Су-34: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м откат правок Fighter Pilot (обс) к версии 91.239.112.242
Строка 103: Строка 103:


==== РЛС заднего обзора ====
==== РЛС заднего обзора ====
РЛС заднего обзора расположена в контейнере между двигателями и позволяет обнаруживать атаку Су-34 в заднюю полусферу ракетами, при этом как контрмеру РЛС заднего обзора поддерживает режим обстрела атакующего истребителя путём наведения специальной ракеты [[РВВ-АЕ]]<ref name=":20">{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Сухой Су-34|url = http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html|publisher = www.airwar.ru}}</ref> воздух-воздух, запущенной с самого Су-34 в заднюю полусферу для атаки нападающего истребителя не тратя времени на маневрирование для его уничтожения<ref name=":10">{{Cite web|accessdate = 2016-06-17|title = Фронтовой бомбардировщик Су-34, Front-line bomber Su-34|url = http://bastion-karpenko.narod.ru/Su-32_48.html|publisher = bastion-karpenko.narod.ru}}</ref><ref name=":11">{{Cite web|accessdate = 2016-06-17|author = Dave Majumdar|title = Revealed: Russia's Lethal Su-34 Fullback Goes Global|url = http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/revealed-russias-lethal-su-34-fullback-goes-global-14807|publisher = The National Interest}}</ref>.<ref name=":6">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Характеристики бомбардировщика Су-34|url = http://ria.ru/infografika/20150916/1253438900.html|publisher = РИА Новости}}</ref><ref name=":25">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Национальная оборона / Вооружения / Су-34 официально встал в строй ВВС РФ|url = http://www.nationaldefense.ru/includes/periodics/armament/2014/0317/151412845/detail.shtml|publisher = www.nationaldefense.ru}}</ref>
РЛС заднего обзора расположена в контейнере между двигателями и позволяет обнаруживать атаку Су-34 в заднюю полусферу ракетами, при этом как контрмеру РЛС заднего обзора поддерживает режим обстрела атакующего истребителя путём наведения специальной ракеты [[РВВ-АЕ]]<ref name=":20">{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Сухой Су-34|url = http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html|publisher = www.airwar.ru}}</ref> воздух-воздух, запущенной с самого Су-34 в заднюю полусферу для атаки нападающего истребителя не тратя времени на маневрирование для его уничтожения<ref name=":10">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Фронтовой бомбардировщик Су-34, Front-line bomber Su-34|url = http://bastion-karpenko.narod.ru/Su-32_48.html|publisher = bastion-karpenko.narod.ru}}</ref><ref name=":11">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|author = Dave Majumdar|title = Revealed: Russia's Lethal Su-34 Fullback Goes Global|url = http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/revealed-russias-lethal-su-34-fullback-goes-global-14807|publisher = The National Interest}}</ref>.<ref name=":6">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Характеристики бомбардировщика Су-34|url = http://ria.ru/infografika/20150916/1253438900.html|publisher = РИА Новости}}</ref><ref name=":25">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Национальная оборона / Вооружения / Су-34 официально встал в строй ВВС РФ|url = http://www.nationaldefense.ru/includes/periodics/armament/2014/0317/151412845/detail.shtml|publisher = www.nationaldefense.ru}}</ref>


