Toyota Ipsum

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Toyota Ipsum
Общие данные
Производитель Toyota
Годы пр-ва 19952009
Класс Компактвэн
Иные обозначения Picnic, SportsVan, Avensis Verso
Тип(ы) кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.)
3S-FE, 3C-TE, 3C-TE - 94 л.с., 3S-FE - 135 л.с., 1AZ-FE - 150 л.с., 2AZ-FE - 160 л.с.
Характеристики
Массово-габаритные
Масса ~ 1500 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч 9,8 (2az-fe)
11,4 (3s-fe)
Макс. скорость 180 км/ч (ограничена электроникой)
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные Toyota Picnic
Похожие модели Honda Odyssey, Nissan Liberty, Nissan Tino, VW Sharan
Другое
Расход топлива 8-12 л/100 км
Объём бака 60 л

Toyota Ipsum — компактвэн, производившийся японской компанией Toyota с 1995 по 2009 года. Представляет собой 5-дверный минивэн с двумя или тремя рядами кресел и вместительностью 5-7 пассажиров.

Производство модели началось в мае 1996 года. Первое поколение выпускалось с мая 1996 года по апрель 2001 года в кузовах CXM10G, SXM10G, SXM15G, оснащались машины двигателями 3S-FE, 3C-TE. С апреля 1998 года по апрель 2001 года в кузове SXM10G выпускалась модель с двумя рядами кресел. Второе поколение выпускалось с мая 2001 в кузовах ACM21W, ACM26W, оснащалось двигателем 2AZ-FE. В октябре 2003 года автомобиль прошёл рестайлинг, который внёс небольшие поправки во внешний вид автомобиля (несколько изменена форма фар, бамперов и решётки радиатора). Салон также был немного усовершенствован (появился мультируль, круиз-контроль, также была незначительно изменена торпеда, установлена ещё более современная мультимедиа-система с сабвуфером). В комплектации S стали устанавливаться передние сиденья с более серьёзной боковой поддержкой, по сравнению с дорестайлингом. Основной привод — передний, в кузовах SXM15G и ACM26W автомобиль оснащён полным приводом. Toyota Ipsum второго поколения выпускалась в четырёх комплектациях: e, i, u и s (sport). Все они внешне практически ничем не отличаются друг от друга — на первых двух нет релингов на крыше, а на спортивной версии присутствует небольшой аэродинамический обвес. В комплектациях «U» и «S» устанавливается специальная подвеска «TEMS» с регулировкой жёсткости в 4-х положениях от COMFORT до SPORT, также на этих двух модификациях устанавливается спортивный трёхспицевый руль с возможностью переключения передач на руле в режиме тип-троник. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего Cx = 0,30 (это очень хороший результат даже для седана, а среди минивэнов это один из лучших результатов)[источник не указан 2452 дня].

Данный автомобиль имеет европейский аналог Toyota Picnic (первое поколение) и Toyota Avensis Verso (второе поколение).

Примечания[править | править код]