Казань (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Казань
Kazan Airport Logo.png
Международный Аэропорт "Казань", Терминал 1А.jpg
Терминал 1А
Код IATA: KZN — Код ICAO: УВКД (UWKD)
Информация
Страна Россия
Регион Татарстан
Тип гражданский
Эксплуатант ОАО «Международный аэропорт «Казань»
Местонахождение Татарстан, Лаишевский район
KZN (Россия)
Airplane silhouette.svg
KZN
Базирующиеся авиакомпании
Высота над уровнем моря +126 м.
Координаты 55°36′30″ с. ш. 49°16′40″ в. д. / 55.60833° с. ш. 49.27778° в. д. / 55.60833; 49.27778 (G) (O)Координаты: 55°36′30″ с. ш. 49°16′40″ в. д. / 55.60833° с. ш. 49.27778° в. д. / 55.60833; 49.27778 (G) (O)
Местное время UTC +4
Время работы круглосуточно
Веб-сайт www.kazan.aero
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
11п/29л 3750х60 цементобетон
11л/29п 3720x45 цементобетон
Статистика (2013)
Пассажиро-
оборот (год)
1 847 000
Источники:[1]

Казань (тат. Казан Халыкара Аэропорты, Qazan Xalıqara Aeroportı) (IATA: KZNICAO: UWKD) — международный аэропорт города Казань, столицы Республики Татарстан. Расположен в 26 километрах юго-восточнее города. Официальное название «Казань». [2]

В 2012 году обслужил 1 млн 487 тыс. пассажиров. Обеспечивает полёты по России, ближнему и дальнему зарубежью, а также чартерные рейсы в Турцию, Таиланд, Египет, ОАЭ, Иорданию. Располагает тремя терминалами (старый терминал 1, новый терминал 1А с 4-мя телескопическими трапами и VIP-терминал 2), более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и 3,75-километровой ВПП. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.

Казань — базовый аэропорт для Ак Барс Аэро и Казанского авиапредприятия.

В Казани и окрестностях имеются также аэродромы:

История аэропорта[править | править исходный текст]

Старое здание аэровокзала на одноимённой площади

На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался аэропорт местных линий Казань-2 и где ныне располагаются международный ипподром, жилой массив Казань - XXI век и небоскреб «Лазурные небеса». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приема аэробусов Ил-86.

В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершен первый международный рейс в Берлин самолетом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полеты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолетах А-319.

Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием. Спустя некоторое время Кабинетом министров было принято решение о реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. На основании документов реконструкцию требовалось завершить к 2005 году, а генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский ГипроНИИавиапром».

Был реконструирован к Тысячелетию города в 2005 году с оснащением французской фирмой Томсон-ЦСФ. Со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, подтвердил на практике способность принимать крупные воздушные суда Боинг 747 и транспортные тяжёлые воздушные суда Ан-225 "Мрия" и Ан-124 "Руслан"

Реконструкция аэропорта[править | править исходный текст]

Интерьер нового терминала 1A

К Универсиаде 2013 года, Футбольному чемпионату мира 2018 года и затем до 2025 года с участием болгарского инвестхолдинга «Химимпорт», немецкой проектной компании «Фрапорт АГ» и турецкой стройфирмы «Монотек» с сентября 2009 года производится поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год.

17 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Новостройка имеет площадь 20 тысяч квадратных метров и пропускную способность 1,2 миллиона пассажиров в год. Терминал имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Прежний терминал 1 был закрыт на реконструкцию, после окончания которой 20 июня 2013 года часть рейсов межрегиональной авиации по Поволжью возвращены обратно.[3][4][5].

В рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)» велась реконструкция закрытой ВПП 11п/29л, рулежных дорожек, перрона с устройством водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования, систем водо- и электроснабжения, строительство очистных сооружений[6]. Длина реконструируемой полосы составила 3750 метров, ширина — 60 метров. Она сертифицирована по 2-й категории ИКАО, что позволяет осуществлять взлёт-посадку каждые 7 минут в сложных метеоусловиях при видимости 350 м и высоте облаков 30 метров воздушных судов всех типов вплоть до А-380.

Действующая полоса, построенная в 2002 году, будет играть роль магистральной рулежной дорожки, что позволит повысить пропускную способность аэропорта.[7]

Транспортное сообщение с Казанью[править | править исходный текст]

Аэропорт связан с городом маршрутом аэроэкспресса (используется электропоезд «Ласточка»), время в пути от ж/д вокзала в центре города до аэропорта - 20 минут[8]. Аэроэкспресс запущен 26 мая в связи с подготовкой к Универсиаде.

Также аэропорт связан с Казанью автобусным сообщением: городской маршрут № 97 курсирует в дневное время от Агропромпарка через СТЦ «Мега-Казань», проспект Победы, в том числе одноимённую станцию метро, больничный городок РКБ/ДРКБ и сёла Столбище и Усады.

Авиакомпания «Татарстан» предоставляет бесплатный трансфер от аэропорта до станции метро Проспект Победы для пассажиров рейса U9 367 Москва (Домодедово) — Казань[9].

К аэропорту ведёт автодорога Р245, берущая свое начало от пересечения с Оренбургским трактом (трасса Р239) (15 км до границы города Казани).

У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.

