Гордини (автогоночная команда)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Gordini
Gordini Logo.svg
Equipe Gordini
Пилоты

ФранцияРобер Манзон
ФранцияМорис Трентиньян
ФранцияЖан Бера

Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют

Монако 1950

Последняя гонка

Италия 1956

Гран-при (старты)

48 (47)

Побед (подряд)

0 (0)

Поулы (подряд)

0 (0)

Быстрые круги

1

Подиумы (подряд)

2 (0)

Лучший старт

3

Лучший финиш

3

Очков всего

30,14

Очков за один сезон

15

Финишей в очках подряд

2

Кубки конструкторов

0

Чемпионы мира

0

Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана Амадеем Гордини по прозвищу «Le Sorcier» в 1945 году.[1]


Выступления до 1950 года[править | править вики-текст]

Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон, а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе.

Участие в гонках Формулы-1 и внезачетных Гран-при[править | править вики-текст]

1950[править | править вики-текст]

Для участия в чемпионате мира 1950 года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян, Манзон и новичок Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо.

1951[править | править вики-текст]

Gordini Type 32 и Gordini Type 16 на заднем плане.

В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете, Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции, входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини. Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера.

1952[править | править вики-текст]

В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира. Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет.

1953—1956[править | править вики-текст]

В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились Жак Полле, Андре Пилетт и Клемар Буччи. Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati. Вместо него возвращается Манзон, который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года.

Рено[править | править вики-текст]

В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1.

Результаты гонок в Формуле-1[править | править вики-текст]

Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1950 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ВЕЛ
МОН
500
ШВА
БЕЛ
ФРА
ИТА
Франция Робер Манзон Сход 4 Сход
Франция Морис Трентиньян Сход Сход
1951 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
Франция Андре Симон Сход Сход 6 Сход
Франция Робер Манзон Сход 7 Сход 9
Франция Морис Трентиньян Сход Сход Сход Сход
Франция Жан Бера Сход
Франция Альдо Гордини Сход
1952 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НИД
ИТА
Таиланд Принц Бира Сход 10
Франция Морис Трентиньян 5
Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Франция Робер Манзон Сход 3 4 Сход Сход 5 14
Франция Жан Бера 3 Сход 7 5 Сход Сход
Бельгия Джонни Клэз 8
Таиланд Принц Бира Сход 11
Франция Морис Трентиньян Сход Сход 6 Сход
1953 Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4С Е АРГ
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
Аргентина Пабло Биргер Сход
Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Франция Жан Бера 6 Сход 10 Сход Сход Сход
Франция Морис Трентиньян 7 6 5 Сход Сход Сход Сход 5
Соединённые Штаты Америки Харри Шелл 7 Сход 7 Сход Сход Сход 9
Франция Робер Манзон Сход
Аргентина Карлос Мендитеги Сход
Аргентина Роберто Мьерес Сход Сход 6
Соединённые Штаты Америки Фрэд Уокер 9
1954 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
ИСП
Франция Жан Бера ДСК Сход 6 Сход 10 Сход Сход Сход
Франция Эли Байоль 5
Франция Роже Луайе Сход
Бельгия Поль Фрер Сход Сход Сход
Бельгия Андре Пилетт 5 9 Сход
Франция Жак Полле Сход Сход
Аргентина Клемар Буччи Сход Сход Сход Сход
Соединённые Штаты Америки Фред Уокер Сход 6
1955 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ
МОН
500
БЕЛ
НИД
ВЕЛ
ИТА
Франция Эли Байоль Сход Сход
Аргентина Хесус Иглесиас Сход
Аргентина Пабло Биргер Сход
Франция Робер Манзон Сход Сход Сход
Франция Жак Полле 7 10 Сход
Бразилия Нано Рамос 8 Сход Сход
Франция Майк Спаркен 7
Франция Жан Люка Сход
1956 Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ
МОН
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
Бразилия Нано Рамос 5
Франция Робер Манзон Сход
Бельгия Андре Пилетт 11
Франция Андре Симон 9
Gordini Type 32 Gordini 2,0 L8 Бельгия Андре Пилетт 6 НС
Франция Эли Байоль 6
Франция Робер Манзон 9 9 Сход Сход
Бразилия Нано Рамос 8 Сход Сход
Бельгия Андре Милью Сход

Результаты частных пилотов[править | править вики-текст]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1952 Alfred Dattner Simca-Gordini Type 11 Gordini 1,5 L4 Е ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НИД
ИТА
Швейцария Макс де Терра Сход
Robert O’Brien Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Соединённые Штаты Америки Роберт О’Брайен 14
Ecurie Belge Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Бельгия Джонни Клэз Сход 14
Бельгия Поль Фрер Сход
Vicomtesse de Walckiers Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е Бельгия Джонни Клэз НКВ
1953 Georges Berger Simca-Gordini Type 15 Gordini 1,5 L4 Е АРГ
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
Бельгия Жорж Бержер Сход
1954 Georges Berger Gordini Type 16 Gordini 2,0 L6 Е АРГ
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
ИТА
ИСП
Бельгия Жорж Бержер Сход


Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]