Chevrolet Niva

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Chevrolet Niva
Общие данные
Производитель GM-АВТОВАЗ
Годы пр-ва 2002 — настоящее время
Сборка Россия GM-АВТОВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс Компактный внедорожник
Иные обозначения ВАЗ-21236
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4048 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1680 мм
Клиренс 220 мм
Колёсная база 2450 мм
Колея задняя 1456 мм
Колея передняя 1466 мм
Масса 1400 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные ВАЗ-2121, Лада Надежда
Похожие модели ВАЗ-2121, ВАЗ-2131
Другое
Грузоподъёмность 450 кг (320 л, 650 л — при сложенных задних сидениях)
Объём бака 58 л

Chevrolet Niva (рус. Шевроле Нива) — серийный российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой блокируемый дифференциал.

Выпуск модели был начат в 2002 году и с этого времени она только один раз прошла рестайлинг по проекту итальянского дизайн-ателье Bertone; выпуск нового поколения был запланирован на 2016 год[1], но в марте 2015 года работа по проекту была приостановлена.[2]

В отличие от других моделей Chevrolet, собираемых в России (до 2015 года) и локализованных менее чем на 30 %, по-настоящему отечественной является только Шевроле Нива со степенью локализации около 90 %.[3]

В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 79,5 л. с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм.

Chevrolet Niva, по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 годах[источник не указан 1446 дней].

В 2009 году Chevrolet Niva был удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года». В 2015 году по версии «Профессионального жюри» автомобильных журналистов удостоен звания «Внедорожник года 2015» в категории «Субкомпактный кроссовер»[4].

История разработки[править | править код]

Модель на смену «Ниве» АвтоВАЗ начал разрабатывать ещё в конце 80-х годов.[3] В 1998 году на Московском международном автосалоне был представлен концепт новой модели ВАЗ-2123 «Нива».

Мелкосерийная сборка ВАЗ-2123 была начата на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 2001 году. Но последствия кризиса 1998-го года не позволяли заводу запустить модель в серию.[3] В 2002 году для серийного производства модели совместно с американской компанией «General Motors» было создано предприятие «GM-АвтоВАЗ»; лицензия на модель ВАЗ-2123 и права на бренд Niva («Нива») были переданы совместному предприятию[3][5] (при этом оригинальная Нива стала с 2006 года называться «4х4», а версия ВАЗ-2123 пикап не пошла в серию).

В начале 2000-х годов стоимость Chevrolet Niva превышала цену классического ВАЗ-2121 вдвое, являясь прямым конкурентом выпускающегося тогда в Калининграде Kia Sportage первого поколения.[6]

Модификации[править | править код]

Нива старого образца[править | править код]

Шевроле-Нива, инжекторный двигатель ВАЗ-2123 с рабочим объёмом 1,7 литра.
Подкапотное пространство Chevrolet Niva.

Niva выпускалась в двух основных комплектациях: L и GLS. Исполнение GLS по комплектации превосходит исполнение L из-за отделки салона искусственной кожей, литых 16-дюймовых дисков колёс, аудиоподготовки, алюминиевым кронштейном запасного колеса, который позволял запасное колесо вешать «лицом», изотермических тонированных стёкол, противотуманных фар, обогрева передних сидений и т. д.

Существуют также варианты комплектации LC и GLC, соответственно, аналогичные комплектациям L и GLS, но оснащаемые кондиционером.

Все без исключения комплектации включают в себя аудиоподготовку и электроуправление наружными зеркалами (начиная с 2004 года), подогрев наружных зеркал (начиная с 2004 года).

Автомобиль на 98 % состоял из комплектующих российского производства, от зарубежных производителей было: сцепление, главный тормозной цилиндр, ГУР от фирмы ZF, решётка радиатора, пластик и тканевые материалы салона[7].

FAM-1[править | править код]

Подкапотное пространство Chevrolet Niva FAM-1.

Первая партия автомобилей Chevrolet Niva FAM-1 была выпущена весной 2006 года, производство началось с ноября 2006 года. Автомобиль получил индекс ВАЗ-21236 и выпускался в единственной комплектации GLX. Автомобиль оснащался двигателем Opel Z18XE (1,8 л, 122 л. с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач Aisin AG5 (от Suzuki Grand Vitara), новой раздаточной коробкой в едином блоке с коробкой передач. Данная модификация комплектовалась:

  • системой АБС фирмы Bosch, для которой пришлось изменить конструкцию заднего моста и ступиц передних колёс;
  • 10-дюймовым вакуумным усилителем тормозов;
  • приводными валами турецкого производства со ШРУСами в сочленениях;
  • кондиционером;
  • двумя подушками безопасности (водителя и переднего пассажира);
  • регулируемым по высоте сиденьем водителя (от Chevrolet Viva);
  • преднатяжителями ремней безопасности.

