Lufthansa

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lufthansa Logo.svg
Lufthansa
ИАТА
LH
ИКАО
DLH
Позывной
LUFTHANSA
Дата основания

1926(1926)

Начало деятельности

1955

Хабы
Альянс

Star Alliance

Бонусная программа

Miles & More

Слоган

Nonstop you

Размер флота

283

Пунктов назначения

215

Материнская компания

Lufthansa Group

Дочерние компании
Штаб-квартира

Германия Кёльн, Германия

Руководство

Карстен Шпор (генеральный директор)

Оборот

€30,03 млрд (2013)[1]

Операционная прибыль

€697 млн (2013)[1]

Чистая прибыль

€330 млн (2013)[1]

Активы

€21,26 млрд (2013)[1]

Капитализация

€4,40 млрд (2013)[1]

Число сотрудников

118,214 (2013)[1]

Сайт

lufthansa.com

Deutsche Lufthansa AG (FWBLHA), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза) — флагманский авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и другие крупные авиакомпании, такие как Swiss International Airlines, Austrian Airlines и другие.

В общем счете Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов[2], а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек[3], что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.

Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.

Штаб-квартира компании расположена в немецком городе Кёльн, в то время как своими основными техническими и транспортными базами авиакомпания располагает в аэропортах Франкфурта и Мюнхена, а также в аэропорту Дюссельдорфа, откуда основную часть рейсов Lufthansa постепенно передаёт своему подразделению бюджетной авиакомпании Germanwings[4].

До 1994 года авиакомпания Lufthansa была государственным предприятием. В 1997 году компания полностью перешла во владения инвесторов, среди которых компании Deutsche Postbank, Deutsche Bank и MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte[5].

История[править | править вики-текст]

6 января 1926 года в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и жёлто-синие цвета Junkers. Воздушный флот концерна изначально насчитывал 162 самолета 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный летчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. В 19271930 годах начав своё участие в международной авиатранспортной деятельности с вступления в германо-русское предприятие Deruluft (организованное ещё в 1921 году), Lufthansa расширяет и активизирует его, выступая соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.

В 1934 году Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. После того как объём авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полетов (включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили) достигли рекордных для Европы масштабов, коммерческие операции Lufthansa были прерваны Второй мировой войной. В 19391945 годах весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «Чёрный список» сотрудничавших с нацистским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.

Штаб-квартира в Кёльне

В 1951 году министерство транспорта Германии принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Вüro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa. В 1953 году под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 года под именем Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Спустя почти год германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 1 апреля 1955 года обновлённая Lufthansa открывает своё регулярное воздушное сообщение.

  • 1960 г. Lufthansa вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолеты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 г.
  • 19641976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.
  • 19921997 гг. Благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удаётся успешно миновать самый тяжёлый за его послевоенную историю экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.
  • 1997 г. Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнерства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.
  • 19972001 гг. Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.
  • 20012003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звездному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.
  • 2008 г. Lufthansa приобретает 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI[6] и 41,6 % акций Austrian Airlines (входит в Star Alliance)[7].

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Страны, куда Lufthansa выполняет рейсы

Авиакомпания «Lufthansa» выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. При этом наиболее удобные[источник не указан 784 дня] стыковки обеспечиваются через узловые аэропорты во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе. Полёты грузовых воздушных судов из Европы в Юго-Восточную Азию компания выполняет, осуществляя техническую посадку в красноярском аэропорту Емельяново.

В СНГ авиакомпания выполняет рейсы в следующие города:

Флот[править | править вики-текст]

Airbus A320-200 Lufthansa
Boeing 747-400 Lufthansa заходит на посадку
Airbus A380-800 Lufthansa

По состоянию на август 2014 года флот Lufthansa состоит из следующих самолётов, средний возраст которых составляет 11,5 лет[10]:

Воздушный флот авиакомпании Lufthansa
Тип самолёта Количество Заказано Число мест Примечания
F С E Y Всего
Airbus A319-100 32 0 0 0 138 138
Airbus A320-200 59 34 168 168
Airbus A320neo 0 60 Н/Д
Airbus A321-100 20 0 0 0 200 200
Airbus A321-200 42 2
Airbus A321neo 0 40 Н/Д
Airbus A330-300 19
8 48 0 161 217
165 221
Airbus A340-300 19 8 48 0 165 221
36 197 241
0 44 222 266
Airbus A340-600 24 34 236 151 270
Airbus A350-900 0 25 Н/Д
Airbus A380-800 12 2 8 98 420 526 Поставка последних двух бортов ожидается в 2015 году
Boeing 737-300 9 0 0 0 140 140
Boeing 737-500 14 120 120
Boeing 747-400 19
8 80 0 242 330
66 278 352
0 67 322 389
Boeing 747-8I 14 5
8 92 0 262 362
80 298 386
32 244 364
Boeing 777-9X 0 34 Н/Д
Всего 283 202

Деятельность[править | править вики-текст]

В 2006 компания перевезла 53,43 млн пассажиров. Выручка Lufthansa в 2006 — €19,85 млрд, чистая прибыль — €803 млн[11]

Общий оборот в 2008 — €24,9 млрд евро (на 10,9 % больше, чем в 2007). Выручка от перевозок — €20 млрд (рост на 13,8 %)[12]. Прибыль в 2008 — €1,1 млрд (в 2007 — ок. €1,7 млрд[13]). Операционная прибыль — €1,35 млрд[14]

Пассажиропоток авиаконцерна в 2008 — 70 млн пассажиров: 57 млн перевезла авиакомпания Lufthansa и 13 млн — авиакомпания Swiss[15]. В 2007 Lufthansa перевезла ок. 56,4 млн пассажиров[16].