Поскольку РЛС заднего обзора с возможностью пуска ракет в заднюю полусферу — довольно уникальная технология, которой не имеют, по заключениям экспертов<ref name=":20" /> и опубликованным спецификациям, самые распространенные ([[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Factsheets : F-15 Eagle|url = http://archive.is/20120730162301/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=101|publisher = archive.is}}</ref>, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]]<ref>{{Книга|автор = Bill Sweetman|год = 2008-01-01|isbn = 9781429613156|страниц = 32|издательство = Capstone|заглавие = Supersonic Fighters: The F-16 Fighting Falcons|ссылка = https://books.google.com/books?id=ZyKWYFKWP74C}}</ref>) и даже перспективные ([[Lockheed/Boeing F-22 Raptor|F-22]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = F-22 Raptor · Lockheed Martin|url = http://lockheedmartin.com/us/products/f22.html|publisher = lockheedmartin.com}}</ref>, [[Eurofighter Typhoon]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Eurofighter Typhoon {{!}} The world's most advanced fighter aircraft|url = https://www.eurofighter.com/the-aircraft|publisher = www.eurofighter.com}}</ref>[[Eurofighter Typhoon|)]] истребители-бомбардировщики НАТО, то многие специалисты дискутируют о реальности его существования и работоспособности.<ref name=":10" /><ref name=":11" /><ref name=":6" /><ref name=":25" /><ref name=":19">{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Форум высоких технологий {{!}} Еженедельник «Военно-промышленный курьер»|url = http://vpk-news.ru/articles/858|publisher = vpk-news.ru}}</ref><ref name=":14" /><ref name=":17">{{Cite web|accessdate = 2016-01-07|title = Су-34|url = http://topwar.ru/2169-su-34.html|publisher = topwar.ru}}</ref><ref name=autogenerated8>{{Cite web|url = http://www.ausairpower.net/SP/DT-Rus-Fighter-Assessment-2008.pdf|title = Detection range performance for N011, N012, 9B−1103, 9B−1348|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>.
Поскольку РЛС заднего обзора с возможностью пуска ракет в заднюю полусферу — довольно уникальная технология, которой не имеют, по заключениям экспертов<ref name=":20" /> и опубликованным спецификациям, самые распространенные ([[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Factsheets : F-15 Eagle|url = http://archive.is/20120730162301/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=101|publisher = archive.is}}</ref>, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]]<ref>{{Книга|автор = Bill Sweetman|год = 2008-01-01|isbn = 9781429613156|страниц = 32|издательство = Capstone|заглавие = Supersonic Fighters: The F-16 Fighting Falcons|ссылка = https://books.google.com/books?id=ZyKWYFKWP74C}}</ref>) и даже перспективные ([[Lockheed/Boeing F-22 Raptor|F-22]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = F-22 Raptor · Lockheed Martin|url = http://lockheedmartin.com/us/products/f22.html|publisher = lockheedmartin.com}}</ref>, [[Eurofighter Typhoon]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Eurofighter Typhoon {{!}} The world's most advanced fighter aircraft|url = https://www.eurofighter.com/the-aircraft|publisher = www.eurofighter.com}}</ref>[[Eurofighter Typhoon|)]] истребители-бомбардировщики НАТО, то многие специалисты дискутируют о реальности его существования и работоспособности.<ref name=":10" /><ref name=":11" /><ref name=":6" /><ref name=":25" /><ref name=":19">{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Форум высоких технологий {{!}} Еженедельник «Военно-промышленный курьер»|url = http://vpk-news.ru/articles/858|publisher = vpk-news.ru}}</ref><ref name=":14" /><ref name=":17">{{Cite web|accessdate = 2016-01-07|title = Су-34|url = http://topwar.ru/2169-su-34.html|publisher = topwar.ru}}</ref><ref name=autogenerated8>{{Cite web|url = http://www.ausairpower.net/SP/DT-Rus-Fighter-Assessment-2008.pdf|title = Detection range performance for N011, N012, 9B−1103, 9B−1348|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>.
Строка 164: Строка 164:
Возможности самолета позволяют применять бомбы и ракеты номенклатуры НАТО с использованием производимого [[Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова|ПО «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова]] (УОМЗ) по лицензии французской Thales Group модуля [[:en:Damocles (targeting pod)|Damocles]]<ref name=":2">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Sukhoi gets contract to build latest lot of Su-34 jet fighter bombers as part of 92-aircraft deal through 2020|url = http://www.intelligent-aerospace.com/articles/2012/03/sukhoi-gets-contract-to-build-latest-lot-of-su-34-jet-fighter-bombers-as-part-of-92-aircraft-deal-through-2020.html|publisher = www.intelligent-aerospace.com}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-10-01|date = 2008-01-18|title = Russian fighters to use Thales Damocles targeting pods|url = http://web.archive.org/web/20080118075007/http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/16/220747/russian-fighters-to-use-thales-damocles-targeting-pods.html}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = F-15E против Су-34. Кто лучше?|url = http://topwar.ru/85124-f-15e-protiv-su-34-kto-luchshe.html|publisher = topwar.ru}}</ref>. Данный модуль позволяет применять высокоточные системы поражения стандартов НАТО. Разработка данного модуля в сотрудничестве с Thales Group по Damocles была вызвана необходимостью исполнения контракта с Малайзией на поставку самолетов Су-30<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Malaysian Su-30MKM line up|url = http://su-27flanker.com/2015/03/03/malaysian-su-30mkm-line-up/|publisher = ★ Su-27 Flanker ★}}</ref><ref name=":4">{{Cite web|url = https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/fiches_damocles-gb_sans_repere-hd.pdf|title = Спецификация на Damocles и указание на Су|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>, но впоследствии предусмотрено для применения на Су-34<ref name=":2" /><ref name=":0" /><ref name=":3" />. Модуль, выполненный в варианте подвесного контейнера, позволяет применять управляемые бомбы серии [[:en:Bombe Guidée Laser|BGL]], обнаруживать оптическими средствами бронированную технику на дальности до 27 км, управлять наведением по лазерному каналу управляемых бомб и ракет на дальности до 16 км<ref name=":4" />. Помимо использования номенклатуры боеприпасов НАТО технологии Damocles приспособлены к применению отечественных боеприпасов.
Возможности самолета позволяют применять бомбы и ракеты номенклатуры НАТО с использованием производимого [[Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова|ПО «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова]] (УОМЗ) по лицензии французской Thales Group модуля [[:en:Damocles (targeting pod)|Damocles]]<ref name=":2">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Sukhoi gets contract to build latest lot of Su-34 jet fighter bombers as part of 92-aircraft deal through 2020|url = http://www.intelligent-aerospace.com/articles/2012/03/sukhoi-gets-contract-to-build-latest-lot-of-su-34-jet-fighter-bombers-as-part-of-92-aircraft-deal-through-2020.html|publisher = www.intelligent-aerospace.com}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-10-01|date = 2008-01-18|title = Russian fighters to use Thales Damocles targeting pods|url = http://web.archive.org/web/20080118075007/http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/16/220747/russian-fighters-to-use-thales-damocles-targeting-pods.html}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = F-15E против Су-34. Кто лучше?|url = http://topwar.ru/85124-f-15e-protiv-su-34-kto-luchshe.html|publisher = topwar.ru}}</ref>. Данный модуль позволяет применять высокоточные системы поражения стандартов НАТО. Разработка данного модуля в сотрудничестве с Thales Group по Damocles была вызвана необходимостью исполнения контракта с Малайзией на поставку самолетов Су-30<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Malaysian Su-30MKM line up|url = http://su-27flanker.com/2015/03/03/malaysian-su-30mkm-line-up/|publisher = ★ Su-27 Flanker ★}}</ref><ref name=":4">{{Cite web|url = https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/fiches_damocles-gb_sans_repere-hd.pdf|title = Спецификация на Damocles и указание на Су|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>, но впоследствии предусмотрено для применения на Су-34<ref name=":2" /><ref name=":0" /><ref name=":3" />. Модуль, выполненный в варианте подвесного контейнера, позволяет применять управляемые бомбы серии [[:en:Bombe Guidée Laser|BGL]], обнаруживать оптическими средствами бронированную технику на дальности до 27 км, управлять наведением по лазерному каналу управляемых бомб и ракет на дальности до 16 км<ref name=":4" />. Помимо использования номенклатуры боеприпасов НАТО технологии Damocles приспособлены к применению отечественных боеприпасов.


=== Бронекапсула экипажа, схожая со штурмовиком ===
=== Кабина самолета ===
Экипаж находится в бронированной капсуле подобно штурмовику и при разработке бронирования был учтен боевой опыт применения [[Су-25]] в Афганистане.<ref name=":10" /> Схожесть тактики действия Су-34 со штурмовиком проявляется при использования бомбометания с неуправляемыми бомбами, которое максимально точно с малых высот, а также в случае необходимости поражения бронетехники на земле, включая танки, через тонкую броню их крыши из 30 мм пушки [[ГШ-30-1]], что также возможно с небольших высот. Бронирование крыши танков как [[Леопард 2|Леопард-2]] или [[Т-64БМ|Булат]] колеблется от 20 мм до 70 мм в разных местах<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-22|title = Сравнение «Леопард-2А4» и Т-64Б (БМ «Булат»)|url = http://www.btvt.narod.ru/raznoe/bulat-leo2.htm|publisher = www.btvt.narod.ru}}</ref>, что уязвимо для очереди из бронебойно-трассирующих снарядов пушки Су-34 имеющих бронебойность гомогенной брони толщиной до 40мм<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-22|title = ГШ-301|url = http://www.airbase.ru/hangar/weapons/gsh-301/|publisher = www.airbase.ru}}</ref>
С целью повышения живучесть самолета и защищенности экипажа внешний корпус кабины самолета выполнен из бронированной оболочки из титанового сплава. При её разработке учитывались недостатки, выявленные в ходе боевого применения самолетов Су-25<ref name=":10" />. Толщина брони Су-34 — 17мм<ref name=":6" />, что гораздо толще брони [[Су-25]], рассчитанной на поражение снарядами калибра 12,7 мм. Масса бронирования Су-34 составляет 1480 кг, что почти в 1,5 раза больше, чем у [[Су-25]]<ref name=":10" />. В отличительной особенностью бронирования от [[Су-25]] является выполнение брони полностью из титанового сплава, без алюминиевых и стальных плит. Кабина имеет бронированное остекление<ref name=":7">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Су-34|url = http://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/su/34/|publisher = www.airbase.ru}}</ref>.


Также только с небольших высот возможно эффективное и точное применение блоков неуправляемых авиационных ракет (НАР) напоминающих по своему действию РСЗО [[БМ-21|Град]]. Су-34 может нести до 160 ракет [[С-8]], до 30 ракет [[С-13 (НАР)|С-13]] и до 6 тяжелых [[С-25 (НАР)|С-25]] калибром 420мм<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-14|title = Су-34|url = http://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/su/34/|publisher = www.airbase.ru}}</ref> Данные ракеты позволяют кумулятивным зарядами поражать танки, а осколочно-фугасными — пехоту и БТР/БМП, кроме этого, бетонобойные варианты указанных ракет позволяют уничтожать пехоту и технику, укрывшуюся даже за метровыми железобетонными стенами.
Кабина самолета оборудована двумя катапультными креслами [[К-36ДМ]], позволяющие выполнять катапультирование во всем диапазоне высот и скоростей полета, а также с земли (включая руление)<ref name=":10" />. Вход в кабину выполнен через нижний люк по ступенькам. Люк расположен вблизи передней стойки шасси.


