Трансаэро

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Transaero Airlines logo.svg
Трансаэро (Transaero)
ИАТА
UN
ИКАО
TSO
Позывной
TRANSOVIET
Дата основания

5 ноября 1991

Базовый аэропорт

«Домодедово» (Москва)
«Внуково» (Москва)

Хабы

«Домодедово» (Москва)
«Внуково» (Москва)
«Шереметьево» (Москва)
«Пулково» (Санкт-Петербург)
«Кольцово» (Екатеринбург).

Размер флота

101 (+74 заказано) [1]

Пунктов назначения

более 240

Штаб-квартира

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Домодедовский район
Международный Аэропорт Москва-Домодедово[2]

Руководство

Ольга Александровна Плешакова

Сайт

transaero.ru

«Транса́эро» — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки — Международный аэропорт Домодедово. Как юридическое лицо «Трансаэро» была зарегистрирована в Москве. 19 января 2006 года компания перерегистрировалась в Санкт-Петербурге.

История[править | править вики-текст]

Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР генерал-полковника П. С. Плешакова, скончавшегося в 1987 году[3][4], и Татьяны Анодиной, являющейся председателем Межгосударственного авиационного комитета.

Первоначально компания занималась чартерными перевозками на самолётах сторонней авиакомпании («Аэрофлота»), которые брала в лизинг; позже занялась также регулярными пассажирскими перевозками; стала первой частной авиакомпанией в России/СССР[5]; первые рейсы выполнялись в Тель-Авив, а также Киев, Сочи, Алма-Ату, Норильск и Одессу.

Официальным днём рождения авиакомпании считается 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен её первый полет — чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва.

2008[править | править вики-текст]

Основные события в 2008 году:

  • Авиакомпания «Трансаэро» получила международный сертификат безопасности IOSA[6].
  • Введение класса «Империал» на пополняющих парк «Трансаэро» самолетах нового поколения — Боинг 777 и Боинг 747-400.
  • Были открыты новые рейсы «Трансаэро» из Москвы в Красноярск.

2009[править | править вики-текст]

Основные события в 2009 году:

2010[править | править вики-текст]

Александр и Ольга Плешаковы на 20-летии компании

Основные события в 2010 году:

  • Флот авиакомпании достиг 57 единиц[8].

2011[править | править вики-текст]

Основные события в 2011 году:

  • Февраль — был проведён листинг акций ОАО «АК „Трансаэро“» на ММВБ.[9]
  • Апрель — созданы официальные страницы авиакомпании в социальных сетях Facebook, VKontakte и микроблог в Twitter[10].
  • Август — «Трансаэро» стала первым заказчиком самолетов Airbus A320neo в России, СНГ и Восточной Европе. С компанией Airbus подписан меморандум о приобретении восьми самолетов A320neo с опционом на 4 воздушных судна данного типа. Каталожная цена восьми самолётов — 729 млн долл.[11]
  • Октябрь — авиакомпания стала первым заказчиком крупнейшего пассажирского двухпалубного самолета Airbus A380 в России, СНГ и Восточной Европе, подписав меморандум о взаимопонимании с компанией Airbus. Было объявлено о приобретении четырёх воздушных судов данного типа (каталожная стоимость 1,5 млрд евро), ожидаемый срок поставки — с IV квартала 2015 года)[12].
  • Ноябрь — авиакомпания первой в России, СНГ и Восточной Европе заказала 4 самолёта Boeing 747-8 Intercontinental. «Трансаэро» планирует приобрести авиалайнеры в четырёхклассной компоновке с большим количеством кресел премиальных классов.[13]
  • Декабрь — «Трансаэро» приобретает 4 самолёта Boeing 787 Dreamliner. Авиалайнеры придут на смену Boeing 767.

