Подводные лодки проекта 955 «Борей»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
РПКСН проекта 955 «Борей»
Borey class SSBN.svg
Dmitry Medvedev near Yury Dolgorukiy submarine.jpg
Д. А. Медведев на фоне подводной лодки Юрий Долгорукий
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 955 «Борей»
Разработчик проекта ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор В. А. Здорнов
Классификация НАТО Borei class (Dolgorukiy class)
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 400 м
Предельная глубина погружения 480 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 107 человек, в том числе 55 офицеров[1]
Стоимость $713 млн (первый корабль)[2], 23 миллиарда рублей[3]
Размеры
Водоизмещение надводное 14 720 т
Водоизмещение подводное 24 000 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 170 м[4]
Ширина корпуса наиб. 13,5 м
Средняя осадка (по КВЛ) 10 м
Силовая установка
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6ТАx533мм + 6СГАПДx324 мм[5], торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты.
Ракетное вооружение 16 ПУ комплекса Д-30[6], БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) «Булава»
Количество ракет: 16 (проект 955), 16 (проект 955А)[7]
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО SSBN «Borei» или «Dolgorukiy» после спуска на воду головного корабля)[8] — серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН). По состоянию на 23 декабря 2013 года головной корабль — «Юрий Долгорукий» — вошёл в состав Северного флота, второй корабль — «Александр Невский» — зачислен в состав Тихоокеанского флота , третий корабль — «Владимир Мономах» — проходит государственные испытания, четвертый корабль — «Князь Владимир» — находится в постройке[9].

В 2011 году озвучивался план постройки 8 кораблей к 2018 году.[10] В 2012 году 7 февраля газета «Коммерсантъ» сообщила, что план изменился и включает строительство 10 кораблей к 2020 году[11]. В середине февраля 2012 года начальник генерального штаба ВС России Николай Макаров опроверг эту информацию[12], отметив, что такой вопрос прорабатывался, но решение не было принято.

История создания[править | править исходный текст]

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова. Длина АПЛ — 170 м[1]. Максимальное подводное водоизмещение — 24 тысячи тонн[1]. Скорость подводного хода — до 29 узлов[1]. Глубина погружения — до 400 м. Автономность — 90 суток. Экипаж — 107 человек[1].

Подводные крейсеры класса «Борей» создаются, чтобы в перспективе заменить подлодки проектов 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV по классификации НАТО).

Первоначально на вооружении подлодок серии «Борей» должна была стоять твердотопливная баллистическая ракета нового поколения Р-39УТТХ «Барк», но после трёх подряд неудачных испытательных запусков «Барка» и неутешительной оценки периода времени, необходимого для доводки ракеты, Министерство обороны приняло решение о разработке нового ракетного комплекса Д-19М под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56). Начиная с сентября 1998 г. началась доразработка проекта 955 до проекта 09551.

В 2008 году на фоне неудачных запусков «Булавы» отдельные эксперты предлагали переоборудовать проект 955 «Борей» под крылатые ракеты[13].

9 ноября 2011 году в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку ПЛАРБ пр.955А «Борей» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку 39 млрд руб. Лодки проекта А будут отличаться более низким уровнем физических полей, соответственно скрытностью, более современными средствами связи, обнаружения. В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть.

Конструкция[править | править исходный текст]

Начиная с конца 1980-х годов, ПЛ проектировалась как двухвальная ПЛАРБ аналогичная по конструкции проекту 667БДРМ «Дельфин» с уменьшенной высотой шахт БРПЛ под ракетный комплекс «Барк». По данному проекту ПЛ с заводским номером 201 и была заложена в 1996 году. В 1998 году было принято решение отказаться от БРПЛ «Барк» в пользу БРПЛ «Булава» с другими габаритами, что привело к перепроектированию ПЛ. Одновременно стало ясно, что ПЛ не может быть достроена в разумные сроки в условиях снижения финансирования и в условиях распада СССР и прекращения поставок специфических марок металлопроката с Запорожского Сталелитейного Завода (Украина), возникло предложение произвести перепроектировку ещё и под использование заделов по недостроенным ПЛ проектов 971 «Щука-Б» и 949А «Антей».

Согласно заявлению генерального директора ЦКБ «Рубин» А. А. Дьячкова, ПЛ проекта 955 имеют в 5 раз меньшую шумность, чем ПЛ проектов 971 «Щука-Б» и 949А «Антей»

«Бореи» являются первыми Российскими АПЛ где движение осуществляется с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Так же, аналогично лодкам проекта 971 «Щука-Б», ПЛ имеют два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками.

Гидроакустическое вооружение представлено МГК-600Б. «Иртыш-Амфора-Б-055» — это единый комплексированный автоматизированный цифровой ГАК, объединяющий в себе как сам ГАК в чистом понимании (шумопеленгование, эхопеленгование, классификация целей, обнаружение ГА-сигналов, ГА-связь) так и все гидроакустические станции «малой акустики» (измерение толщины льда, измерение скорости звука, миноискание, поиск полыней и разводий, обнаружение торпед). Ожидается, что по дальности действия данный комплекс превзойдет ГАК подводных лодок ВМС США типа «Вирджиния».

Подводные лодки проекта оснащены системой спасения — всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Спасательная камера расположена в корпусе ПЛ позади от пусковых установок БРПЛ. Также ПЛ оснащены спасательными плотами класса КСУ-600Н-4 в количестве 5 шт.

Корпус[править | править исходный текст]

Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, являющихся частью общеконструкционной системы двухкаскадной амортизации (каждый блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием. Вероятно, используются активные средства снижения шума.

Силовая установка[править | править исходный текст]

На лодке установлена ЯЭУ, вероятно, с водо-водяным реактором на тепловых нейтронах ВМ-5 или аналогичном с паропроизводящей установкой ОК-650В мощностью 190 МВт. Система управления и защиты ППУ — «Алиот». На лодках проекта установлена ЯЭУ 4 поколения - КТМ-6.

Для движения используется одновальная паровая блочная паротурбинная установка ПТУ «Мираж» с ГТЗА ОК-9ВМ или аналогичным с улучшенной амортизацией мощностью около 50000 л.с.

Для улучшения манёвренности ПЛ оснащены двумя подруливающими погружными двухскоростными гребными электродвигателями ПГ-160 мощностью по 410 л.с. (по другим данным — 370 л.с.). Расположены в выдвигаемых колонках в кормовой части ПЛ.

Модификации[править | править исходный текст]

  • пр.955 «Борей-1» — ПЛАРБ под ракетный комплекс Д-31 с 12 БРПЛ Р-31. Начало проектирования - середина 1980-х годов.
  • пр.955 / 09550 «Борей» — ПЛАРБ под ракетный комплекс Д-19УТТХ с 12 БРПЛ «Барк». Начало проектирования — конец 1980-х годов (1995 г. по др.данным), разработка прекращена в 1998 г. Первая заложенная лодка — К-535 «Юрий Долгорукий» (заводской №201) — достраивалась по пр.09551.
  • пр.955А / 955У / 955М / 09552 «Борей-А» — ПЛАРБ, под ракетный комплекс Д-30 с 16 БРПЛ «Булава». По данным СМИ, лодки проекта «Борей-А» будут отличаться более низким уровнем физических полей, соответственно, лучшей скрытностью, более современными средствами связи, обнаружения. В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть. Первоначально в СМИ ходила информация о 20 ракетных шахтах в лодках проекта, но, позже, она была опровергнута[7]. Задел для первой лодки «Борей-А» готовится на ПО «Северное машиностроительное предприятие» в течение 2009 г., строительство фактически начато 22 декабря 2009 г. Официальная закладка ПЛАРБ была перенесена Министерством Обороны России на 2010 г. Лодки будут строится без использования старых заделов корпусов. Именно на подлодках «Борей-А» будет полностью раскрыт потенциал проекта АПЛ четвертого поколения. Заложена одна лодка:

Постройка[править | править исходный текст]

К-550 «Александр Невский» в цехе Севмаша накануне вывода в плавучий док

В настоящее время на северодвинском ОАО «Северное машиностроительное предприятие» (СМП) по государственному заказу строятся две подводные лодки этого класса: «Владимир Мономах» (проходит заводские испытания) и «Князь Владимир». Всего планируется постройка восьми ракетоносцев.

Первоначально, задержки в постройке кораблей серии были связаны с недостаточным финансированием, позже, добавилась нехватка квалифицированных производственных рабочих[14]. Кроме того, государственные испытания первого корабля совпали с неудачами у разработчиков основного вооружения — ракетного комплекса «Булава». К 2013 году ситуация изменилась в лучшую сторону. Финансирование вышло на достаточный уровень. Работа самого «Севмаша» также вошла в нормальный ритм. Однако, задержки остались, уже по вине поставщиков второго - третьего уровня, где появившиеся заказы (финансирование) только начали решать накопившиеся за годы простоя проблемы.