Атака целей на небольшой высоте неуправляемыми бомбами и ракетами требует защиты самолета от огня зенитных орудий. Толщина титановой брони Су-34 — 17мм<ref name=":6" />, что в целом превосходит бронирование штурмовика [[Су-25]], рассчитанное на поражение снарядами калибра 12,7 мм. Масса бронирования Су-34 составляет 1480 кг, что почти в 1,5 раза больше, чем у [[Су-25]].<ref name=":10" /> В отличие от [[Су-25]], вся броня Су-34 титановая без менее прочных алюминиевых и стальных плит.
=== Системы обеспечения жизнедеятельности экипажа ===
Для обеспечения эффективной работы экипажа при полетах на максимальную дальность и продолжительность (с дополнительными подвесными топливными баками на дальность до 7000 км<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики - Телеканал «Звезда»|url = http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201503300910-iti0.htm|publisher = tvzvezda.ru}}</ref>) Су-34 оборудован следующими системами обеспечивания жизнедеятельности, повышающими комфортность<ref name=":8">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Самолеты Су-34 способны точечно уничтожать террористов {{!}} Политпазл|url = http://politpuzzle.ru/6927-samolety-su-34-sposobny-tochechno-unichtozhat-terroristov/|publisher = Политпазл}}</ref>:
* ассенизационное устройство — биотуалет<ref name=":10" />;
* откидывающееся спальное место, расположенное между креслами<ref name=":7" />;
* герметичная кабина с кислородной системой, обеспечивающей выполнение полетов без кислородных масок до высоты 10000 м<ref name=":10" />;
⚫
* система кондиционирования и отопления кабины<ref name=":10" /;
* кухонный отсек (мини-кухня), включающий микроволновую печь и термосы для хранения пайков и воды<ref name=":10" />;
* пространство, расположенное за креслами, позволяющее выпрямиться в полный рост<ref name=":10" />;
* система электромассажа, встроенная в кресла;
⚫
* система проецирования показаний приборов на лобовое стекло, позволяющая выполнять наблюдение за параметрами полета при нахождении вне кресла<ref name=":18">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Су-34: Краткое описание конструкции, оборудования и вооружения. /Полигон/ /Авиабаза =KRoN=/|url = http://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/su/34/su-34-03-t.htm|publisher = www.airbase.ru}}</ref>.


Остекление кабины также бронированное.<ref name=":7">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Су-34|url = http://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/su/34/|publisher = www.airbase.ru}}</ref>
=== Система автоматического пожаротушения ===

⚫
Для повышения живучести самолет оборудован системой автоматического пожаротушения, а также средствами дублирования и экранирования всех систем<ref name=":10" />. Топливные баки защищены от пожара и взрыва за счет заполнения пенополиуретаном с открытыми ячейками<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = На «МАКС-2007» будет представлен новый Су-34 -|url = http://www.ural.ru/news/techno/2007/08/16/news-76378.html|publisher = www.ural.ru}}</ref><ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Эра Су-34 // АвиаПорт.Дайджест|url = http://www.aviaport.ru/digest/2006/12/18/113415.html|publisher = АвиаПорт.Ru}}</ref>, технология применения которого базируется на изоляции топлива от воздуха за счет эффекта «капсулирования», что препятствует образованию горючей паровоздушной смеси при повреждении топливных баков<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Пожаровзрывобезопасные топливные баки и взрывобезопасные газовые баллоны|url = http://www.arms-expo.ru/news/archive/pozharovzryvobezopasnye-toplivnye-baki-i-vzryvobezopasnye-gazovye-ballony30-07-2012-14-39-00/|publisher = www.arms-expo.ru}}</ref>.
Бронекапсула оборудована катапультными креслами [[К-36ДМ]], считающимися одними из самых надежных в мире.

⚫
Су-34 оборудован системой автоматического пожаротушения при попадании в двигатели<ref name=":10" />. Су-34 спроектирован с учетом поражения осколками ракет, для этого используется также средства дублирования и экранирования систем.<ref name=":10" /> Топливные баки защищены от пожара и взрыва за счет того, что баки заполнены пенополиуретаном.<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = На «МАКС-2007» будет представлен новый Су-34 -|url = http://www.ural.ru/news/techno/2007/08/16/news-76378.html|publisher = www.ural.ru}}</ref><ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Эра Су-34 // АвиаПорт.Дайджест|url = http://www.aviaport.ru/digest/2006/12/18/113415.html|publisher = АвиаПорт.Ru}}</ref> Технология НИИ Стали заполнения топливных баков пенополиуретаном с открытыми ячейками базируется на изоляции топлива от воздуха за счет эффекта «капсулирования», который препятствует образованию горючей паровоздушной смеси при повреждении топливных баков.<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|title = Пожаровзрывобезопасные топливные баки и взрывобезопасные газовые баллоны|url = http://www.arms-expo.ru/news/archive/pozharovzryvobezopasnye-toplivnye-baki-i-vzryvobezopasnye-gazovye-ballony30-07-2012-14-39-00/|publisher = www.arms-expo.ru}}</ref>

=== Средства комфорта экипажа при многочасовых полетах ===
Су-34 оборудован средствами комфорта экипажа с учетом того, что Су-34 может находиться много часов в воздухе непрерывно при патрулировании зон или при ударах удаленных объектов. В обычных самолетах полет ограничен естественными биологическими потребностями пилотов и их быстрой утомляемостью. Су-34 спроектирован с учетом решения данных проблем для многочасового полета с дополнительными топливными баками на дальность 7000 км<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики - Телеканал «Звезда»|url = http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201503300910-iti0.htm|publisher = tvzvezda.ru}}</ref>

В сценарии «дальнего бомбардировщика» Су-34 ориентирован на удар по объектам с помощью 2 крылатых ракет семейства [[Х-55|X-55]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|lang = en-US|title = Su-34 Fullback (Su-27IB / Su-32)|url = http://su-27flanker.com/versions/su-34-fullback-su-27ib-su-32/|publisher = ★ Su-27 Flanker ★}}</ref><ref>{{Cite web|url = http://www.fighter-aircraft.com/sukhoi-su-34-fullback.html|title = Sukhoi Su-34 Fullback|author = |work = |date = |publisher = }}</ref><ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|date = 2008-08-04|title = Kh-101/-102 (Russian Federation) - Jane's Strategic Weapon Systems|url = http://web.archive.org/web/20080804151642/http://www.janes.com/extracts/extract/jsws/jsws9082.html}}</ref><ref>{{Cite web|accessdate = 2016-01-21|author = World eBook Library|title = Sukhoi Su-34 {{!}} World eBook Library - eBooks {{!}} Read eBooks online|url = http://ebooklibrary.org/articles/Sukhoi_Su-34|publisher = ebooklibrary.org}}</ref>, которая позволяет поражать цели осколочно-фугасно-зажигательными или термоядерными боеголовками мощностью 200 кт на дистанции до 2500 км, что позволяет Су-34 атаковать объекты и корабельные группы, не входя в зону действия их ПВО и истребительной авиации прикрытия. Су-34 также может применять крылатую ракету [[Х-15]] на дистанции 90 км, что больше радиуса действия систем ближней ПВО.<ref name=":21" />

