Ягдтигр
| Ягдтигр | |
|---|---|
 «Ягдтигр» в музее Абердинского испытательного полигона | |
| Jagdtiger | |
| Боевая масса, т | 71,7 |
| Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления в центре |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Годы производства | 1944—1945 |
| Годы эксплуатации | 1944—1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 81 |
| Основные операторы |
 Германия |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7380 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10654 |
| Ширина, мм | 3625 |
| Высота, мм | 2945 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | cтальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 150 / 50° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 50° |
| Борт корпуса, мм/град. | 80 / 30° |
| Корма корпуса, мм/град. | 80 / 30° |
| Крыша корпуса, мм | 40 |
| Лоб рубки, мм/град. | 250 / 15° |
| Борт рубки, мм/град. | 80 / 25° |
| Корма рубки, мм/град. | 80 / 10° |
| Крыша рубки, мм/град. | 45 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 12,8 cm Pak 44 L/55 |
| Длина ствола, калибров | 55 |
| Боекомплект пушки | 40 |
| Углы ВН, град. | −6…+15° |
| Углы ГН, град. | ±10° |
| Пулемёты | 1 × 7,92 mm МG 34 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Maybach HL 230 P45,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения;мощность 650 л.с.(478 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объём 23095 куб.см. |
| Мощность двигателя, л. с. | 700 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 41,5 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15,5 |
| Запас хода по шоссе, км | 170 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 70 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,06 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,85 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,75 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ягдтигр» (нем. Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger Ausf. B — германская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны. По германской ведомственной системе обозначений военной техники относится к типу противотанковых «Panzerjäger» (нем. panzer — танк, нем. jäger — охотник), носил индекс Sd.Kfz.186. Был разработан в 1942-1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II».
«Ягдтигр» серийно производился с 1944 по 1945 год, однако, из-за перебоев с поставками материалов и разрушения заводов воздушными бомбардировками, была сдана заказчику всего 81 САУ этого типа из 150 заказанных. Из-за малочисленности выпущенных машин, их ненадёжности и постоянной проблемы нехватки горючего для них, боевое применение «Ягдтигров» было ограниченным и не оказало влияния на ход войны, хотя те машины, которым всё же довелось вступить в бой, продемонстрировали способность уверенно уничтожить любой из участвовавших в войне образцов бронетехники стран антигитлеровской коалиции, при этом оставаясь в лобовой проекции практически неуязвимым для их огня. Тем не менее в итоге, многие из этих немногочисленных САУ были просто брошены своими экипажами после израсходования боеприпасов, топлива, после поломки, или вследствие прямых атак противника с воздуха.
Описание конструкции[править | править код]
«Ягдтигр» имел компоновку с размещением моторного отделения в кормовой части, совмещённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой части, а боевого отделения — в неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж САУ состоял из шести человек: механика-водителя и стрелка-радиста, располагавшихся в отделении управления и наводчика, командира и двух заряжающих, находившихся в боевом отделении.
Броневой корпус[править | править код]
Корпус практически полностью был заимствован от танка «Королевский тигр», с удлинением на 300 мм из-за больших размеров рубки. Защита корпуса была внушительной — верхний лобовой лист имел толщину 150 мм при наклоне в 40 градусов, нижний — 120 мм с таким же наклоном. Толщина бортов и кормы была существенно ниже, впрочем, если учесть, что «Ягдтигру» вменялось в задачу практически всегда быть обращённым к противнику мощной лобовой бронёй, это обстоятельство можно было не принимать во внимание.
Рубка[править | править код]
Вместо вращающейся башни на «Ягдтигр» ставили массивную неподвижную рубку. Лобовой броневой лист довоенного изготовления (М. Свирин), взятый из запасов Кригсмарине, имел толщину 250 мм с наклоном 15 градусов от вертикали, что делало его практически неуязвимым для всех танковых и противотанковых орудий противника. Из-за огромной массы орудия с маской была применена уникальная схема его монтажа — вместо того, чтобы закрепить орудие на шарнире в лобовом бронелисте рубки, как это характерно для «классических» самоходок, конструкторы создали особый подъёмно-поворотный механизм, который монтировался на полике боевого отделения. Таким образом, броневая рубка как бы строилась «вокруг» орудия и экипажа, не входя с орудием в непосредственное зацепление. Пушка оснащалась конической маской типа Saukopf («свиная голова»).
Средства наблюдения и связи[править | править код]
Для механика-водителя был установлен бинокулярный перископ Fahrerfernrohr K.F.F. 2 с полем зрения в 65° и кратностью в 1х. Для лобового пулемёта применялся монокулярный прицел K.Z.F. 2 с полем зрения 18° и кратностью увеличения 1,8х. Для орудия использовался монокулярный прицел Winkelzielfernohr (W.Z.F.) 2/7 либо 2/1 с кратностью 10х и полем зрения 7°.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
Ни двигателем, ни трансмиссией «Ягдтигр» не отличался от линейного танка, оснащённого 12-цилиндровым бензиновым двигателем Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л. с. при 3000 об/мин.
