Верхние Лихоборы (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Верхние Лихоборы»
Люблинско-Дмитровская линия
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Центральный зал станции
Центральный зал станции
Район Западное Дегунино, Бескудниковский
Округ САО
Дата открытия 22 марта 2018 года[1]
Проектное название Лихоборы
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 65[2]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Выход к улицам Дмитровское шоссе, Бескудниковский бульвар, Верхнелихоборская, Дубнинская
Наземный транспорт А: м40, 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677к, 763, т36, т56, т78
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Окружная и Селигерская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Люблинско-Дмитровская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Физтех
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лианозово Переход на станцию «Лианозово» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Яхромская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Селигерская
Верхние Лихоборы
Окружная Переход на станцию «Окружная» МЦД-1
Петровско-Разумовская
Фонвизинская
Бутырская
Марьина Роща
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская Переход на станцию «Курский вокзал» МЦД-2
Римская Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2
Крестьянская Застава
Дубровка
Кожуховская
Южный порт
Печатники Переход на станцию «Печатники» МЦД-2 Переход на станцию «Люблино» МЦД-2
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Борисово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зябликово

«Ве́рхние Лихобо́ры» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе Бескудниковского района и Западного Дегунино (САО). Открытие состоялось 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Фонвизинская» и «Окружная» занимает второе место по глубине заложения (65 метров) после станции «Парк Победы». Первоначальный вариант названия — «Лихоборы»[3]. Наиболее удалённая от центра города станция глубокого заложения[4].

Строительство[править | править код]

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[5][6].

Работы по сооружению станции начались в ноябре 2011 года. Была проведена перекладка коммуникаций, освоены строительные площадки.

  • 28 июня 2013 года состоялся старт проходки правого перегонного тоннеля от строящегося депо в направлении станции «Верхние Лихоборы» ТПМК Herrenknecht «Александра»[7]. Сначала щит должен был пройти соединительную ветвь до камер съездов у станции «Верхние Лихоборы», затем повернуть на трассу главных тоннелей линии и проложить перегонный тоннель до станции «Окружная». В конце октября состоялся старт проходки левого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Валентина»[8]. В мае 2014 года оба щита прошли соединительные ветви и вышли на трассу перегона до станции «Окружная».
  • 10 октября 2013 года на глубине 20 метров тоннелепроходческий комплекс Lovat-242SE «Клавдия» начал прокладывать левый перегонный тоннель в сторону станции «Верхние Лихоборы» от станции «Селигерская»[9]. Для «Клавдии» этот тоннель стал уже 9-м, а впервые этот ТПМК применили в 2003 году на строительстве Бутовской линии[10]. 15 ноября стартовал второй ТПМК для сооружения правого перегонного тоннеля[9].
  • К 10 июня 2015 года два ТПМК — «Клавдия» и «Абигайль» — завершили проходку двух тоннелей между станциями «Селигерская» и «Верхние Лихоборы»[11].
  • На 27 января 2016 года в завершающей стадии находилась проходка наклонного тоннеля под размещение эскалаторов на станции[12].
  • К 1 сентября 2016 года был готов центральный тоннель станции, в котором размещён центральный зал. Отмечается, что общая готовность станции — 45%[13].
  • 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы[14].
  • 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы[15].
  • 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка[16].

Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому сроки сдачи неоднократно переносились[17][18][19].

22 марта 2018 года состоялось торжественное открытие участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций[1].

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Станция располагается на Дмитровском шоссе на границе двух районов Москвы: Бескудниковского и Западное Дегунино. Действующие выходы ведут к улицам Верхнелихоборской, Дубнинской и Лётчика Осканова и Бескудниковскому бульвару[4], северный вестибюль встроен в сооружённый в 2008 году подземный пешеходный переход возле Храма святителя Иннокентия и был открыт в два этапа: выход на нечётную сторону Дмитровского шоссе — 29 августа 2018 года[20], сам подземный переход и выход на чётную сторону — 1 ноября 2018 года.

Путевое развитие[править | править код]

Перед платформой станции с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги[4].

Архитектура и оформление[править | править код]

Пилонная станция глубокого заложения. Все станции участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицованы белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Верхних Лихоборов» это тёмно-красный «Россо Леванто»[21]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов[4].

Пассажиропоток[править | править код]

В первую неделю после запуска станции пассажиропоток в будни составлял более 10 тысяч человек в сутки. Всего за первые четыре месяца работы станцией воспользовалось более миллиона человек[22].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[23]:

  • Автобусы: м40, 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677к, 763, т36, т56, т78

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Станции метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» открыты – Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 марта 2018). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 марта 2018 года.
  2. Ольга Зеневич. Курс на север: станции метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» откроются через 2-3 месяца. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 января 2018). Дата обращения: 17 января 2018. Архивировано 18 января 2018 года.
  3. Андрей Суриков. Верхние Лихоборы. Метрострой. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  4. 1 2 3 4 Алёна Терновая. Свет, цвет и потолки станций метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 апреля 2017). Дата обращения: 8 апреля 2017. Архивировано 9 апреля 2017 года.
  5. Московские власти утвердили названия новых станций метро. РИА Новости (4 июля 2008). Дата обращения: 16 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  6. Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 23 марта 2019 года.
  7. В сторону станции «Верхние Лихоборы» стартует тоннелепроходческий щит. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 июня 2013). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  8. «Валентина» построит метротоннель от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 октября 2013). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 22 марта 2018 года.
  9. 1 2 От станции метро «Селигерская» до станции «Верхние Лихоборы» стартовал тоннелепроходческий щит. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 октября 2013). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  10. Началась проходка первого тоннеля на перегоне «Селигерская» — «Верхние Лихоборы» Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine
  11. Завершена проходка тоннелей метро от станции «Селигерская» до станции «Верхние Лихоборы». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июня 2015). Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
  12. Тоннели под установку эскалаторов на станции метро «Верхние Лихоборы» почти готовы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 января 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  13. Станция метро «Верхние Лихоборы» готова на 45%. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 сентября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  14. На станциях метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы» сооружают платформы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 августа 2017). Дата обращения: 1 августа 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  15. Началась архитектурная отделка станций метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 сентября 2017). Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
  16. Ярослав Красиенко. Пробный поезд пущен: салатовая ветка продлена до станции «Селигерская». vesti.ru. Россия-1 (9 января 2018). Дата обращения: 9 января 2018. Архивировано 9 января 2018 года.
  17. Ввод ряда станций «салатовой» ветки метро Москвы может сдвинуться на 2015 г. news.mail.ru (10 апреля 2013). Дата обращения: 30 марта 2011. Архивировано 12 июня 2013 года.
  18. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году - Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
  19. Евгений Осипов. Три станции «салатовой» линии метро построят до конца года — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 апреля 2017). Дата обращения: 8 апреля 2017. Архивировано 9 апреля 2017 года.
  20. Открылся второй вестибюль станции метро «Верхние Лихоборы». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 августа 2018). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  21. Началась архитектурная отделка станций метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы». Официальный портал Мэра Москвы (11 сентября 2017). Дата обращения: 16 сентября 2017. Архивировано 17 сентября 2017 года.
  22. Елена Фролова. Более 1 миллиона пассажиров воспользовались станцией метро «Верхние Лихоборы». Вечерняя Москва (18 июля 2018). Дата обращения: 23 июля 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
  23. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]