Вильнёв, Жак: различия между версиями

Жак Вильнёв
Жак Вильнёв
	фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve
Гражданство	Канада
Дата рождения	9 апреля 1971 (53 года)
Место рождения	Сен-Жан-сюр-Ришелье, Монтережи, Квебек, Канада;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	10 (1996-2006)
Автомобили	Williams (1996—98), BAR (1999—2003), Renault (2004), Sauber (2005), BMW Sauber (2006)
Гран-при	165
Чемпион мира	1 (1997)
Дебют	Австралия 1996
Последний Гран-при	Германия 2006
11 (Европа 1996)	13
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 09:54, 18 апреля 2019

Жак Жозе́ф Шарль Вильнёв (фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve; 9 апреля 1971, Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек) — канадский автогонщик. Чемпион серии Индикар 1995 года и чемпион мира в классе Формула-1 1997 года. Единственный в истории канадец, выигравший чемпионат мира в классе Формулы-1. Сын гонщика Жиля Вильнёва, погибшего в 1982 году.

Жак был назван в честь дяди, менее известного гонщика Жака Вильнёва (старшего). Учился в частной школе Beau Soleil в Швейцарии.

В июле 2009 развелся с женой Жоанной (Мартинес), у них двое сыновей — Жюль (родился в 2006) и Джонас (2007).

Был удостоен чести нести олимпийский флаг на открытии Игр 2010 года в Ванкувере.

После ухода Жака из Ф-1, в следующий раз канадский пилот стал участником Гран-при только в 2017 году, после 10-летнего перерыва.

Гоночная карьера

Сезон	Чемпионат/гонка	Команда	#	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
1989	Итальянская Формула-3	Prema Racing		6	0	0	0	-
1990	Итальянская Формула-3	Prema Racing		12	0	0	10	13
1991	Итальянская Формула-3	Prema Racing		11	3	0	20	6
1992	Японская Формула-3	TOM’S	8	11	2	3	45	2
	All Japan Sports Prototype Championship	Toyota Team TOM’S	7	1	0	0	0	-
	Toyota Atlantic	Comprep/Player's		1	0	0	14	28
1993	Toyota Atlantic	Forsythe-Green Racing		15	7	5	185	3
1994	C.A.R.T.	Forsythe-Green Racing	12	15	0	1	94	6
1995	C.A.R.T.	Team Green	27	17	6	4	172	1
1995	IRL/IndyCar (Indianapolis500)	Team Green	27	1		1		1
1996	Формула-1	Williams-Renault	6	16	3	4	78	2
1997	Формула-1	Williams-Renault	3	17	10	7	81	1
1998	Формула-1	Williams-Mecachrome	1	16	0	0	21	5
1999	Формула-1	BAR-Supertec	22	16	0	0	0	21
2000	Формула-1	BAR-Honda	22	17	0	0	17	7
2001	Формула-1	BAR-Honda	10	17	0	0	12	7
2002	Формула-1	BAR-Honda	11	17	0	0	4	12
2003	Формула-1	BAR-Honda	16	14	0	0	6	16
2004	Формула-1	Renault	7	3	0	0	0	21
2005	Формула-1	Sauber-Petronas	11	18	0	0	9	14
2006	Формула-1	BMW Sauber	17	12	0	0	7	15
2007	NASCAR Nextel Cup	Bill Davis Racing Toyota	27	2	0	0	140	42
2007	NASCAR Craftsman Truck Series	Bill Davis Racing Toyota	27	7	0	0	615	59
2008	NASCAR Sprint Cup	TBA	--	0	0	0	0	--
2008	NASCAR Nationwide Series	Braun Racing Toyota	32	1	0	0	0	--
2008	SpeedCar Series	Speedcar Team	96	4	0	0	3	13
2008	Le Mans Series	Team Peugeot Total		1	0	1	10	9
2008	24 Heures du Mans	Team Peugeot Total		1	0	0		2
2008	Top Race V6	Oro Racing		1	0	0	0	НК

Примечание: # = Номер болида.