2012[править | править вики-текст]

Основные события в 2012 году:

  • Авиакомпания начала выполнять рейсы из аэропорта Внуково.
  • Авиакомпания начала полёты по следующим направлениям: Лос-Анджелес, Рим, Венеция, Милан, Париж.
  • Июнь — в рамках Петербургского экономического форума авиакомпания подписала твёрдый контракт с Airbus S.A.S. на поставку 4 лайнеров А380 (стоимостью $1,7 млрд) и с предприятием «Гражданские самолёты Сухого» на поставку 6 самолётов Sukhoi Superjet с опционом ещё на 10 лайнеров (стоимостью $0,5 млрд).
  • Август — Трансаэро и Virgin Atlantic заключили код-шеринговое соглашение. В соответствии с ним, рейсы «Трансаэро» между Москвой и Лондоном будут иметь совместный с Virgin Atlantic код UN/VS. В то же время рейсы Virgin Atlantic между Лондоном и Лос-Анджелесом, Сан-Франциско, Бостоном и Орландо будут выполняться под совместным кодом VS/UN.[14]

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

До весны 2006 года 30 % акций компании принадлежало структурам, контролируемым Борисом Березовским, однако позже они были выкуплены менеджментом «Трансаэро».

В 2007 году, предположительно в начале, ООО «Трансаэро-Финансы» продало 5 % акций «Трансаэро» компании «Prosperity Voskhod Fund». Продажа была проведена в рамках программы частного размещения акций. По этой же программе в июне 2007 года часть акций, принадлежавших «Трансаэро-Финансы», была продана компании «Тройка Диалог» за 350,58 млн руб.[15].

На декабрь 2009 года большая часть акций авиакомпании контролировалась её менеджментом, в частности 25,42 % принадлежало председателю совета директоров Александру Плешакову, 8,09 % — его жене, генеральному директору компании Ольге Плешаковой, 14,79 % — у ООО «Трансаэро-финансы» (100 % дочерней компании «Трансаэро»). Ещё 6,48 % акций принадлежало главному исполнительному директору российского ритейлера X5 Retail Group Льву Хасису.[16]

В марте 2011 года акции компании получили листинг на ММВБ, и там были начаты биржевые торги акциями. Пакет, выставленный для торгов на бирже (13,84 %), состоял из казначейских акций и акций, принадлежащих некоторым акционерам[17].

По данным на январь 2014 основные акционеры компании: супруги Ольга и Александр Плешаковы, владеющие по 18,39% и 18,23% акций соответственно, «Росгосстрах банк» — 9,35%[18], «Трансаэро Финанс» — 4,24%, Start-UP Investments Ltd — 6,8%, глава МАК Татьяна Анодина — 3%, Jeimbo Cyprus Limited — 2,28%[19]. Часть акций находится в свободном обращении[20].

Флот[править | править вики-текст]

1990-е годы[править | править вики-текст]

В 1993 году «Трансаэро» приобрела первые собственные самолеты Боинг 737 (B-737-200), которые использовались для выполнения как регулярных, так и чартерных рейсов на популярные курорты. В связи с ростом объёмов перевозок компания столкнулась с необходимостью приобретения более вместительных машин и через год получила два новых 211-местных Боинга 757-200, а в 1996 году — три DC-10-30, ранее принадлежавших «American Airlines».

В 1998 году «Трансаэро» первой в России (и второй в мире) приобрела модификацию Боинга-737 нового поколения — B737-700. После финансового кризиса 1998 года авиакомпании пришлось отказаться от большинства ранее приобретённых самолётов (в парке остались только B-737) и резко сократить число рейсов.

2000-е годы[править | править вики-текст]

Для преодоления последствий финансового кризиса было решено сосредоточиться на чартерных перевозках, для выполнения которых компания взяла в операционный и финансовый лизинг широкофюзеляжные самолеты: A310 (2000), Boeing 767 (2002), Boeing 747 (c 2005) и Boeing 777 на вторичном рынке(c 2008 года). Параллельно заключались контракты лизинга узкофюзеляжных B-737, что позволило компании увеличить число внутри­россий­ских рейсов.

