Toyota Crown Majesta
Тип(ы) кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Предшественник Toyota Crown Royal Saloon G
|
Связанные | Toyota Aristo Toyota Crown |
Похожие модели | Hyundai Equus Cadillac XTS Nissan Cima Audi A8 |
Сегмент | F-сегмент |
![]() | |
---|---|
![]() | |
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 1991—1995 |
Тип кузова: | 4‑дв. хардтоп (5‑мест.) |
Двигатель: | 3,0 л 2JZ-GE I6 4,0 л 1UZ-FE V8 |
КПП: | 4-ступ. автоматическая |
Колёсная база: | 2780 мм |
Длина: | 4900 мм |
Ширина: | 1800 мм |
Высота: | 1420 мм |
Масса: | 1670 кг |
Первое поколение (S140) на Викискладе |
![]() | |
---|---|
![]() | |
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 1995—1999 |
Тип кузова: | 4‑дв. хардтоп (5‑мест.) |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Двигатель: | 3,0 л 2JZ-GE I6 4,0 л 1UZ-FE V8 |
КПП: | 4-ступ. автоматическая |
Колёсная база: | 2780 мм |
Длина: | 4900 мм |
Ширина: | 1795 мм |
Высота: | 1430 мм |
Масса: | 1670 кг |
Второе поколение (S150) на Викискладе |
![]() | |
---|---|
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 1999—2004 |
Тип кузова: | 4‑дв. хардтоп (5‑мест.) |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Двигатель: | 3,0 л 2JZ-GE I6 4,0 л 1UZ-FE V8 |
КПП: | 4-ступ. автоматическая 5-ступ. автоматическая |
Колёсная база: | 2800 мм |
Длина: | 4900 мм |
Ширина: | 1795 мм |
Высота: | 1465 мм |
Масса: | 1670 кг |
Третье поколение (S170) на Викискладе |
![]() | |
---|---|
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 2004—2009 |
Другое имя: | Hongqi HQ3/HQ430 |
Тип кузова: | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Двигатель: | 4,3 л 3UZ-FE V8 |
КПП: | 6-ступ. автоматическая |
Колёсная база: | 2850 мм |
Длина: | 4975 мм |
Ширина: | 1795 мм |
Высота: | 1475 мм |
Масса: | 1780 кг |
![]() | |
---|---|
![]() | |
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 2009—2013 Модель VIP 2012 (выпущено 55 единиц) |
Другое имя: | Toyota Crown RoyalSaloon VIP (Китай) |
Тип кузова: | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка: | переднемоторная, полноприводная |
Двигатель: | 4,3 л 3UZ-FE V8 4,6 л 1UR-FSE V8 |
КПП: | 6-ступ. автоматическая 8-ступ. автоматическая (AA80E) |
Колёсная база: | 3225 мм |
Длина: | 5165 мм |
Ширина: | 1910 мм |
Высота: | 1525 мм |
Масса: | 2130-2430 кг |
Пятое поколение (S200) на Викискладе |
![]() | |
---|---|
Производитель: | Toyota |
Годы производства: | 2013 — настоящее время |
Тип кузова: | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная |
Двигатель: | 3,5 л 2GR-FXE V6 (бензиновый гибрид) 2,5 л 2AR-FXE I4 (бензиновый гибрид) |
КПП: | CVT |
Колёсная база: | 2925 мм |
Длина: | 4970 мм |
Ширина: | 1800 мм |
Высота: | 1460 мм |
Масса: | 1810-1830 кг |
Расход топлива на 100 км: | 5,49 литров |
Макс. скорость: | 180 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 7,2 секунд |
Шестое поколение (S210) на Викискладе |
Toyota Crown Majesta (яп. トヨタ・クラウンマジェスタ Toyota Kuraun Majesuta) — автомобиль представительского класса компании Toyota.