Начало карьеры

Жак родился в Квебеке, в семье, тесно связанной с автоспортом, и последовал по стопам отца и дяди. В отличие от большинства гонщиков, он никогда не выступал в картинге. Вильнёв окончил автогоночную школу Джима Рассела в Мон-Трамблане, и в 1986 году дебютировал в чемпионате Формулы-Форд. Несколько лет выступал в чемпионате Формулы-3 в Италии и Японии, и в «Атлантической серии Тойота», где одержал ряд побед.

Индикар

В 1994 году дебютировал в чемпионате «Индикар» и сразу завоевал звание «Новичок Года», одержав несколько побед.

На следующий год в составе Green Racing Жак стал чемпионом серии, одержав серию убедительных побед, в том числе на знаменитой Инди-500. Победа Жака в Индианаполисе была одержана несмотря на штраф в два круга: канадец сумел отыграть даже такое отставание.

Вильнёв стал последним чемпионом объединённого «Индикара», перед его расколом на Champ Car и Indy Racing League.

Формула-1

Williams

Жак покинул покорённый чемпионат после приглашения от Фрэнка Уильямса. Он дебютировал за команду Уильямс на Гран-при Австралии 1996 года, где сразу завоевал поул и едва не одержал победу, но из-за механической поломки коробки передач смог финишировать лишь вторым. Свой дебютный чемпионат Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнёру Деймону Хиллу. Это лучший дебют в истории Ф-1, который не удавалось превзойти никому, и лишь Через одиннадцать лет это достижение повторил Льюис Хэмилтон.

На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на Хайнца-Харальда Френтцена, а Жак стал «первым пилотом» команды. Сезон 1997 года прошёл в плотной борьбе с Михаэлем Шумахером и Ferrari, закончившейся скандальным Гран-при Европы 1997 года, где Михаэль протаранил Вильнёва. Манёвр вышел неудачным: Шумахер вылетел и застрял в гравийной ловушке, а Вильнёв все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам МакЛарен Дэвиду Култхарду и Мике Хаккинену и тем самым обеспечив себе чемпионство. Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год, титула вице-чемпиона мира, и исключением из итогового протокола.

В дальнейшем «Уильямс» не смог продлить сотрудничество с Renault и был вынужден пользоваться устаревшей моделью их двигателя, выпускаемой компанией Supertec Флавио Бриаторе. Команда откатилась на третье место, которое далось ей в трудной борьбе с Jordan и Benetton, Жак лишь дважды финишировал на подиуме. Разочарованные этими результатами, Вильнёв и Френтцен покинули команду Фрэнка Уильямса по окончании сезона 1998.

BAR

Вместе со своим менеджером Крэйгом Поллоком, конструктором Эдрианом Рейнардом и Риком Горном, Жак стал сооснователем команды British-American Racing (BAR). Команда была создана на базе команды Тиррелл на деньги табачного концерна British American Tobacco, и Вильнёв купил пакет её акций. Первый сезон новой команды был провальным: команда не набрала ни одного очка, а Жак доехал до финиша всего в четырёх гонках из шестнадцати.

В последующие сезоны БАР сменил производителя двигателей с Supertec на Honda, и это позволило значительно улучшить результаты: Жаку дважды удалось подняться на подиум в 2001 году. Однако по мере роста запрета на табачную рекламу доля BAT и влияние Крэйга Поллока в команде сокращались, а влияние «Хонды» — росло. В результате смены руководства в команде Жак потерял позицию «первого пилота», которую занял молодой англичанин Дженсон Баттон. Новый начальник БАР, Дэвид Ричардс, был недоволен результатами экс-чемпиона, получавшего зарплату в 19 млн долларов. БАР отказался продлевать контракт с Жаком, и тот покинул команду в 2003 году, ещё до истечения прежнего контракта.

