного видения и доработанной системой обнаружения лазерного излучения.
• Т-90СКА — командирский вариант Т-90СА, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.

Внешние изображения
Т-90МС
	Изображение танка
	Изображение танка
	Изображение танка
	Изображение танка

• Т-90М — новейшая модификация Т-90, работа над которой была начата по инициативе УКБТМ в 2004 году по теме ОКР «Прорыв». Впервые экспортная версия этой модификации танка по наименованием Т-90МС была представлена публике 9 сентября 2011 года на полигоне «Старатель» в Нижнем Тагиле в рамках VIII международной выставки вооружений REA-2011. Основными особенностями модернизации танка стала замена старой башни на новый боевой модуль, который оснащается усовершенствованной СУО «Калина» с интегрированной боевой информационно-управляющей системой тактического звена, новый автомат заряжания и модернизированная пушка 2А46М-5, а также дистанционно управляемая зенитная установка «УДП Т05БВ-1». Установлена ДЗ «Реликт» вместо «Контакт-V». Особое внимание было уделено улучшению возможностей командира по поиску целей и управлению огнём вооружения одинаково эффективно днем и ночью. Впервые в российском основном танке применено управление на основе штурвала и система автоматического переключения передач с возможностью перехода на ручную. Немеханизированный боекомплект вынесен за пределы обитаемого пространства, что повысило живучесть экипажа. Для улучшения подвижности и маневренности на модернизированном танке установлен новый комбинированный ночной прибор видения водителя и телекамера заднего обзора. Масса новой версии, по сравнению с базовой моделью, увеличилась на полторы тонны и составляет 48 т, что по-прежнему значительно меньше, чем, например, масса американских и немецких аналогов. На танк устанавливается моноблочная силовая установка В-93 мощностью 1130 л. с., разработанная на базе В-92С2Ф2. Убран антинейтронный надбой и заменен на огнестойкий противоосколочный материал типа кевлар, а также улучшена система пожаротушения. Огневая мощь, защищенность и подвижность танка заметно улучшились, габариты танка не увеличились и по массе он продолжает оставаться в классе до 50 т.

Тактико-технические характеристики

ТТХ модификаций Т-90
	Т-90	Т-90А	Т-90С	Т-90МС
Размеры
Боевая масса, т	46,5	48,0	46,5	48,0
Длина с пушкой вперёд, мм	9530
Длина корпуса, мм	6860
Ширина общая, мм	3460
Высота по крыше башни, мм	2230		2228
Забронированный объём танка, м³, в том числе:			11,04
Отделение управления			2,0
Боевое отделение			5,9
Моторно-трансмиссионное отделение			3,1
Вооружение
Пушка	125-мм 2А46М	125-мм 2А46М-5	125-мм 2А46М	125-мм 2А46М-5
Боекомплект, выстрелов	45			40
Управляемое вооружение	9К119 «Рефлекс»	9К119М «Рефлекс-М»		9К119М «Рефлекс-М»
Прицельный комплекс	1Г46, ТПН-4/Т01-П02 ТВП 1-го поколения	1Г46, ТВП 2-го поколения
Спаренный пулемёт	7,62-мм ПКТМ		7,62-мм 6П7К	7,62-мм 6П7К
Боекомплект, выстрелов	2000
Зенитный пулемёт	12,7-мм НСВТ-12,7		12,7-мм 6П49 «Корд»	7,62-мм 6П7К С УДП (Т05БВ-1)
Боекомплект, выстрелов	300			800
Защищённость
Тип башенной брони в лобовой части
Толщина башенной брони в лобовой части
Тип брони корпуса в лобовой части
Толщина брони корпуса в лобовой части
Динамическая защита		Контакт-5		Реликт
Активная защита	Штора-1, Комплекс активной защиты «Арена», и др.
Подвижность и проходимость
Двигатель	В-84МС, 840 л. с.	В-92С2, 1000 л. с.	В-92С2, 1000 л. с.	В-92С2Ф2, 1130 л. с.
Ёмкость топливных баков, л	1200+400
Удельная мощность, л. с./т	18,1	20,8	21,5	24
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	60	60	65	60
Максимальная скорость по пересечённой местности, км/ч
Запас хода по шоссе, км	500	500	500	500
Запас хода по пересечённой местности, км
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,85		0,94	0,98

