Детская железная дорога имени К. С. Заслонова
| Детская железная дорога имени К. С. Заслонова | |
|---|---|
| бел. Дзіцячая чыгунка імя К. С. Заслонава | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Город | Минск |
| Расположение | Минск |
| Состояние | Открыта |
| Количество станций | 3 |
| Сайт | minsk.rw.by/social_spher… |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 9 июля 1955 |
| Протяжённость | 3790 метров |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Ограничение скорости | Максимальная скорость 20 км/ч |
| Искусственные сооружения | Путепровод и труба |
| Подвижной состав | |
| Подвижной состав |
Локомотивы: ТУ7А-3350 и ТУ7А-2782. Вагоны: ПВ-51, 8 пассажирских и 2 служебных. |
| Число вагонов в составе поезда |
В мае - 4. В июне, июле, августе и сентябре - 6. Зимой - 6. |
На сайте «ДЖД СССР» Медиафайлы на Викискладе | |
Детская железная дорога имени К. С. Заслонова (бел. Дзіцячая чыгунка імя К. С. Заслонава) (ранее Минская детская железная дорога имени К. С. Заслонова) — детская железная дорога, расположенная в Минске. Единственная детская железная дорога в Беларуси.
Дорога открывается каждый год 1 мая и закрывается в последнее воскресенье сентября. В мае и сентябре дорога работает по выходным (с 1 мая и до июня; с 1 сентября и до последнего воскресенья сентября) и праздничным дням, в летние месяцы — по средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. Начиная с зимы 2008—2009 годов движение поездов осуществляется и в дни зимних каникул. Интервал движения поездов в летний период — 35 минут.
История
[править | править код]
Дорога была открыта 9 июля 1955 года. С 1955 года на дороге эксплуатировались паровоз серии 159-232, поступивший из Эстонии, 6 деревянных четырёхосных пассажирских вагонов постройки Столбцовского вагонного депо и одна грузовая платформа. В 1963 году их сменил паровоз Кп4–465 производства польского завода Fablok с тендером и 6 цельнометаллическими вагонами другого польского завода — «Pafawag» (по имеющимся данным с ликвидированной в том же году узкоколейной дороги Дукшты-Браслав-Друя). С 1967 года начал эксплуатироваться тепловоз серии ТУ2 № 113 (паровоз Кп4 выходил на линию эпизодически до своего списания в 1975 году). В 1971 году дороге было присвоено имя Константина Сергеевича Заслонова — белорусского партизана-железнодорожника, Героя Советского Союза. Главная станция «Парк Культуры» была переименована в «Заслоново». В конце 70-х годов на дорогу был передан из Эстонии, с закрытой узкоколейки тепловоз ТУ2-010.
В середине 1980-х были списаны вагоны "Pafawag", на станции «Заслоново» был проведен капитальный ремонт, а в 1987 году была проведена техническая модернизация дороги — была установлена автоблокировка, построено новое здание диспетчерской на станции «Пионерская», песчаный балластный слой был заменен на щебеночный. Поступил в эксплуатацию новый тепловоз (ТУ7А-2782) и 12 вагонов ПВ40 (два состава).
В 1994 году тепловоз ТУ2-010 был списан на металлолом, а 6 вагонов ПВ40 были разгромлены местными вандалами, отправлены в ремонт, откуда вернулись в 2005 году, к 50-летнему юбилею дороги. В 2005 году был списан тепловоз ТУ2-113. Теперь он находится на стоянке в Брестском музее железнодорожной техники.
В том же 2005 году вагоны производства 1987 года были отправлены на ремонт. По случаю 50-летнего юбилея дороге были подарены 6 вагонов, прошедших капитальный ремонт на Гомельском вагоноремонтном заводе.
Летом 2008 года был приобретён тепловоз ТУ7А-3350.
В мае 2009 года состоялось торжественное открытие нового учебного центра с профилирующими классами, компьютерным кабинетом и залом истории.