Для обеспечения работы экипажа в условиях многочасовых полетов Су-34 оборудован следующими средствами комфорта<ref name=":8">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Самолеты Су-34 способны точечно уничтожать террористов {{!}} Политпазл|url = http://politpuzzle.ru/6927-samolety-su-34-sposobny-tochechno-unichtozhat-terroristov/|publisher = Политпазл}}</ref>:
* Су-34 оборудован туалетом для пилотов
* Спальником, откидывающимся между креслами экипажа<ref name=":7" />
* Обеспечение всей бронекапсулы экипажа кислородом до 10-13 км, чтобы пилоты могли действовать без масок
⚫
* Кабина снабжена системой кондиционирования и отопления
* Мини-кухней с микроволновой печью для разогрева питания, а также термосами для хранения пайков и воды<ref name=":10" />
* Прогулочным пространством за креслами экипажа в полный рост
* Встроенными в кресла электромассажерами
⚫
* Показания приборов проецируются на лобовое стекло кабины, позволяя пилоту, даже покинув кресло, наблюдать за их показаниями<ref name=":18">{{Cite web|accessdate = 2016-01-06|title = Су-34: Краткое описание конструкции, оборудования и вооружения. /Полигон/ /Авиабаза =KRoN=/|url = http://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/su/34/su-34-03-t.htm|publisher = www.airbase.ru}}</ref>
* Заход в кабину сделан через нижний люк с учетом жалоб экипажей на традиционную компоновку, когда откидывающийся стеклянный колпак приводил к тому, что осадки попадали в кабину пилота при его заходе


=== Средства обеспечения работы с неподготовленных аэродромов ===
=== Средства обеспечения работы с неподготовленных аэродромов ===

Версия от 06:18, 18 июня 2016

Су-34
Файл:File:Sukhoi Su-34, Russia - Air Force AN1646787.jpg
Тип истребитель-бомбардировщик[1]
Разработчик Флаг СССР/Флаг России ОКБ Сухого
Производитель Флаг России НАЗ им. В.П. Чкалова
Главный конструктор Р. Г. Мартиросов
Первый полёт 13 апреля 1990 года (Т-10В-1)
Начало эксплуатации 21 марта 2014 год[2]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Россия ВКС России
Годы производства c 2008
Единиц произведено 83[3]
Базовая модель Су-27
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счет уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы[4], поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях[1].

По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++[5] и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно маневренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях. Компоновкой самолета предусмотрено применение уникальных технологий ведения воздушного боя с задней полусферы с помощью специальной бортовой РЛС заднего обзора[4][5][6].

Су-34 бортовой номер 05 Красный
Су-34 вид сбоку

История

Самолет создавался в качестве замены фронтовому бомбардировщику Су-24, успешно применяемому в вооруженных конфликтах последних лет. Разработка самолета велась на фоне существования у вероятного противника большого количества современных истребителей четвёртого поколения типа F-15 и F-16 и, соответственно, возникающей необходимости для разрабатываемого самолета способности ведения оборонительного воздушного боя с равными возможностями для самолетов поколения 4+[7].

В качестве основы для разработки самолета был положен опыт боевого применения всех типов самолетов, состоящих на вооружении Военно-воздушных сил СССР (России), а также зарубежный опыт применения авиации в локальных конфликтах. При разработке самолета конструкторами была применена аэродинамическая схема «Утка», позволяющая по сравнению с обычной схемой увеличить бомбовую нагрузку, запас топлива, а также средства повышения комфортности для экипажа при длительной продолжительности полетов.

Разработка самолета началась 19 июня 1986 года под кодовым названием Т-10В (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик»)[8]. В качестве основы для разработки самолета была взята база проекта успешного истребителя Су-27. Первый полёт Т-10В-1 — прототипа Су-34, состоялся 13 апреля 1990 года[9]. Первый публичный показ самолета Су-34 состоялся весной 1995 года во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже.

Государственная программа испытаний проходила с 30 октября 2006 года по 19 сентября 2011 года в несколько этапов одновременно с производством самолета[10][11].

Су-34 принят на вооружение ВВС РФ 20 марта 2014 года[12].

Производство

Серийное производство самолёта налажено на Новосибирском авиационном заводе.

В 2008 году подписан 5-ти летний контракт № 319/3/1-ЕОЗ от 10 ноября 2008 года стоимостью 33,6 млрд рублей[3] на поставку 32 самолётов, работы начаты 2009 году[13][14][15].

1 марта 2012 года подписан госконтракт на поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34[16].

Поставки

Варианты окраски серийных Су-34

Двухцветная окраска (использовалась до конца 2013 года)
Камуфляжная окраска с темным обтекателем РЛС (использовалась на серийных машинах ранних выпусков)

На 29 ноября 2015 года ВКС РФ получили 79 машин (из них 11 в 2015 году).[17]

Начиная с 2015 года планируется выпускать по 18-20 машин в год. Пока все мощности на заводах загружены, но на предприятии идёт масштабное переоборудование[18]. В перспективе ВКС РФ планируют получить 150—200 самолётов этого типа[19] и к 2020 году полностью заменить ими Су-24[20].

Варианты окраски серийных Су-34

Двухцветная окраска (использовалась до конца 2013 года)
Камуфляжная окраска с темным обтекателем РЛС (использовалась на серийных машинах ранних выпусков)

По состоянию на 29 ноября 2015 года ВКС РФ получили 79 машин (из них 11 в 2015 году)[17].

Планы поставок

В планах завода стоит выпуск по 18 — 20 самолетов в год, начиная с 2015 года[18]. А к 2020 году ВКС РФ планируют получить 150—200 самолётов Су-34[19] и к 2020 году полностью заменить ими Су-24[20].

Боевое применение

Вооружённый конфликт в Южной Осетии

Sukhoi Su-34 at Latakia (10).jpg
Су-34 в Латакии. Октябрь 2015 г. Авиабаза Хмеймим

Впервые Су-34 в количестве двух единиц применялся в ходе войны в Южной Осетии в августе 2008 года. Самолёты использовались для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с элементами грузинской ПВО, при помощи станции помех Хибины[21]. Для подавления РЭС Су-34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло ЗРК Грузии успешно проводить отстройку от помех[22], также противорадиолокационной ракетой уничтожил ключевую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори[23].

Военная операция России в Сирии

Су-34 бортовой номер 23 Красный. Аэродром Балтимор.

Во время военной операции России в Сирии 6 самолётов Су-34 в составе Авиационной группы ВКС России в Сирии применяются с 30 сентября 2015 года. Первые удары с высоты 5000 м были нанесены по объектам террористов в районе населённых пунктов Мадан-Джадид и Ракка. В результате командный пункт боевиков и инфраструктура для подготовки террористов были полностью уничтожены.[24][25][26].

