ОКА-38

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ОКА-38
Oka38-6.jpg
Тип лёгкий многоцелевой
Производитель Союз Советских Социалистических Республик ОКБ Антонова
Главный конструктор О. К. Антонов
Первый полёт сентябрь 1940 года
Статус не эксплуатируется
Единиц произведено 2[1]
Базовая модель Fieseler Fi 156 Storch

ОКА-38 «Аист» — советский лёгкий многоцелевой самолёт.

Разработка[править | править код]

В начале 1940 года во время поездки советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Storch. Самолет, благодаря его лётным характеристикам, понравился руководству СССР, и позже немцы подарили его СССР.

Авиатехника была тщательно изучена. Советские специалисты пришли к выводу, что такого же по характеристикам самолёта как Fi 156, в СССР не оказалось. И. В. Сталин дал указание срочно выпустить подобный самолет. Для выполнения задания А. С. Яковлев, будучи в то время замнаркома авиапромышленности по опытному самолетостроению, рекомендовал ведущего инженера своего ОКБ О. К. Антонова. Антонов блестяще справился с заданием, и уже в сентябре советский вариант Fi 156 был построен, но из за наступления немецко-фашистских войск на СССР в 1941 году, в серийное производство самолёт так и не поступил, а испытательные образцы были уничтожены[2]. Помимо многоцелевой машины, получившей обозначение самолет связи, создали и санитарную. Первый предполагалось использовать для связи, перевозки людей, мелких грузов, разведки и корректировки артогня, второй — для перевозки двух раненых на носилках и одного сидя[3].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики


Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Рудольф Хофлингер: Антонов. Самолеты с 1946-го года, Штутгарт, 2013,стр. 9

Ссылки[править | править код]