Петроградская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°57′58″ с. ш. 30°18′41″ в. д. / 59.9663778° с. ш. 30.3115556° в. д. / 59.9663778; 30.3115556 (G) (O) (Я)

«Петроградская»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Petrogradskaya.jpg
Дата открытия:

1 июля 1963 года

Проектное название:

Площадь Льва Толстого[1]

Район:

Петроградский

Округ:

Аптекарский остров

Тип:

станция закрытого типа

Глубина заложения, м:

≈ 53

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. Ф. Белов
А. В. Говорковский
В. Л. Ривин
Н. Н. Трегубов
Л. И. Шимаковский

Архитекторы вестибюлей:

А. К. Андреев
Я. Е. Москаленко

Выход к улицам:

Каменноостровский проспект

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 1, 10, 25, 46, 128, 185, 191
Tram icon SPB.svg 40
Trolley icon SPB.svg 31, 34
Share taxi icon SPB.svg 10, 30, 76, 127, 131, 149, 175, 223, 252, 298, 346, 369

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

0:28

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

ПГ

Соседние станции:

Чёрная речка и Горьковская

Commons-logo.svg «Петроградская» на Викискладе

«Петрогра́дская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Московско-Петроградской линии, расположена между станциями «Горьковская» и «Чёрная речка».

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения на Петроградской стороне, в одном из исторических районов города.

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко и встроен в здание «Дома мод», расположенное на пересечении Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петроградской стороны, у площади Льва Толстого.

Вестибюль имеет Г-образную форму в плане. Над эскалаторным ходом размещался витраж, отражавший историю моды. На каждой из 6 картин были изображены мужчина и женщина, одетые в костюмы различных эпох (шкуры древнего мира, рыцарь и его дама и т. д.). Он был уничтожен 31 декабря 1993 года в результате взрыва в одном из магазинов, арендовавших помещение в Доме Мод.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас
оборотные тупики
Проспект Просвещения
Озерки
оборотный тупик и ПТО
Удельная
Пионерская
Чёрная речка
оборотный тупик
Петроградская
Горьковская
ССВ на пятую линию
Невский проспект
Сенная площадь
съезд со 2 пути первой линии
съезд с 1 пути первой линии
Технологический институт
съезд на 1 путь первой линии
съезд на 1 путь первой линии
Фрунзенская
Московские ворота
Электросила
Парк Победы
Московская
оборотный тупик
Звёздная
Купчино
ТЧ-3 «Московское»

«Петроградская» является станцией закрытого типа глубокого заложения (глубина ≈ 53 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Ф. Белова, А. В. Говорковского, В. Л. Ривина, Н. Н. Трегубова и Л. И. Шимаковского. Гофрированная поверхность стен перронного зала выполнена в виде облицовки из керамики. Торцевая стена украшена золотистым декоративным панно на фоне синей решётки, на котором изображены профили рабочего и крестьянки, которые создал художник Г. Н. Васильев.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Ранее станция имела синие станционные двери, но в 2008 году они были заменены на типовые для всех станций закрытого типа чёрные двери.

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Автобусные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1 Spb metro line3.svg Приморская

Spb metro line3.svg Василеостровская

Spb metro line5.svg Спортивная

Spb metro line5.svg Чкаловская

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Наличная улица Новосибирская улица
10 Spb metro line5.svg Спортивная

Spb metro line5.svg Адмиралтейская

Spb metro line5.svg Крестовский остров Spb metro line1.svg Балтийская

Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал

25 Spb metro line5.svg Чкаловская

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Spb metro line5.svg Крестовский остров Вязаский переулок
46 Spb metro line2.svg Чёрная речка

Spb metro line2.svg Горьковская

Spb metro line1.svg Чернышевская

Spb metro line3.svg Spb metro line4.svg Пл. Александра Невского

Spb metro line4.svg Новочеркасская

Вязаский переулок Таллинская улица
128 Spb metro line3.svg Приморская

Spb metro line3.svg Василеостровская

Spb metro line5.svg Спортивная

Наличная улица Аптекарская набережная
185 Spb metro line1.svg Лесная улица Стасовой Spb metro line5.svg Чкаловская
191 Spb metro line5.svg Чкаловская

Spb metro line5.svg Спортивная

Spb metro line5.svg Адмиралтейская

Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор

Spb metro line1.svg Spb metro line3.svg Пл. Восстания/ Маяковская

Spb metro line3.svg Spb metro line4.svg Пл. Александра Невского

Spb metro line4.svg Новочеркасская

Spb metro line4.svg Проспект Большевиков

Spb metro line4.svg Улица Дыбенко

Spb metro line2.svg Петроградская река Оккервиль

Трамвайные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
40 Spb metro line1.svg Политехническая

Spb metro line1.svg Площадь Мужества

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Тихорецкий проспект улица Кораблестроителей

Следует до площади Ленина

Троллейбусные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
31 Spb metro line1.svg Политехническая

Spb metro line1.svg Лесная

Spb metro line5.svg Спортивная

Северный проспект проспект Добролюбова
34 Spb metro line1.svg Политехническая

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Тихорецкий проспект Spb metro line2.svg Петроградская

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией находится нестандартный 3-стрелочный оборотный тупик. В будущем он будет преобразован в ССВ с Кольцевой линией.

