ОКА-38
| ОКА-38 | |
|---|---|
 | |
| Тип | лёгкий многоцелевой |
| Производитель |
 ОКБ Антонова |
| Главный конструктор | О. К. Антонов |
| Первый полёт | сентябрь 1940 года |
| Статус | не эксплуатируется |
| Единиц произведено | 2[1] |
| Базовая модель | Fieseler Fi 156 Storch |
ОКА-38 «Аист» — советский лёгкий многоцелевой самолёт.
Разработка[править | править код]
В начале 1940 года во время поездки советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Storch. Самолет, благодаря его лётным характеристикам, понравился руководству СССР, и позже немцы подарили его СССР.
Авиатехника была тщательно изучена. Советские специалисты пришли к выводу, что такого же по характеристикам самолёта как Fi 156, в СССР не оказалось. И. В. Сталин дал указание срочно выпустить подобный самолет. Для выполнения задания А. С. Яковлев, будучи в то время замнаркома авиапромышленности по опытному самолетостроению, рекомендовал ведущего инженера своего ОКБ О. К. Антонова. Антонов блестяще справился с заданием, и уже в сентябре советский вариант Fi 156 был построен, но из за наступления немецко-фашистских войск на СССР в 1941 году, в серийное производство самолёт так и не поступил, а испытательные образцы были уничтожены[2]. Помимо многоцелевой машины, получившей обозначение самолет связи, создали и санитарную. Первый предполагалось использовать для связи, перевозки людей, мелких грузов, разведки и корректировки артогня, второй — для перевозки двух раненых на носилках и одного сидя[3].
Лётно-технические характеристики[править | править код]
Источник данных: [3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 10,25 м
- Размах крыла: 14,28 м
- Высота:
- Площадь крыла: 26,00 м²
- Масса пустого: 927 кг
- Максимальная взлётная масса: 1343 кг
- Силовая установка: 1 × ПД МВ-6
- Мощность двигателей: 1 × 240 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 173 км/ч
- Крейсерская скорость: 142 км/ч
- Практическая дальность: 520 км
- Практический потолок: 4400 м
Примечания[править | править код]
Литература[править | править код]
- Рудольф Хофлингер: Антонов. Самолеты с 1946-го года, Штутгарт, 2013,стр. 9
Ссылки[править | править код]
- В.Заярин — «Аист» не всегда Schtorch /Аэроархив/
- Fi-156 и ОКА-38 Связной самолет Fieseler и О. К. Антонов
- Моделист Конструктор: ЛЕГКОМОТОРНЫЕ САМОЛЕТЫ
