Chevrolet Niva

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Chevrolet Niva
Chevrolet Niva
Общие данные
Производитель: СП GM-АвтоВАЗ
Годы пр-ва: 2002—настоящее время
Сборка: РоссияFlag of Russia.svg Россия: Тольятти
Класс: Компактный внедорожник
Иные обозначения: ВАЗ-21236
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа: ВАЗ-2123
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×4
Двигатели
Трансмиссия
5-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4048 мм
Ширина: 1800 мм
Высота: 1680 мм
Клиренс: 220 мм
Колёсная база: 2450 мм
Колея задняя: 1456 мм
Колея передняя: 1466 мм
Масса: 1410 кг
Полная масса: 1860 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: ВАЗ-2121
Лада Надежда
Похожие модели: Mitsubishi Pajero Pinin, Suzuki Jimny
Другое
Грузоподъёмность: 450 кг (320 л, 650 л — при сложенных задних сидениях)
Объём бака: 58 л

Chevrolet Niva (рус. Шевроле Нива) — серийный российский компактный внедорожник производства «GM-АвтоВАЗ». Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой блокируемый дифференциал.

Выпуск модели был начат в 2002 году и с этого времени она только один раз прошла рестайлинг по проекту итальянского дизайн-ателье Bertone; выпуск нового поколения был запланирован на 2016 год[1], но в марте 2015 года работа по проекту была приостановлена.[2]

В отличии от других моделей Chevrolet собираемых в России и локализованных менее чем на 30 %, по-настоящему отечественной является только Шевроле Нива со степенью локализации около 90 %.[3]

В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм

Chevrolet Niva, по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 годах[источник не указан 390 дней].

В 2009 году Chevrolet Niva был удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года». В 2015 году по версии «Профессионального жюри» автомобильных журналистов удостоен звания «Внедорожник года 2015» в категории «Субкомпактный кроссовер»[4].

История разработки[править | править вики-текст]

Модель на смену «Нивы» АвтоВАЗ начал разрабатывать ещё в конце 80-х годов.[3] В 1998 году на Московском международном автосалоне был представлен концепт новой модели ВАЗ-2123 «Нива».

Мелкосерийная сборка ВАЗ-2123 была начата на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 2001 году. Но последствия кризиса 1998-го года не позволяли заводу запустить модель в серию.[3] В 2002 году для серийного производства модели совместно с американской компанией «General Motors» было создано предприятие «GM-АвтоВАЗ»; лицензия на модель ВАЗ-2123 и права на бренд Niva («Нива») были проданы концерну General Motors[3] (при этом оригинальная Нива стала с 2004 года называться «4х4», а версия ВАЗ-2123 пикап не пошла в серию).

В начале 2000-х годов стоимость Chevrolet Niva превышала цену классического ВАЗ-2121 вдвое, являясь прямым конкурентом выпускающегося тогда в Калининграде Kia Sportage первого поколения.[5]

Модификации[править | править вики-текст]

Нива старого образца[править | править вики-текст]

Подкапотное пространство Chevrolet Niva

Niva выпускалась в двух основных комплектациях: L и GLS. Исполнение GLS по комплектации превосходит исполнение L из-за отделки салона искусственной кожей, литых 16-дюймовых дисков колёс, аудиоподготовки, алюминиевым кронштейном запасного колеса который позволял запасное колесо вешать «лицом», изотермических тонированных стёкол, противотуманных фар, обогрева передних сидений и т. д.

Существуют также варианты комплектации LC и GLC, соответственно, аналогичные комплектациям L и GLS, но оснащаемые кондиционером.

Все без исключения комплектации включают в себя аудиоподготовку и электроуправление наружными зеркалами (начиная с 2004 года), подогрев наружных зеркал (начиная с 2004 года).

Автомобиль на 98 % состоял из комплектующих российского производства, от зарубежных производителей было: сцепление, главный тормозной цилиндр, ГУР от фирмы ZF, решётка радиатора, пластик и тканевые материалы салона[6].