Последние годы

В 2004 году Жак провёл всего три гонки за команду Рено, заменяя Ярно Трулли. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду BMW. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнёру Нику Хайдфельду. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка Роберта Кубицу.

С 2007 года Жак не был заявлен ни за одну из команд, хотя и не объявлял публично о прекращении своей формульной карьеры. Вел переговоры о возможности выступления за команду US F1, хотя официально это никто не подтверждал, но команда на старт сезона не вышла.

Результаты выступлений в Формуле 1

Легенда к таблице

Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки^{[П 1]}
1996	Rothmans Williams Renault	Williams FW18	Renault RS8 3,0 V10	G	АВС 2	БРА Сход	АРГ 2	ЕВР 1	САН 11	МОН Сход	ИСП 3	КАН 2	ФРА 2	ВЕЛ 1	ГЕР 3	ВЕН 1	БЕЛ 2	ИТА 7	ПОР 1	ЯПО Сход				2	78
1997	Rothmans Williams Renault	Williams FW19	Renault RS9 3,0 V10	G	АВС Сход	БРА 1^{[П 2]}	АРГ 1	САН Сход	МОН Сход	ИСП 1	КАН Сход	ФРА 4	ВЕЛ 1	ГЕР Сход	ВЕН 1	БЕЛ 5	ИТА 5	АВТ 1^{[П 2]}	ЛЮК 1	ЯПО ДСК	ЕВР 3			1	81
1998	Winfield WilliamsF1	Williams FW20	Mecachrome GC37-01 3,0 V10	G	АВС 5	БРА 7	АРГ Сход	САН 4	ИСП 6	МОН 5	КАН 10	ФРА 4	ВЕЛ 7	АВТ 6	ГЕР 3	ВЕН 3	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ЛЮК 8	ЯПО 6				5	21
1999	British American Racing	BAR 01	Supertec FB01 3,0 V10	B	АВС Сход	БРА Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 15	ИТА 8	ЕВР 10	МАЗ Сход	ЯПО 9				—	0
2000	Lucky Strike Reynard BAR Honda	BAR 002	Honda RA000E V10	B	АВС 4	БРА Сход	САН 5	ВЕЛ 16	ИСП Сход	ЕВР Сход	МОН 7	КАН 15	ФРА 4	АВТ 4	ГЕР 8	ВЕН 12	БЕЛ 7	ИТА Сход	СОЕ 4	ЯПО 6	МАЗ 5			7	17
2001	Lucky Strike Reynard BAR Honda	BAR 003	Honda RA001E V10	B	АВС Сход	МАЗ Сход	БРА 7	САН Сход	ИСП 3	АВТ 8	МОН 4	КАН Сход	ЕВР 9	ФРА Сход	ВЕЛ 8	ГЕР 3	ВЕН 9	БЕЛ 8	ИТА 6	СОЕ Сход	ЯПО 10			7	12
2002	Lucky Strike BAR Honda	BAR 004	Honda RA002E V10	B	АВС Сход	МАЗ 8	БРА 10	САН 7	ИСП 7	АВТ 10	МОН Сход	КАН Сход	ЕВР 12	ВЕЛ 4	ФРА Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ	ИТА 9	СОЕ 6	ЯПО Сход			12	4
2003	Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda RA003E V10	B	АВС 9	МАЗ НС	БРА 6	САН Сход	ИСП Сход	АВТ 12	МОН Сход	КАН Сход	ЕВР Сход	ФРА 9	ВЕЛ 10	ГЕР 9	ВЕН Сход	ИТА 6	СОЕ Сход	ЯПО				16	6
2004	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R24	Renault RS24 3,0 V10	M	АВС	МАЗ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	СОЕ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	КИТ 11	ЯПО 10	БРА 10		21	0
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 05A^[1] 3,0 V10	M	АВС 13	МАЗ Сход	БАХ 11	САН 4	ИСП Сход	МОН 11	ЕВР 13	КАН 9	СОЕ НС^[2]	ФРА 8	ВЕЛ 14	ГЕР 15	ВЕН Сход	ТУЦ 11	ИТА 11	БЕЛ 6	БРА 12	ЯПО 12	КИТ 10	14	9
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.06	BMW P86 2,4 V8	M	БАХ Сход	МАЗ 7	АВС 6	САН 12	ЕВР 8	ИСП 12	МОН 14	ВЕЛ 8	КАН Сход	СОЕ Сход	ФРА 11	ГЕР Сход	ВЕН	ТУЦ	ИТА	КИТ	ЯПО	БРА		15	7