В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальне­магистраль­ных воздушных судов в Российской Федерации.

В 2009 и 2010 годах «Трансаэро» заключила договоры лизинга воздушных судов 747—400 и 777—200, выполняя программу по обновлению и развитию парка широко­фюзеляж­ных, дальне­магистраль­ных воздушных судов.

2010-е годы[править | править вики-текст]

В 2011 году «Трансаэро» взяла в операционный лизинг 2 самолёта Boeing 737-800 с конвейера завода Boeing, а также заключила контракт с корпорацией Airbus о поставках 8 лайнеров Airbus A320neo c 2017 года.

В 2012 году «Трансаэро» заключила контракты с Airbus о поставке 4 лайнеров Airbus A380 и с Boeing о поставке 4 самолётов Boeing 787 Dreamliner.

В апреле 2013 года, при участии компании ЗАО «Сбербанк Лизинг», «Трансаэро» заключила контракт на поставку 12 Boeing 737—800 с конвейера завода Boeing, которые берутся в операционный лизинг. Начало поставок ― 2015 год.

18 апреля 2013 года авиакомпания получила самолёт Ту-204-100С. Это первый грузовой самолёт в парке «Трансаэро» за всю историю компании. 5 мая 2013 года прибыл второй самолёт данного типа.

Средний возраст авиапарка компании составляет 16,3 года (данные на 22 июля 2014 года)[21]

Парк воздушных судов «Трансаэро» по состоянию на июль 2014 года[1][22]:

Тип судна Кол-во Заказы/
опцион
Пассажиров Двигатели Пометки
F C Y+ Y Итого
Airbus A320neo 8[23] Тип двигателей будет определён позднее Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера — 2017 г.
Airbus A321 6[24] 4 8 158 170 Тип двигателей будет определён позднее Срок поставок: июль 2015 г. - март 2016 г. Все самолеты будут снабжены оборудованием для выхода в Интернет и доступа к мобильной связи в полете, а также законцовками крыла Sharklets
Airbus A330neo 12[25] 2 х Rolls-Royce Trent 7000 Стартовый заказчик, первые поставки — 2017 г.
Airbus А330сео 8[25] Тип двигателей будет определён позднее
Airbus A380 4 12 24 612 648[26] 4 x EA GP7200[27] Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера — 2015 г.
Boeing 737—300

Transaero Boeing 737-300.jpg

3 0 8 42 72 122 2 x CFM56-3B2 1 самолёт с салоном на 56 кресел бизнес класса.
Boeing 737—400

Transaero Boeing 737-400.jpg

5 0 8 67 72 140 2 x CFM56-3C1
Boeing 737—500

Transaero Boeing 737-500.jpg

14 0 4 0 108 112 2 x CFM56-3B1 1 самолёт переоборудован в «Boeing 737 Imperial».
Boeing 737—700

Boeing 737-7K9, Transaero Airlines AN0682891.jpg

7 0 8 0 120 128 2 x CFM 56-7 EI-EUX, EI-RUA оборудованы доступом в Интернет
Boeing 737—800

EI-UNJ (6919025828).jpg

16 12[28] +2 4
0
8
8
132
54
0
96
144
158
2 x CFM56-7B27 2 самолёта поступят в 2014 году;

остальные 12 заказаны у Boeing на 2015-2017 гг.

Boeing 747—400

Transaero Boeing 747-400 KvW.jpg

20 12
10
0
26
12
12
0
0
0
409
439
510
447
461
522
4 x RR RB211-524H Восемь воздушных судов оборудованы доступом в Интернет (VP-BVR, VP-BKL, VP-BKJ, EI-XLZ, EI-XLJ, EI-XLO, EI-XLN, EI-XLK)
Boeing 747-8 4 TBA 4 х GEnx-2B67 Поставки первого лайнера ожидаются в 2015г.
Boeing 767-200ER

