Кучино (платформа): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Луговкин (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Valler T (обсуждение | вклад) м Уточнения в развитии платформы |
||
Строка 48: | Строка 48: | ||
Названа по посёлку Кучино, позднее вошедшему в состав города [[Железнодорожный (город)|Железнодорожный]] и ставшему его [[Кучино (Железнодорожный)|районом]]. |
Названа по посёлку Кучино, позднее вошедшему в состав города [[Железнодорожный (город)|Железнодорожный]] и ставшему его [[Кучино (Железнодорожный)|районом]]. |
||
Состоит из двух платформ, соединённых подземным переходом. На обеих платформах есть кирпичные павильоны 1960-х годов постройки. Имеется две билетных кассы, находящихся в кирпичном павильоне на платформе к поездам в сторону [[Москва|Москвы]]. В 2011 году на платформе в сторону Москвы установили автоматы для выдачи билетов. На платформе останавливается в среднем 5 из 14 электропоездов до Петушков, все до Железнодорожной и почти все до Купавны. Пассажиропоток платформы высок, из-за построенных жилых массивов в районе, а также транзитных пассажиров, совершающих пересадку с электропоездов на автобусы и маршрутные такси в часть районов соседней Балашихи. |
Состоит из двух платформ, соединённых подземным переходом. На обеих платформах есть кирпичные павильоны 1960-х годов постройки. Имеется две билетных кассы, находящихся в кирпичном павильоне на платформе к поездам в сторону [[Москва|Москвы]]. В 2011 году на платформе в сторону Москвы установили автоматы для выдачи билетов. На платформе останавливается в среднем 5 из 14 электропоездов до Петушков, все до Железнодорожной и почти все до Купавны.В апреле 2014 года к востоку начилась постройка временной платформы для линии легкого метро. Пассажиропоток платформы высок, из-за построенных жилых массивов в районе, а также транзитных пассажиров, совершающих пересадку с электропоездов на автобусы и маршрутные такси в часть районов соседней Балашихи. |
||
К востоку от платформы находится мост над рекой [[Пехорка]]. Основная часть жилых кварталов расположена к югу от платформы, в том числе Южная улица. К юго-западу от неё — дачный посёлок. |
К востоку от платформы находится мост над рекой [[Пехорка]]. Основная часть жилых кварталов расположена к югу от платформы, в том числе Южная улица. К юго-западу от неё — дачный посёлок. |
Версия от 15:52, 4 июня 2014
Платформа | |
Кучино | |
---|---|
Горьковское направление | |
Московская железная дорога | |
55°45′08″ с. ш. 37°57′17″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1898[1] |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 3 |
Тип платформ | боковые |
Форма платформ | прямая |
Выход к | ул. Чаплыгина, Северная ул., Центральная ул. |
Расположение | Железнодорожный |
Пересадка на | А 11, 29, 338 |
Расстояние до МКАД | 7 км |
Тарифная зона | 3 |
Код станции | 230135 |
Код в АСУЖТ | 230135 |
Код в «Экспресс-3» | 2001190 |
Соседние о. п. | Салтыковская и Ольгино |
Медиафайлы на Викискладе |
Ку́чино — железнодорожная платформа Горьковского направления МЖД в микрорайоне Кучино городского округа Железнодорожный Московской области.
Названа по посёлку Кучино, позднее вошедшему в состав города Железнодорожный и ставшему его районом.
Состоит из двух платформ, соединённых подземным переходом. На обеих платформах есть кирпичные павильоны 1960-х годов постройки. Имеется две билетных кассы, находящихся в кирпичном павильоне на платформе к поездам в сторону Москвы. В 2011 году на платформе в сторону Москвы установили автоматы для выдачи билетов. На платформе останавливается в среднем 5 из 14 электропоездов до Петушков, все до Железнодорожной и почти все до Купавны.В апреле 2014 года к востоку начилась постройка временной платформы для линии легкого метро. Пассажиропоток платформы высок, из-за построенных жилых массивов в районе, а также транзитных пассажиров, совершающих пересадку с электропоездов на автобусы и маршрутные такси в часть районов соседней Балашихи.
К востоку от платформы находится мост над рекой Пехорка. Основная часть жилых кварталов расположена к югу от платформы, в том числе Южная улица. К юго-западу от неё — дачный посёлок.
Время движения от Курского вокзала — 28—32 минуты.
История
Платформа Кучино появилась недалеко от деревни Кучино и имения Рябушинских в 1898 году. Тогда платформа не имела стрелок и семафора и предназначалась для остановки дачных поездов и посадки и высадки пассажиров без багажа. На платформе стоял высокий столб с сигнальным фонарём и надписью «Кучино». Вход и выход на платформу осуществлялся через специальную дверь в сетчатом заборе. Для удобства пассажиров был устроен деревянный крытый навес с лавочками. Сбоку навеса была установлена отапливаемая будка с окошечком для продажи билетов[2].
Ссылки
- Расписание электропоездов по станции
- История и современность платформы Кучино на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Памятные даты в истории Железнодорожного. 2008 г.
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |