Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Достоевская»
Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line4 Dostoevskaya Central Hall.jpg
Дата открытия:

30 декабря 1991 года

Проектное название:

Владимирская

Район:

Центральный

Округ:

Владимирский

Тип:

колонная трехсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 62

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. В. Жук
А. Д. Токмань

Архитекторы вестибюлей:

В. Г. Хильченко
А. С. Константинов

Выход к улицам:

Владимирская площадь, Владимирский проспект, Загородный проспект, Щербаков переулок

Переходы на станции:

Spb metro line1.svg Владимирская

Наземный транспорт:

Trolley icon SPB.svg 3, 8, 15
Share taxi icon SPB.svg 15, 25, 90, 177, 187, 258

Время открытия:

7:00

Время закрытия:

20:00

Код станции:

ДС

Соседние станции:

Спасская и Лиговский проспект

Commons-logo.svg Достоевская на Викискладе

«Достое́вская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Правобережной линии, расположена между станциями «Лиговский проспект» и «Спасская».

Станция открыта 30 декабря 1991 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Садовая». Названа из-за близости к музею-квартире Ф. М. Достоевского и улице Достоевского. В проекте станция носила название «Владимирская-2».

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, А. С. Константинова и располагается в начале Загородного проспекта, у Владимирской площади. Чтобы не сказываться на стиле застройки района старого Санкт-Петербурга, павильон станции был немного утоплен в глубину дворов старых зданий.

В 2006 году было закончено строительство восьмиэтажного здания, включающего в себя торговый комплекс и бизнес-центр «Regent Hall». Здание комплекса примыкает к вестибюлю метро, не накрывая его, и скрывает здание павильона. Проход к вестибюлю осуществляется непосредственно сквозь первый этаж торгового комплекса.

Подземные сооружения[править | править код]

Подземный зал
Переход на «Владимирскую»
⚙️ 
Горный институт
Театральная
Спасская
Достоевская
Лиговский проспект
Новочеркасская
Ладожская
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко

«Достоевская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Жука и А. Д. Токмань. Колонны облицованы серым гранитом, путевые стены — серым известняком в тон каменного пола. Некоторые проходы между колоннами соединены вместе ажурными металлическими решетками со скамейками, на них имеются анодированные под золото надписи с названием станции.

Облик эпохи Достоевского придают стилизованные под старину фонари, установленные в центральном подземном зале. Торец зала украшен декоративным панно из естественного камня Авторы мозаики: С. Н. Репин, В. В. Сухов, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин, Е. А. Жук; архитектор А. В. Жук[1].

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Пересадки[править | править код]

Станция является пересадочным узлом к поездам линии 1. В южном торце начинается эскалаторная галерея, ведущая в распределительный зал, соединённый пешеходными переходами со станцией «Владимирская».

1 июля 2016 года была проведена переориентация пассажиропотока: теперь пассажиры при пересадке держатся левой стороны.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположена двухпутная ССВ на линию 5, начинающаяся по бокам от главных тоннелей. До открытия станции «Спасская» она функционировала как перегон между «Достоевской» и «Садовой».

Под тоннели до станции «Спасская» в 1991 году был оставлен задел.

Режим работы вестибюля станции[править | править код]

С момента открытия и до 2000 года вестибюль работал в обычном режиме. С 2000 года — только по рабочим дням с 7 до 20 часов[2]. Во время замены эскалаторов в вестибюле соседней «Владимирской» с августа 2006 по февраль 2008 года работал в обычном режиме.

Наземный транспорт[править | править код]

Троллейбусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
Пушкинская/ Звенигородская
Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Технологический институт
Улица Маршала Тухачевского Балтийская
Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал
8 Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
Пушкинская/ Звенигородская
Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Технологический институт
Арсенальная улица Балтийская
Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал
15 Электросила
Московские ворота
Технологический институт
Пушкинская/ Звенигородская
Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Площадь Восстания
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Сызранская улица Тульская улица

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]