FAM-1[править | править вики-текст]

Подкапотное пространство Chevrolet Niva FAM-1

Первая партия автомобилей Chevrolet Niva FAM-1 была выпущена весной 2006 года, производство началось с ноября 2006 года. Автомобиль получил индекс ВАЗ-21236 и выпускался в единственной комплектации GLX. Автомобиль оснащался двигателем Opel Z18XE (1,8 л, 122 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач Aisin (от Suzuki Grand Vitara), новой раздаточной коробкой в едином блоке с коробкой передач. Данная модификация комплектовалась:

  • системой АБС фирмы Bosch, для которой пришлось изменить конструкцию заднего моста и ступиц передних колёс;
  • 10-дюймовым вакуумным усилителем тормозов;
  • приводными валами турецкого производства со ШРУСами в сочленениях;
  • кондиционером;
  • двумя подушками безопасности (водителя и переднего пассажира);
  • регулируемым по высоте сиденьем водителя (от Chevrolet Viva);
  • преднатяжителями ремней безопасности.

В конце апреля 2008 года была снята с производства модификация автомобиля GLX или FAM-1 (Chevrolet Niva FAM-1). За два года было сделано и продано всего около тысячи Chevrolet Niva FAM-1.

Трофи[править | править вики-текст]

Существует тюнинговая модификация «Трофи» (Chevrolet Niva Trophy)[7], адаптированная к использованию на бездорожье. В число основных отличий от базовой комплектации входят:[8]

  • механический натяжитель цепи взамен гидравлического
  • установка шноркеля для избежания гидроудара при прохождении бродов
  • принудительное отключение вентиляторов охлаждения двигателя
  • сапуны трансмиссии выведены в подкапотное пространство
  • в ведущих мостах установлены самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения
  • в трансмиссии применены главные пары с передаточным числом 4.3 (вместо 3.9)
  • присутствует механизм для крепления электрической лебёдки

Нива нового образца (рестайлинговая)[править | править вики-текст]

Рестайлин модели произошёл в 2009 году, разработкой занималось дизайн-ателье Stile Bertone.[9]

Автомобиль Chevrolet NIVA выпускается в 5 комплектациях: L, LC, LE, GLS, GLC.

В мае 2015 года линейка комплектаций модели пополнилась версией LE+, созданной на основе версии GLC. Автомобиль получил кондиционер, полный пакет безопасности, шины Continental Cross Contact с дисками К&К «Камелот», а также защиту заднего бампера с тягово-прицепным устройством и некрашеные молдинги.[10]

Рестайлинговая Chevrolet Niva, комплектация L/LC, вид сзади
Панель приборов рестайлингового автомобиля
L LC GLS GLC
Центральный замок c дистанционным управлением + +
Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера + +
Электростеклоподъемники передних дверей + +
Рулевая колонка, регулируемая по высоте + +
Гидроусилитель руля ZF (Германия) + +
Отделка салона искусственной кожей - +
Подголовники задних сидений Г-образной формы - +
Очёчник - +
Задний плафон освещения салона - +
Декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира - +
Хромированный ободок крышки съёмной пепельницы - +
Рукоятки коробки передач и раздаточной коробки со вставками «под алюминий» - +
Передние сиденья с кармашками и подогревом - +
Аудиоподготовка + -
Аудиоподготовка с двумя передними динамиками и антенной - +
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом неокрашенные окрашенные
Рейлинги крыши - +
«Евроручки» дверей неокрашенные окрашенные
Колёса стальные диски 15" легкосплавные диски 16"
Изотермические стекла - +
Противотуманные фары - +
Колпак запасного колеса + -
Алюминиевый кронштейн запасного колеса - +
Запасное колесо + +
Фильтр салона + +
Корректор света фар + +
Кондиционер - + - +

Спецсерии[править | править вики-текст]

Спецсерия 2009 года[править | править вики-текст]

Осенью 2009 года к 7-летию с начала производства модели было произведено 150 Шевроле Нива эксклюзивного цвета Black Uni (черный неметаллик). К комплектации GLC в интерьере были добавлены хромированные элементы, а в экстерьере — окрашенные в серебристый цвет наружные ручки дверей и рейлинги, а также стильные диски колес.[11]

Спецсерия 2010 года[править | править вики-текст]

Летом 2010 года на ММАС-2010 была представлена выпущеная серией из 300 автомобилей версия светло-сиреневого цвета «Lilac», оснащённая белыми указателями поворотов, 16-дюймовыми легкосплавными дисками Vicom, хромированным колпаком запасного колеса, заводской тонировкой, рейлингами и скидом переднего бампера.[12]

Спецсерия к 100-летию бренда Chevrolet[править | править вики-текст]

