Williams FW32

Williams FW32
Категория	Формула-1
Разработчик	WilliamsF1 Team
Конструктор	Сэм Майкл (Технический директор) Эд Вуд (Главный дизайнер) Джон Томлинсон (Глава аэродинамики)
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого эпоксидного углепластика и арамидного волокна
Подвеска (передняя)	Двойные карбоновые треугольные рычаги; тяги, толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости из композитных материалов
Подвеска (задняя)	Двойные треугольные рычаги; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости
Двигатель	Cosworth CA2010 2.4 л V8, 90°, ограничение в 18000 об/мин
Трансмиссия	Williams F1 7 скоростей + 1 задняя передача, полуавтоматическая
Вес	620 кг
Шины	Bridgestone Potenza Диски: BBS
История выступлений
Команды	AT&T Williams
Пилоты	9. Рубенс Баррикелло 10. Нико Хюлькенберг
Дебют	Бахрейн 2010
Гонки   Победы    Поулы     БК    19 0 1 0

Williams FW32 — гоночный автомобиль команды Williams, построенный для участия в сезоне Формулы-1 2010 года.

История

Рубенс Баррикелло на Гран-при Канады 2010 года.

Дебют машины состоялся 1 февраля 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии. Команда отказалась от традиционной презентации болида и сразу приступила к его тестированию. Основной акцент при создании болида был направлен на его аэродинамическую эффективность. Отмена дозаправок привела к удлинению болида примерно на 20 см. На квалификации Гран-при Бахрейна 2010 года Рубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг не смогли пройти дальше второго сегмента и были квалифицированы одиннадцатым и тринадцатым соответственно. На старте бразилец смог прорваться на десятое место и продержался на нём до финиша, принеся команде первое очко в сезоне, а дебютант Хюлькенберг потерял несколько позиций из-за облака белого дыма, образовавшееся из-за утечки масла из болида Red Bull Марка Уэббера. А через несколько кругов немца развернуло в шестом повороте; в итоге он финишировал лишь шестнадцатым, став единственным из новичков сезона, кто смог финишировать в первой гонке.

В первой половине сезона машина уступала соперникам в эффективности аэродинамики: в восьми первых гонках пилоты Williams набрали лишь восемь очков. Однако команда решила проблемы шасси, и машина прибавила в результатах, что позволило команде финишировать шестой в зачёте Кубка конструкторов.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	КК
2010	AT&T Williams	Cosworth CA2010 V8	B		БАХ	АВС	МАЗ	КИТ	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	69	6
				Баррикелло	10	8	12	12	9	Сход	14	14	4	5	12	10	Сход	10	6	9	7	14	12
				Хюлькенберг	14	Сход	10	15	16	Сход	17	13	Сход	10	13	6	14	7	10	Сход	7	8	16

Ссылки

• 2010: Итоги сезона: Williams