Transaero Boeing 767-200ER.jpg

2 0 12 0 209 221 2 x GE CF6-80A2
Boeing 767-300ER

Transaero B767-300.jpg

15 2 0
0
6
6
6
12
39
46
0
220
224
208
265
276
226
2 x GE CF6-80C2B4
2 x PW PW4060
Boeing 777-200ER/-200

Transaero Boeing 777-200ER.jpg

9(7+2) 12
0
14
30
167
176
113
117
306
323
2 x RR Trent 884
2 x PW PW4090
Boeing 777—300

Transaero Boeing 777-300 Spijkers.jpg

5 4 14 133 222 373 2 x RR Trent 884 Бывш. Singapore Airlines.

Все ВС прошли полную смену салонов. Оборудованы AVOD системой развлечения Lumexis и доступом в Интернет.

Boeing 787 Dreamliner 4 4 14 0 244 262 2 x RR Trent 1000 Заказаны у Boeing, компания отказалась от приемки поставки 787-8 и рассматривает возможность конвертации контракта в 747-8 или 787-9[29]
Ту-214

Transaero Tupolev Tu-214.jpg

3 0 8 0 176 184 2 x ПС-90А
Sukhoi Superjet 100 0 6[30] 2 x SAM-146 Заказаны у ОАК. Контракт на 7 непоставленных ТУ-214 конвертирован в контракт на поставку 6 Sukhoi Superjet[31]. Поставки должны быть произведены в 2015—2017 годы.
МС-21-300 0 6[32] Тип двигателей будет определён позднее С «ВЭБ-лизинг» подписан меморандум о намерении взять самолёты в лизинг с 2020—2021 гг.[32]
Ту-204-100С 2 2 × ПС-90A
Итого 101 74

Ключевые показатели деятельности[править | править вики-текст]

2007 2008 2009[33] 2010 2011 2012[34] 2013[35]
Доля в пассажирообороте гражданской авиации России, %. 13 22 16,7 17,7 20 20,9 20,9
 — Единица измерения 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г.
Перевезено пассажиров чел. 1 572 812 2 138 255 3 243 804 4 852 887 5 025 965 6 646 538 8 453 371
Перевезено грузов и почты тонн 16 013 15 351 17 941 24 259 29 355 40 139 51 349
Выполненный пассажирооборот тыс. пасс. км 5 284 760 7 797 950 11 762 012 17 548 908 18 732 965 26 294 003 33 179 927
Коэффициент занятости кресел  % 72,82 76,73 79,52 82,6 81,5 83,7 82,9
Выручка от основной деятельности тыс. руб. 9 888 043 13 629 373 20 506 963 37 404 745 38 653 796 60 865 495 86 494 353
Чистая прибыль тыс. руб. 179 752 304 747 102 189 109 409 393 128 580 768 1 831 925
Стоимость чистых активов тыс. руб. 375 049 1 138 237 2 398 172 4 910 494 6 013 795 11 121 101 12 243 574

МСФО

2009 год

Выручка компании по МСФО в 2009 году составила 35,77 млрд руб., в том числе от внутрироссийских перевозок — 8,9 млрд руб. (в 2008 году — 35,74 млрд руб. и 6,5 млрд руб.), чистый убыток — 1,97 млрд руб. (в 2008 году — чистый убыток 3,11 млрд руб.)[36].

2012 год

Выручка группы «Трансаэро» в 2012 году составила 91,86 млрд руб., операционная прибыль — 8,5 млрд руб. Тем не менее компания сгенерировала убыток в 227,9 млн руб. Чистый долг: 74,5 млрд руб. Капитал: 99,4 млрд.руб. EBITDA: 10,69 млрд руб., рентабельность по этому показателю даже выше, чем у «Аэрофлота»: 11,6 % против 8,3 %.[37]

