Петровский парк (станция метро)
| «Петровский парк» | |
|---|---|
| 8А Солнцевская линия
8А Солнцевская линия11 Большая кольцевая линия 11 Большая кольцевая линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Аэропорт |
| Округ | САО |
| Дата открытия | 26 февраля 2018 года[1] |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 25[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Руководитель — Шумаков Н. И. Авторы: Орлов А. Ю., Волович В. С., Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю.[3] |
| Станцию возвело | АО «Объединение ИНГЕОКОМ» |
| Переходы на станции |
 [[|]] |
| Выход к улицам | Ленинградский проспект |
| Соседние станции | ЦСКА и Савёловская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Петро́вский парк» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой со станцией «Динамо» Замоскворецкой линии (до завершения строительства перехода действует наземная пересадка через южный вестибюль). Расположена в районе Аэропорт (САО); названа по одноимённому парку. Открыта 26 февраля 2018 года[1] в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. С момента открытия станция является частью двух маршрутов: 
Солнцевской линии и 
Большой кольцевой линии.
История
Решение о присвоении станции названия «Петровский парк» принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года[4]. Станция названа в честь близлежащего Петровского парка.
- Перенос сроков
Согласно заявлению префектуры САО Москвы, сделанному в конце 2010 года, станцию предполагалось открыть в 2015 году[5] на новой Ходынской линии (Большой кольцевой линии). В 2011 году появились планы открыть станцию в 2014 году[6][7], но через год дату открытия вновь перенесли на 2015 год. В октябре 2014 года открытие было перенесено на 2016 год[8]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[9], в ноябре 2015 года — вновь 2016 год, однако в дальнейшем срок сдачи снова сдвинулся на весну, потом на лето, а затем и на конец 2017 года. В 2017 году открытия станции не состоялось. Новые сроки названы так же расплывчато — начало 2018 года[10].
- Хронология строительства
- Сентябрь — декабрь 2014 года. В котловане станции смонтирован ТПМК Robbins «Елена», который проложит перегонный тоннель до станции «Нижняя Масловка». В декабре он начал проходку левого перегонного тоннеля длиной в 1766 метров. Строительство станции в конструкциях почти завершено, разработана проблемная часть котлована, в которой также продолжаются монолитные работы. Началась проходка наклонного хода пересадки на станцию «Динамо».
- Январь — февраль 2015 года. ТПМК Lovat «Юлия» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЦСКА». На стройплощадке станции снесены последние палатки, мешающие строительству демонтажной камеры для второго ТПМК Lovat «Мария» («Омь»), который на данный момент по этой причине остановил проходку в 200 метрах от строящейся станции.
- Июль 2015 года. ТПМК Robbins «Елена» завершил проходку левого тоннеля между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка»[11].
- Январь 2016 года. Основные работы на станции завершены, начаты работы в месте примыкания станции к уже действующей станции «Динамо»[12].
- Конец февраля 2016 года. Правый тоннель пройден на 200 метров, дойдёт до «Нижней Масловки» к июлю 2016 года.
- Ноябрь 2016 года. Рабочие начали отделку колонн станции, путевые стены почти завершены[13].
- 8 сентября 2017 года. Первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»[14].
|
- Открытие
Станция открылась 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций.
Архитектура и оформление
Проект станции «Петровский парк» типовой, как и у других станций первой очереди Большой кольцевой линии. Отличется она лишь в деталях и в цветовом оформлении. Станция оформлена в зелёной цветовой гамме, по цвету Замоскворецкой линии, на которую осуществляется пересадка. Платформа станции отделана серым и чёрным гранитом, путевые стены — белым мрамором, колонны — зелёным мрамором. В дизайн станции вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку. Вестибюли и эскалаторы украшены световыми витражами[2].
|
Расположение
Станция метро «Петровский парк» Большой кольцевой линии расположена между станциями «М.» и «М.». Выходы ведут на обе стороны Ленинградского проспекта, к стадиону «Динамо» и к Петровскому парку[2]. Один из выходов в город со станции расположен в районе улицы Театральная аллея, дом 3, строение 1[15][16].