В 2011 году была выпущена спецсерия в 300 автомобилей приуроченная к 100-летию бренда Chevrolet. Спецсерия была исполнена на платформе комплектации LC дополненной наличием шноркеля, защиты двигателя, фаркопа, дисками К&К Kamelot Black. Юбилейные автомобили были окрашены в серийные цвета темный серо-зеленый металлик — «Сочи» (250 штук) и ярко-красный металлик — «Феерия» (остальные 50).[13]

Special Edition (SE) цвета «Тундра»[править | править вики-текст]

Осенью 2014 года была выпущена ограниченным числом спецсерия Chevrolet Niva Special Edition (SE) цвета «Тундра» (серебристо-зеленый металлик, код 395 BASF) приуроченная к 12-летию с начала производства модели. Комплектация была создана на основе комплектации LE, и отличалась от неё цветом, литыми дисками K&K «Легион», кожаным рулем, защитой днища, противотуманными фарами, наличием обогрева сидений, тонировки, ковриков и лопаты из нержавеющей стали на двери багажника.[14]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг
прицеп с тормозами — 1200
прицеп без тормозов — 600
Радиус поворота, м — 5,7
Подвеска передняя — пружинная, независимая, 2-рычажная
Подвеска задняя — пружинная, зависимая, 5-штанговая
Передние тормоза — дисковые
Задние тормоза — барабанные
Вакуумный усилитель — 9"
Размерность шин — 205/75R15, 205/70R15, 215/75R15, 215/65R16

Безопасность[править | править вики-текст]

Краш-тест Шевроле Нива был проведён в 2003 году первым российским независимым рейтингом пассивной безопасности автомобилей ARCAP (Autoreview Car Assessment Program). По результатам краш-теста вседорожник заработал 1,6 балла из 16 возможных и не получил ни одной звезды[15][16].

« Chevy Niva неплохо перенесла удар — „клетка“ салона сжалась лишь на 55 мм. Но пол в ногах водителя оказался порван, а смещение педалей близко к критическим 200 мм — ступни и голени защищены плохо. Риск повредить колени о фиксатор рулевой колонки также велик. Удовлетворительна лишь защита головы и груди. Но набранные баллы сгорают почти без остатка: подушки безопасности нет, руль бьет по груди, структурная целостность кузова нарушена. Пассажир рискует еще больше: удар головой о переднюю панель был очень силен. »

При этом, в том же 2003 году экспортная версия с ABS, подушками безопасности, преднатяжителями ремней и усиленным кузовом прошла требования EuroNCAP: после краш-теста европейского стандарта (64 км/ч с 40 % перекрытием о сминаемый барьер) Шевроле Нива смогла заработать 12,5 баллов из 16 возможных (4 звезды из 5), но серийно модель с этими доработками не выпускалась.[5]

С 1 августа 2011 года ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA, оснащённых АБС и системой фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира, включающую в себя подушку водителя, подушку переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сидения. Изменение действительно только для комплектаций GLS, GLC.

http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/new_in_complectatation/

История выпуска и продаж[править | править вики-текст]

К 2015 году выпущено 571 852 автомобилей Шевроле Нива, среди которых 42 326 отправлены в страны СНГ.[17] 300-тысячный автомобиль был выпущен уже 2009 году.[18]

Так в 2014 году выпущено 45 067 автомобилей, что более чем на 20 % ниже выпуска в 2013 году[17] (при общем падении прадаж автомобилей в России на 12 % и падении продаж марки Chevrolet в России на 30 %)[19].

В первое полугодие 2015 года продажи модели упали на 30 %, завод с 1 июля перешёл на 4-дневную рабочую неделю.[2]

По состоянию на лето 2015 года цена Шевроле Нива начинается от 519 тыс. рублей[2], при том, что год назад цена начиналась с 459 тыс. рублей (рост за год — 13 %)[10]. Продажами модели занимаются 162 дилера в России, а также 7 дилеров и 3 дистрибьютора в странах СНГ.[17]

Экспорт[править | править вики-текст]

С 2002 по 2015 год на экспорт отправлены 42 326 автомобиля.[17] Модель реализуется только в странах СНГ, а также в Грузию; основные рынки — страны Таможенного союза (Казахстан, Белоруссия), а также Азербайджан.

До 2013 года крупнейшим внешним рынком для GM-АВТОВАЗ традиционно являлась Украина — в 2011 году на эту страну пришлось 44 % экспорта Шевроле Нива. В 2013 году на Украине был введён утилизационный сбор и спецпошлина на ввоз машин с бензиновыми двигателями, что привело к тому, что экспорт Шевроле Нива в Украину за полгода 2013 года упал на четверть, составив 219 штук.