Содержание
История появления[править | править код]
Модель дебютировала в 1991 году, синхронно с появлением поколения 140-й серии кузовов Toyota Crown. В отличие от Crown 140-й серии, у Crown Majesta несущим стал кузов, в остальном же, кроме экстерьера, ничего принципиально не изменилось. На автомобили устанавливали трехлитровый двигатель 2JZ и четырехлитровый 1UZ-FE.
Хотя модель Celsior/Lexus LS имела очень много общего с Majesta, формально это была совершенно новая платформа. Зато модель Aristo/Lexus GS стала производной от Crown Majesta и впоследствии развивалась уже параллельно. Однако эти автомобили изначально имели кузов классического седана, в то время как Majesta первое время являлась хардтопом.
Первое поколение[править | править код]
Первый хардтоп Toyota Crown Majesta появился в Японии в октябре 1991 года, первые автомобили были очень похожи на Toyota Crown, а также на Toyota Celsior, появившийся в 1989 году. По началу, Toyota Crown Majesta был более роскошным вариантом автомобиля Toyota Crown, и назывался Crown Royal Saloon G. С первого поколения Majesta стала немного шире и тяжелее, чем Crown, получив при этом два варианта двигателя: 3-литровый двигатель 2JZ-GE, который производил 226 л. с. (169 кВт); и 4-литровый 1UZ-FE, производивший 256 л. с. (191 кВт). В 1992 году появились полноприводные модели, система привода на четыре колеса называлась 4WDi-Four. Так же в это время Crown Majesta была оснащена системой навигации GPS, электронной приборной панелью, электрическим усилителем руля, подогревом передних и задних электрических сидений, проекторы, выводящие ключевую информацию на внутреннюю сторону лобового стекла над приборной панелью. Crown Majesta стал первым автомобилем Toyota, оснащенным контролем устойчивости транспортного средства. В 1995 году цены на Crown Majesta начинались от $32100 для самой низкой комплектации (модель 3.0A) до $51000 для полноприводных моделей с двигателем V8.
Технические характеристики и комплектации[править | править код]
Комплектация | Период выпуска | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|
3.0 A type | 10.1991 — 09.1992 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 A type | 10.1992 — 07.1993 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 A type S | 10.1992 — 07.1993 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 A type S | 08.1993 — 07.1995 | 2JZ-GE | E-JZS147 |
3.0 B type | 10.1991 — 09.1992 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 B type | 10.1992 — 07.1993 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 B type | 08.1993 — 07.1995 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
3.0 B type electro multivision | 10.1991 — 07.1993 | 2JZ-GE | E-JZS149 |
4.0 C type i-Four | 10.1992 — 07.1993 | 1UZ-FE | E-UZS143 |
4.0 C type i-Four | 08.1993 — 07.1995 | 1UZ-FE | E-UZS143 |
4.0 C type 4WDi-Four | 10.1992 — 07.1993 | 1UZ-FE | E-UZS145 |
4.0 C type 4WDi-Four | 08.1993 — 07.1995 | 1UZ-FE | E-UZS145 |
Второе поколение[править | править код]
Первый рестайлинг Crown Majesta произошел в 1995 году. Среди значительных изменений появились новые задние фонари, отличающие модель от Toyota Crown. Все изменения приблизили вид автомобиля более похожим на Celsior и Lexus LS400 (UCF20), появившегося в 1994 году. С новым поколением сменились также и силовые агрегаты. Остался 3-литровый двигатель 2JZ-GE, а V8 получил увеличение мощности до 265 л. с. (195 кВт). Из-за сокращения расходов на Toyota, количество дополнительных опций было уменьшено.
На первый год своего производства, в 1996 году, он вместе с Crown стал автомобилем года по версии RJC.
В августе 1997 года была изменена передняя решетка и появились фары c газоразрядными лампами. На V8 появилась технология VVT-i, что дало повышение мощности до 280 л. с. (206 кВт). Появилась также новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Третье поколение[править | править код]
Третье поколение получило полный рестайлинг, модель дополнилась элементами стайлинга популярного Lexus LS. Вертикальные задние фонари стали еще более широкими, появилась GPS-навигация на основе DVD. Для задних пассажиров появилась «турецкая» подставка для ног, реализованная выносом части подушки сиденья переднего пассажира за спинку сиденья, в сторону задних пассажиров.