Ходовая часть[править | править код]
Подвеска использовалась двух типов. Фердинанд Порше применил свою, внешнюю, на тележках с продольными торсионами (принципиально походила на ту, что ставилась на САУ «Фердинанд»). Однако на сравнительных испытаниях с установкой на подвеске Хеншель, выяснилось, что первая, хоть и легче и проще в обслуживании, не пригодна для столь тяжелой машины. Поэтому в серию пошло классическое шасси. Ходовая часть практически полностью была заимствована у базового танка и применительно к одному борту состояла из ведущего колеса переднего расположения, пяти двойных катков с опорой на внешнюю часть гусеницы, четырёх двойных опорных катков с опорой на внутреннюю часть гусеницы и направляющего колеса. Правда, в отличие от танка, у которого половинки направляющего колеса частично перекрывали девятый опорный каток, из-за увеличившейся длины корпуса направляющее колесо было отнесено назад. Ширина гусеницы составляла 800 мм.
Вооружение[править | править код]
В лобовом броневом листе рубки устанавливалась 128-мм нарезная пушка PaK 44 с длиной ствола 55 калибров, позже переименованная в 12,8 cm Pak 80 (12,8 cm Panzerjägerkanone 80). При этом из-за большой массы конструкторы отказались от классического для САУ монтажа орудия собственно в лобовом листе. Орудие было смонтировано на специальной тумбе, которая устанавливалась на полу боевого отделения. Из-за огромной же отдачи, которая разрушающе воздействовала на ходовую часть, машина вела огонь преимущественно с места. Боекомплект состоял из 38—40 бронебойных и фугасных выстрелов раздельного заряжания и 2925 патронов к курсовому пулемёту, размещённому в верхнем лобовом листе корпуса. Масса бронебойного снаряда — 28 кг, фугасного — 25,6 кг. На 4 машины из числа самых поздних (номера шасси 305078, 305079, 305080, 305081, выпущены в апреле 1945 года) в силу отсутствия орудия Pak. 44 в необходимом количестве, было установлено 88-мм орудие Pak 43/3 L/71 с длиной ствола 71 калибр, что повлияло на машину, орудие Pak 43 меньше весило чем стандартное Pak 44, из-за чего вес машины составил 69,68 т (Хеншель 71,0 т).
По некоторым данным, на часть машин устанавливались зенитные пулемёты MG-42[1].
Боеприпасы к 128-мм орудию[править | править код]
| Снаряды к орудию 12,8 cm PaK 44 L/55 | |||
| Снаряды | Бронебойный снаряд Panzergranate 39/43 APC | Бронебойный снаряд Panzergranate 40/43 APBC (с баллистическим колпачком) | Осколочно-фугасный снаряд Sprenggranate |
| Масса | 28,3 кг | 28,0 кг | |
| Масса взрывчатого вещества | 0,55 кг | 3,6 кг | |
| Метательный заряд | 15 кг | 12,2 кг | |
| Длина снаряда | 49,65 см | 62,3 см | |
| Начальная скорость | 930 м/с | 750 м/с | |
| Бронепробиваемость при угле встречи 30° от нормали | |||
| На дистанции 500 м | 166 мм | 235 мм | |
| На дистанции 1000 м | 143 мм | 210 мм | |
| На дистанции 2000 м | 117 мм | 190 мм | |
Серийное производство[править | править код]
№ 305001 — 305084, из них с ходовой частью Порше № 305001, 305003 — 305012. Производство осуществлялось на Nibelungenwerk.
| Серийное производство[2] | ||||||||||||||
| Год | 1944 | 1945 | Итого | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | 2 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Всего | 1 | 2 | 3 | 4 | Всего | |
| Jagdtiger (P) | 1 | 3 | 3 | 4 | 11 | 11 | ||||||||
| Jagdtiger (H) | 1 | 4 | 9 | 6 | 20 | 40 | 10 | 13 | 3 | 7* | 33 | 73 | ||
| Итого | 84 | |||||||||||||
*Четыре из них (№ 305081 — 305084) были вооружены 88-мм пушками, но так как не получили прицелов, то окончательно приняты не были и в боевых действиях не участвовали. Ещё 4 машины (№ 305085 — 305088) также находились в процессе сборки.
Организационно-штатная структура[править | править код]
«Ягдтигры» поступали на вооружение отдельных тяжёлых противотанковых батальонов (schwere Panzerjagerabteilung, s.Pz.Jgr.Abt). Планировалось, что они заменят в этих подразделениях САУ «Фердинанд». Однако из-за сложности в производстве и постоянных бомбёжек авиации союзников удалось выпустить сравнительно небольшое количество машин, и этим планам не суждено было сбыться. В результате «Ягдтиграми» было вооружено по две из трёх рот в двух тяжёлых противотанковых батальонах — знаменитых 653-м и 654-м, ранее проявивших себя на Курской дуге.