По итогам 2014 года было поставлено на экспорт 3981 Шевроле Нива — 79,7 % экспорта пришлось на Казахстан, 11,1 % на Белоруссию, 5,6 % экспорта пришлось на Азербайджан.

В 2015 году планируется поставить на экспорт около 3,5 тысяч автомобилей Шевроле Нива.

Второе поколение[править | править вики-текст]

Концепт-кар Chevrolet Niva на Московском автосалоне 2014

Начало выпуска Шевроле Нива второго поколения планировалось в 2016 году. Стоимость проектирования модели оценивается в 200 млн долларов, а инвестиции в организацию производства новой модели в 4 млрд рублей. Выпуск предполагался в объёме до 120 тысяч машин в год.[20]

Штамповку и сварку кузова нового поколения планировалось осуществлять в новом, специально для этого возведённом цехе. Двигатель планировался 135-сильный, разработки PSA Peugeot Citroën, КПП и раздаточная коробка — из Индии и Италии.[20]

Концепт новой Шевроле Нива был продемонстрирован в августе 2014 года, однако в марте 2015 года разработка модели была приостановлена.[2] Однако, учитывая, что модель разработана, предсерийные машины выпущены (пройдены ходовые испытания в Италии, Испании, Швеции, окончен комплекс зимних тестов в Когалыме), на заводе GM-АвтоВАЗ построены новый штамповочный и кузовной цеха (куда уже успели завезти и смонтировать новое оборудование), а также запущено строительство завода для производства моторов по лицензии PSA Peugeot-Citroen двигателей — прогнозируется серийный выпуск второго поколения в 2016—2019 годах.[3][21]

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Собирают Chevrolet Niva люди. Единственный робот занимается сверхточным выдавливанием клея на лобовые стекла.[5]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Денис Кудряшов — Выпуск новой Chevrolet Niva перенесен на 2016 год, Российская газета, 23.09.2014
  2. 1 2 3 4 Алексей Захаров — GM-АВТОВАЗ возобновил работу над новой Chevrolet Niva, Журнал «За рулём», 21 июля 2015
  3. 1 2 3 4 5 Алексей Кованов — Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России? Авто@Mail.Ru, 18 марта 2015
  4. Итоги конкурса "Внедорожник года 2015" (рус.). Профессиональное жюри ежегодной премии «Внедорожник года 2015».
  5. 1 2 3 Илья Огородников — Тест-драйв Chevrolet Niva: с ABS, подушками безопасности и надеждой на 2015-й, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 2011
  6. Шевроле Нива. «За рулём» (№ 10, октябрь 2002). Проверено 6 мая 2015.
  7. Алексей ИСАЕВ — Трофейная техника, ОФФ-РОУД ДРАЙВ № 11-12 ноябрь-декабрь 2006
  8. Chevrolet Niva Trophy на сайте «Крумб-Сервис»
  9. Начало производства обновленного внедорожника// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  10. 1 2 Алексей Захаров — GM-АВТОВАЗ начал выпуск Chevrolet Niva в новой комплектации, Журнал «За рулём», 29 апреля 2015
  11. Специальный выпуск Chevrolet NIVA// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  12. ММАС-2010: Chevrolet Niva выпустят в формате Special Edition, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 16 августа 2010
  13. Chevrolet NIVA Special Edition 2011 года!
  14. Елена Алексеева — Появилась спецсерия Chevrolet Niva в цвете «Тундра», Журнал «За рулём», 24 сентября 2014
  15. ARCAP. Chevrolet Niva, autoreview.ru
  16. Совместное предприятие, autoreview.ru
  17. 1 2 3 4 Выпуск Chevrolet Niva в 2015 году уменьшат
  18. GM-AVTOVAZ выпускает 300-тысячный автомобиль Chevrolet NIVA// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  19. Итоги-2014: до чего докатился российский авторынок
  20. 1 2 Ольга Дмитренко — Доедет до рынка? Проект создания «Шевроле Нива» второго поколения реанимируют, «Российская газета» — Федеральный выпуск № 6730 (159) от 21.07.2015
  21. И.Кишкурно — Новая Chevrolet Niva «заморожена». Что ждет проект дальше?, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 2015

Ссылки[править | править вики-текст]

  • gm-avtovaz.ru — официальный сайт Chevrolet Niva