Машины на базе Т-90

• БМПТ — Боевая машина поддержки танков.
• ИМР-3М — Инженерная машина разграждения.
• МТУ-90 — Мостоукладчик.
• Э300 — Универсальное гусеничное шасси.
• БМР-3М — Бронированная машина разминирования.

Экспорт

Разрешение о продаже за рубеж экспортного варианта Т-90 под обозначением Т-90С было дано одновременно с принятием танка на вооружение 5 октября 1992 года. Несмотря на это, российский Департамент оборонной промышленности длительное время не допускал Т-90 на международные выставки вооружений, позволяя Уралвагонзаводу демонстрировать лишь Т-72С, что многими авторами связывается с лоббированием чиновниками военного министерства танка Т-80У, конкурировавшего с Т-72/Т-90 на международном рынке вооружений. Впервые разрешение на показ танка на выставке IDEX в Абу-Даби было дано только в 1997 году, однако и в тот раз информация о Т-90 не была представлена организаторам выставки ответственными за это чиновниками, в результате чего танк не был официально включён в её программу. Тем не менее, Т-90 всё же был успешно продемонстрирован на выставке и привлёк внимание иностранных военных специалистов.

Индия

Т-90 «Бхишма» вооружённых сил Индии.

Крупнейшим зарубежным покупателем Т-90 является Индия. В 1999 году был заключен предварительный контракт на поставку трёх танков для испытаний. В 2001 году был подписан окончательный контракт и началась поставка партии из 310 Т-90С. Сумма контракта составила $1 млрд. По условиям контракта первые 124 танк Т-90С, собранные в России, были поставлены в Индию в 2001-2002 гг.

В 2001 году была достигнута договоренность про лицензионное производство Т-90 в Индии. В период с октября 2002 года по сентябрь 2003 года российской стороной было поставлено оборудование и лицензионная техническая документация для сборки Т-90С в Индии. Была оказана техническая помощь в организации производства на заводе большегрузных автомобилей HVF (Heavy Vehicles Factory) в г. Авади (штат Тамил Наду) и другим предприятиям индийского ВПК. В 2003 году Уралвагонзавод поставил оставшиеся 186 из 310 Т-90С в виде полусобранных узлов и отдельных комплектующих для последующей лицензионной сборки на мощностях индийского HVF. Итого по контракту 2001 года вооруженные силы Индии получили 310 Т-90С.

В 2006 году правительство Индии подписало контракт стоимостью $2,5 млрд. на лицензионное производство 1000 танков Т-90 «Бхишма». В октябре того же года был подписан дополнительный контракт стоимостью $795 млн. на поставку еще 330 танков Т-90СА в течение 2007-2008 гг., предусматривающий сборку части этой партии танков в Индии. Совместно с Россией и Францией была создана индийская версия Т-90 «Бхишма», которая отличается модернизированной ходовой частью, улучшенной системой управления огнем с французским тепловизором «Эсса» и индийской динамической броней Kanchan. Танк назвали «Бхишма» в честь легендарного героя древнеиндийского эпоса.

В 2007 году заключен еще один контракт на поставку 347 Т-90СА на сумму $1,237 млрд. в виде поставок 124 танков и 223 машинокомплектов для лицензионного производства (мелкоузловой сборки). В 2010 году контракт был выполнен после отправки в Индию оставшихся 20 танков и около 160 танко-комплектов для сборки на индийском казенном предприятии HVF.