Ремонт[править | править вики-текст]

По данным на начало 2011 года станцию планировалось закрыть на ремонт 1 июня 2011 года предположительно на 11 месяцев[2], в ходе которых предполагалось провести ремонт наклонного хода станции и замену старых конструкций на новые. Однако в конце января 2011 года было принято решение станцию в 2011 году не закрывать, а ремонтировать по мере необходимости, без закрытия вестибюлей. В метрополитене перенос сроков закрытия станции объяснили неготовностью к началу реконструкции в столь короткие сроки, так как исследование грунтов было проведено не полностью[3].

Согласно плану ремонта станций на 2012 год «Петроградскую» планировалось закрыть на ремонт 1 июня 2012 года[4], но вскоре начало ремонта было перенесено на декабрь[5].

Ремонт начался 17 декабря без закрытия вестибюлей, а 5 января 2013 года станция полностью закрылась.

Капитальный ремонт станции по заказу «Петербургского метрополитена» провело ЗАО «Метро-контракт». Стоимость работ составила более 146 млн рублей. В ходе ремонта были отремонтированы вестибюль станции и пешеходный переход возле него. Также был реконструирован эскалаторный тоннель.

В ходе ремонта 2 октября на станции «Петроградская» в подсобном помещении произошло возгорание по вине рабочего[6][7], из-за которого в Петроградском районе было затруднено движение на улицах из-за образовавшихся пробок[8], а также были временно закрыты станции «Горьковская» и «Чёрная речка»[9].

Капитальный ремонт «Петроградской» был завершён к ноябрю[10][11][12], а станция, как и ожидалось[13][14][15], была открыта 15 ноября 2013 года[16][17][18], в связи с чем были отменены временные маршруты наземного транспорта, организованные на время капитального ремонта станции[19][20].

Перспективы[править | править вики-текст]

Планируется строительство перехода на станцию «Ботаническая» Кольцевой линии, сроки начала строительства которой не определены.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.
  2. Станцию метро «Петроградская» закроют летом почти на год. Информационное агентство «Интерфакс» (18 января 2011 года). Проверено 31 января 2011.
  3. В этом году станцию метро «Петроградская» на ремонт закрывать не будут. Радио «Эхо Москвы» (31.01.2011). Проверено 31 января 2011. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012..
  4. Плановый капитальный ремонт станций в 2012 году // Сайт Санкт-Петербургского метрополитена
  5. В Петербурге могут отложить ремонт станции метро «Петроградская» // Российская газета, 30.03.2012
  6. Из искры — пламя: пожар на «Петроградской» произошел по вине рабочего // НТВ.Ru.
  7. В пожаре на станции «Петроградская» виноваты рабочие.
  8. Метро Петербурга возобновило работу в штатном режиме после задымления.
  9. Пожар в метро Петербурга вызвала ошибка рабочего.
  10. Станция метро «Петроградская» закрылась на ремонт (ФОТО) — Санкт-Петербург, метро, транспорт — БалтИнфо.ru. Проверено 8 января 2013. Архивировано из первоисточника 11 января 2013.
  11. Станция метро Петроградская закрыта: сроки ремонта, как проехать, маршрут автобусов › MR7.ru. Проверено 8 января 2013. Архивировано из первоисточника 11 января 2013.
  12. Станция метро «Петроградская» закрылась на ремонт. Проверено 8 января 2013. Архивировано из первоисточника 11 января 2013.
  13. Следующая станция — «Пушкинская» — Невское время.
  14. На «Петроградской» идет обкатка новых эскалаторов.
  15. «Петроградскую» готовят к открытию.
  16. Станция метро «Петроградская» открылась после ремонта. Но пассажиры о ней забыли (фото).
  17. Станция метро «Петроградская» в Петербурге открывается после ремонта.
  18. Станция метро «Петроградская» открывается после ремонта.
  19. В связи с открытием «Петроградской» закрываются временные маршруты общественного транспорта.
  20. Станция метро «Петроградская» открылась после 10 месяцев ремонта.

Литература[править | править вики-текст]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Технологический институт
Конечная станция Московско-Петроградской линии
1 июля 1963 года4 ноября 1982 года
Преемник:
Удельная

Ссылки[править | править вики-текст]