2 ноября 1996 года началось строительство первого крейсера этого проекта — «Юрий Долгорукий». Первоначально спуск на воду планировался в конце 2006 года, однако 19 марта 2006 года степень её технической готовности оценивалась лишь на 60 %. 15 апреля 2007 года подводная лодка была выведена из цеха, а 12 февраля 2008 года спущена на воду, 19 июня 2009 года лодка впервые вышла в море на заводские ходовые испытания.[15]. 29 декабря 2012 года — подписан приемный Акт о приемке Флотом ПЛАРБ К-535 «Юрий Долгорукий». 10 января 2013 года — на лодке был поднят Флаг ВМФ. АПЛ была принята в состав Северного флота[16].

Второй подводный крейсер (первый серийный) «Александр Невский» был заложен 19 марта 2004 года. 6 декабря 2010 года был спущен на воду. 22 октября 2011 года лодка вышла на ходовые испытания. 2 мая 2012 года «Александр Невский» поставлен в цех № 55 ПО «Севмаш» для проведения подготовительных работ к очередным ходовым испытаниям. 1 октября 2012 года ПЛАРБ «Александр Невский» в Белом море успешно завершил очередной этап заводских ходовых испытаний, после которого предстоят государственные испытания подлодки[4]. 4 февраля 2013 года — в СМИ заявлено, что АПЛ «Александр Невский» на текущий момент прошла 30 % госиспытаний и после успешного летнего пуска БРПЛ «Булава» в августе-сентябре 2013 г. может быть принята Флотом. Первый пуск был произведён 6 сентября 2013 года в акватории Белого моря и завершился неудачно. Однако, нареканий к работе самой подводной лодки не было. 8 ноября 2013 года АПЛ «Александр Невский» полностью завершила государственные испытания[17]. 23 декабря 2013 года РПКСН К-550 «Александр Невский» был принят флотом[18][19].

При строительстве первых двух РПКСН «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский» были использованы секции недостроенных и разобранных корпусов подводных лодок проектов 971 «Щука-Б» (К-133 «Рысь» и К-137 «Кугуар») и 949А «Антей» (К-135 «Волгоград» и К-160 «Барнаул»).

19 марта 2006 года, в день столетия подводного флота России, на «Севмашпредприятии» прошла церемония закладки третьей атомной подводной лодки класса «Борей» — «Владимир Мономах». Ноябрь 2011 года — ведутся работы по монтажу электрооборудования. 20 апреля 2012 года в СМИ появилась информация о том, что на строящуюся ПЛАРБ «Владимир Мономах» заведено электропитание. На лодке завершено формирование корпусных конструкций, установлены основные агрегаты, ведется монтаж силового оборудования, навигационного и гидроакустического комплексов. 30 декабря 2012 года лодка выведена из цеха для последующего спуска на воду. 18 января 2013 года выведен из плавдока, начаты швартовные испытания[20]. 08 октября 2013 года «Владимир Мономах» успешно завершил первые заводские ходовые испытания в Белом море[21]. По состоянию на 23 декабря 2013 года АПЛ «Владимир Мономах» проходит государственные испытания[19].

Работы по строительству четвёртой атомной подводной лодки класса «Борей» на заводе «Севмашпредприятие» начались в декабре 2009 года[22]. Корабль носит имя «Князь Владимир» (первоначально предполагалось название «Святитель Николай»)[23]. Он будет построен в модификации 955У[24] или 955А[25]. Первоначально практически во всех СМИ ходила информация, что количество ракетных шахт в лодках проекта «Борей-А» будет увеличено до 20[25]. Но 20 февраля 2013 года эта информация была опровергнута[7]. Официальная церемония закладки намечалась на 18 марта 2012 года, но состоялась 30 июля 2012 года. По состоянию на 19 февраля 2014 года сформирован и испытан основной корпус подлодки[26]. Основной задачей на 2014 год является монтаж оборудования, поступающего с заводов—поставщиков.

Для пятой и шестой лодок на данный момент создается задел. Они будут названы «Александр Суворов» и «Михаил Кутузов» соответственно. Ранее в СМИ озвучивались сроки закладки июль и ноябрь 2013 года[27]. 13 ноября 2013 года главнокомандующий Военно-морским флотом (ВМФ) РФ адмирал Виктор Чирков сказал, что Пятый «Борей» будет заложен приблизительно через год (то есть в конце 2014 года)[28]. 9 января 2014 года высокопоставленный представитель ОПК сообщил, что пятый и шестой «Бореи» будут заложены в марте и июле 2014 года[29][30].

Седьмая и восьмая лодки, по словам генерального директора «Севмаша» Михаила Будинченко, будут заложены в 2015 году[30].

Представители[править | править исходный текст]

Стратегическим ракетоносцам 4-го поколения присваиваются имена традиционные для русских боевых кораблей 1-го ранга.[31]

№ п/п Наименование Проект Зав. № Закладка Спуск на воду Начало испытаний Передача ВМФ Статус
1 К-535 «Юрий Долгорукий» 955 (09551) 201 2 ноября 1996 12 февраля 2008 19 июня 2009 10 января 2013 В строю
2 К-550 «Александр Невский» 955 (09551) 202 19 марта 2004 13 декабря 2010 24 октября 2011 23 декабря 2013[19] В строю.

Прибудет в пункт постоянного базированиях Вилючинск на Камчатке осенью 2014 года[32]. Переход отсрочен : предположительно, в конце лета - начале осени 2015 года К-550 «Александр Невский», взяв на борт полный ракетный боезапас (16 БРПЛ "Булава"), совершит переход подо льдами Арктики с СФ на ТОФ, где войдёт в состав боеготовых сил 25-й дивизии подводных лодок (Камчатка) и заступит на боевое дежурство[33][34].

3 К-551 «Владимир Мономах» 955 (09551) 203 19 марта 2006 30 декабря 2012[35] 18 января 2013 План:2014 Государственные испытания[19]. С начала навигации в 2014 году вновь продолжит испытания в море[36].
4 «Князь Владимир» 955A (09552) 204 30 июля 2012 Строится, заложена согласно плану[37]
5 «Александр Суворов»[38] 955A Март 2014 (план)[39][29] Строится
6 «Михаил Кутузов»[38] 955A Июль 2014 (план)[29] Строится
7 955A 2015 (план)[30] Создается задел.
8 955A 2015 (план)[30]
9 955A Рассматривается возможность строительства[12]
10 955A

Принятие на вооружение[править | править исходный текст]

По состоянию на 23 Декабря 2013 года в состав ВМФ РФ приняты 2 корабля проекта 955 — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский».

Приемка головного корабля состоялась 10 января 2013 года[40]. Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется на Гаджиево[41].

Приемка второго корабля (первого серийного) состоялась 23 декабря 2013 года[18]. Подводный крейсер «Александр Невский» зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, базируется в Вилючинске[18][19].

Согласно планам модернизации Российского подводного флота, РПКСН 955 «Борей» станут одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение[42]. Одной из особенностей советского и российского подводного флота являлось использование десятков различных типов и модификаций субмарин, что значительно затрудняло их эксплуатацию и судоремонт[42].

Сравнительная оценка[править | править исходный текст]

Флаг ВМФ России 941 «Акула» Флаг ВМС США «Огайо» Флаг ВМФ России 667БДРМ «Дельфин» Флаг ВМС Великобритании «Вэнгард» Флаг ВМС Франции «Триумфан» Флаг ВМФ России 955 «Борей»
Внешний вид Typhoon class SSBN.svg SSBN726 Ohio.svg Delta IV class SSBN.svg Vanguard class SSBN.svg Triomphant class SSBN.svg Borey class SSBN.svg
Годы постройки 19761989 19761997 19811992 19862001 19892009 19962020 (план)
Годы службы 1981—н.в. 1981—н.в. 1984—н.в. 1993—н.в. 1997—н.в. 2013—н.в.
Построено 6 (1 в строю) 18 (14 в строю) 7 (5 в строю, 2 в ремонте) 4 4 3 (2 в строю, 8 планируется)
Водоизмещение (т)надводное
подводное
23 200
48 000
16 746
18 750
11 740
18 200
15 130
15 900
12 640
14 335
14 720
24 000
Число ракет 20 Р-39(«Булава» по проекту 941УМ) 24 Трайдент II 16 Р-29РМУ2 16 Трайдент II 16 М45 16 «Булава»
Забрасываемый вес (кг) · дальность (км) 2550 · 8250 2800 · 7400
? · 11300
2800 · 8300
? · 11547
2800 · 7400
? · 11300
 ? · 6000 1150 · 8000