На автомобиле остался 4-литровый V8 двигатель 1UZ-FE, мощностью 280 лошадиных сил. Тенденция среди новых автомобилей к установке колес большого радиуса с низкопрофильными шинами была проигнорирована в пользу плавности хода и лучшей управляемости с колесами меньшего радиуса.
Crown Majesta S170 стал официальным автомобилем высшего уровня компании Toyota.
Четвёртое поколение[править | править код]
На четвёртом поколении Crown Majesta полностью сменился дизайн, появились эти автомобили с 6 июля 2004 года. С августа 2006 года Toyota Celsior в Японии больше не продавалась, в связи с введением бренда Lexus на внутреннем рынке Японии. Crown Majesta заменил Celsior, несмотря на возражения со стороны японских покупателей. Так появился первый автомобиль с системой интегрированного управления динамикой (СИУД/VDIM), имеющий систему управления, радары, адаптивный круиз-контроль с функцией слежения за низкой скоростью.[1] С этого момента рядный 6-цилиндровый двигатель на Majesta не использовался. Как и на американских моделях Lexus LS, стал устанавливаться двигатель 3UZ-FE. Трансмиссия была повышена до 6-ступенчатой, система полного привода была доработана, появилась пневматическая подвеска. С целью повышения безопасности были добавлены интеллектуальная адаптивная система головного освещения и задние боковые подушки безопасности. Появились так же камеры заднего вида и помощники при парковке. С 6-ступенчатой коробкой передач также предлагался комплект турбонагнетателя, повысивший мощность двигателя до 340 л. с. (254 кВт). На модель Crown Majesta AWD цена составляла около $69400.
Для 2006 модельного года, наряду с камерой заднего вида, в список стандартных функций была добавлена G-BOOK. В отличие от предыдущих моделей, схема двухцветной покраски для целевой молодежной аудитории стала недоступной.
В июле 2004 года на Crown Majesta стали устанавливать устройства контроля полосы движения и радар с одной камерой для контроля столкновений, оповещения и управления.[2][3]
В Китае это поколение Toyota Crown Majesta собиралось и продавалось как Hongqi HQ3/HQ430 с 2006 по 2010 годы.[4]
Пятое поколение[править | править код]
26 марта 2009 года впервые было представлено пятое поколение. Дизайн нового поколения имеет сходство с Crown Majesta и с производившимся на тот момент поколением Camry. Изначально стало известно о том, что «Crown» из названия автомобиля будет убрано, что означало бы независимость автомобилей Majesta, однако, этого не произошло, автомобиль так и остался Crown Majesta. Кузов, по сравнению с прошлыми поколениями, расширен, и стал сопоставим с кузовом автомобиля Lexus LS.
Как и у автомобилей Lexus GS и LS, в стандарте устанавливается двигатель 1UR-FSE объёмом 4,6 литров, однако, на полноприводных автомобилях устанавливается 3UZ-FE объёмом 4,3 литра.
В Китае, компанией FAW Toyota собрано ограниченное число Toyota Crown Majesta S200 с левым рулём, так же известных как Toyota Crown RoyalSaloon VIP.
Стандартный интерьер включает в себя акустическую систему Toyota Premium Sound, навигационная система с жестким диском на 1 ТБ, XM NavTraffic, система мониторинга трафика в режиме реального времени с динамической пере-маршрутизацией; ключ SmartAccess с кнопкой старта, приборная панель Optitron, дополнительный проигрыватель MP3 и MP4, а также 5-позиционный индикатор давления в шинах. В Японии также предлагается аварийная 24-часовая служба скорой помощи, с аналогичной системой навигации G-Link. На японском рынке седаны Crown также имеют возможность пользоваться MiniDisc, просматривать телевидение, имеют камеры безопасности по кузову, и удаленный доступ к сотовому телефону. Сиденья полностью электрические, имеют функцию массажа.