По состоянию на 2008 год было поставлено более 500 танков и объявлено о планах увеличить степень локализации и развернуть полноценное производство Т-90. В 2008 году Министр обороны Индии Д. Сингх назвал Т-90 «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания» в конфликте с Пакистаном, который грозил вылиться в крупномасштабную ядерную войну.

В 2009 году в армию Индии поступили первые 10 из 1000 запланированных Т-90СА местного производства. Всего по лицензионному контракту на HVF запланировано произвести 1000 Т-90СА в 2009-2020 гг. Производственные мощности казенного завода HVF позволяют производить до 100 танков в год.

В настоящее время российскими специалистами осуществляется оказание технической помощи в производстве поставляемых танко-комплектов и гарантийное обслуживание Т-90С/СА индийской армии. По состоянию на 2010 год Уралвагонзавод поставил в Индию более 600 танков Т-90С/СА, из них около 400 танко-комплектов для сборки на заводе HVF.

Другие страны

В марте 2006 года во время визита в Алжир Владимира Путина был подписан крупный пакет контрактов общей стоимостью около $8 млрд. В частности, в него вошли 185 танков Т-90С.

В 2011 году между Министерством обороны Азербайджана и компанией «Рособоронэкспорт» был подписан договор на поставку танков Т-90С. Информация о деталях договора, количестве танков и сроках доставки не разглашается.

На вооружении

• Россия — около 369 танков всех модификаций, по состоянию на 2010 год
• Индия — более 600 Т-90С/СА, по состоянию на 2010 год (танки российского производства и танко-комплекты, собранные на индийском казенном предприятии HVF)
• Алжир — 185 Т-90С, по состоянию на 2010 год. Осенью 2011 года заключен контракт на поставку еще 120 танков.
• Туркмения — 10 Т-90С, по состоянию на 2011 год. Летом 2011 года подписан контракт на поставку еще 30 танков.
• Уганда — 31 Т-90С, по состоянию на 2011 год. Танки были поставлены в 2011 году в рамках пакетного контракта, подписанного в 2010 году.

Оценка машины

Сравнительные ТТХ современных основных танков	Т-90А	Оплот-М	Абрамс M1A2 SEP	Леопард 2A6M	AMX-56 Леклерк	Челленджер 2	C1 Ариете	PT-91M
Внешний вид
Год принятия на вооружение	2005	2009	2000	2004	1992	2002	1995	2010
Боевая масса, т	46,5	51,0	63,0	62,5	54,6	62,5	54,0	45,5
Экипаж	3	3	4	4	3	4	4	3
Калибр пушки, мм	125	125	120	120	120	120	120	125
Управляемое вооружение	Рефлекс-М	Комбат	нет	нет	нет	нет	нет	нет
Боекомплект, выстрелов	42	46	42	42	40	52	42	40
Скорострельность, выстр./мин	7	8	н/д	н/д	10-12	н/д	н/д	7
Динамическая защита	Контакт-5	Дуплет	ARAT	да	нет	ROMOR	нет	ERAWA
Активная защита	Штора-1	Варта	AN/VLQ-6 MCD	MUSS (англ.)русск.	н/д	н/д	н/д	OBRA-3
Мощность двигателя, л. с.	1000	1200	1500	1500	1500	1200	1275	1000
Удельная мощность, л. с./т	21,5	24,7	23,8	24,0	27,5	19,2	23,6	22,0
Максимальная скорость, км/ч	60	70	67	68	72	56	65	65
Запас хода по шоссе, км	550	500	425	450	550	400	550	480