Кузовные серии

В 2007 Вильнёв принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду «Пежо», чтобы, по выражению его менеджера Крэйга Поллока, «установить мировой рекорд по количеству выигранных гоночных серий». Экипаж Вильнёва шёл на втором месте, когда вынужден был сойти с дистанции из-за технических проблем.

В 2008 году канадец снова принимает участие в «24 часа Ле-Мана», в экипаже с Марком Жене и Николя Минассяном. Экипаж Вильнёва претендовал на победу, но погодные условия вмешались в ход гонки, ночью пошёл дождь. «Пежо» теряли очень много на круге по сравнению с конкурентами, и утром от преимущества над Ауди не осталось и следа. Ближе к финишу все же удалось сократить отрыв от Ауди, но этого оказалось недостаточно. Экипаж Вильнёва занял второе место.

Параллельно Жак сделал несколько стартов в серии Nascar. Большого количества очков Вильнёв не набрал (хотя несколько раз лидировал в гонках) и впоследствии из-за отсутствия спонсоров прекратил выступления в этой серии.

Результаты в серии SpeedCar

Год	Команда	1/1	1/2	2/1	2/2	3/1	3/2	4/1	4/2	5/1	5/2	Место	Очки
2008	SpeedCar Team	СЕН1	СЕН2	СЕП1	СЕП2	САХ1 6	САХ2 НФ	ДУБ1 9	ДУБ2 НФ			14	3
2008/2009	Durango	ДУБ1 6	ДУБ2 Отм	САХ1 10	САХ2 НФ	ЛОС1 5	ЛОС2 НФ	СЕП1	СЕП2	САХ3	САХ4	11	7

Личная жизнь

Жак — заядлый геймер и поклонник литературы в жанре фэнтези.
В бытность чемпионом мира Вильнёв не давал разработчикам компьютерных игр лицензии на своё имя. В играх того времени имя Вильнёва заменяли на John Newhouse или Williams Driver 1.
До женитьбы на Жоанне у Жака был продолжительный роман с австралийской певицей и фотомоделью Данни Миноуг, сестрой Кайли Миноуг.
Вильнёв — владелец ресторана «Newtown» («Новый Город», английский перевод его фамилии) в Монреале. Также, Жак профессионально занимается музыкой и в 2007 выпустил дебютный альбом «Private Paradise».
Он снялся в роли-камео в фильме Сильвестра Сталлоне Driven
Отращивал бороду, красил волосы в белый и в красный цвета, делал ирокез, брился налысо.

Примечания

↑ Представлял собой двигатель Ferrari 055. Ставился на Ferrari F2005
↑ Из-за проблем с шинами Michelin и нежелания Ferrari пойти на изменение конфигурации трассы, команды, использующие шины Michelin, отказались от участия в гонке.

Ссылки

Сайт Жака Вильнёва
Русский неофициальный сайт Жака Вильнёва
Эксклюзивное интервью Жака Вильнёва русскоязычному порталу о Формуле-1
Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Жак Вильнёв: «Если Гаскойн публично заговорил обо мне, значит, в наших переговорах наметился прогресс». 09.11.2009 (недоступная ссылка)
Жак Вильнёв приступил к тренировкам. 20.11.2009
Жак Вильнёв посетил штаб-квартиру Lotus. 27.11.2009
Жак Вильнёв на сайте wildsoft.motorsport.com

Ошибка в сносках^?: Для существующих тегов <ref> группы «П» не найдено соответствующего тега <references group="П"/>

[3] Представлял собой двигатель Ferrari 055. Ставился на Ferrari F2005

[Michelin-4] Из-за проблем с шинами Michelin и нежелания Ferrari пойти на изменение конфигурации трассы, команды, использующие шины Michelin, отказались от участия в гонке.