Боевое применение для хозяйственных нужд

Самолеты были задействованы весной 2016 года для бомбометания по ледовым заторам в Вологодской области.[27][28][29]

Конструкция

РЛС

РЛС переднего обзора

Радиолокационная станция самолета Су-34 Ш-141 предназначена для обнаружения наземных и воздушных целей. Дальность обнаружения:

  • крупных наземных целей до 200—250 км[5],
  • типовых наземных целей до 150 км[5],
  • с идентификацией типа цели как «потенциальные танки и БМП на гусеничном ходу» до 75 км[5],
  • крупных воздушных целей без стелс-технологий типа «транспортные самолеты» составляет до 250 км[30],
  • малых воздушных целей типа «истребитель» до 90 км.[5].

РЛС поддерживает сопровождение до 10 целей (одновременно) и обстрел до 4 целей (одновременно), а также рассчитана на ассистирование наведению ракет «воздух-воздух» с собственными радарами путём «подсветки цели» для РВВ-АЕ (до 110 км) и Р-27 (до 20 км). Для ракеты ближнего боя Р-73 — до 20-40 км, c инфракрасной ГСН РЛС обеспечивает выдачу первоначальных координат цели.

РЛС имеет функцию для выполнения полета на предельномалых высотах с автоматическим огибанием рельефа местности TFR[5].

РЛС заднего обзора

РЛС заднего обзора расположена в контейнере между двигателями и позволяет обнаруживать атаку Су-34 в заднюю полусферу ракетами, при этом как контрмеру РЛС заднего обзора поддерживает режим обстрела атакующего истребителя путём наведения специальной ракеты РВВ-АЕ[31] воздух-воздух, запущенной с самого Су-34 в заднюю полусферу для атаки нападающего истребителя не тратя времени на маневрирование для его уничтожения[4][6].[32][33]

Поскольку РЛС заднего обзора с возможностью пуска ракет в заднюю полусферу — довольно уникальная технология, которой не имеют, по заключениям экспертов[31] и опубликованным спецификациям, самые распространенные (F-15[34], F-16[35]) и даже перспективные (F-22[36], Eurofighter Typhoon[37]) истребители-бомбардировщики НАТО, то многие специалисты дискутируют о реальности его существования и работоспособности.[4][6][32][33][38][5][39][40].

Многие эксперты считают, что РЛС заднего обзора находится в незавершенной стадии, другие считают, что РЛС ещё не принята на вооружении[41]. Так в открытой печати опубликовано фото сборки Су-34 со снятым радиопрозрачным колпаком, под которым видны две миниатюрные панели[42]. Аналогичное устройство просматривается на других фото[43][44]. Однако назначение и принадлежность данных устройств к каким-либо системам самолета не указана.

На выставке МАКС-2001 были предоставлены обрывочные сведения о РЛД заднего обзора «Копье-ДЛ»[38]. По ТТХ «Копье-ДЛ» в версии 2001 года[38] — миниатюрная панель радара с диаметром порядка 30 см, тем не менее, обеспечивала контроль ракет в задней полусфере и на дистанции 6-14 км при углах +/- 60 градусов.

Многие аналитики считают, что в качестве РЛС заднего обзора используется радар Н012,[7][39] и даже опубликовали график его чувствительности, который был представлен НИИП им. Тихомирова западным потенциальным покупателям на Singapure Air Show 2008[40].

Подвесное разведывательное оборудование

В варианте использования Су-34 как самолета разведки предусмотрено использование подвесного оборудования — подвесного универсального контейнера разведки (УКР) «Сыч»[45], который разработан в трех вариантах, в зависимости от вида разведки:

Эффективная отражающая площадь

Разработка самолета велась с учетом современных требований по снижению эффективной поверхности рассеивания (эффективной площади рассеяния (ЭПР), эффективной поверхности рассеяния, эффективной отражающей площади (ЭОП)). С этой целью при производстве самолета применены современные композитные материалы, позволяющие снизить уровень отражения радиолокационных волн за счет радиопоглощающих покрытий, при проектировании интегральной аэродинамической схемы исключались аэродинамические гребни (подфюзеляжные кили) и специально рассчитывать геометрия планера.

По мнению экспертов[46] Су-34 при полётах на малых высотах имеет степень радиолокационной заметности на уровне современной крылатой ракеты[31][47] и гораздо меньше, чем у истребителя F-15.

Сравнительный анализ эффективной поверхности рассеивания.

ЭОП крылатой ракеты ЭОП самолета-невидимки типа F-117 ЭОП фронтового бомбардировщика ЭОП Бомбардировщика В-52 ЭОП истребителя
менее 1 0,3-0,4 7 - 10 100 3 - 12
Внешние изображения
Изображения по тематике радара заднего вида
выброс парашюта из Су-34, показывающий, что он не в заднем контейнере
открытый задний контейнер, где видны две панели
Фотография таблички с ТТХ мини-РЛС заднего обзора "Копье-ДЛ" с МАКС-2001
Фотография мини-РЛС заднего обзора "Копье-ДЛ" с МАКС-2001
Оптический ИК-радар обнаружения обстрела самолета ракетами
Дальность обнаружения целей Н012 с Singapure Air Show 2008

Средства радиоэлектронной борьбы и подавления комплексов ПВО

Для активного противодействия радиолокационным станциям наведения противника в случае своего обнаружения Су-34 оборудован комплексом радиоэлектронной борьбы, который Су-34 уменьшают вероятность его поражения системами с радиолокационным наведением примерно в 30 раз[48][49]. Оснащение комплекса самолета близко к оснащению специализированных самолетов РЭБ. Мощность комплекса РЭБ на Су-34 п оценке западных экспертов примерно аналогична по уровню оборудования самолетов EF-111A и EA-18G[7].

Комплекс РЭБ Су-34 имеет приемники облучения внешней РЛС и может использовать модули РЭБ Хибины (изделие Л-175В) или L005S Сорбция-С[7][50].

Для огневого поражения РЛС систем ПВО противника Су-34 может использовать ракеты Х-58, X-15П, Х-31П[51] на дальностях до 120—160 км и Х-31ПД на дальностях 180 - 250 км[52].

Практическая эффективность комплекса РЭБ была проверена во время военного конфликта в Грузии, где Су-34 использовался как самолет радиоэлектронной борьбы.

Средства наведения бомб и ракет по наземным целям

Для применения авиационных средств поражения самолет оборудован прицельным комплексом, который позволяет производить поиск и поражение целей с помощью радиолокационной системы. Одной из систем комплекса является оптическая система «Платан», с помощью которой происходит наведения на цель ракет «воздух-земля» типа Х-29Л, управляемых бомб КАБ-500-Л[53] и КАБ-1500-Л[54] с лазерными ГСН, требующими подсветки цели. Версии ракеты Х-29Т и бомб КАБ-500Кр[53] не требуют дальнейшего наведения комплексом Су-34 после получения начальных координат цели, наведение на цель далее происходит через распознавание ТВ-камерой в ГСН.