В конце апреля 2008 года была снята с производства модификация автомобиля GLX или FAM-1 (Chevrolet Niva FAM-1). За два года было сделано и продано всего около тысячи Chevrolet Niva FAM-1.

Трофи[править | править код]

Существует тюнинговая модификация «Трофи» (Chevrolet Niva Trophy)[8], адаптированная к использованию на бездорожье. В число основных отличий от базовой комплектации входят:

  • механический натяжитель цепи взамен гидравлического натяжителя;
  • установка шноркеля для избежания гидроудара при прохождении бродов;
  • принудительное отключение вентиляторов охлаждения двигателя;
  • сапуны трансмиссии выведены в подкапотное пространство;
  • в ведущих мостах установлены самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения;
  • в трансмиссии применены главные пары с передаточным числом 4.3 (вместо 3.9);
  • присутствует механизм для крепления электрической лебёдки;

Нива нового образца (рестайлинговая)[править | править код]

Рестайлинг модели произошёл в 2009 году, разработкой занималось дизайн-ателье Stile Bertone.[9]

Автомобиль Chevrolet NIVA выпускается в 5 комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC.

В мае 2015 года линейка комплектаций модели пополнилась версией LE+, созданной на основе версии GLC. Автомобиль получил кондиционер, полный пакет безопасности, шины Continental Cross Contact с дисками К&К «Камелот», а также защиту заднего бампера с тягово-прицепным устройством и некрашеные молдинги.[10]

С 12 октября 2015 года все автомобили оснащаются модернизированными моторами стандарта «Евро-5».[11]

Рестайлинговая Chevrolet Niva, комплектация L/LC, вид сзади.
Панель приборов рестайлингового автомобиля.
L LC GL GLC
Центральный замок c дистанционным управлением + +
Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера + +
Электростеклоподъемники передних дверей + +
Рулевая колонка, регулируемая по высоте + +
Гидроусилитель руля ZF (Германия) + +
Отделка салона искусственной кожей - +
Подголовники задних сидений Г-образной формы - +
Очёчник - +
Задний плафон освещения салона - +
Декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира - +
Хромированный ободок крышки съёмной пепельницы - +
Рукоятки коробки передач и раздаточной коробки со вставками «под алюминий» - +
Передние сиденья с кармашками и подогревом - +
Аудиоподготовка + -
Аудиоподготовка с двумя передними динамиками и антенной - +
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом неокрашенные окрашенные
Рейлинги крыши - +
«Евроручки» дверей неокрашенные окрашенные
Колёса стальные диски 15" легкосплавные диски 16"
Изотермические стекла - +
Противотуманные фары - +
Колпак запасного колеса + -
Алюминиевый кронштейн запасного колеса - +
Запасное колесо + +
Фильтр салона + +
Корректор света фар + +
Кондиционер - + - +

Спецсерии[править | править код]

Спецсерия 2009 года[править | править код]

Осенью 2009 года к 7-летию с начала производства модели было произведено 150 Шевроле Нива эксклюзивного цвета Black Uni (чёрный неметаллик). К комплектации GLC в интерьере были добавлены хромированные элементы, а в экстерьере — окрашенные в серебристый цвет наружные ручки дверей и рейлинги, а также стильные диски колёс.[12]

Спецсерия 2010 года[править | править код]

Летом 2010 года на ММАС-2010 была представлена выпущеная серией из 300 автомобилей версия светло-сиреневого цвета «Lilac», оснащённая белыми указателями поворотов, 16-дюймовыми легкосплавными дисками Vicom, хромированным колпаком запасного колеса, заводской тонировкой, рейлингами и скидом переднего бампера.[13]

Спецсерия к 100-летию бренда Chevrolet[править | править код]

В 2011 году была выпущена спецсерия в 300 автомобилей приуроченная к 100-летию бренда Chevrolet. Спецсерия была исполнена на платформе комплектации LC дополненной наличием шноркеля, защиты двигателя, фаркопа, дисками К&К Kamelot Black. Юбилейные автомобили были окрашены в серийные цвета темный серо-зелёный металлик — «Сочи» (250 штук) и ярко-красный металлик — «Феерия» (остальные 50).