Галерея[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 Александр Емельяненков. Остров "Донской". "Российская газета" - Неделя № 4739 (28 сентября 2008). Проверено 19 октября 2009.
  2. Названы стоимость разработки и строительства РПКСН «Юрий Долгорукий»
  3. Новейшая атомная подлодка "Юрий Долгорукий" за 1 млрд долларов спущена на воду. На ее борту ракетный комплекс "Булава" (13 февраля 2008). Проверено 19 октября 2009. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  4. 1 2 Севмаш завершил предгосударственные испытания АПЛ "Александр Невский" | Оборона и безопасность | Лента новостей "РИА Новости"
  5. Проект 955
  6. Отечественная военная техника (после 1945 г.) | Статьи | Р-30 / 3М30 Булава — SS-NX-30
  7. 1 2 3 Новые АПЛ "Борей-А" будут вооружены 16, а не 20 "Булавами". РИА Новости. (20 февраля 2013).
  8. Borei Class Ballistic Missile Submarine | Military-Today.com
  9. Выполнение гособоронзаказа под контролем. Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (28 октября 2013).
  10. Две военных пятилетки (25 февраля 2011). Проверено 7 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  11. Минобороны увеличит заказ на "Ясени" и "Бореи". lenta.ru (7 февраля 2012). Проверено 7 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  12. 1 2 Минобороны хочет до 2020 года закупить по 8 АПЛ типа «Борей» и «Ясень». РИА Новости (14 февраля 2012).
  13. Олег Леонидович Сергеев. «Булаву» в арсенале не видно. Принятие на вооружение ракетного комплекса передвинуто ещё на четыре года. Независимое военное обозрение (25 января 2008). Проверено 13 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012.
  14. Пиликина, Екатерина Сдать заказы в срок. Севмаш (10 февраля 2010). Проверено 22 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  15. Геннадий Нечаев. Россия получит новую подлодку. Российская армия ждёт новейший атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий». Взгляд (15 февраля 2008). Проверено 19 октября 2009. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  16. Севмаш передал флоту АПК «Юрий Долгорукий». Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (10 января 2013).
  17. О передаче флоту АПЛ «Александр Невский». Пресс-служба ОАО «ОСК» (8 ноября 2013).
  18. 1 2 3 Крейсер «Александр Невский» вошел в состав Тихоокеанского флота. РИА Новости. (23 декабря 2013).
  19. 1 2 3 4 5 Севмаш передал АПК «Александр Невский» ВМФ России. Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (23 декабря 2013).
  20. В Северодвинске начались испытания «Владимира Мономаха». lenta.ru (18 января 2013). Проверено 19 января 2013. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  21. Первые испытания «Владимира Мономаха». Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (8 октября 2013).
  22. Строительство четвертой АПЛ класса «Борей» уже началось.. РИА Новости (8 февраля 2010). Проверено 9 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  23. Новую атомную подводную лодку намерены назвать именем Николая Чудотворца - гендиректор «Севмаша». АРМС-ТАСС, (24 августа 2009). Проверено 19 октября 2009. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  24. Четвертую серию АПЛ класса «Борей» построят с учетом модернизации.. РИА Новости. (3 марта 2010). Проверено 12 марта 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  25. 1 2 Количество шахтных пусковых установок на АПЛ проекта "Борей" будет увеличено до 20 с четвертого корабля. Мурманский вестник (10 марта 2012). Проверено 11 марта 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  26. «Князь Владимир»: сформирован основной корпус. Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (17 февраля 2014).
  27. Пятый "Борей" начнут строить летом - Политика - Интерфакс. Проверено 14 января 2013.
  28. Пятый «Борей» будет заложен через год. РИА Новости (13 ноября 2013).
  29. 1 2 3 Закладки очередных АПЛ «Борей» приурочат к военным праздникам. РИА Новости (9 января 2014). Проверено 9 января 2014.
  30. 1 2 3 4 Россия заложит за два года девять подлодок, в том числе атомные. РИА Новости (7 февраля 2014).
  31. Старожилов, Михаил «Мономах» продолжает серию (23 марта 2006). Проверено 22 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  32. АПЛ "Александр Невский" прибудет в пункт постоянного базирования на Камчатке осенью. 9.1.2014
  33. Источник: Стратегические АПЛ летом-осенью 2014 года выполнят одиночные пуски "Булавы". 27.3.2014
  34. Переход АПЛ проекта 955 на Тихоокеанский флот состоится осенью 2015 года - источник в ВМФ. 27.3.2014
  35. «Владимиру Мономаху» – счастливой судьбы. Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (30 декабря 2012).
  36. Атомная подлодка "Владимир Мономах" с начала навигации продолжит испытания в море. 27.2.2014
  37. Lenta.RU:В Северодвинске заложили четвертую подлодку проекта "Борей"
  38. 1 2 Названы имена двух новых «Бореев». lenta.ru (14 января 2013). Проверено 14 января 2013.
  39. Закладки очередных АПЛ "Борей" приурочат к военным праздникам. 9.1.2014
  40. Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» вошел в состав российского флота KM.RU
  41. Полный комплект, lenta.ru (11 января 2013). Проверено 12 января 2013.
  42. 1 2 Михаил Вознесенский. Российский военный флот меняет облик. km.ru (10 февраля 2006). Проверено 19 октября 2009. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.

Ссылки[править | править исходный текст]