Дортмунд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Город Дортмунд Dortmund Герб Страна ГерманияГермания Земля Северный Рейн-ВестфалияСеверный Рейн-Вестфалия Координаты Координаты: 51°30′50″ с. ш. 7°27′55″ в. д. / 51.513889° с. ш. 7.465278° в. д. (G)51.513889, 7.46527851°30′50″ с. ш. 7°27′55″ в. д. / 51.513889° с. ш. 7.465278° в. д. (G) Обербургомистр Герхард Лангемайер (СДПГ) Площадь 280,401 км² Высота центра 76 м Официальный язык немецкий Население ▼585 670 человек (2008) Часовой пояс UTC+1, летом UTC+2 Телефонный код 0231, 02304 (in Stadtteilen an der Grenze zu Schwerte) Почтовый индекс 44135-44388 Автомобильный код DO Официальный код 05 9 13 000 Официальный сайт http://www.dortmund.de/ (нем.) Положение на карте:

До́ртмунд (нем. Dortmund) — город земельного подчинения на западе Германии, в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Население 587,1 тыс. человек (2007).

Содержание 1 География 1.1 Положение 1.2 Соседние города 1.3 Административная структура 2 История 3 Население 3.1 Численность 3.2 Демография 3.3 Религия 4 Экономика 5 Транспорт 5.1 Транспорт дальнего следования 5.2 Городской и пригородный транспорт 6 Культура 7 Достопримечательности 8 Примечания 9 Города-побратимы 10 Ссылки

[править] География

[править] Положение

Дортмунд расположен на западе Германии в Рурской области.

Южнее города находятся отроги гор Ардайского массива, на севере Дортмунд граничит с областью Мюнстерланд. На востоке находится Зостская равнина, на западе — Рурский бассейн. Дортмунд лежит в верхнем течении Эмшера и среднем течении Рура, в который южнее города впадает Ленне. На севере протекает Липпе. Канал Дортмунд — Эмс соединяет Дортмунд с сетью каналов речного транспорта.

Самой высокой точкой Дортмунда является расположенная в районе Зибург гора Клузенберг (нем. Klusenberg) (254 м), самой низкой — находящееся на высоте 50 м место пересечения рекой Эмшер границы города.

Центром города и точкой отсчета всех расстояний является церковь св. Райнольда, точнее основание её западной башни, расположенное на высоте 85,42 м на 51°30’58" северной широты и 7°28’6" восточной долготы

[править] Соседние города

На северо-западе Дортмунд граничит входящими в округ Реклингхаузен городами Кастроп-Рауксель и Вальтроп. Восточные соседи — Люнен, Камен, Унна входят в округ Унна. За короткой границей с Хагеном на юге следует округ Эннепе-Рур (Хердеке, Виттен). Вдоль западной границы города простирается Бохум.

[править] Административная структура

Дортмунд состоит из 12 округов : трех центральных и кольца из девяти остальных.

Инненштадт-Вест Инненштадт-Норд Инненштадт-Ост Эвинг Шарнхорст Бракель Аплербек Хёрде Хомбрух Лютгендортмунд Хукарде Менгеде

[править] История

Первые поселения на территории современного Дортмунда относятся ещё к бронзовому веку. Первое упоминание города под именем Throtmanni относится к 880—885. В 990 Дортмунду было пожаловано право торговли. На протяжении IX—XI веков представлял собой небольшую деревню. В 1152 г. Фридрих Барбаросса обосновался здесь и перестроил город после пожара. Дортмунд вошёл в Ганзейскую лигу, получил статус имперского города, в 1293 г. получил разрешение на производство пива. После 1320 г. в документах название города становится близким к нынешнему — Дорпмунде (Dorpmunde).
Тридцатилетняя война тяжело сказалась на городе. В 1793 г. население Дортмунда составляло всего 4.500 человек^[1]. До 1803 г. он числился свободным имперским городом округа Нижний Рейн-Вестфалия, затем стал эксклавом княжества Ораниен-Нассау. В 1806 г. Дортмунд, как часть французского великого герцогства Бергского вошёл в состав префектуры Рурдепартамент. После победы над Наполеоном город перешёл к прусской провинции Вестфалия. Здесь Дортмунд стал центром округа в составе региона Арнсберг, откуда был исключен в 1875 г., так как стал городом земельного подчинения.
С середины XIX века благодаря угледобыче и сталеплавильной индустрии начался новый период расцвета Дортмунда и превращение его в индустриальный город. После открытия в 1847 г. Кёльнско-Минденской железной дороги Дортмунд стал одним из крупнейших железнодорожных узлов Рурского региона. Следующим важным толчком экономического развития города стало открытие в 1899 г. судоходного канала Дормунд — Эмс и городского порта.
В 1905 г. вхождением в состав Дортмунда общины Кёрне начался период интенсивного поглощения окружающих сел и деревень, достигший своего пика в 1928 г., когда был поглощен г. Хёрде, получивший статус города ещё в 1340 г.
Во время Второй мировой войны город (в том числе и его историческая часть) был практически полностью разрушен. 98 % центра города лежали в руинах и источники того времени считали, что его восстановление не имеет смысла. Однако высокий спрос на уголь и сталь во всем мире привел к неожиданно быстрому восстановлению города. Уже к июню 1945 г. были восстановлены все угольные шахты, а 31 декабря 1945 г. была восстановлена первая доменная печь. В 1950 году Дортмунд уже насчитывал 500 000 человек.