Special Edition (SE) цвета «Тундра»[править | править код]

Осенью 2014 года была выпущена ограниченным числом спецсерия Chevrolet Niva Special Edition (SE) цвета «Тундра» (серебристо-зелёный металлик, код 395 BASF) приуроченная к 12-летию с начала производства модели. Комплектация была создана на основе комплектации LE, и отличалась от неё цветом, литыми дисками K&K «Легион», кожаным рулём, защитой днища, противотуманными фарами, наличием обогрева сидений, тонировки, ковриков и лопаты из нержавеющей стали на двери багажника.[14]

Технические характеристики[править | править код]

• Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
прицеп с тормозами — 1200
прицеп без тормозов — 600
• Радиус поворота, м — 5,7
• Подвеска передняя — пружинная, независимая, 2-рычажная
• Подвеска задняя — пружинная, зависимая, 5-штанговая
• Передние тормоза — дисковые
• Задние тормоза — барабанные
• Вакуумный усилитель — 9"
• Размерность шин — 205/75R15, 205/70R15, 215/75R15, 215/65R16

Безопасность[править | править код]

Краш-тест Шевроле Нива был проведён в 2003 году первым российским независимым рейтингом пассивной безопасности автомобилей ARCAP (Autoreview Car Assessment Program). По результатам краш-теста вседорожник заработал 1,6 балла из 16 возможных и не получил ни одной звезды[15][16].

«Chevy Niva неплохо перенесла удар — „клетка“ салона сжалась лишь на 55 мм. Но пол в ногах водителя оказался порван, а смещение педалей близко к критическим 200 мм — ступни и голени защищены плохо. Риск повредить колени о фиксатор рулевой колонки также велик. Удовлетворительна лишь защита головы и груди. Но набранные баллы сгорают почти без остатка: подушки безопасности нет, руль бьёт по груди, структурная целостность кузова нарушена. Пассажир рискует ещё больше: удар головой о переднюю панель был очень силён.»

При этом, в том же 2003 году экспортная версия с ABS, подушками безопасности, преднатяжителями ремней и усиленным кузовом прошла требования EuroNCAP: после краш-теста европейского стандарта (64 км/ч с 40 % перекрытием о сминаемый барьер) Шевроле Нива смогла заработать 12,5 балла из 16 возможных (четыре звезды из пяти), но серийно модель с этими доработками не выпускалась.[6]

С 1 августа 2011 года ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA, оснащённых АБС и системой фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира, включающую в себя подушку водителя, подушку переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сиденья. Изменение действительно только для комплектаций GLS, GLC.

http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/new_in_complectatation/

История выпуска и продаж[править | править код]

К 2015 году выпущено 571 852 автомобиля Шевроле Нива, среди которых 42 326 отправлены в страны СНГ.[17] 300-тысячный автомобиль был выпущен уже в 2009 году.[18]

Так в 2014 году выпущено 45 067 автомобилей, что более чем на 20 % ниже выпуска в 2013 году[17] (при общем падении продаж автомобилей в России на 12 % и падении продаж марки Chevrolet в России на 30 %)[19].

В первое полугодие 2015 года продажи модели упали на 30 %, завод с 1 июля перешёл на четырёхдневную рабочую неделю.[2]

По состоянию на лето 2015 года цена Шевроле Нива начинается от 519 тысяч рублей[2], при том, что год назад цена начиналась с 459 тысяч рублей (рост за год — 13 %)[10]. Продажами модели занимаются сто шестьдесят два дилера в России, а также семь дилеров и три дистрибьютора в странах СНГ.[17]

Экспорт[править | править код]

С 2002 по 2015 год на экспорт отправлены 42 326 автомобилей.[17] Модель реализуется только в странах СНГ, а также в Грузию; основные рынки — страны Таможенного союза (Казахстан, Белоруссия), а также Азербайджан.

До 2013 года крупнейшим внешним рынком для GM-АВТОВАЗ традиционно являлась Украина — в 2011 году на эту страну пришлось 44 % экспорта Шевроле Нива. В 2013 году на Украине был введён утилизационный сбор и спецпошлина на ввоз машин с бензиновыми двигателями, что привело к тому, что экспорт Шевроле Нива на Украину за полгода 2013 года упал на четверть, составив 219 штук.

