Уйташ (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Махачкала (Уйташ)
Код IATA: МСХ — Код ICAO: URML/УРМЛ
Информация
Страна Россия
Регион Республика Дагестан
Тип гражданский
Эксплуатант ОАО Авиалинии Дагестана
Местонахождение Махачкала, Аэропорт
МСХ (Дагестан)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Базирующиеся авиакомпании РусЛайн
Высота над уровнем моря +3,6 м
Координаты 42°49′00″ с. ш. 047°39′08″ в. д. / 42.8168222° с. ш. 47.6522944° в. д. / 42.8168222; 47.6522944 (G) (O)
МСХ (Россия)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Терминалы 1
Местное время UTC +4 (Московское время)
Время работы Круглосуточно
Веб-сайт www.dagavia.aero
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
14/32 2,640х42 асфальтобетон
Статистика (2011)
Пассажиро-
оборот (год)
418 тыс.
Грузо-
оборот (год)


аэропорт Аэропорт Уйташ имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — аэропорт города Махачкала, столицы Дагестана; основной аэропорт республики.

Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.

Аэродром Уйташ — первого класса, является аэродромом совместного базирования: помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ.

В аэропорту до декабря 2011 года, базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.

Собственник[править | править вики-текст]

До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову[1].

Реконструкция[править | править вики-текст]

После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкцией аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта». На первом этапе реконструкции планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана[2].

Принимаемые типы ВС[править | править вики-текст]

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и более лёгкие, вертолёты всех типов[3]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.

Авиалинии и направления[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
SCAT Актау
Газпром авиа Москва (Внуково)
РусЛайн Стамбул (Гёкчен), Санкт-Петербург, Шарджа (ОАЭ), Екатеринбург
ВИМ-Авиа Москва (Домодедово)
ЮТэйр Москва (Внуково)
Ак Барс Аэро Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Сочи, Баку
Red Wings Airlines Москва (Внуково)

Происшествия[править | править вики-текст]

ТУ-154 Дагестанских авиалинии

Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Москве 4 декабря 2010

После взлёта из Внуково в процессе набора высоты у самолёта отказал один из двигателей. В процессе снижения у самолёта отказали ещё два двигателя, генераторы и система навигации. В аэропорту Домодедово в сложных метеоусловиях с неработающими двигателями и системами навигации, примерно в 14:50 московского времени, самолёт произвёл вынужденную посадку правее взлётно-посадочной полосы 32П, пересёк её и выкатился на левую боковую полосу безопасности, столкнулся с неровностью рельефа и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. По данным Минздравсоцразвития, в результате катастрофы погибли два человека, 83 пострадали.[4]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Аида Магомедова. Группа "Нафта" Сулеймана Керимова приобрела аэропорт Махачкалы. Кавказский узел (9 июня 2014). Проверено 16 июня 2014.
  2. Магомедова, Аида "Мостоотряд-99" и "Эл Би СкайГлобал" получили право на реконструкцию аэропорта Махачкалы. Кавказский узел (21 июня 2014). Проверено 6 июля 2014.
  3. Аэропорт Махачкала (Уйташ) // Авиатека.Справочник аэропортов.
  4. Вести. Ru: Эксперт: Ту-154 выработали свой ресурс

Литература[править | править вики-текст]

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2014 (СНГ и Балтия)». — Москва: Авиатека, 2014. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-1-2.