[П 1]

[П 2]

[1]

[2]

@@ Строка 355: / Строка 355: @@
 === [[Williams]] ===
-Жак покинул покорённый чемпионат после приглашения от [[Уильямс, Фрэнк|Фрэнка Уильямса]]. Он дебютировал за команду [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]] на [[Гран-при Австралии 1996 года]], где сразу завоевал [[поул-позишн|поул]] и едва не одержал победу, но из-за механической поломки  [[Коробка передач|коробки передач]] смог финишировать лишь вторым. Свой [[Сезон 1996 Формулы-1|дебютный чемпионат]] Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнеру [[Хилл, Деймон|Деймону Хиллу]]. Это лучший дебют в истории Ф-1, который не удавалось превзойти никому, и лишь [[Сезон 2007 Формулы-1|Через одиннадцать лет]] это достижение повторил [[Льюис Хэмилтон]].
+Жак покинул покорённый чемпионат после приглашения от [[Уильямс, Фрэнк|Фрэнка Уильямса]]. Он дебютировал за команду [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]] на [[Гран-при Австралии 1996 года]], где сразу завоевал [[поул-позишн|поул]] и едва не одержал победу, но из-за механической поломки  [[Коробка передач|коробки передач]] смог финишировать лишь вторым. Свой [[Сезон 1996 Формулы-1|дебютный чемпионат]] Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнёру [[Хилл, Деймон|Деймону Хиллу]]. Это лучший дебют в истории Ф-1, который не удавалось превзойти никому, и лишь [[Сезон 2007 Формулы-1|Через одиннадцать лет]] это достижение повторил [[Льюис Хэмилтон]].
 На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнца-Харальда Френтцена]], а Жак стал «первым пилотом» команды. Сезон 1997 года прошёл в плотной борьбе с [[Шумахер, Михаэль|Михаэлем Шумахером]] и [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]], закончившейся скандальным [[Гран-при Европы 1997 года]], где Михаэль протаранил Вильнёва. Манёвр вышел неудачным: Шумахер вылетел и застрял в гравийной ловушке, а Вильнёв все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам [[Макларен (автогоночная команда)|МакЛарен]] [[Култхард, Дэвид|Дэвиду Култхарду]] и [[Хаккинен, Мика|Мике Хаккинену]] и тем самым обеспечив себе чемпионство. Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год, титула вице-чемпиона мира, и исключением из итогового протокола.
@@ Строка 369: / Строка 369: @@
 === Последние годы ===
-В 2004 году Жак провёл всего три гонки за команду [[Рено (команда Формулы-1)|Рено]], заменяя [[Ярно Трулли]]. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду [[БМВ (команда Формулы-1)|BMW]]. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнеру [[Хайдфельд, Ник|Нику Хайдфельду]]. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка [[Кубица, Роберт|Роберта Кубицу]].
+В 2004 году Жак провёл всего три гонки за команду [[Рено (команда Формулы-1)|Рено]], заменяя [[Ярно Трулли]]. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду [[БМВ (команда Формулы-1)|BMW]]. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнёру [[Хайдфельд, Ник|Нику Хайдфельду]]. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка [[Кубица, Роберт|Роберта Кубицу]].
 С 2007 года Жак не был заявлен ни за одну из команд, хотя и не объявлял публично о прекращении своей формульной карьеры. Вел переговоры о возможности выступления за команду [[US F1]], хотя официально это никто не подтверждал, но команда на старт сезона не вышла.
@@ Строка 380: / Строка 380: @@
 ![[Williams|Rothmans Williams Renault]]
 ![[Williams FW18]]
-![[Renault в автоспорте#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS8 3.0 [[V10]]
+![[Renault в автоспорте#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS8 3,0 [[V10]]
 !{{Goodyear}}
 {{Ф1Т|СРБ||АВС|1996|P=1|F=1}}
@@ Строка 407: / Строка 407: @@
 ![[Williams|Rothmans Williams Renault]]
 ![[Williams FW19]]
-![[Renault в автоспорте#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS9 3.0 [[V10]]
+![[Renault в автоспорте#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS9 3,0 [[V10]]
 !{{Goodyear}}
 {{Ф1Т|НФ||АВС|1997|P=1}}