Достопримечательности
- Стадион «Динамо» расположен рядом со станцией. Построен в 1928 году по проекту архитектора Л. З. Чериковера[17]. Вмещал 54000 зрителей; до конца 1950-х годов был крупнейшим стадионом Москвы[18]. С 2009 года закрыт на реконструкцию. До этого времени стадион служил домашней ареной футбольного клуба «Динамо» Москва.
- Петровский путевой дворец находится на Ленинградском проспекте в 450 метрах от северного вестибюля станции. Построен в 1775—1783 годах знаменитым архитектором Матвеем Казаковым по приказу императрицы Екатерины II. Дворец служил резиденцией для царских особ. В архитектуре здания сочетаются элементы неоготики и классицизма[19]. Петровский путевой дворец является памятником архитектуры федерального значения[20].
- Петровский парк площадью 22 гектара расположен около северного вестибюля станции. Создан в 1827 году при Петровском путевом дворце. Парк разделён на несколько частей аллеями, по которым осуществляется автомобильное движение. Петровский парк взят под охрану как памятник садово-паркового искусства[21].
Вестибюли и пересадки
Станционный комплекс, наряду с платформенной частью и сопутствующими технологическими и служебными блоками, включает:
- наземные павильоны над лестничными выходами и лифтами
- подземный вестибюль с выходом на Ленинградский проспект и в подземный переход под Ленинградским проспектом
- подземный вестибюль вдоль Петровско-Разумовской аллеи с выходами к торговому центру на Театральной аллее, в стадион «Динамо» и к остановкам наземного пассажирского транспорта
- комплекс сооружений пересадки на станцию «Динамо»[22]
Оба вестибюля и переход на станцию «Динамо» оснащены эскалаторами[2].
На станции организована пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии[4]. В связи со сложной гидрогеологической обстановкой подземный переход между станциями планируется открыть к осени 2018 года[23], до его открытия пассажиры смогут воспользоваться временным крытым наземным переходом[24][25].
Пересадка между Динамо и Петровским парком при прхождении турникета не влияет на возможность пересадки на МЦК.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 "Собянин открыл движение на первом участке Большой кольцевой линии метро". Городской информационный канал m24.ru. АО «Москва Медиа». 2018-02-26. Дата обращения: 26 февраля 2018.
- ↑ 1 2 3 4 Ольга Зеневич. Завершается отделка станции «Петровский парк» на Втором кольце метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 марта 2017). Дата обращения: 23 марта 2017.
- ↑ Петровский Парк. Метрогипротранс. Дата обращения: 19 декабря 2011. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017.
- ↑ Станции московского метро «Петровский парк» и «Ходынское поле» откроются к 2015 году — Мегаполис — GZT.RU
- ↑ Перспективы развития. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 17 июля 2011. Архивировано 5 февраля 2012 года.
- ↑ Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 24 июня 2011. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ Согласно графику и досрочно
- ↑ Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев
- ↑ Первый участок ТПК метро откроют в начале 2018 года. stroi.mos.ru. Дата обращения: 18 января 2018.
- ↑ Тоннель между станциями метро «Петровский парк» и «Нижняя Масловка» готов
- ↑ Основные работы на станции метро «Петровский парк» завершены
- ↑ M24.RU — Рабочие начали отделку колонн на станции метро «Петровский парк»
- ↑ В Москве открыли первый участок третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка».
- ↑ Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы — В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций
- ↑ ГЗК утвердила трассировку первоочередного участка Третьего пересадочного контура. Москомстройинвест (19 июля 2012). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
- ↑ Объекты культурного наследия. Стадион «Динамо». Комитет по культурному наследию города Москвы. Дата обращения: 20 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Стадион «Динамо» // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
- ↑ Петровский подъездной дворец // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
- ↑ Информационно-справочные ресурсы Министерства культуры Российской Федерации. resursy.mkrf.ru. Дата обращения: 21 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Петровский парк // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
- ↑ Метрогипротранс — Третий пересадочный контур
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Переход между станциями метро «Динамо» и «Петровский парк» построят через год. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2017). Дата обращения: 18 сентября 2017.
- ↑ Станции метро «Динамо» и «Петровский парк» свяжет подземный переход
- ↑ Между «Динамо» и «Петровским парком» построят подземный переход. — Комсомольская правда.
Ссылки
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 3 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 3 февраля 2018.