Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Достоевская»
Лахтинско-Правобережная линия
Лахтинско-Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line4 Dostoevskaya Central Hall.jpg
Район Центральный
Округ Владимирский
Дата открытия 30 декабря 1991 года
Проектное название Владимирская-2
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 62
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. В. Жук
А. Д. Токмань
Архитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко
А. С. Константинов
Станцию возвело Метрострой
Переходы на станции Spb metro line1.svg Владимирская
Выход к улицам Владимирская площадь, Владимирский проспект, Загородный проспект, Щербаков переулок
Наземный транспорт Trolley icon SPB.svg 3, 8, 15
Режим работы 7:00—20:00 (по будням)
Код станции ДС
Соседние станции Спасская и Лиговский проспект
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Достое́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии между станциями «Лиговский проспект» и «Спасская».

Станция открыта 30 декабря 1991 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Садовая». Названа из-за близости к музею-квартире Ф. М. Достоевского и улице Достоевского. В проекте станция носила название «Владимирская-2».

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, А. С. Константинова и располагается в начале Загородного проспекта, у Владимирской площади. Чтобы не сказываться на стиле застройки района старого Санкт-Петербурга, павильон станции был немного утоплен в глубину дворов старых зданий.

В 2006 году было закончено строительство восьмиэтажного здания, включающего в себя торговый комплекс и бизнес-центр «Regent Hall». Здание комплекса примыкает к вестибюлю метро, не накрывая его, и скрывает здание павильона. Проход к вестибюлю осуществляется непосредственно сквозь первый этаж торгового комплекса.

Подземные сооружения[править | править код]

Подземный зал
Переход на «Владимирскую»
Перейти к шаблону «Лахтинско-Правобережная линия» 
Морской фасад
Гавань
Горный институт
Театральная
Спасская
Достоевская
Лиговский проспект
Площадь Александра Невского
Новочеркасская
Ладожская
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко
Кудрово
ТЧ «Правобережное»

«Достоевская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Жука и А. Д. Токмань. Колонны облицованы серым гранитом, путевые стены — серым известняком в тон каменного пола. Некоторые проходы между колоннами соединены вместе ажурными металлическими решетками со скамейками, на них имеются анодированные под золото надписи с названием станции.

Облик эпохи Достоевского придают стилизованные под старину фонари, установленные в центральном подземном зале. Торец зала украшен декоративным панно из естественного камня Авторы мозаики: С. Н. Репин, В. В. Сухов, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин, Е. А. Жук; архитектор А. В. Жук[1].

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции. Между ним и перроном устроен изогнутый подходной коридор. Изначально из него можно было попасть на перрон через три арочных прохода, но в 1992 году дальний проход закрыли и стали использовать под служебное помещение. Открывать его вновь Петербургский метрополитен не намерен[2].

Пересадки[править | править код]

Станция является пересадочным узлом к поездам Кировско-Выборгской линии. В южном торце начинается эскалаторная галерея, ведущая в распределительный зал, соединённый пешеходными переходами со станцией «Владимирская».

1 июля 2016 года была проведена переориентация пассажиропотока: теперь пассажиры при пересадке держатся левой стороны.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположена двухпутная ССВ на пятую линию, начинающаяся по бокам от главных тоннелей. До открытия станции «Спасская» она функционировала как перегон между «Достоевской» и «Садовой».

Под тоннели до станции «Спасская» в 1991 году был оставлен задел.

Режим работы вестибюля станции[править | править код]

С момента открытия и до 2000 года вестибюль работал в обычном режиме. С 2000 года — только по рабочим дням с 7 до 20 часов[3]. Во время замены эскалаторов в вестибюле соседней «Владимирской» с августа 2006 по февраль 2008 года работал в обычном режиме.

Наземный транспорт[править | править код]

Троллейбусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Spb metro line1.svg Площадь Ленина
27x27пкс (недоступная ссылка) Финляндский вокзал
Spb metro line1.svg Владимирская
Spb metro line1.svg Пушкинская
Spb metro line5.svg Звенигородская
27x27пкс (недоступная ссылка) Витебский вокзал
Spb metro line1.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Технологический институт
улица Маршала Тухачевского Spb metro line1.svg Балтийская
27x27пкс (недоступная ссылка) Балтийский вокзал
8 Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
Spb metro line1.svg Площадь Ленина
27x27пкс (недоступная ссылка) Финляндский вокзал
Spb metro line1.svg Владимирская
Spb metro line1.svg Пушкинская
Spb metro line5.svg Звенигородская
27x27пкс (недоступная ссылка) Витебский вокзал
Spb metro line1.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Технологический институт
Russian Railways Logo.svg Ручьи Spb metro line1.svg Балтийская
27x27пкс (недоступная ссылка) Балтийский вокзал
15 Spb metro line1.svg Чернышевская
Spb metro line1.svg Владимирская
Spb metro line1.svg Пушкинская
Spb metro line5.svg Звенигородская
27x27пкс (недоступная ссылка) Витебский вокзал
Spb metro line1.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Фрунзенская
Spb metro line2.svg Московские ворота
Spb metro line2.svg Электросила
Тульская улица Сызранская улица

Автобусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
225 Russian Railways Logo.svg Проспект Славы
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Московские Ворота
Spb metro line2.svg Фрунзенская
Spb metro line1.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Технологический институт
Spb metro line1.svg Пушкинская
27x27пкс (недоступная ссылка) Витебский вокзал
Spb metro line5.svg Звенигородская
Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Spb metro line1.svg Владимирская
Spb metro line4.svg Достоевская
290 Spb metro line1.svg Чернышевская
Spb metro line1.svg Владимирская
Spb metro line5.svg Звенигородская
Spb metro line1.svg Пушкинская
27x27пкс (недоступная ссылка) Витебский вокзал
Spb metro line1.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Технологический институт
Russian Railways Logo.svg Ржевка набережная реки Екатерингофки

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. FORUS. Мозаики на станциях петербургского метрополитена. Дата обращения: 19 июня 2007. Архивировано 2 марта 2008 года.
  2. «Площади Александра Невского» и «Достоевской» не вернут заложенные коридоры Архивная копия от 7 октября 2019 на Wayback Machine // Канонер. — 7 октября 2019
  3. Режим работы станций. Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 17 декабря 2013 года.

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]