Уйташ (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Махачкала (Уйташ)
Makhachkala airport logo.png
Код IATA: МСХ — Код ICAO: URML/УРМЛ
Информация
Страна Россия
Регион Республика Дагестан
Тип гражданский
Эксплуатант ОАО Авиалинии Дагестана
Местонахождение Махачкала, Аэропорт
МСХ (Дагестан)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Базирующиеся авиакомпании РусЛайн
Высота над уровнем моря +3,6 м
Координаты 42°49′00″ с. ш. 047°39′08″ в. д. / 42.8168222° с. ш. 47.6522944° в. д. / 42.8168222; 47.6522944 (G) (O)
МСХ (Россия)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Терминалы 1
Местное время UTC +4 (Московское время)
Время работы Круглосуточно
Веб-сайт www.dagavia.aero
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
14/32 2,640х45 асфальтобетон
Статистика (2011)
Пассажиро-
оборот (год)
418 тыс.
Грузо-
оборот (год)

Аэропорт Уйташ имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — аэропорт города Махачкала, столицы Дагестана; основной аэропорт республики. Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы. Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ. В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.


Собственник[править | править вики-текст]

До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову[1].


Реконструкция[править | править вики-текст]

После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкцией аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта». На первом этапе реконструкции планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана[2].


Принимаемые типы ВС[править | править вики-текст]

После реконструкции в 2014 году, у аэропорта появилась техническаю возможность принимать такие крупные самолеты, как Airbus A320, Boeing 757 и Ил-86. Принимает вертолёты всех типов[3]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.


Авиалинии и направления[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
SCAT Актау
Газпром авиа Москва (Внуково)
РусЛайн Стамбул (Гёкчен), Санкт-Петербург, Шарджа (ОАЭ), Екатеринбург
ВИМ-Авиа Москва (Домодедово)
ЮТэйр Москва (Внуково)
Red Wings Airlines Москва (Внуково)

Происшествия[править | править вики-текст]

ТУ-154 Дагестанских авиалинии

Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Москве 4 декабря 2010

После взлёта из Внуково в процессе набора высоты у самолёта отказал один из двигателей. В процессе снижения у самолёта отказали ещё два двигателя, генераторы и система навигации. В аэропорту Домодедово в сложных метеоусловиях с неработающими двигателями и системами навигации, примерно в 14:50 московского времени, самолёт произвёл вынужденную посадку правее взлётно-посадочной полосы 32П, пересёк её и выкатился на левую боковую полосу безопасности, столкнулся с неровностью рельефа и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. По данным Минздравсоцразвития, в результате катастрофы погибли два человека, 83 пострадали.[4]


Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам[править | править вики-текст]

Blank map.svg
пассажиропоток 0,50 млн  (2013) МСХ
пассажиропоток 0,61 млн (2007)TBS (255 км)
пассажиропоток 1,47 млн (2013)MRV (399 км)
пассажиропоток 2,85 млн (2013)GYD (330 км)
пассажиропоток 2,85 млн (2013)KRR (730 км)
пассажиропоток 2,43 млн (2013)AER (629 км)
пассажиропоток 0,77 млн (2013)SCO (302 км)


Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2014 (СНГ и Балтия)». — Москва: Авиатека, 2014. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-1-2.