В 2013 году 6 вагонов ПВ40 прошли реконструкцию на Минском вагоноремонтном заводе. В 2015 году тепловозы ТУ7А-2782 и ТУ7А-3350 также прошли капитальный ремонт в депо Лида. Также в 2015 году на детской железной дороге был заменён участок рельсошпальной решетки перегона Пионерская - Сосновый Бор. В 2020 году к Юбилею Детской железной дороги был произведен капитальный ремонт станций Заслоново и Пионерская.
В настоящее время на детской железной дороге имеется два тепловоза ТУ7А-2782, ТУ7А-3350 и 10 вагонов серии ПВ51, два из которых оснащены дизель-генераторной установкой, предназначенной для освещения и отопления вагонов. Все вагоны оборудованы системой радиовещания для проведения музыкального сопровождения и тематических экскурсий.
В мае на Дороге курсирует два состава. На станции «Пионерская» происходит скрещение поездов, при котором один поезд (Сосновый Бор — Заслоново) стоит, а другой (Заслоново — Сосновый Бор) следует по перегону без остановки.
Ежегодно, ко Дню Победы, юные железнодорожники работают в форме военных лет. Это проводники и начальник поезда. На станции «Сосновый бор» можно отведать «солдатской» каши, поучаствовать в различных конкурсах. В эти дни ходит 2 состава (поезда № 601—630).
Станции
[править | править код]На дороге есть три станции: «Заслоново», «Пионерская» и «Сосновый Бор». Длина главного пути (узкой колеи 750 мм) составляет 3790 м.
Заслоново
[править | править код]Здание станции Заслоново, расположенное по адресу проспект Независимости, 86 (неподалёку от станции метро Парк Челюскинцев), было построено в 1955 году по проекту архитектора Георгия Заборского. В нём расположены зал ожидания, две билетные кассы, помещение дежурного по станции, инструкторская и макет железной дороги. Начальная и конечная станция маршрута Детской железной дороги, где происходит посадка и высадка пассажиров. В 2020 году была проведена реконструкция вокзала: обновлен зал ожидания, макет. Впервые появился симулятор машиниста поезда.
Пионерская
[править | править код]Станция Пионерская — техническая. Там расположены пульты СЦБ, с которых осуществляется управление движением. Станция имеет 4 пути, имеется смотровая канава, навес для подвижного состава и гидроколонка. На станции производится техническое обслуживание подвижного состава и экипировка локомотивов. На станцию ежедневно ходят автобусы маршрутов № 13, 35, 64. В 2019 году была проведена реконструкция станционного здания. В 2024 году был построен навес для отстоя подвижного состава.
Сосновый Бор
[править | править код]Станция Сосновый Бор расположена в лесопарковой зоне. Ранее там было деревянное здание вокзала, но оно было уничтожено пожаром в 1980 году, и в настоящий момент там установлен навес. Здесь пассажиры могут выйти, прогуляться, подышать свежим воздухом, отвлечься от повседневной суеты.
Моделизм
[править | править код]На базе кружка «Юный железнодорожник» детской железной дороги проводятся занятия по моделированию железнодорожного транспорта, туда принимают учащихся 5-7 классов, а работают (занимаются) ребята и постарше железнодорожного моделизма. В здании станции Заслоново расположен действующий макет железной дороги в типоразмере H0.
Ежегодно до 2019 года ко Дню железнодорожника (первое воскресенье августа) члены «Клуба БМ» вместе со своими коллегами по увлечению устраивали выставку действующего модульного макета железной дороги с движением поездов по нему.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Бровка П. У. Минск: Энциклопедический справочник. — Главная редакция БелСЭ, 1980. — 424 с.
Ссылки
[править | править код]
- Детская железная дорога Архивная копия от 23 января 2019 на Wayback Machine (раздел на сайте Белорусской железной дороги)
- История Минской детской железной дороги Архивная копия от 14 мая 2021 на Wayback Machine на сайте Д. Сутягина «Детские железные дороги СССР»
- История Минской Детской железной дороги Архивная копия от 24 октября 2020 на Wayback Machine на сайте minsk-old-new.com
- Детская железная дорога им. К. С. Заслонова Архивная копия от 5 октября 2018 на Wayback Machine на сайте «Белорусская Железная Дорога вики»
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Виды | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминалы |
| ||||||||
| Бывшие терминалы | |||||||||