Боевое применение[править | править код]
Впервые «Ягдтигры» были использованы в боях на Западном фронте в марте 1945 года. Они уверенно поражали американские «Шерманы» в любую проекцию с расстояния 2500-3000 м. В начале апреля 1945 года в боевых частях на Западном фронте насчитывалось 24 «Ягдтигра». Все произведённые «Ягдтигры» составляли два батальона. Один батальон дислоцировался на Западном фронте, другой участвовал в марте 1945 года в операции «Весеннее пробуждение» в Венгрии.
Батальон САУ, действовавших на Западном фронте, участвовал в боях в Рурском районе и оказался в окружении в Рурском котле. После нескольких дней боёв, когда германские войска в Рурском мешке сдались, почти вся техника была уничтожена самими немцами, чтобы та не досталась противнику.
Оценка машины[править | править код]
«Ягдтигр» в противотанковых возможностях превосходил все серийные танки и САУ как антигитлеровской коалиции, так и нацистской Германии. Пушка PaK 44 с длиной ствола в 55 калибров, созданная на базе зенитки, позволяла поражать любой танк на всех разумных дистанциях боя.
Вместе с тем, самоходка обладала целым набором существенных недостатков, самыми важными из которых были следующие:
- Ходовая часть «Ягдтигра» была крайне перегруженной, что привело к очень низкой надёжности машины. По этой причине в конструкцию САУ штатно входили два стационарных подрывных заряда для её уничтожения в случае технической неисправности. Один заряд размещался под двигателем, второй — под казёнником пушки.
- Мощность двигателя в 700 л. с. для машины массой 75 тонн была явно недостаточной. Следствием этого была плохая подвижность САУ, что уменьшало преимущества мощнейшего лобового бронирования и вооружения. Для сравнения, аналогичный двигатель был установлен на танке «Пантера», который весил на 30 тонн меньше. По этой причине самоходка в основном использовалась в укрытиях на стационарных позициях, где её низкие ходовые качества особой роли не играли.
- При отсутствии вращающейся башни и невысокой скорострельности из-за раздельного заряжания при численном превосходстве противника, атака во фланг «Ягдтигру» становилась очень вероятной. В 1944—1945 гг. его бортовая броня не обеспечивала надёжной защиты от современных танковых и противотанковых пушек стран антигитлеровской коалиции. Это же делало машину уязвимой для атак пехоты со средствами ближнего противотанкового боя — гранатомётами «Базука» или трофейными фаустпатронами.
- Дороговизна и нетехнологичность производства.
- САУ была крайне тяжела, вязла на мягком грунте (распаханной пашне) и не могла проехать по ряду мостов из-за большой массы.
- Несмотря на недостатки конструкции, известный немецкий танкист Отто Кариус, получивший Рыцарский крест с дубовыми листьями за бои на Восточном фронте и воевавший на «Ягдтигре» в самом конце войны, главной проблемой этой машины считал низкую степень подготовки экипажей, что и привело в итоге к значительным боевым и небоевым (от поломок) потерям, а исходя из этого и низкую боевую эффективности оснащённых этими САУ подразделений в целом[3]. Таким образом, САУ в известной мере повторила судьбу французских средних танков Somua S35, не оказавших значительного влияния на ход войны в 1940 году, несмотря на определённое техническое превосходство над ранними немецкими танками.
В результате число выпущенных машин было невелико, и они не оказали сколько-нибудь значительного влияния на исход боевых действий.
В стендовом моделизме и игровой индустрии[править | править код]
Сборные модели в масштабе 1/35 выпускаются фирмами Tamiya (Япония), Dragon (Китай) и Takom(Китай). В масштабе 1/100 модель выпускается фирмой Звезда (Россия). В масштабе 1:16 выпускается фирмой Trumpeter (Китай).
САУ представлена в компьютерных играх Operation Europe: Path to Victory 1939—1945, Panzer General, Panzer Front, Sudden Strike, Вторая мировая, В тылу врага 2, Блицкриг, World of Tanks, World of Tanks Blitz, War Thunder, Company of Heroes 2, Ground War: Tanks, Heroes & Generals.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Лобанов А. В. Панцерваффе. Стальной таран Гитлера. — М.: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — С. 169. — 560 с. — (Панцерваффе). — 5000 экз. — ISBN 978-5-903339-69-3.
- ↑ Танк на поле боя № 48. Ягдтигр крупным планом. 2009
- ↑ Отто Кариус. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста.
Литература[править | править код]
- М. Свирин. Тяжёлый истребитель танков «Ягдтигр». — М.: Экспринт, 2004. — 39 с. — (Бронетанковый фонд). — 3000 экз. — ISBN 5-94038-048-4.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
 |
|  | |||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы Курсивом указано, что это экспериментальный танк | |||||||||||||||
.2.jpg)