Применяемый для поражения обычными средствами поражения (обычные (неуправляемые) бомбы, неуправляемые ракеты) прицельный комплекс самолета обеспечивает точность, сопоставимую с применением дорогостоящего высокоточного оружия[55][56]. Такая эффективность применения обычных средств поражения отмечена экспертами НАТО на основе опыта применения Су-34 в Сирии[57]. При этом экспертами НАТО отмечается сравнительно низкая стоимость бомбардировок по сравнению с использованием управляемых бомб (Стоимость бомб типа BGL составляет около $100.000 за единицу, их российский аналог КАБ-500С стоит около 3 миллионов рублей, что в среднем в 3 раза дороже обычной бомбы[58]. Скопившиеся в РФ большие запасы обычных бомб, оставшиеся в наследство от СССР, позволяют снизить стоимость высокоточного боевого применения Су-34.

Возможности самолета позволяют применять бомбы и ракеты номенклатуры НАТО с использованием производимого ПО «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова (УОМЗ) по лицензии французской Thales Group модуля Damocles[59][60][61]. Данный модуль позволяет применять высокоточные системы поражения стандартов НАТО. Разработка данного модуля в сотрудничестве с Thales Group по Damocles была вызвана необходимостью исполнения контракта с Малайзией на поставку самолетов Су-30[62][63], но впоследствии предусмотрено для применения на Су-34[59][60][61]. Модуль, выполненный в варианте подвесного контейнера, позволяет применять управляемые бомбы серии BGL, обнаруживать оптическими средствами бронированную технику на дальности до 27 км, управлять наведением по лазерному каналу управляемых бомб и ракет на дальности до 16 км[63]. Помимо использования номенклатуры боеприпасов НАТО технологии Damocles приспособлены к применению отечественных боеприпасов.

Бронекапсула экипажа, схожая со штурмовиком

Экипаж находится в бронированной капсуле подобно штурмовику и при разработке бронирования был учтен боевой опыт применения Су-25 в Афганистане.[4] Схожесть тактики действия Су-34 со штурмовиком проявляется при использования бомбометания с неуправляемыми бомбами, которое максимально точно с малых высот, а также в случае необходимости поражения бронетехники на земле, включая танки, через тонкую броню их крыши из 30 мм пушки ГШ-30-1, что также возможно с небольших высот. Бронирование крыши танков как Леопард-2 или Булат колеблется от 20 мм до 70 мм в разных местах[64], что уязвимо для очереди из бронебойно-трассирующих снарядов пушки Су-34 имеющих бронебойность гомогенной брони толщиной до 40мм[65]

Также только с небольших высот возможно эффективное и точное применение блоков неуправляемых авиационных ракет (НАР) напоминающих по своему действию РСЗО Град. Су-34 может нести до 160 ракет С-8, до 30 ракет С-13 и до 6 тяжелых С-25 калибром 420мм[66] Данные ракеты позволяют кумулятивным зарядами поражать танки, а осколочно-фугасными — пехоту и БТР/БМП, кроме этого, бетонобойные варианты указанных ракет позволяют уничтожать пехоту и технику, укрывшуюся даже за метровыми железобетонными стенами.

Атака целей на небольшой высоте неуправляемыми бомбами и ракетами требует защиты самолета от огня зенитных орудий. Толщина титановой брони Су-34 — 17мм[32], что в целом превосходит бронирование штурмовика Су-25, рассчитанное на поражение снарядами калибра 12,7 мм. Масса бронирования Су-34 составляет 1480 кг, что почти в 1,5 раза больше, чем у Су-25.[4] В отличие от Су-25, вся броня Су-34 титановая без менее прочных алюминиевых и стальных плит.

Остекление кабины также бронированное.[67]

Бронекапсула оборудована катапультными креслами К-36ДМ, считающимися одними из самых надежных в мире.

Су-34 оборудован системой автоматического пожаротушения при попадании в двигатели[4]. Су-34 спроектирован с учетом поражения осколками ракет, для этого используется также средства дублирования и экранирования систем.[4] Топливные баки защищены от пожара и взрыва за счет того, что баки заполнены пенополиуретаном.[68][69] Технология НИИ Стали заполнения топливных баков пенополиуретаном с открытыми ячейками базируется на изоляции топлива от воздуха за счет эффекта «капсулирования», который препятствует образованию горючей паровоздушной смеси при повреждении топливных баков.[70]

Средства комфорта экипажа при многочасовых полетах

Су-34 оборудован средствами комфорта экипажа с учетом того, что Су-34 может находиться много часов в воздухе непрерывно при патрулировании зон или при ударах удаленных объектов. В обычных самолетах полет ограничен естественными биологическими потребностями пилотов и их быстрой утомляемостью. Су-34 спроектирован с учетом решения данных проблем для многочасового полета с дополнительными топливными баками на дальность 7000 км[71]

В сценарии «дальнего бомбардировщика» Су-34 ориентирован на удар по объектам с помощью 2 крылатых ракет семейства X-55[72][73][74][75], которая позволяет поражать цели осколочно-фугасно-зажигательными или термоядерными боеголовками мощностью 200 кт на дистанции до 2500 км, что позволяет Су-34 атаковать объекты и корабельные группы, не входя в зону действия их ПВО и истребительной авиации прикрытия. Су-34 также может применять крылатую ракету Х-15 на дистанции 90 км, что больше радиуса действия систем ближней ПВО.[51]

Для обеспечения работы экипажа в условиях многочасовых полетов Су-34 оборудован следующими средствами комфорта[76]:

  • Су-34 оборудован туалетом для пилотов
  • Спальником, откидывающимся между креслами экипажа[67]
  • Обеспечение всей бронекапсулы экипажа кислородом до 10-13 км, чтобы пилоты могли действовать без масок
  • Кабина снабжена системой кондиционирования и отопления
  • Мини-кухней с микроволновой печью для разогрева питания, а также термосами для хранения пайков и воды[4]
  • Прогулочным пространством за креслами экипажа в полный рост
  • Встроенными в кресла электромассажерами
  • Показания приборов проецируются на лобовое стекло кабины, позволяя пилоту, даже покинув кресло, наблюдать за их показаниями[77]
  • Заход в кабину сделан через нижний люк с учетом жалоб экипажей на традиционную компоновку, когда откидывающийся стеклянный колпак приводил к тому, что осадки попадали в кабину пилота при его заходе

Средства обеспечения работы с неподготовленных аэродромов

Кроме РЛС заднего обзора, в контейнере между двигателей находится автономный генератор питания ТА14-130-35 на 103 КВт, который обеспечивает запуск двигателей на неподготовленных аэродромах[78].

Это позволяет Су-34 использовать «аэродромы подскока», не имеющие оборудования запуска и обслуживания самолетов для дозаправки и пополнения боекомплекта, что резко расширяет радиус боевого действия.

Следует отметить, что самолеты-штурмовики проектируются с учетом использования в экстренных случаях как «аэродрома» обычного автомобильного шоссе.[79] Данный сценарий особенно важен при вынужденной посадке самолета при повреждении. Однако обычный штурмовик, пока не будет доставлен к нему генератор, не сможет запустить двигатели и взлететь с шоссе самостоятельно после ремонта.