	Меркава Mk.4М	Арджун Mk.I	Аль-Халид	Зульфикар	Тигр Бури	K1A1	Тип 99А2	Тип 10
Внешний вид
Год принятия на вооружение	2009	2011	2001	1997	2002	2001	2011	2012
Боевая масса, т	65,0	58,5	48,0	36,0	н/д	53,2	58,0	44,0
Экипаж	4	4	3	3	н/д	4	3	3
Калибр пушки, мм	120	120	125	125	125	120	125	120
Управляемое вооружение	LAHAT	LAHAT	нет	нет	нет	нет	Рефлекс	нет
Боекомплект, выстрелов	48	39	39	н/д	н/д	н/д	41	н/д
Скорострельность, выстр./мин	н/д	6-8	8	н/д	н/д	н/д	7	н/д
Динамическая защита	да	нет	да	нет	н/д	нет	да	нет
Активная защита	Трофи	нет	Варта	нет	н/д	нет	JD-3	н/д
Мощность двигателя, л. с.	1500	1400	1200	780	н/д	1200	1500	1200
Удельная мощность, л. с./т	23,5	23,9	25,0	21,7	н/д	22,5	25,9	27,3
Максимальная скорость, км/ч	70	70	70	70	н/д	65	70	70
Запас хода по шоссе, км	500	450	500	450	н/д	500	450	н/д

Источники

Огневая мощь

Система управления огнём и прицельные приборы

Система управления огнём Т-90А многими специалистами оценивается как морально устаревшая. Командирский прицельно-наблюдательный комплекс лишён горизонтальной стабилизации, дальномерного поста, тепловизионного канала, имеет ограниченные углы горизонтального наведения вместо панорамного обзора; прицелы наводчика выполнены как отдельные комплексы (в зарубежных и новейших российских СУО и прицел наводчика — единый многоканальный прибор); стабилизатор Т-90 крайне неточен при движении на скорости выше 25 км/ч, что выяснилось на сравнительных испытаниях Т-80У с аналогичным СТВ: таким образом, по многим параметрам СУО уступает даже западным разработкам конца 1980-х.

Вместе с тем, Т-90 ранних выпусков, составляющие существенную часть Т-90 в российской армии, оснащены устаревшими пассивными приборами ночного видения, значительно уступающими по своим возможностям, особенно в максимальной дистанции обнаружения цели, тепловизорам, являющимся стандартом на западных танках.

Так, именно на счёт несовершенства приборов ночного видения Т-72, аналогом которых, пусть и усовершенствованным, являются приборы ранних Т-90, относят значительную часть вины за их высокие потери в Ираке в 1991 году, когда им пришлось вести бой против оснащённых тепловизорами «Абрамсов». Лишь на Т-90А и Т-90С начали устанавливаться тепловизоры, не уступающие зарубежным аналогам производства начала 1990-х гг., но количество Т-90А в российской армии всё ещё незначительно.

Вооружение

По мощности своего артиллерийского вооружения, Т-90 как минимум не уступает другим современным основным боевым танкам. Баллистические характеристики 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М настолько близки к характеристикам зарубежных аналогов — 120-мм пушек «Рейнметалл» 120 mm L44 и L55, GIAT CN120-26 или нарезной 120-мм L30A1, что их реальная эффективность гораздо больше зависит от используемых боеприпасов.

Гладкоствольные пушки, ставшие стандартом для основных боевых танков, отличаются значительным рассеиванием на дальностях, превышающих дистанцию прямого выстрела, которая по целям типа «танк» для 120-мм или 125-мм пушек составляет немногим более 2 км для подкалиберных и 1,5 км для кумулятивных боеприпасов. Если для традиционного артиллерийского вооружения западных танков эффективное поражение целей на дистанциях более 2500 метров уже значительно затруднено, то комплекс управляемого вооружения обеспечивает Т-90 эффективное поражение целей на дальности до 5000 метров, при этом не требуя от наводчика значительных навыков, хотя и требуя соответствующих условий местности, позволяющих обнаружение целей на подобных расстояниях. Более того, в руках опытного наводчика, комплекс позволяет проводить и более сложные операции, прежде всего — попадание ракетой в значительно менее защищённую крышу башни неподвижного танка, что особенно ценно с учётом низкой эффективности современных танковых пушек против лобовой брони всех современных основных боевых танков, практически, способных пробивать лобовую броню друг друга лишь при попадании в уязвимые места. Однако ныне за рубежом разработаны танковые комплексы управляемого вооружения нового поколения, например, LAHAT, превосходящие российские аналоги по дальности, допускающие ведение огня в составе подразделения и поражающие цель под углом, при этом пригодные для применения в существующих 105- и 120-мм орудиях, но уступающие по бронепробиваимости.

