Новороссийск (авианесущий крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Новороссийск»
«Новороссийск» 25 марта 1986 года
«Новороссийск» 25 марта 1986 года
Служба: СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Класс и тип судна Авианесущий крейсер
Спущен на воду 26 декабря 1978 года
Введён в эксплуатацию 24 ноября 1982 года
Выведен из состава флота 1991 год
Статус Продан в Южную Корею
Основные характеристики
Водоизмещение 31 900 т полное [1]
43 220 т стандартное [1]
Длина 273,1 м (наибольшая),
235,8 (по КВЛ) [1]
Ширина 31,0 м (по КВЛ),
51,3 м (ширина полётной палубы) [1]
Высота 61,6 м (от киля до клотика)
Осадка 9,3 м (максимальная) [1]
Мощность 4 × 35 500 л. с.
Скорость хода 32,5 уз. (максимальная),
30,4 уз. (полного хода),
14,2 уз. (экономическая),
18,2 уз. (боевая экономическая)
Дальность плавания 7160 морских миль экономическим ходом
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 1607 человек,
авиагруппа — 430 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 76,2-мм АК-726
Зенитная артиллерия 8 × 30-мм АК-630
Ракетное вооружение 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
2 × ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет)
Противолодочное вооружение 1 × РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р),
2 × РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60)
Авиационная группа 18 самолётов,
18 вертолётов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг.

Постройка[править | править вики-текст]

Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в январе 1975 г. (руководитель А. Н. Маринич), утвержден в июле 1975. По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР авианосец был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование истребителей Як-38П.

Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве (Черноморский судостроительный завод, директор А. Б. Ганькевич). Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 г. С 1978 г. спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии.

15 августа 1982 г. на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включен в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.

Характеристики[править | править вики-текст]

Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям в составе группы.

Как и у других моделей советский авианесущих крейсеров, полетная палуба расположена под углом к продольной оси (4,5°), покрыта термостойкими плитами АК-9Ф, а надстройка смещена к правому борту.

Энергетическая установка состояла из 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3, разделялась на два эшелона. Для выработки электроэнергии применялись 6 турбогенераторов и 4 дизель-генератора общей мощностью 15 МВт.

На борту размещались две эскадрильи: противолодочных вертолетов Ка-27 и самолетов Як-38П, их общее число увеличено до 36 (больше, чем у авианосцев «Киев» и «Минск»). Авиатехника располагалась в ангаре под полетной палубой, там удалось разместить 24 машины. На полетную палубу их поднимали с помощью двух подъемников: подъемник для самолетов располагается в районе миделя, подъемник для вертолетов позади надстройки.

Вооружение состоит из 4 установок П-500 Базальт (16 ракет), 2 установок ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), 2 артиллерийских установок АК-726 и 8 30-мм установок АК-630, 1 установки противолодочного комплекса РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали.

Функционирование в составе флота[править | править вики-текст]

Хотя корабль был приписан к Тихоокеанскому флоту, первое время он выполнял задачи в составе Черноморского флота.

Последний поход состоялся в мае 1991 года.

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.

Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской Гавани.

В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993 года было принято решение об исключении из состава флота.

В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 млн долл. После был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

Примечания[править | править вики-текст]

Источник[править | править вики-текст]

ТАВКР «Новороссийск» на страничке «Современная авиация России»