Крестьянская Застава (станция метро)

«Крестьянская застава»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Зал станции, 2011 год
Район	Таганский
Округ	Центральный
Дата открытия	28 декабря 1995 года
Тип	Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	47
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	19
Архитекторы	Н. И. Шумаков, Н. В. Шурыгина
Художники	Н. И. Андронов, Ю. А. Шишков
Инженеры‑конструкторы	Е. Барский, М. Белова, Л. Ромадина
Переходы на станции	07 Пролетарская
Выход к улицам	1-я Дубровская, площадь Крестьянская Застава
Наземный транспорт	А: 9, 299, 608, т26; Тм: 12, 20п, 35, 38, 40, 43
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	153
Соседние станции	Римская и Дубровка
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«Крестья́нская заста́ва» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадкой со станцией «Пролетарская» на Таганско-Краснопресненской линии. Расположена в Таганском районе (ЦАО) под площадью Крестьянской Заставы, по которой и получила своё название. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Колонно-стеновая трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

История

Станция открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская», после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.

Вестибюли и пересадки

У станции один подземный вестибюль, являющийся совмещённым со станцией Таганско-Краснопресненской линии «Пролетарская», через него же осуществляется переход между станциями. Вестибюль соединён эскалатором с южным торцом центрального зала. Пересадка была открыта 23 июля 1997 года — на полтора года позже станции.

Архитектура и оформление

Конструкция станции — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения. Станция была сооружена по новому проекту, без подплатформенных помещений, её колонны и путевые стены опираются на монолитную железобетонную плиту. «Крестьянская застава» является первой станцией метро колонно-стенового типа в Московском метрополитене. По её проекту построены более поздние станции этого типа, все из которых расположены на Люблинско-Дмитровской линии: «Дубровка», «Трубная», «Достоевская».

Оформление станции посвящено теме крестьянского труда. Путевые стены, а также стены между центральным залом и платформами облицованы светлым мрамором. Стены между центральным залом также украшены панно в технике римской мозаики (художники Н. И. Андронов, Ю. А. Шишков). Пол выложен серым и чёрным гранитом. Станция освещается люминесцентными светильниками, скрытыми в нишах за карнизом свода станции.

Станция в цифрах

Суточный пассажиропоток через вестибюль на 2002 год составлял 7 800 человек, пересадочный пассажиропоток на 1999 год составлял 120 300 человек в сутки.

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Римская»	05:46:00	05:46:00
	05:46:00	05:46:00
В сторону станции «Дубровка»	05:58:00	05:58:00
	05:58:00	05:58:00

Галерея

Посадочная платформа Фрагмент стены Название на путевой стене Мозаики на колонне Выход в город Мозаики на колоннах (коллаж)

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Ссылки

• Официальный сайт (старая версия)  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.