Наиболее современные российские бронебойные оперённые подкалиберные снаряды по своим характеристикам уступают западным аналогам поскольку в применяемом автомате заряжания невозможно разместить БОПС с типичными на сегодня коэффициентами удлинения 35—40: предельная длина активной части ограничена 677 мм и может быть повышена при модернизации АЗ лишь до 750—770 мм. Имеется отставание и во внедрении высокоэнергетических баллиститных порохов. Некоторые специалисты также отмечают, что перевооружение российских танковых частей новыми боеприпасами проходит очень медленно.

По мнению некоторых экспертов, Т-90 превосходит большинство западных танков в возможностях поражения небронированных целей и разрушению укреплений благодаря наличию осколочно-фугасных снарядов, но это мнение спорно, поскольку роль осколочно-фугасных снарядов на западных танках выполняют не только кумулятивные-осколочные снаряды, имеющие меньшее осколочное действие, но и картечные снаряды в США), эффективные против живой силы противника. Кроме того, представление об отсутствии на Западе танковых осколочно-фугасных снарядов является не более, чем распространенным заблуждением, поскольку боеприпасы этого типа имеются на вооружении либо готовы к производству во многих зарубежных странах (например, Slsgr 95 в Швеции, M908 HE-OR-T в США, APAM Rakefet/Kalanit в Израиле и DM-11 в Германии).

Танки Т-90А, оснащенные КУВ «Рефлекс-М» с ТУР «Инвар» и «Инвар-М», получают принципиально новые боевые возможности: дальность стрельбы ТУР в 2-2,5 раза превышает дальность ответного огня БПС любых современных танков. Это позволяет отечественным танкам выигрывать бой до входа в зону эффективного огня танков противника.

Бо́льшая дальность эффективного огня Т-90 позволяет также отчасти нивелировать недостаток применения на нём автомата заряжания — меньший темп стрельбы в начале боя, по сравнению с ручным заряжанием, использующимся на большинстве западных танков, за исключением Типа 90 и «Леклерка»; причём автомат заряжания последнего обеспечивает ему и существенно бо́льшую, по сравнению с Т-90, скорострельность, хотя и менее надежен . Помимо превосходства в танковой дуэли, бо́льшая дальность эффективной стрельбы Т-90 позволяет ему более успешно противостоять оснащённым ПТУР легкобронированным или небронированным машинам, которые хоть и совершенно не защищены от ответного огня танков, могут поражать их, находясь за пределами дальности эффективной стрельбы традиционного танкового орудия.

Моделирование встречного боя танковых рот (10 танков Т-90А против 10 современных танков М1 «Абрамс») показало, что, начиная стрельбу ПТУР с дальности 5000 м, Т-90 успевают к дальности 2000—2500 м поразить до 50 — 60 % танков противника. Численный перевес определяет исход боя при любой тактике противника. Группировка танков Т-90 выигрывает бой, понеся минимальные собственные потери.

Даже наличие сильной бронезащиты на танке противника в этом случае не служит определяющим фактором, поскольку могущества управляемого вооружения достаточно для поражения танка независимо от дальности. Учитывая, что по точности стрельбы управляемое вооружение всегда имеет преимущество, выше изложенное позволяет сделать вы­вод: этот вид танкового вооружения наиболее эффективен.