Наличие генератора также позволяет Су-34 находиться в режиме дежурства на неподготовленных аэродромах со включенным оборудованием при выключенных двигателях и произвести быстрый вылет при обнаружении цели разведкой до того, как цель успела скрыться.

Указанные тактические характеристики особенно ценны в условиях локальных войн.

Двигатель и режим полета «суперкруз»

Первые экземпляры Су-34 оборудованы двигателями ТРДДФ АЛ-31Ф-М1, обеспечивающими скорость полета до 1900 км/ч. Многие аналитики ожидают, что модернизированные версии Су-34 будут оборудованы более совершенным двигателем АЛ-41Ф[80], который обеспечивает режим полета как «суперкруз».[81][82] В режиме «суперкруза» самолет может лететь неограниченно долго на сверхзвуковой скорости, в то время как обычные двигатели позволяют это делать лишь кратковременно. Наличие режима «суперкруз» позволяет самолету эффективно отрываться от преследования и намного быстрее оказываться в точке для удара.

Тактико-технические характеристики

Источники данных[83][84]

Технические характеристики

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:
    • у земли: 1400 км/ч
    • на большой высоте: 1900 км/ч (1,8 М)
  • Перегоночная дальность: 4500 км с ПТБ
  • Скорость отрыва: н/д
  • Посадочная скорость: н/д
  • Боевой радиус: 1100 км
  • Практический потолок: 17 000 м[86]
  • Тяговооружённость:
    • при нормальной взлётной массе: 0,71
    • при максимальной взлётной массе: 0,6

Вооружение

Наибольшая дальность применяемых боеприпасов — 250 км.[86] Применяются: блоки НАР, контейнеры, бомбы различных типов, ракеты различных типов и классов (воздух-земля, воздух-воздух, воздух-корабль).

  • Максимальная боевая нагрузка: 8 000 кг[85] (по неофициальным данным[87] и по РЛЭ — до 12 500 кг), 12 000 кг при боевом радиусе более 1000 км[88](4000 км при полной загрузке вооружения)[89].
  • КРЭП: комплекс радиоэлектронного противодействия Хибины (изделие Л-175В)

Модификации

Су-32 — экспортная модификация.

Аварии и лётные происшествия

4 июня 2015 года около 16:30 при заходе на посадку на аэродром Бутурлиновка (Воронежская область) после выполнения планового учебно-тренировочного полета потерпел аварию фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер «28 красный», регистрационный номер RF-95067) из состава 47-го отдельного смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 1-го командования ВВС и ПВО России. Полк с декабря 2013 года временно базируется на аэродроме Бутурлиновка на период ремонта взлетно-посадочной полосы на штатном аэродроме базирования полка Балтимор (Воронеж). Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и перевернулся. Экипаж самолета не пострадал.

На вооружении

 Россия:

  • 4 Су-34 ВКС РФ развернуты в Сирии (2016)[93]

Экспорт

  •  Алжир — ожидается подписание контракта на некоторое количество экспортных модификаций самолета под обозначением Су-32.[94]. Первые переговоры по закупке начались ещё в 2007 году[95]

