IAI Heron
| IAI Heron | |
|---|---|
|
|
|
| Тип | БПЛА |
| Разработчик | |
| Производитель | |
| Первый полёт | 18 октября 1994 года |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Основные эксплуатанты | ВВС Израиля ВВС Индии см. ниже↓ |
| Стоимость единицы | $10 млн |
| Варианты | EADS Harfang IAI Eitan |
IAI Heron (Махац) — беспилотный разведывательный летательный аппарат (БПЛА), разработанный израильской компанией IAI. Является самым продаваемым беспилотником производства Израиля[1].
Содержание |
Разработка [править]
Работы над БПЛА были начаты в начале 1990-х годов совместно с американской фирмой TRW Inc. по одной из программ министерства обороны США. Первый полет Heron выполнил 18 октября 1994 года.
Конструкция [править]
БПЛА приспособлен к длительным полётам на средних и больших высотах. БПЛА оборудован комплексом MOSP (Multimission Optronic Stabilised Payload) TV/FLIR с системой передачи для GCS в реальном времени или разведывательным контейнером EL/M-2055 SAR/MTI, также может комплектоваться РЛС Elta EL/M-2022U Maritime Patrol Radar. На БПЛА установлена цифровая система управления с двухсторонней системой передачи данных. Для управления используется командный пункт GCS-3000, применяемый с БПЛА Hunter. Один беспилотник может следить за шестью целями одновременно. Heron может обозначать цели для истребителей, вертолетов и ракет.
ЛТХ [править]
- Модификация: Heron
- Размах крыла, м 16,60
- Длина, м: 8,50
- Высота, м: 2,30
- Площадь крыла, м²: 13,00
- Масса, кг:
- пустого
- полезной нагрузки: 250
- топлива: 430
- максимальная взлетная: 1100
- Тип двигателя: ПД Rotax 914
- Мощность, л.с. 1 х 100
- Максимальная скорость, км/ч: 240
- Крейсерская скорость, км/ч: 230
- Дальность действия, км: 1000
- Радиус действия, км:
- при передаче данных в реальном времени: 231
- при автономном полете: до 926
- Продолжительность полета, ч: 40 - 50
- Максимальная скороподъемность, м/мин: 198
- Практический потолок, м: 9145
Варианты и модификации [править]
- Heron (Machatz-1) - выпускается в нескольких модификациях:
-
- Heron short-wing - с уменьшенным на 5,6 м размахом крыльев
- Heron turboprop - с турбовинтовым двигателем
- Heron-1
- Heron NG — модификация имеет увеличенную до 1500 км дальность полёта и более совершенное оборудование для наблюдения, разведки и связи[1]. Позволяет вести разведку на любом типе местности: лес, джунгли, болота, море или город. Модернизированный БПЛА может быть оснащен автоматической системой посадки и взлета.
Дальнейшем развитием конструкции является значительно более крупный БПЛА «Эйтан», оснащённый турбовинтовыми двигателями.
На вооружении [править]
- ВВС Австралии — с 2009 года[2], по состоянию на 2010 год имелось 3 Heron[3]. Два аппарата были потеряны вследствие технической неисправности[4].
- ВВС Азербайджана — по состоянию на 2012 год имелось 5 Heron[5]
- ВВС Германии — в 2009 году[8] был заключен контракт на сумму 110 млн. евро[9], были поставлены 3 аппарата "Heron 1", из них два были потеряны[10]
- ВВС Израиля - по состоянию на 2011 год, на вооружении имелось 4 шт.[11]
- ВВС Канады — с 2009 года[15], по состоянию на 2012 год - 3 Heron[16]
- Федеральная полиция — 3 Heron, по состоянию на 2012 год
- ВВС Сингапура — 2 Heron, по состоянию на 2012 год[17]
- ВВС Турции — контракт на поставку был заключён в 2005 году, в 2010 году были поставлены модернизированные варианты, с установленным оборудованием турецкого производства. По состоянию на 2010 год было поставлено 10 шт.[19], в марте 2011 года один разбился[20]
- ВМС Эквадора — 2 Heron, по состоянию на 2012 год[21]
См. также [править]
(прототип) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Внешний вид | |||||
| Принят на вооружение, год | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
| Максимальная взлётная масса, кг | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
| Масса пустого, кг | н/д | н/д | 512 | н/д | н/д |
| Масса полезной нагрузки, кг | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
| Размах крыла, м | 15,3[27] | 16,6 | 16,8[сн 1] | 17,0 | 12,0 |
| Длина, м | 8,3[28] | 8,5 | 8,2 | 8,5 | 7,0 |
| Высота, м | н/д | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 2,5 |
| Практический потолок, м | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 110—145[29] | 110—150 | 130 | н/д | 120—150 |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
| Практическая дальность, км | 1500 | н/д | 1200 | н/д | н/д |
| Продолжительность полета, ч | 36 | 20-45 | 40 | 30 | 24 |
| Тип двигателя | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 х Rotax 914 F |
| Мощность двигателя, л.с. | 115[30] | 115 | 115 | 135 | 115 |
| Вооружение | опция | опция | 2 х ПТУР «Хеллфайр» | 4 х ПТУР «Хеллфайр» | опция |
| Стоимость БПЛА | н/д | н/д | $4,03 млн | $8,0 млн | н/д |
| Стоимость комплекса | н/д | н/д | $20,0 млн[сн 2] | $90,9 млн[сн 3] | н/д |
Примечания [править]
- ↑ 1 2 Израиль модернизировал свой самый продаваемый беспилотник // "LENTA.RU"
- ↑ Австралийцы отправят в Афганистан израильские беспилотники // LENTA.RU от 7 сентября 2009
- ↑ McLaughlin, Andrew (April 2010). "Nankeen. The RAAF enters the UAV era with Heron lease". Australian Aviation (Fyshwick: Phantom Media) (270): p. 31. ISSN 08130876
- ↑ "On June 4 2010, a Canadian-built remotely-piloted Heron aircraft operated by the RAAF crashed short of the airfield at Kandahar, in southern Afghanistan... Defence also chose to hide the details of a second Heron crash, this time by an Australian undergoing training in Alberta, Canada, in July. The aircraft was a write-off."