2013 год

По итогам года чистая прибыль «Трансаэро» достигла 788 млн руб. Выручка - 105,9 млрд руб. Операционная прибыль - 10,5 млрд руб. Чистый долг - 90,5 млрд руб. Отношение чистого долга к EBITDA снизилось до 5,9.[38]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Авиакомпания ТРАНСАЭРО: флот. // transaero.ru. Проверено 5 мая 2012. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012.
  2. «Связь с нами.» Трансаэро. 142015, Россия, Московская область, Домодедовский район, аэропорт «Домодедово», ОАО «АК „Трансаэро“»
  3. Александр Петрович Плешаков
  4. Глава радиопрома СССР. // nvo.ng.ru. Проверено 8 июня 2012. Архивировано из первоисточника 25 июня 2012.
  5. ОАО Авиационная компания «Трансаэро»
  6. Итоги работы авиакомпании «Трансаэро» в 2008 году
  7. Александра Терентьева. Рейс через кризис // Ведомости, № 101 (2371), 04 июня 2009
  8. Авиакомпания «Трансаэро» получила свой 50-й самолет
  9. Акции ОАО "Авиационная компания «Трансаэро» впервые включены в котировальный список ЗАО «Фондовая биржа ММВБ».
  10. «Трансаэро» открыла свои официальные представительства в популярных социальных сетях
  11. «Трансаэро» купит 8 самолетов A320neo за $729 млн
  12. «Трансаэро» стало первым покупателем аэробусов А380 в России и СНГ. // rbcdaily.ru. Проверено 31 октября 2011. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012.
  13. Transaero orders four 747-8I aircraft
  14. «Трансаэро» и Virgin Atlantic заключили соглашение о совместной эксплуатации рейсов — Туризм — Интерфакс
  15. Анастасия Дагаева. Новый акционер «Трансаэро» // Ведомости, № 148 (1922), 10 августа 2007
  16. Анастасия Дагаева. Обошла «Сибирь» // Ведомости, № 240 (2510), 18 декабря 2009
  17. Алексей Непомнящий. $1 млрд за «Трансаэро». // Ведомости, 30.03.2011, № 55 (2821). Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012.
  18. "Росгосстрах банк" приобрел 9,35% акций "Трансаэро" в рамках сделки РЕПО Прайм
  19. Кредит для Трансаэро на сумму 2,8 млрд. руб. сайт РИА "Новости"
  20. Тикер на Московской бирже: MOEX: TAER
  21. Fleet age Transaero Airlines | Airfleets aviation
  22. Необходимо задать параметр title= в шаблоне {{cite web}}. .
  23. Авиакомпания «Трансаэро» подписала твердый контракт на 8 самолетов А320neo
  24. Авиакомпания ТРАНСАЭРО
  25. 1 2 Авиакомпания «Трансаэро» заказала 20 самолетов Airbus A330.
  26. Самый большой самолёт в мире может начать летать на рейсах внутри РФ
  27. Авиакомпания ТРАНСАЭРО
  28. Авиакомпания ТРАНСАЭРО. Проверено 13 апреля 2013. Архивировано из первоисточника 15 апреля 2013.
  29. Портал CH-Aviation
  30. «Трансаэро» подписала контракт с ОАК на поставку 6 самолётов Sukhoi SuperJet-100
  31. «Трансаэро» покупает 6 самолётов Sukhoi SuperJet 100
  32. 1 2 «Трансаэро» возьмет в лизинг шесть российских лайнеров МС-21 :: Экономика :: Top.rbc.ru
  33. Авиакомпания «Трансаэро» значительно увеличила свою долю в пассажирообороте гражданской авиации России
  34. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2011—2012 годы
  35. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2012—2013 годы
  36. Интенсивный и устойчивый рост «Трансаэро». Финансовые результаты за 2007—2009 гг. по МСФО // transaero.ru  (Проверено 7 октября 2010)
  37. ВЕДОМОСТИ - "Трансаэро" отчиталась по МСФО, но с оговорками
  38. Чистая прибыль "Трансаэро" выросла до 788 млн. руб.

Ссылки[править | править вики-текст]