Минск (авианесущий крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Минск»
Авианесущий крейсер «Минск» в 1983 году
Авианесущий крейсер «Минск» в 1983 году
Служба: СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна тяжёлый авианесущий крейсер
Изготовитель Черноморский судостроительный завод
Строительство начато 28 декабря 1972 года
Спущен на воду 30 сентября 1975 года
Введён в эксплуатацию 27 сентября 1978 года
Выведен из состава флота 30 июня 1993 года
Статус Развлекательный центр 22°33′13″ с. ш. 114°14′12″ в. д. / 22.553611° с. ш. 114.236667° в. д. / 22.553611; 114.236667 (G) (O)
Основные характеристики
Водоизмещение 30 535 т полное [1]
41 380 т стандартное [1]
Длина 272 м,
по КВЛ — 236 м [1]
Ширина 31,0 м (по КВЛ),
51,2 м (ширина полётной палубы) [1]
Высота 61,6 м
Осадка 8,94 м [1]
Мощность 4 × 35 500 л. с.
Скорость хода 32 узла (59 км/ч)
Экипаж 1435 человек, в том числе 430 человек авиагруппы
Вооружение
Артиллерия 2×2 76,2-мм АК-726
Зенитная артиллерия 8 × 6 АК-630
Ракетное вооружение 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
Противолодочное вооружение 2 × 10 РБУ-12000
Авиационная группа 26 самолётов, 26 вертолётов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Минск — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль в серии, заводской № 102. При строительстве был учтён опыт постройки «Киева» и отменён ряд ограничений главного конструктора, в частности, по спусковому весу.

История[править | править вики-текст]

28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 декабря заложен на Черноморском судостроительном заводе № 444 в Николаеве.

30 сентября 1975 года корабль спущен на воду, в отличие от «Киева», с полностью смонтированной по высоте надстройкой.

С 15 октября 1977 по 18 февраля 1978 года прошли швартовые испытания.

19 февраля был впервые поднят Военно-морской флаг СССР.

21 февраля корабль ушёл в Севастополь, где через 3 дня начались заводские ходовые испытания.

5 мая начались государственные испытания.

27 сентября 1978 года корабль вступил в строй и был временно зачислен в состав 30 дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота.

В ноябре 1978 года был включён в состав Тихоокеанского флота.

13 января 1979 года он был включён в состав 175 бригады ракетных кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота.

В феврале-июле 1979 года корабль совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден.

Летом 1980 года, боевой поход во Вьетнам, порт Камрань.

В 1982 году, старпомом на «Минск» был назначен Владимир Высоцкий, будущий адмирал и главком ВМФ РФ.

Во время походов боевой службы в декабре 1982 года «Минск» посетил с визитом Бомбей, в июле 1986 года — Вонсан.

С начала 1991 года началась подготовка «Минска» к переходу в Николаев для проведения на ЧСЗ неотложного среднего ремонта, который не был проведён.

В 1993 году было принято решение о разоружении «Минска», его исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. В августе 1994 года после торжественного спуска Военно-морского флага он был расформирован.

«Минск» в качестве аттракциона

В конце 1995 года «Минск» был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. После авианосец был перепродан китайской компании Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. В 2006 году, когда компания обанкротилась, «Минск» стал частью военного парка Minsk World (англ.) в Шэньчжэне. 22 марта 2006 года авианосец был выставлен на аукцион, однако покупателей не нашлось. 31 мая 2006 года авианосец снова был выставлен на аукцион и был продан за 128 миллионов юаней.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]