Ian McPhedran. Defence in spy plane cover-up. Defence covered up the crash of an unmanned spy plane in Afghanistan that left taxpayers with a $1.2 million repair bill. // "Sydney's Daily Telegraph" от 1 сентября 2010 - ↑ List of ammunition purchased by Azerbaijan made public
- ↑ Defesanet Exitosa Demonstração do VANT Heron no Brasil (August 2009). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 5 ноября 2009.
- ↑ Meranda, Amnon Israel to supply Brazil with drones as part of $350M deal (November 2009). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 12 ноября 2009.
- ↑ Бундесвер закупил израильские беспилотники для подразделений в Афганистане // LENTA.RU от 28 октября 2009
- ↑ Andreas Rinke. Warum „Heron 1“ doch gewann // "Handelsblatt" от 21.06.2009
- ↑ "So musste in Afghanistan eine mittelgroße Drohne vom Typ "Heron 1" nach einer Notlandung wegen eines Triebwerkschadens vernichtet werden, nachdem ein Bergungsversuch fehlschlug. Eine weitere "Heron 1" stieß in Afghanistan am Boden mit einer parkenden Transall-Transportmaschine zusammen und beschädigte diese leicht. Das unbemannte Flugobjekt wurde bei dem Crash zerstört."
Wie die Bundeswehr 17 Drohnen verlor // "Spiegel"-online от 22 февраля 2012 - ↑ Вооруженные силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.77
- ↑ Defence Industry Daily: Israel sells heron UAVs to India and Australia
- ↑ http://us.rediff.com/news/2006/jan/06uav.htm?q=np&file=.htm Defence Industry Daily: Israel sells heron UAVs to India and Australia]
- ↑ Indian Navy commissions first UAV squadron
- ↑ Канада начала использовать израильские БПЛА в Афганистане // LENTA.RU от 9 февраля 2009
- ↑ COPA Flight 8 Canadian Forces Briefing on UAVs (June 2009). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 30 июня 2009.
- ↑ ВВС Сингапура вооружились беспилотниками Heron
- ↑ PARIS AIR SHOW: Heron sees frontline El Salvador anti-drugs fight
- ↑ Израиль поставил Турции беспилотники, 22.08.2010
- ↑ Israeli-made UAV crashes in Mardin
- ↑ Armada del Ecuador – ARMADA PRESENTÓ SU AVIONES NO TRIPULADOS –UAV- (spanish)
- ↑ Беспилотный аппарат HERMES 900
- ↑ Heron 1
- ↑ MQ-1B PREDATOR
- ↑ MQ-1C Grey Eagle
- ↑ ДОЗОР 600
- ↑ First Flight of the Elbit Systems Hermes 900 UAV
- ↑ Беспилотный аппарат HERMES 900
- ↑ Израиль поставит Чили БЛА Hermes 900
- ↑ Rotax 914 F
Ссылки [править]
- Heron 1 на официальном сайте разработчика (http://www.iai.co.il)
- Heron на сайте airwar.ru
- Heron TP (Eitan) (англ.). Defense Update ruen (2009). Архивировано из первоисточника 17 июля 2010. Проверено 27 октября 2012.
- Израиль поставил Турции беспилотники, 22.08.2010, mignews.com
- Беспилотник Heron совершил перелет через Анды. ruvsa.com (24 октября 2012). Архивировано из первоисточника 5 ноября 2012. Проверено 27 октября 2012.
- Пилоты бундесвера проходят обучение в Израиле. bpla-news.ru (29 Янв 2010). Архивировано из первоисточника 20 ноября 2012. Проверено 12 ноября 2012.
| Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |