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Истребитель-бомбардировщик Су-34
  2. ↑ Россия вооружилась бомбардировщиками Су-34
  3. ↑ 1 2 ВКС России получили новейших бомбардировщиков Су-34 - В общей сложности Минобороны получило 83 самолета Су-34, lenta.ru, 23.02.2016
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Фронтовой бомбардировщик Су-34, Front-line bomber Su-34. bastion-karpenko.narod.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 "В Южный военный округ поступила очередная партия истребителей-бомбардировщиков Су-34". ИТАР-ТАСС/Михаил Сырица.
  6. ↑ 1 2 3 Dave Majumdar. Revealed: Russia's Lethal Su-34 Fullback Goes Global. The National Interest. Дата обращения: 6 января 2016.
  7. ↑ 1 2 3 4 Sukhoi Su-34 Fullback; Russia's New Heavy Strike Fighter. www.ausairpower.net. Дата обращения: 6 января 2016.
  8. ↑ ОАО «Компания „Сухой“» — Самолеты — Военная авиация — Су-32 — Историческая справка
  9. ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год, стр. 21
  10. ↑ Интенсивность государственных совместных испытаний (ГСИ) многоцелевых ударных самолетов Су-34 по сравнению с прошлым годом возросла почти вдвое — ОРУЖИЕ РОССИИ
  11. ↑ "ВВС в 2012 году примут на вооружение бомбардировщики Су-34". Lenta.ru. 20.09.2011. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  12. ↑ Су-34 принят на вооружение ВВС России
  13. ↑ http://www.napo.ru/corpinfo/god_otchet_2008.pdf
  14. ↑ Годовой отчёт 2009 год
  15. ↑ ОАО «Компания „Сухой“» — Новости
  16. ↑ Компания «Сухой» поставит Минобороны более 90 бомбардировщиков Су-34 — РИА «Новости»
  17. ↑ 1 2 «ВКС получили 11 новейших Су-34» // НВО, 04.12.2015
  18. ↑ 1 2 Новосибирский авиазавод им. Чкалова увеличил план по выпуску бомбардировщиков Су-34
  19. ↑ 1 2 Парк фронтовых бомбардировщиков Су-34 в составе ВВС РФ составит 150 единиц и может быть доведен до 200
  20. ↑ 1 2 ВВС России спишут бомбардировщики Су-24 к 2020 году
  21. ↑ «Сирийская» проверка «Утенка»: как Су-34 наводит ужас на террористов — Телеканал «Звезда»
  22. ↑ Потери авиации в Пятидневной войне
  23. ↑ Д.Е. Болтенков, А.М. Гайдай, А.А. Карнаухов, А.В. Лавров, В.А. Целуйко. Новая армия России / М.С. Барабанов. — М.: ООО "Центр АСТ", 2010. — С. 69. — 168 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9902620-1-0.
  24. ↑ Подведены итоги работы российской авиагруппы в Сирии за прошедшие сутки
  25. ↑ Кадры новейшего бомбардировщика Су-34 на боевом задании в Сирии - Телеканал «Звезда». tvzvezda.ru. Дата обращения: 2 октября 2015.
  26. ↑ Подведены итоги работы российской авиагруппы в Сирии за прошедшие сутки : Министерство обороны Российской Федерации
  27. ↑ На вологодские ледяные заторы сбросили четыре тонны бомб
  28. ↑ Су-34 разбомбили Кобылинские перекаты, скованные льдом
  29. ↑ Экипажи бомбардировщиков Су-34 ЗВО выполнили бомбометание по ледяным заторам на реке Сухона в Вологодской области
  30. ↑ Сухой Су-34. www.airwar.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  31. ↑ 1 2 3 Сухой Су-34. www.airwar.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  32. ↑ 1 2 3 Характеристики бомбардировщика Су-34. РИА Новости. Дата обращения: 6 января 2016.
  33. ↑ 1 2 Национальная оборона / Вооружения / Су-34 официально встал в строй ВВС РФ. www.nationaldefense.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  34. ↑ Factsheets : F-15 Eagle. archive.is. Дата обращения: 21 января 2016.
  35. ↑ Bill Sweetman. Supersonic Fighters: The F-16 Fighting Falcons. — Capstone, 2008-01-01. — 32 с. — ISBN 9781429613156.
  36. ↑ F-22 Raptor · Lockheed Martin. lockheedmartin.com. Дата обращения: 21 января 2016.
  37. ↑ Eurofighter Typhoon | The world's most advanced fighter aircraft. www.eurofighter.com. Дата обращения: 21 января 2016.
  38. ↑ 1 2 3 Форум высоких технологий | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». vpk-news.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  39. ↑ 1 2 Су-34. topwar.ru. Дата обращения: 7 января 2016.
  40. ↑ 1 2 Detection range performance for N011, N012, 9B−1103, 9B−1348.
  41. ↑ F-15E против Су-34. Кто лучше? topwar.ru. Дата обращения: 7 января 2016.
  42. ↑ Под крылом самолёта :: Подробности :: Ведомости. vedomosti.sfo.ru. Дата обращения: 7 января 2016.
  43. ↑ Фотохроника ТАСС. Фотохроника ТАСС. Дата обращения: 24 января 2016.
  44. ↑ Статья ВПК с фотографией со сборки Су-34.
  45. ↑ ВПК "НПО машиностроения" - ТРИБУНА ВПК №41 2011 год. www.npomash.ru. Дата обращения: 14 марта 2016.
  46. ↑ «Тридцатьчетверка» для ВВС. old.redstar.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  47. ↑ Su-34 'Strike Flanker'. www.airbase.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  48. ↑ Угроза пятого элемента. nvo.ng.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  49. ↑ Невский бастион, Военно-технический сборник, вооружения, военная техника, военно-технический сборник, современное состояние, история развития опк, бастион втс, невский бастион, журнал, сборник, впк, армии, выставки, салоны, военно-технические, новости, последние новости, военные новости, события факты впк, новости опк, оборонная промышленность, министрество обороны, силовых структур, красная армия, советская армия, русская армия, зарубежные военные новости, ВиВТ, ПВН. nevskii-bastion.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  50. ↑ Су-34 превратят в самолет радиоэлектронной борьбы. lenta.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  51. ↑ 1 2 ОАО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение». www.ktrv.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  52. ↑ АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение». Ракета Х-31ПД. АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (12 июня 2016). Дата обращения: 12 июня 2016.
  53. ↑ 1 2 ОАО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение». www.ktrv.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  54. ↑ ОАО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение». www.ktrv.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  55. ↑ Бондарев: Су-34 гораздо лучше предшественников. РИА Новости. Дата обращения: 6 января 2016.
  56. ↑ «Сирийская» проверка «Утенка»: как Су-34 наводит ужас на террористов - Телеканал «Звезда». tvzvezda.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  57. ↑ Чего Россия добилась в Сирии за месяц бомбардировок? - BBC Русская служба (рус.). BBC Русская служба. Дата обращения: 6 января 2016.
  58. ↑ Минобороны отказалось от ГЛОНАСС-бомб. Известия. Дата обращения: 21 января 2016.
  59. ↑ 1 2 Sukhoi gets contract to build latest lot of Su-34 jet fighter bombers as part of 92-aircraft deal through 2020. www.intelligent-aerospace.com. Дата обращения: 17 ноября 2015.
  60. ↑ 1 2 Russian fighters to use Thales Damocles targeting pods (18 января 2008). Дата обращения: 1 октября 2015.
  61. ↑ 1 2 F-15E против Су-34. Кто лучше? topwar.ru. Дата обращения: 17 ноября 2015.
  62. ↑ Malaysian Su-30MKM line up. ★ Su-27 Flanker ★. Дата обращения: 17 ноября 2015.
  63. ↑ 1 2 Спецификация на Damocles и указание на Су.
  64. ↑ Сравнение «Леопард-2А4» и Т-64Б (БМ «Булат»). www.btvt.narod.ru. Дата обращения: 22 января 2016.
  65. ↑ ГШ-301. www.airbase.ru. Дата обращения: 22 января 2016.
  66. ↑ Су-34. www.airbase.ru. Дата обращения: 14 февраля 2016.
  67. ↑ 1 2 Су-34. www.airbase.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  68. ↑ На «МАКС-2007» будет представлен новый Су-34 -. www.ural.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  69. ↑ Эра Су-34 // АвиаПорт.Дайджест. АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  70. ↑ Пожаровзрывобезопасные топливные баки и взрывобезопасные газовые баллоны. www.arms-expo.ru. Дата обращения: 21 января 2016.
  71. ↑ Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики - Телеканал «Звезда». tvzvezda.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  72. ↑ Su-34 Fullback (Su-27IB / Su-32) (амер. англ.). ★ Su-27 Flanker ★. Дата обращения: 21 января 2016.
  73. ↑ Sukhoi Su-34 Fullback.
  74. ↑ Kh-101/-102 (Russian Federation) - Jane's Strategic Weapon Systems (4 августа 2008). Дата обращения: 21 января 2016.
  75. ↑ World eBook Library. Sukhoi Su-34 | World eBook Library - eBooks | Read eBooks online. ebooklibrary.org. Дата обращения: 21 января 2016.
  76. ↑ Самолеты Су-34 способны точечно уничтожать террористов | Политпазл. Политпазл. Дата обращения: 6 января 2016.
  77. ↑ Су-34: Краткое описание конструкции, оборудования и вооружения. /Полигон/ /Авиабаза =KRoN=/. www.airbase.ru. Дата обращения: 6 января 2016.
  78. ↑ Испытания новых опций для Су-34 завершатся в 2010 году  (рус.)
  79. ↑ Штурмовик Су-25 впервые приземлился на шоссе на учениях. РИА Новости. Дата обращения: 6 января 2016.
  80. ↑ Научно-производственное объединение «САТУРН». www.npo-saturn.ru. Дата обращения: 24 января 2016.
  81. ↑ Dr C Kopp. Supercruising Flankers? www.ausairpower.net. Дата обращения: 24 января 2016.
  82. ↑ Dr. Carlo Kopp. International Assessment and Strategy Center > Research > The Flanker Fleet -The PLA's 'Big Stick'. www.strategycenter.net. Дата обращения: 24 января 2016.
  83. ↑ Все параметры шаблона {{cite web}} должны иметь имя. http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/. Архивировано 13 февраля 2012 года.
  84. ↑ Су-34 летит в войска
  85. ↑ 1 2 ПАО "Компания "Сухой" - Самолеты - Военная авиация - Су-32 - ЛТХ. www.sukhoi.org. Дата обращения: 15 октября 2015.
  86. ↑ 1 2 Сухой Су-34
  87. ↑ Су-34 - фронтовой бомбардировщик. army.lv. Дата обращения: 16 декабря 2015.
  88. ↑ Бондарев: Су-34 гораздо лучше предшественников | РИА Новости
  89. ↑ Su-34/Su-32FN Bomber Russia
  90. ↑ Компания «Сухой» поставила в Восточный военный округ четыре фронтовых бомбардировщика Су-34
  91. ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2016, p.197
  92. ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2016, p.199
  93. ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2016, p.312
  94. ↑ Ведомости Законодательного собрания Новосибирской области № 74:Гость номера
  95. ↑ Ъ-Газета — Алжир опередит Китай и Индию

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Су-34&oldid=79048136