[править] Население

[править] Численность

В XIV веке, во времена членства Дортмунда в Ганзейском союзе, он был, наряду с близлежащими Кёльном и Зостом, одним из крупнейших городов на территории современной Германии. Некоторые источники считают, что население города в тот период превышало 15 000 человек, однако большинство историков ограничивают его 6—10 тысячами.

На протяжении средних веков в результате войн и эпидемий численность населения снизилась до 4000, однако благодаря индустриализации выросла к 1895 г. до 110 000.

После поглощения г. Хёрде и многих окружающих сел в 1929 г. в Дортмунде проживало 536 000 человек. Вторая мировая война оставила город практически полностью разрушенным и потерявшим около половины своего населения. К моменту её окончания здесь проживало лишь 340 000 человек.

После окончания войны множество людей, бежавших в сельские регионы, вернулись в Дортмунд. Население резко выросло. В 1965 г. было зарегистрировано максимальное значение в 657 804 человек. Однако массовые закрытия шахт и всемирный стальной кризис 1975 г. остановили дальнейший рост числа жителей. Вплоть до последних лет население города постоянно снижалось.

Год Население 1300 15 000 1380 8 000 1480 7 500 1600 4 000 1700 3 000 1793 4 500 1825 5 794 1 декабря 1834 ¹ 6 860 3 декабря 1849 ¹ 10 515 3 декабря 1858 ¹ 22 099 3 декабря 1861 ¹ 23 300 3 декабря 1864 ¹ 27 400 3 декабря 1867 ¹ 33 500 1 декабря 1871 ¹ 44 420

Год Население 1 декабря 1880 ¹ 66 544 1 декабря 1885 ¹ 78 435 1 декабря 1890 ¹ 89 663 2 декабря 1895 ¹ 111 232 1 декабря 1900 ¹ 142 733 1 декабря 1905 ¹ 175 577 1 декабря 1910 ¹ 214 226 1 декабря 1916 ¹ 268 077 5 декабря 1917 ¹ 250 536 8 октября 1919 ¹ 295 026 16 июня 1925 ¹ 321 743 16 июня 1933 ¹ 540 875 17 мая 1939 ¹ 542 261 31 декабря 1945 433 156

Год Население 29 октября 1946 ¹ 436 491 13 сентября 1950 ¹ 507 349 25 сентября 1956 ¹ 607 885 6 июня 1961 ¹ 641 480 31 декабря 1965 657 804 27 мая 1970 ¹ 639 634 31 декабря 1975 630 609 31 декабря 1980 608 297 31 декабря 1985 572 094 25 мая 1987 ¹ 584 089 31 декабря 1990 599 055 31 декабря 1995 598 840 31 декабря 2000 588 994 31 июля 2005 584 939

¹ Результаты переписи

[править] Демография

В Дортмунде проживает больше женщин, чем мужчин. Доля мужского населения составляет 48,4 %, доля женского — соответственно, 51,6 %.^[2]

Иностранцы составляют 12,7 % населения города, однако расселены они неравномерно. В то время как в районах Бракель и Аплербек проживает лишь около 5 % иностранцев, в Инненштадт-Норд — 41,5 %. Крупнейшей диаспорой являются турки, затем идут югославы и поляки.^[2]

[править] Религия

34,6 % жителей Дортмунда относятся к евангелической церкви (протестантизм), 29,6 % — католики и 0,7 % — иудеи.^[2] Отдельной статистики о численности мусульман нет, однако основываясь на данных о стране происхождения, исследователи оценивают её в 6—8 %. 34,8 % населения не принадлежат ни к одной из этих конфессий.