Авиакомпании и направления[править | править исходный текст]

По состоянию на весну 2014 года аэропорт Казань обслуживает следующие рейсы[10][11]:

Авиакомпании Назначения
Флаг Греции Aegean Airlines Сезонные: Ираклион (с 29.04.2014), Керкира (5.06.2014), Кос (с 30.04.2014), Родос (с 29.04.2014)
Флаг ОАЭ Air Arabia Шарджа
Флаг Казахстана Air Astana Алматы
Флаг Греции Astra Airlines Сезонные: Салоники (с 26.05.2014)
Флаг Киргизии Avia Traffic Company Бишкек, Ош
Флаг Греции Bluebird Airways Сезонные: Ираклион (с 23.05.2014)
Флаг Азербайджана AZAL Баку (с 20.05.2014)
Флаг Болгарии Bulgaria Air Сезонные: Бургас (с 21.06.2014)
Флаг Греции Ellinair Сезонные: Керкира (с 29.05.2014)
Флаг Финляндии Finnair Хельсинки[12]
Флаг ОАЭ FlyDubai Дубай
Флаг России Икар (Пегас) Сезонные чартерные: Анталья, Бангкок, Камрань
Флаг России Metrojet Сезонные чартерные: Хургада, Шарм-эль-Шейх
Флаг России Nordwind Airlines Сезонные чартерные: Анталья, Бангкок, Барселона, Гоа, Даламан, Ираклион, Ламеция-Терме, Ларнака, Монастир, Пальма-де-Мальорка, Пхукет, Римини, Родос,
Хургада, Шарм-эль-Шейх
Флаг Турции Onur Air Сезонные: Анталья (с 22.04.2014)
Флаг России S7 Airlines Москва-Домодедово
Флаг Таджикистана Somon Air Душанбе, Худжанд
Флаг Турции Turkish Airlines Стамбул-Ататюрк
Флаг Узбекистана Uzbekistan Airways Самарканд, Ташкент, Фергана
Флаг Испании Vueling Airlines Сезонные: Барселона (с 4.06.2014)
Флаг России Ак Барс Аэро Астрахань, Баку, Белгород, Киров, Москва-Домодедово, Новосибирск, Пенза, Пермь, Прага (с 3.05.2014), Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Симферополь (с 24.05.2014), Сочи, Челябинск
Флаг России Аэрофлот Москва-Шереметьево
Флаг России Аэрофлот
выполняется Флаг России Россией
Санкт-Петербург
Флаг России Грозный Авиа Краснодар (с 25.05.2014), Симферополь (с 27.05.2014)
Флаг России Комиавиатранс Сыктывкар
Флаг России Оренбургские авиалинии Сочи
Сезонные чартерные: Анталья, Барселона, Бодрум, Бургас, Даламан, Ираклион, Хургада, Шарм-эль-Шейх
Флаг России Оренбуржье Оренбург, Пермь
Флаг России РусЛайн Екатеринбург, Новый Уренгой
Флаг России Трансаэро Москва-Домодедово
Сезонные чартерные: Анталья, Бангкок, Барселона, Ларнака, Хургада
Флаг России Уральские авиалинии Душанбе, Москва-Домодедово, Худжанд
Сезонные чартерные: Хургада
Флаг России ЮТэйр Баку, Барнаул, Москва-Внуково, Сургут, Уфа
Сезонные чартерные: Анталья, Бангкок, Гоа, Пхукет, Хургада
Флаг России ЮТэйр-Экспресс Москва-Внуково, Сургут, Уфа
Флаг России Ямал Сезонные: Анапа (с 2.06.2014)

Местные воздушные линии Татарстана[править | править исходный текст]

В 2009—2015 годах в Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолетных площадок и 20 площадок для авиахимработ[13].

Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов Бугульма, Куркачи (татар.)русск., Балтаси (татар.)русск. и Мензелинск и международных аэропортов «Казань» и «Бегишево», войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, Болгар (татар.)русск., Нурлат, Чистополь, Сарманово (татар.)русск. и Буинск.

Показатели деятельности[править | править исходный текст]

Пассажирооборот (тыс. пассажиров)[править | править исходный текст]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
238,7 309,9 393,6 445,7 616,4 751,5 675,7 958,5 1 млн. 227 1 млн. 487 1 млн. 847

Взлётов-посадок (тыс.)[править | править исходный текст]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
4,386 4,831 6,192 6,601 7,946 8,238 6,898 9,549 11,210 20,475

Обработано грузов (тыс. тонн)[править | править исходный текст]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
2,042 2,078 4,384 4,456 5,321 2,744 2,936 3,834 6,014 -

Происшествия[править | править исходный текст]

Катастрофа самолёта Boeing 737 в Казани[править | править исходный текст]

17 ноября 2013 года самолет Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку потерпел крушение. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира и 6 членов экипажа.

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Архив новостей :: Международный аэропорт Казань
  2. Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть России. ЦАИ ГА, 2013.
  3. В аэропорту Казани открыт новый терминал / Россия : Аэропорты / Travel.Ru
  4. Новый терминал заработал в Международном аэропорту «Казань»
  5. Терминал 1А международного аэропорта «Казань» заработал в рабочем режиме
  6. Администрация гражданских аэропортов (аэродромов): Аэропорт 'Казань', г. Казань
  7. Алексей Старостин, аэропорт Казань: «Сейчас мы работаем в режиме стройки»". Электронная газета «Бизнес Online» (27 февраля 2013). Проверено 5 марта 2013. Архивировано из первоисточника 10 марта 2013.
  8. В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано из первоисточника 24 мая 2013.
  9. Авиакомпания «Татарстан» | Трансфер
  10. СЕЗОННОЕ РАСПИСАНИЕ
  11. РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ ЛЕТО 2014
  12. Минтранс России разрешил Finnair соединить Казань и Хельсинки
  13. В Татарстане намерены построить 20 вертолетных площадок

Ссылки[править | править исходный текст]