@@ Строка 434: / Строка 434: @@
 ![[Williams|Winfield WilliamsF1]]
 ![[Williams FW20]]
-![[Supertec|Mecachrome]] GC37-01 3.0 [[V10]]
+![[Supertec|Mecachrome]] GC37-01 3,0 [[V10]]
 !{{Goodyear}}
 {{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|1998}}
@@ Строка 461: / Строка 461: @@
 ![[BAR (команда «Формулы-1»)|British American Racing]]
 ![[BAR 01]]
-![[Supertec]] FB01 3.0 [[V10]]
+![[Supertec]] FB01 3,0 [[V10]]
 !{{Bridgestone}}
 {{Ф1Т|НФ||АВС|1999}}
@@ Строка 596: / Строка 596: @@
 ![[Рено (команда «Формулы-1»)|Mild Seven Renault F1 Team]]
 ![[Renault R24]]
-![[Рено (команда Формулы-1)#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS24 3.0 [[V10]]
+![[Рено (команда Формулы-1)#Двигатели Renault в Формуле-1|Renault]] RS24 3,0 [[V10]]
 !{{Michelin}}
 {{Ф1Т|НУ||АВС|2004}}
@@ Строка 623: / Строка 623: @@
 ![[Заубер (команда Формулы-1)|Sauber Petronas]]
 ![[Sauber C24]]
-!Petronas 05A<ref>Представлял собой двигатель [[Феррари (команда «Формулы-1»)|Ferrari]] 055. Ставился на [[Ferrari F2005]]</ref> 3.0 [[V10]]
+!Petronas 05A<ref>Представлял собой двигатель [[Феррари (команда «Формулы-1»)|Ferrari]] 055. Ставился на [[Ferrari F2005]]</ref> 3,0 [[V10]]
 !{{Michelin}}
 {{Ф1Т|БО|13|АВС|2005}}
@@ Строка 650: / Строка 650: @@
 ![[BMW (команда «Формулы-1»)|BMW Sauber F1 Team]]
 ![[BMW Sauber F1.06]]
-![[BMW (команда «Формулы-1»)|BMW]] P86 2.4 [[V8]]
+![[BMW (команда «Формулы-1»)|BMW]] P86 2,4 [[V8]]
 !{{Michelin}}
 {{Ф1Т|НФ||БАХ|2006}}
@@ Строка 701: / Строка 701: @@
 | [[Сезон 2008 Серии СпидКар|2008]]
 ! [[SpeedCar Team]]
-|| {{Флаг Индонезии}}<br />[[Сентул|СЕН1]]
+|| {{Флаг Индонезии}}<br>[[Сентул|СЕН1]]
-|| {{Флаг Индонезии}}<br />[[Сентул|СЕН2]]
+|| {{Флаг Индонезии}}<br>[[Сентул|СЕН2]]
-|| {{Флаг Малайзии}}<br />[[Сепанг|СЕП1]]
+|| {{Флаг Малайзии}}<br>[[Сепанг|СЕП1]]
-|| {{Флаг Малайзии}}<br />[[Сепанг|СЕП2]]
+|| {{Флаг Малайзии}}<br>[[Сепанг|СЕП2]]
-|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ1]]<br />6
+|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ1]]<br>6
-|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ2]]<br />НФ
+|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ2]]<br>НФ
-|bgcolor="#cfcfff"| {{Флаг ОАЭ}}<br />[[Дубай (трасса)|ДУБ1]]<br />9
+|bgcolor="#cfcfff"| {{Флаг ОАЭ}}<br>[[Дубай (трасса)|ДУБ1]]<br>9
-|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг ОАЭ}}<br />[[Дубай (трасса)|ДУБ2]]<br />НФ
+|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг ОАЭ}}<br>[[Дубай (трасса)|ДУБ2]]<br>НФ
 |
 |
@@ Строка 716: / Строка 716: @@
 | [[Сезон 2008-2009 Серии СпидКар|2008/2009]]
 ! [[Durango]]
-|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг ОАЭ}}<br />[[Дубай (трасса)|ДУБ1]]<br />6
+|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг ОАЭ}}<br>[[Дубай (трасса)|ДУБ1]]<br>6
-|| {{Флаг ОАЭ}}<br />[[Дубай (трасса)|ДУБ2]]<br />Отм
+|| {{Флаг ОАЭ}}<br>[[Дубай (трасса)|ДУБ2]]<br>Отм
-|bgcolor="#cfcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ1]]<br />10
+|bgcolor="#cfcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ1]]<br>10
-|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ2]]<br />НФ
+|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ2]]<br>НФ
-|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг Катара}}<br />[[Лосаль (трасса)|ЛОС1]]<br />5
+|bgcolor="#dfffdf"| {{Флаг Катара}}<br>[[Лосаль (трасса)|ЛОС1]]<br>5
-|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Катара}}<br />[[Лосаль (трасса)|ЛОС2]]<br />НФ
+|bgcolor="#efcfff"| {{Флаг Катара}}<br>[[Лосаль (трасса)|ЛОС2]]<br>НФ
-|| {{Флаг Малайзии}}<br />[[Сепанг|СЕП1]]<br />
+|| {{Флаг Малайзии}}<br>[[Сепанг|СЕП1]]<br>
-|| {{Флаг Малайзии}}<br />[[Сепанг|СЕП2]]<br />
+|| {{Флаг Малайзии}}<br>[[Сепанг|СЕП2]]<br>
-|| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ3]]<br />
+|| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ3]]<br>
-|| {{Флаг Бахрейна}}<br />[[Сахир (трасса)|САХ4]]<br />
+|| {{Флаг Бахрейна}}<br>[[Сахир (трасса)|САХ4]]<br>
 !11
 !7