По итогам 2014 года было поставлено на экспорт 3981 Шевроле Нива — 79,7 % экспорта пришлось на Казахстан, 11,1 % на Белоруссию, 5,6 % экспорта пришлось на Азербайджан.

В 2015 году планируется поставить на экспорт около 3,5 тысяч автомобилей Шевроле Нива.

Второе поколение[править | править код]

Концепт-кар Chevrolet Niva на Московском автосалоне — 2014.

Начало выпуска Шевроле Нива второго поколения планировалось в 2016 году. Стоимость проектирования модели оценивается в 200 млн долларов, а инвестиции в организацию производства новой модели в 4 млрд рублей. Выпуск предполагался в объёме до 120 тысяч машин в год.[20]

Штамповку и сварку кузова нового поколения планировалось осуществлять в новом, специально для этого возведённом цехе. Двигатель планировался 135-сильный, разработки PSA Peugeot Citroën, КПП и раздаточная коробка — из Индии и Италии.[20]

Концепт новой Шевроле Нива был продемонстрирован в августе 2014 года, однако в марте 2015 года разработка модели была приостановлена.[2] Однако, учитывая, что модель разработана, предсерийные машины выпущены (пройдены ходовые испытания в Италии, Испании, Швеции, окончен комплекс зимних тестов в Когалыме), на заводе GM-АвтоВАЗ построены новый штамповочный и кузовной цеха (куда уже успели завезти и смонтировать новое оборудование), а также запущено строительство завода для производства моторов по лицензии PSA Peugeot-Citroen двигателей — прогнозируется серийный выпуск второго поколения в 2016—2019 годах.[3][21]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Денис Кудряшов — Выпуск новой Chevrolet Niva перенесён на 2016 год, Российская газета, 23.09.2014
  2. 1 2 3 4 Алексей Захаров — GM-АВТОВАЗ возобновил работу над новой Chevrolet Niva, Журнал «За рулём», 21 июля 2015
  3. 1 2 3 4 5 Алексей Кованов — Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России? Авто@Mail.Ru, 18 марта 2015
  4. Итоги конкурса "Внедорожник года 2015" (рус.). Профессиональное жюри ежегодной премии «Внедорожник года 2015».
  5. Товарный знак №56672. www1.fips.ru. Проверено 12 января 2016.
  6. 1 2 Илья Огородников — Тест-драйв Chevrolet Niva: с ABS, подушками безопасности и надеждой на 2015-й, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 2011
  7. Шевроле Нива. «За рулём» (№ 10, октябрь 2002). Проверено 6 мая 2015.
  8. Алексей ИСАЕВ — Трофейная техника, ОФФ-РОУД ДРАЙВ № 11-12 ноябрь-декабрь 2006
  9. Начало производства обновленного внедорожника// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  10. 1 2 Алексей Захаров — GM-АВТОВАЗ начал выпуск Chevrolet Niva в новой комплектации, Журнал «За рулём», 29 апреля 2015
  11. Внедорожник Chevrolet Niva начали оснащать двигателем «Евро-5»
  12. Специальный выпуск Chevrolet NIVA// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  13. ММАС-2010: Chevrolet Niva выпустят в формате Special Edition, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 16 августа 2010
  14. Елена Алексеева — Появилась спецсерия Chevrolet Niva в цвете «Тундра», Журнал «За рулём», 24 сентября 2014 г.
  15. ARCAP. Chevrolet Niva Архивировано 11 декабря 2012 года., autoreview.ru
  16. Совместное предприятие, autoreview.ru
  17. 1 2 3 4 Выпуск Chevrolet Niva в 2015 году уменьшат
  18. GM-AVTOVAZ выпускает 300-тысячный автомобиль Chevrolet NIVA// История. 2009 год, Официальный сайт GM-АвтоВАЗ, 2015
  19. Итоги-2014: до чего докатился российский авторынок
  20. 1 2 Ольга Дмитренко — Доедет до рынка? Проект создания «Шевроле Нива» второго поколения реанимируют, «Российская газета» — Федеральный выпуск № 6730 (159) от 21.07.2015
  21. И.Кишкурно — Новая Chevrolet Niva «заморожена». Что ждет проект дальше?, Автомобильный журнал «КОЛЕСА», 2015

Ссылки[править | править код]

  • gm-avtovaz.ru — официальный сайт Chevrolet Niva
  • chevniva.ru - информационный сайт о Chevrolet Niva