Защищенность и живучесть

В 1995 году , проводились испытания Т-90С (без динамической защиты), в ходе которых лобовая броня танка подвергалась обстрелу из 125 мм танковых пушек, БОПС марки 3БМ42 и кумулятивными 3БК29 с дистанции 200м, всего 6 выстрелов, броня танка пробита не была(поврежден только верхний слой брони), после чего танк своим ходом прибыл на смотровую площадку.

Однако в настоящее время живучесть Т-90 относится к наиболее проблемным моментам, критикуется российскими военными и признается как недостаточная конструкторами-разработчиками в УКБТМ.

Топливная система на Т-90 относительно уязвима, что связано с тем, что из-за крайне плотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения, места для топливных баков в нём уже не остаётся и они вынесены частично в боевое отделение, а частично — в лобовую оконечность корпуса, где вероятность их поражения огнём противника значительно выше (хотя на М1 «Абрамс», несмотря на более просторную компоновку два топливных бака также находятся в носовой части, слева и справа от механика-водителя, однако они отгорожены 25-мм броней, а по мере исчерпания баков в корме топливо из передних резервуаров откачивается). Однако по опыту реального боевого применения М1 «Абрамс» в Иракской кампании в 2003 году, поражение носовых топливных баков в двух зарегистрированных случаях все же привело к уничтожению танка. При этом, баки не изолированы от экипажа, в отличие от танков западной школы танкостроения, где как минимум часть их размещается в моторно-трансмиссионном отделении; особую опасность создает бак-стеллаж, в котором совмещается хранение топлива и боекомплекта.

Другой проблемой Т-90 является размещение его боекомплекта, который находится в боевом отделении и никак не изолирован от экипажа, так что его детонация гарантированно приводит к практически полному уничтожению танка; крайняя взрывоопасность Т-72, на базе которого создан Т-90, выявилась уже в 1980-х гг. При этом, по мнению некоторых авторов, расположение боекомплекта Т-72 и Т-90 горизонтально на полу боевого отделения, в менее поражаемой области, в боях на практике показало значительное снижение вероятности детонации даже по сравнению с Т-80, у которого боекомплект также расположен на полу боевого отделения, но вертикально. На западных танках распространённым решением является размещение боекомплекта (либо его части) в кормовой нише башни, которая также подвержена обстрелу, но позволяет реализовать вышибные панели (подобное решение в итоге было внедрено на экспериментальных позднесоветских и российских танках «Объект 292», «Объект 640» и на одном из вариантов «Объекта 187», однако из-за распада СССР и его последствий их производство так и не началось).

Согласно обобщению опыта Иракской кампании, решение показало высокую надёжность. Другим вариантом повышения взрывобезопасности БК, принятым в мировом танкостроении, является размещение снарядов в защищенных индивидуальных контейнерах либо в «мокрой укладке», но такое решение применяется лишь на наиболее тяжелых современных ОБТ, имеющих самый большой заброневой объём («Меркава» и «Челленджер 2») и на Т-90, по-видимому, внедрено быть не может.

На новейшей модификации Т-90М немеханизированный боекомплект вынесен в башенную нишу, что свидетельствует о признании российским танкостроением общемирового опыта в области защиты БК.

Подвижность

Ускорение 0-32 км/ч за 12 сек, для сравнения Leclerc менее 6 сек, «Abrams» 7,2 сек, «Merkava Mk.3» 10 сек..

Новый двигатель В92С2 мощностью 1000 л.с. повысил скорость танка на поле боя. Двигатель снабжен турбокомпрессором, позволяющим увеличить мощность силовой установки до 30 % по сравнению с существующим. Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В 1970-е годы БКП была усилена под двигатели В-46, а затем и В-84 и В-92.

Естественно, что БКП разработанные в 1960-х годах уже не полностью соответствуют современным требованиям. Из-за использования устаревшей схемы механизма поворота, роль которого выполняют бортовые ступенчатые коробки передач, маневренность российского танка Т-90 ниже, чем у зарубежных танков. Кроме маневренности недостатком трансмиссии танка является низкая скорость заднего хода — 4,8 км/ч.