Спортивные достижения
Предшественник: Эл Анзер-мл.	Победитель Инди-500 1995	Преемник: Бадди Лазье
Предшественник: Эл Анзер-мл.	Чемпион CART 1995	Преемник: Джимми Вассер
Предшественник: Дэймон Хилл	Чемпион Формулы-1 1997	Преемник: Мика Хаккинен
Награды
Предшественник: Найджел Мэнселл	Новичок года CART 1994	Преемник: Жиль де Ферран
Предшественник: Мириам Бедар	Lou Marsh Trophy winner 1995	Преемник: Донован Бэйли
Предшественник: Дэвид Култхард	Премия имени Лоренцо Бандини 1996	Преемник: Лука ди Монтедземоло
Предшественник: Донован Бэйли	Lou Marsh Trophy победитель 1997	Преемник: Ларри Уолкер
Предшественник: Дэймон Хилл	Памятный трофей Хоторна 1997	Преемник: Дэвид Култхард
Рекорды
Предшественник: Хуан-Мануэль Фанхио (1950) и Нино Фарина (1950) 3 победы	Самое большое кол-во побед в первом сезоне Формулы-1 4 победы (1996)	Преемник: Повторение действующего рекорда Льюис Хэмилтон (2007)

Вильнёв, Жак: различия между версиями

Версия от 09:54, 18 апреля 2019

Содержание

Гоночная карьера

Начало карьеры

Индикар