Toyota Ipsum

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Toyota Ipsum
Toyota Ipsum 01.jpg
Общие данные
Производитель Toyota
Годы производства 19952009
Класс Компактвэн
Иные обозначения Picnic, SportsVan, Avensis Verso
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Двигатель
3S-FE, 3C-TE, 3C-TE - 94 л.с., 3S-FE - 135 л.с., 1AZ-FE - 150 л.с., 2AZ-FE - 160 л.с.
Трансмиссия
4АКПП, 5МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4650 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1680 мм
Клиренс 150 мм
Колёсная база 2825 мм
Колея задняя 1500 мм
Колея передняя 1505 мм
Масса 1500 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 9,8 (2az-fe)
11,4 (3s-fe)
Максимальная скорость 180 км/ч (ограничена электроникой)
На рынке
Связанные Toyota Picnic
Похожие модели Honda Odyssey, Nissan Liberty, Nissan Tino, VW Sharan
Другая информация
Расход топлива 8-12 л/100 км
Объём бака 60 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyota Ipsum — компактвэн, производившийся японской компанией Toyota с 1995 по 2009 года. Представляет собой 5-дверный минивэн с двумя или тремя рядами кресел и вместительностью 5-7 пассажиров.

На европейском рынке Ipsum имеет название Toyota Picnic[1].

Первое поколение[править | править код]

Производство модели началось в мае 1996 года. Первое поколение выпускалось с мая 1996 года по апрель 2001 года в кузовах CXM10G, SXM10G, SXM15G, оснащались машины двигателями 3S-FE, 3C-TE. Модификация «L selection EX» включала в себя противотуманные фары, двойной люк, рейлинги, двухзонный климат-контроль, легкосплавные колесные диски на 14 дюймов и навигационную систему.

В 1998 году после проведённой модернизации полноприводной модели стала доступна функция активного контроля 4WD, то есть отключение полного привода с помощью кнопки в салоне автомобиля. С апреля 1998 года в кузове SXM10G выпускалась модель с двумя рядами кресел. Изначально модель производилась с единственным бензиновым двигателем объёмом 2 литра. В 1999 году появилась модификация с дизелем.

Второе поколение[править | править код]

Второе поколение выпускалось с мая 2001 в кузовах ACM21W, ACM26W, оснащалось двигателем 2AZ-FE. В Европе модель продавалась как Avensis Verso.

Рестайлинг[править | править код]

В октябре 2003 года автомобиль прошёл рестайлинг, который внёс небольшие поправки во внешний вид автомобиля (несколько изменена форма фар, бамперов и решётки радиатора). Салон также был немного усовершенствован (появился мультируль, круиз-контроль, также была незначительно изменена торпеда, установлена ещё более современная мультимедиа-система с сабвуфером). В комплектации S стали устанавливаться передние сиденья с более серьёзной боковой поддержкой, по сравнению с дорестайлингом. Основной привод — передний, в кузовах SXM15G и ACM26W автомобиль оснащён полным приводом. Toyota Ipsum второго поколения выпускалась в четырёх комплектациях: e, i, u и s (sport). Все они внешне практически ничем не отличаются друг от друга — на первых двух нет релингов на крыше, а на спортивной версии присутствует небольшой аэродинамический обвес. В комплектациях «U» и «S» устанавливается специальная подвеска «TEMS» с регулировкой жёсткости в 4-х положениях от COMFORT до SPORT, также на этих двух модификациях устанавливается спортивный трёхспицевый руль с возможностью переключения передач на руле в режиме Tiptronic. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего Cx = 0,30. Полноприводные и переднеприводные машины оснащались бензиновым агрегатом 2.4, развивающим мощность 160 л. с., и комплектовались автоматической коробкой передач.

Данный автомобиль имеет европейский аналог Toyota Picnic (первое поколение) и Toyota Avensis Verso (второе поколение).

Примечания[править | править код]

  1. MotorMania Admin. Ipsum. motormania.ru. Дата обращения: 7 января 2020.