Общий вывод

Т-90 отличается сбалансированными показателями защищённости, огневой мощи, подвижности и стоимости изготовления. Типичное для отечественной школы танкостроения применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить забронированный объем при защите в целом соответствующей западным танкам. Танк отличается относительно небольшой массой и размерами, что способствует стратегической подвижности, хорошей проходимости и меньшей заметности на поле боя.

Достоинства

• Динамическая защита «Контакт-5» и комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1» в совокупности с пассивной бронёй защищает танк от большинства противотанковых средств, включая кумулятивные и подкалиберные снаряды и управляемые ракеты типа «TOW», «HOT», «Milan», «Dragon»; при условии установки нового комплекса «Реликт» достижима и защита от более современных ПТС уровня М829А2 и ПТУР TOW-2A.
• Широкая номенклатура боеприпасов, включающая в себя ОБПС, ОФС (в том числе с дистанционным подрывом и готовыми поражающими элементами), КС и управляемые ракеты.
• Отличная проходимость, надёжная работа в широком диапазоне температур.
• Относительно низкая цена
• Хорошая защита крыши

Недостатки

• Отсутствует полноценная изоляция экипажа от топлива и боекомплекта.
• На серийных машинах отсутствует бортовая информационно-управляющая система (БИУС), обеспечивающая поступление сведений в реальном времени о поле боя, о положении машин своего подразделения, о техническом состоянии танка.
• Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С, установленный на Т-90, не обеспечивает кругового обзора, лишён горизонтальной стабилизации и дальномерного канала (в целом это, например, не соответствует стандартам НАТО) и настоятельно требует замены; имеются многочисленные претензии и к другим компонентам СУО.
• По сравнению с иностранными образцами, танк имеет меньшую удельную мощность.

Сравнение Т-90 и других современных ОБТ неоднократно проводилось как военными экспертами, так и журналистами. Однако результаты этих исследований зачастую противоречат друг другу и приоритет тому или иному танку отдаётся исходя из личных предпочтений автора. Некоторые авторы вообще считают, что общее теоретическое сравнение танков невозможно и даже реальные боевые действия не дают окончательного результата — важно учитывать тактику применения, подготовку экипажей, техническое обслуживание техники, которые имеют зачастую большее значение, чем свойства самого танка.

Важной и относительно объективной оценкой в мирное время является коммерческий успех ОБТ — так как заказчики перед выбором боевых машин, как правило, проводят независимые многосторонние и тщательные их испытания. Однако и при этом следует учитывать, что в части тендеров предпочтение тем или иным танкам отдаётся по политическим причинам.

Командир 5-й гв. омсбр полковник А. Иванаев

Если говорить о таких показателях как Боевая эффективность, Живучесть боевой машины, Живучесть экипажа — ну, конечно, она сегодняшним требованиям уже не соответствует… У нас, к сожалению, даже в бригаде танк Т-90, наш один из самых современных танков, все равно принцип как на Т-34 — мы сидим на пороховой бочке, сидим на боеприпасах… Ну, наверное, квалификационным требованиям уже современным не отвечает в полном объёме. Необходима более другая техника.

Генерал-полковник В. Полонский, начальник ГАБТУ в 2006—2008 гг:

…Отечественный танковый парк в 1,2-1,9 раза уступает по военно-техническому уровню танковым паркам наиболее развитых зарубежных государств. Справка: Коэффициент военно-технического уровня танка Т-90 — 1,5, а у танка М1А2 — 2,2.

Председатель НТК ГАБТУ «Броня-2004» А. Адамчук:

Сравнительная оценка военно-технического уровня показывает, что лучшие отечественные танки Т-80У и Т-90 не превосходят, а по отдельным показателям уступают зарубежным образцам.