[править] Экономика

[править] Транспорт

[править] Транспорт дальнего следования

Дортмунд является одним из самых крупных транспортных узлов Вестфалии. Хорошо развитая автотранспортная сеть благодаря шести проходящим через город автобанам (A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45) и пяти скоростным трассам (B 1, B 54, B 234, B 235, B 236) соединена с всегерманской сетью магистральных дорог.

Дортмундский вокзал, обслуживающий ежегодно 41 млн человек — четвёртый по величине железнодорожный узел Германии. Наряду с пригородными поездами и местными экспрессами, он обслуживает также скоростные (InterCity/IC, EuroCity/EC) и сверхскоростные (InterCityExpress/ICE) маршруты дальнего следования. Ещё одной важной точкой является расположенное на востоке железнодорожное депо «Дортмунд». В городе также имеются 23 станции пригородных поездов и 25 станций S-Bahn. В грузовых железнодорожных перевозках после закрытия обеих сортировочных станций дортмундский железнодорожный узел больше не играет значительной роли. Дортмундский вокзал должен быть в ближайшие годы кардинально модернизирован (проект «3do») и преобразован в современный торгово-развлекательный центр. Строительство должно начаться после Чемпионата мира по футболу 2006.

Дортмундский аэропорт, находящийся в восточном районе Викеде, за последние годы развился от регионального до третьего по величине международного аэропорта Северного Рейна-Вестфалии. Основу его деятельности составляют бизнес- и туристические перевозки. Различные авиакомпании обслуживают как внутригерманские рейсы, так и полеты в Великобританию, Венгрию, Испанию, Италию, Польшу, Тунис, Францию и Швейцарию.

В речном транспорте, благодаря каналу Дортмунд — Эмс, городской порт, связанный с Рейном и Северным морем, является одном из крупнейших речных портов в Европе. В связи со структурными переменами в последнее время его значение снизилось. В настоящее время планируется строительство отдельной гавани для яхт, что должно повысить его привлекательность как места отдыха.

[править] Городской и пригородный транспорт

Железнодорожный пригородный транспорт обеспечивается в Дортмунде четырьмя линиями S-Bahn S 1, S 2, S 4 и S 5, а также многочисленными региональными экспрессами. Внутригородской транспорт, включающий в себя 8 линий метро и 56 линий автобусов, ежегодно перевозит 125 млн пассажиров. Летом 2008 года последние 2 трамвайные линии (443,444) были заменены на линии метрополитена U43 и U44 соответственно.

Отдельной достопримечательностью являются красные двухэтажные омнибусы, курсирующие межу автовокзалами Дортмунда и Бергкамена.

Между двумя территориями университета, районом Айхлингхофен и технологическим центром пролегает полностью автоматизированная подвесная железная дорога (H-Bahn).
В городе также существует разветвленная сеть велосипедных дорожек, позволяющая велосипедистам двигаться независимо от автомобильного транспорта.

[править] Культура

[править] Достопримечательности

• Старый рынок
• Церковь Рейнольди
• Церковь св. Эвальда
• Старая ратуша
• Церковь св. Петра
• Пасторская церковь (Propsteikirche)
• Церковь св. Марии
• Индустриальные музеи
  • Шахта «Цоллерн» — Zeche Zollern
  • Коксовый завод «Ганза» — Kokerei Hansa

[править] Примечания

1. ↑ Дортмунд в XVIII веке(нем.) — информация с официального сайта города
2. ↑ ^{1 2 3} Jahresbericht Dortmunder Bevölkerung 2005, Stadt Dortmund — Amt für Statistik und Wahlen

[править] Города-побратимы

• Баффало (англ. Buffalo), Нью-Йорк, США
• Амьен (фр. Amiens), Франция
• Лидс (англ. Leeds), Великобритания
• Ростов-на-Дону, Россия
• Нетанья (ивр. נְתַנְיָה‎), Израиль
• Нови-Сад (сербск. Нови Сад), Сербия
• Сиань (кит. 西安), Китай

[править] Ссылки

• Официальный сайт города Дортмунд
• Обширная частная коллекция фотографий Дортмунда
• Сообщество Dortmund в интернете