В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) в России, и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания Lufthansa успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира. Оформить временную карту можно в любой кассе или офисе Lufthansa, либо прямо на регистрации, попросив специальную анкету у представителя авиакомпании.

Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Germanwings.

Грузовое подразделение авиакомпании — Lufthansa Cargo. В 2008 перевезла ок. 1,7 млн тонн грузов и почты (на 6 % меньше, в 2007 — 1,8 млн тонн).

Деятельность в России[править | править вики-текст]

Согласно правительственному соглашению между Россией и Германией, у Lufthansa 10 возможных направлений полетов в России. На начало 2009 выполняет регулярные перелёты из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород. Перелеты в направлении Тюмени и Уфы в авиакомпании прекратились из-за низкой рентабельности. В 2013 году Люфтганза прекратила полёты в Казань и Пермь также из-за низкой рентабельности.[17][18].

Города прилета из России в Германию — Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф (рейсы выполняются дочерней бюджетной авиакомпанией Germanwings), Гамбург, Берлин, и далее по любому направлению в рамках международной сети маршрутов Lufthansa.

В 2007 Lufthansa перевезла в российские города и обратно 1,7 млн человек (рост на 10 %)[19] В 2006 в Россию и страны СНГ Lufthansa перевезла 1,3 млн человек (рост в сравнении с 2005 на 20 %).

В летний период 2008 количество еженедельных вылетов из Москвы составляло 73 рейса, из России и СНГ (18 городов) — 216 рейсов в неделю[20].

Региональный директор авиакомпании Lufthansa в России и СНГ — Рональд Шульц (с 1 августа 2008)[21].

У Lufthansa есть своя программа для часто летающих пассажиров — Miles & More.

У Lufthansa и Austrian есть программа для детей-JetFriends

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 Lufthansa Group boosts earnings power and gains altitude (англ.). Lufthansagroup.com (13 March 2014). Проверено 19 августа 2014.
  2. Lufthansa Group - The fleet (англ.). Lufthansagroup.com. Проверено 7 августа 2014.
  3. Lufthansa перевезла более 100 млн пассажиров в прошлом году. Cfts.org.ua (13 марта 2014). Проверено 7 августа 2014.
  4. Lufthansa передает Germanwings новые рейсы. Euromag.ru (12 апреля 2013). Проверено 7 августа 2014.
  5. Lufthansa переходит в частные руки. Ъ-Газета (2 октября 1997). Проверено 7 августа 2014.
  6. Lufthansa приобрела 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI " Бизнес " Короткие новости " Новости " RB.ru
  7. Судьба Austrian Airlines решена — Экономика — GZT.RU
  8. Lufthansa wird über die Fußball-WM zur „Fanhansa“ (нем.). airliners.de (13 мая 2014). Проверено 22 мая 2014.
  9. Lufthansa сменит название на Fanhansa (рус.). Buying Business Travel Russia (20 мая 2014). Проверено 22 мая 2014.
  10. Lufthansa Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Проверено 7 августа 2014.
  11. Lufthansa улетит из «Шереметьево». Ведомости, № 123 (1897), 6 июля 2007
  12. AVIA.RU: Пресс-релизы
  13. Lufthansa не будет нанимать новых сотрудников до конца кризиса. РИА Новости (23 января 2009 года). Проверено 12 августа 2010. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012.
  14. Lufthansa в 2008 году добилась операционной прибыли в 1,35 млрд евро // АвиаПорт. Дайджест
  15. Прибыль Lufthansa в 2008 году составила $1,1 млрд — транспорт, Lufthansa — Росбалт-Бизнес
  16. Lufthansa влетела на налоги. Коммерсантъ № 30 (3847) (22 февраля 2008 года). Проверено 12 августа 2010. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012.
  17. Ъ — Транспорт // Карстен Бенц: «Lufthansa не планирует развивать Санкт-Петербург как авиахаб» — Коммерсантъ — Санкт-Петербург.
  18. Lufthansa прекратит полеты из Франкфурта в Уфу / Германия : Авиакомпании / Travel.Ru.
  19. Lufthansa обещает не повышать резко цены на билеты для российских пассажиров. Авиация. Производство. Статьи Bigness.ru.
  20. «ИнфоПолитен» — Профессиональный туризм России — туристистический дайджест «ИнфоПолитен».
  21. Назначен новый региональный директор Lufthansa в России.

Ссылки[править | править вики-текст]