Заместитель министра обороны РФ В. Поповкин:

Наличие серьёзных недостатков у танка и ситуацию с его отставанием от зарубежных аналогов признают также разработчики и производители.

Конструктор УКБТМ В. Неволин:

Основные претензии к танку Т-90С сегодня связаны с его недостаточной живучестью. Все-таки размещение в одном контуре людей, боекомплекта и топлива чревато тем, что если броня будет пробита, то это может привести к возгоранию топлива. Даже при наличии системы пожаротушения такие варианты не исключены. Поэтому развитие современной бронетехники идет по пути разделения людей и топлива с боеприпасами.

Генеральный директор УВЗ О. Сиенко:

Если мы в ближайшие пять лет не сделаем новые изделия, то смело можно будет писать на изделиях «Уралвагонзавода» «телеги» или «подводы» — эта техника не будет нужна. Танк — машина незаменимая, все ведущие страны НАТО модернизируют танки, продлевают их ресурс до 2040—2050 годов. Мы согласны, что сегодня наши машины устаревают, но не с годами, а уже по дням.

Начальник Генерального штаба Вооружённых сил Российской Федерации Генерал армии Макаров

Любой подрыв маленькой мины ведет к тому, что погибает весь экипаж

Однако, в то же время, О. Сиенко на пресс-конференции 14 июля 2010 года отметил, что согласен далеко не со всеми упреками военных в адрес танков производства УВЗ и сказал, что, поскольку она «востребована в других странах, значит, наша продукция является достаточно качественной».

Опыт эксплуатации в Российской Армии

Старший прапорщик С. Шклярук:

Это самая надежная из известных мне машин. Сколько проблем испытывали мои коллеги с газотурбинным двигателем! Особенно на песчаной местности. А этой машине хоть бы что. Ни холод, ни жара не страшны. Её вовремя грамотно обслужи, отрегулируй — годами горя знать не будешь. Вот с этой машиной мы уже пятый год вместе. Около 5000 км прошли.

Следует подчеркнуть, что главная заслуга Т-90 перед российским танкостроением заключается не столько в ТТХ, а скорее в поддержании производства на Уралвагонзаводе в условиях минимального государственного финансирования, что позволило заключить ряд выгодных экспортных заказов и обеспечить дальнейшую разработку танка нового поколения.

В массовой культуре

Танк Т-90 в моделизме

Пластиковые модели Т-90 в масштабе 1:35 выпускает российская компания «Звезда» .

Танк Т-90A присутствует в видеоигре Battlefield 3 и Call of Duty: Modern Warfare 3.

Литература

• С. Суворов. Т-90. Первый серийный российский танк. — Москва: Техника — молодёжи, Восточный горизонт, 2002. — 54 с. — (Танкомастер). — 2500 экз.
• С. В. Устьянцев, Д. Г. Колмаков. Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод, Медиа-Принт, 2004. — (Боевые машины Уралвагонзавода).
• S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974—1993. — London: Osprey Publishing, 1993. — 48 с. — (New Vanguard № 6). — ISBN 1-85532-338-9
• The Military Balance 2010 / The International Institute for Strategic Studies. — London: Routledge, 2010. — 488 p. — ISBN 978-1857435575

Ссылки

Статьи

• Новая модификация — Т-90МС
• Анатолий Бахметов, Дмитрий Михайлов. Т-90 — путевка в жизнь // Танкомастер. — 1999. — № 4.
• Т-90 «Владимир»
• Сухопутные войска Индии получат 300 танков Т-90 российского производства — lenta.ru, 25 декабря 2006
• Пока броня крепка («Смысл», № 14, 2007 г.) PDF (426 Кбайт) — о состоянии дел в отечественном танкостроении
• Popmech (Сравнение Т-90 и Абрамс)
• Танк Т-90МС "ТАГИЛ" : Система управления огнем

Видео

• РИА Новости. Смоделированный танковый бой между Т-90 и "Леопардом" 2А6 на YouTube