Конструктивные особенности формы кузова имеются по всей длине автомобиля: колесные арки, стреловидная хромированная отделка, решетка, установленная немного ниже уровня фар. По сравнению с предыдущими поколениями, аэродинамический коэффициент уменьшился на 0,02 и 0,01 соответственно, в то время как аэродинамическое сопротивление осталась прежним. Образ экстерьера имеет профиль, схожий с Lexus LS, с одинаковыми выступами спереди и сзади; однако, двери задних пассажиров заметно больше у вытянутой модели. Дополнительные элементы экстерьера включают в себя адаптивные передние фары, подвергавшиеся ручной полировке, и хромированные выхлопные трубы, интегрированные в задний бампер. Штампованные детали кузова производятся с использованием 5,2-тонного пресса, который на момент своего появления являлся сильнейшим в мире штамповочным прессом.
На данном поколении Crown Majesta,[5] компанией Toyota осуществлено продвижение в разработке системы безопасности Pre-Collision System (PCS), добавлен миллиметровый радар спереди автомобиля для выявления возможных побочных столкновений, в первую очередь на перекрестках или при пересечении другим транспортным средством центральной линии движения. Последняя версия позволяет наклонять задние сиденья вверх, размещая пассажира в более безопасном месте во время аварии, при обнаружении удара спереди или сзади.[6]
Шестое поколение[править | править код]
Модель шестого поколения, появившаяся 9 сентября 2013 года в Японии, приобрела взамен двигателя V8 из предыдущей модели 3,5-литровый гибридный V6, унаследованный от представительского седана Lexus GS450h, а также 2,5-литровый гибридный рядный четырёх-цилиндровый двигатель для версий с полным приводом. Исключение V8 снизило величину транспортного налога за большой объём двигателя.
Автомобилю был дан совершенно новый внешний вид после возрождения Nissan Cima в апреле 2012 года. Расход топлива значительно улучшился до 18,2 км/л. Колёсная база на 75 мм больше, чем у подобных Crown Royal и Athlete, а сам автомобиль получил передовые удобства и элементы безопасности, таких как контроль слепых зон и системы предупреждения столкновений. Стоимость Majesta составила ¥ 12 900 000 с ежемесячным объёмом продаж в Японии в 500 единиц[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ 75 Years of TOYOTA | Technical Development | Electronics Parts. Toyota (2012). Проверено 27 февраля 2016.
- ↑ Toyota Crown Majesta undergoes complete redesign, The Auto Channel (6 июля 2004). Проверено 27 февраля 2016.
- ↑ Frank, Randy. Really Playing it Safe, Design News (11 октября 2004). Архивировано 27 октября 2008 года. Проверено 27 февраля 2016.
- ↑ A Moving Launch for FAW's New Hongqi HQ3. First Automobile Works (20 декабря 2006).
- ↑ Masemola, Thami. Toyota Launches Redesigned Crown Majesta in Japan, World Car Fans (26 марта 2009). Проверено 8 марта 2016.
- ↑ Toyota (2009-02-26). Toyota Adds to Pre-crash Safety Technologies. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 27 октября 2016. Проверено 2016-03-08.
- ↑ Toyota (2013-09-09). TMC Launches New 'Crown Majesta' Sedan in Japan. Пресс-релиз. Проверено 2016-12-07.
Ссылки[править | править код]
- Toyota Crown Majesta, официальный сайт Toyota. (яп.)
- Автомобили, представленные в 1991 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Седаны
- Автомобили сегмента F
- Автомобили, представленные в 1995 году
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Автомобили, представленные в 1999 году
- Автомобили, представленные в 2004 году
- Автомобили, представленные в 2009 году
- Автомобили, представленные в 2013 году
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Toyota
- Представительские автомобили