Эта статья входит в число добротных статей

Singapore Airlines Cargo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «SIA Cargo»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Singapore Airlines Cargo
Изображение логотипа
ИАТА
SQ 		ИКАО
SQC 		Позывной
SINGCARGO
Дата основания 1992(1992)
Начало деятельности 1 июля 2001
Базовые аэропорты Международный аэропорт Чанги
Хабы Международный аэропорт Шарджа
Международный аэропорт Брюсселя
Дополнительные хабы Амстердамский аэропорт Схипхол
Альянс WOW Alliance
Размер флота 8
Пунктов назначения 24
Материнская компания Singapore Airlines
Штаб-квартира Сингапур Сингапур, Сингапур
Руководство Го Чун Фонг
Сайт siacargo.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Singapore Airlines Cargo (часто сокращается как SIA Cargo) — сингапурская грузовая авиакомпания, дочерняя авиакомпания национального авиаперевозчика Сингапура Singapore Airlines, начавшая выполнение полётов под собственным кодом и брендом в 2001 году[1]. Располагает флотом из 8 грузовых самолётов Boeing 747-400, а также организует перевозку грузов на самолётах материнской компании и бюджетного авиаперевозчика Scoot. Базируется в международном аэропорту Чанги, где владеет двумя грузовыми терминалами и складом общей пропускной способностью 1 200 000 тонн груза в год[2].

С момента основания SIA Cargo входит в грузовой авиационный альянс WOW. Также авиакомпания имеет доли в Great Wall Airlines (25 %) и в China Cargo Airlines (16 %).

История[править | править код]

SIA Cargo была создана в июле 1992 года как грузовое подразделение Сингапурских авиалиний, однако лишь в июле 2001 года она стала полноценной дочерней компанией и стала выполнять все грузовые рейсы Singapore Airlines. Изначально перевозки выполнялись на взятых в лизинг у материнской компании грузовых самолётах, а также в багажных отсеках пассажирских самолётов. Через несколько месяцев, в октябре 2001 года авиакомпания вместе с Lufthansa Cargo и SAS Cargo Group основала грузовой авиационный альянс WOW[3].

Boeing 707-300C Singapore Airlines Cargo в аэропорту Цюриха

31 октября 2001 года авиакомпания открыла свои первые кругосветные рейсы: из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Шарджу обратно в Сингапур, а также из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Мумбаи в Сингапур[4]. 22 мая 2003 года Singapore Airlines Cargo стала первой иностранной авиакомпанией, начавшей прямые полёты из Китая в США[5].

В 2002 году на церемонии наград Азиатской Грузовой Индустрии (англ.  Asian Freight Industry Awards (AFIA)) авиакомпания была названа лучшим грузовым авиаперевозчиком Азии и лучшим международным грузовым авиаперевозчиком. Эти статусы SIA Cargo удерживала 5 лет подряд, до 2007 года[6].

Обвинения в фиксировании тарифов[править | править код]

За всё время существования авиакомпания неоднократно обвинялась в фиксировании тарифов:

  • В ноябре 2010 года авиакомпания была оштрафована Европейской комиссией на €74,8 млн за участие в картели вместе с 10 другими авиаперевозчиками. Комиссия выяснила, что у нескольких авиакомпаний, в том числе Air Canada, Air France, British Airways, Qantas и Japan Airlines были фиксированные тарифы на грузоперевозки в течение 6 лет. Singapore Airlines Cargo объявила о своём намерении обжаловать решение комиссии.
  • 30 ноября 2010 года Singapore Airlines Cargo признала свою вину в участии в сговоре с целью фиксирования тарифов на грузоперевозки в США с февраля 2002 года до февраля 2006 года. Авиакомпания выплатила два штрафа: один в $48 млн в 2010 году и второй в $78,5 млн в декабре 2013 года[10][11].

Флот[править | править код]

Boeing 747-400BCF авиакомпании SIA Cargo

В 2001 году все 9 имевшихся у Сингапурских Авиалиний грузовых Boeing 747-400F были переведены в состав флота SIA Cargo; также на грузовое подразделение были переоформлены заказы на новые грузовые самолёты. Из-за финансового кризиса в конце 2000-х и падения рынка грузоперевозок часть самолётов Singapore Airlines Cargo была отправлена на хранение в Аэропорт Викторвилль, Калифорния  (англ.) (рус..

Загрузка Boeing 747 авиакомпании через носовую дверь

По состоянию на сентябрь 2018 года Singapore Airlines Cargo эксплуатировала 7 Boeing 747-400F[12].До сентября 2014 года в эксплуатации также находились два Boeing 747-400BCF, которые впоследствии были проданы авиакомпании Delta Air Lines[13][14].

Флот Singapore Airlines Cargo
Тип самолёта В эксплуатации Грузоподъёмность Фотография
Boeing 747-400F 7 112 000 кг
Всего 7 —

Несмотря на большую экономичность и грузоподъёмность более новой модели Boeing 747-8F, у авиакомпании нет планов по её приобретению[15]. В дополнение к собственному флоту SIA Cargo также использует самолёты авиакомпании Scoot для транспортировки грузов массой от 9 до 23 тонн[16].

Ключевые показатели операционной деятельности[править | править код]

Год\Показатель Перевезено грузов и почты Грузооборот Общая пропускная способность Коэффициент загрузки провозных ёмкостей Прибыльность грузоперевозок Коэффициент загрузки, при котором грузоперевозка безубыточна
Единица измерения тыс. тонн млн тонно-километров млн тонно-километров % центов на тонно-километр %
2001 — 2002 гг.[Комм. 1][17] 938,5 5 954,3 8 950,3 67,5 32,2 72,0
2002 — 2003 гг.[17] 1 043,2 6 835,3 9 927,1 69,6 34,2 69,9
2003 — 2004 гг.[18] 1 050,9 6 749,4 10 156,5 66,5 33,1 62,2
2004 — 2005 гг.[18] 1 149,5 7 333,2 11 544,1 63,5 35,9 59,3
2005 — 2006 гг.[19] 1 248,5 7 874,4 12 378,9 63,6 38,6 60,9
2006 — 2007 гг.[20] 1 284,9 7 995,6 12 889,8 62,0 38,4 63,8
2007 — 2008 гг.[21] 1 308,0 7 959,2 12 787,8 62,2 38,7 62,2
2008 — 2009 гг.[22] 1 219,5 7 229,3 12 292,5 59,4 38,2 65,2
2009 — 2010 гг.[23] 1 122,4 6 659,1 10 510,1 63,4 32,0 68,4
2010 — 2011 гг.[24] 1 156,4 7 174,0 11 208,5 64,0 36,2 61,6
2011 — 2012 гг.[25] 1 205,8 7 198,2 11 286,5 63,8 34,9 68,5
2012 — 2013 гг.[26] 1 144,6 6 763,6 10 661,0 63,4 33,4 69,5
2013 — 2014 гг.[27] 1 117,8 6 419,3 10 273,6 62,5 32,7 67,0
2014 — 2015 гг.[28] 1 124,0 6 347,2 10 024,9 63,3 32,8 65,0

Примечания[править | править код]

  1. ↑ About Us (англ.). Singapore Airlines Cargo. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 4 августа 2004 года.
  2. ↑ All Freight Solutions — Singapore Airlines (англ.). All Freight Solutions. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года.
  3. ↑ WOW Alliance enters the market (англ.). Singapore Airlines Cargo (26 сентября 2001). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 6 февраля 2002 года.
  4. ↑ SIA Cargo Launches Round-the-World Services (англ.). Singapore Airlines Cargo (31 октября 2001). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 10 февраля 2002 года.
  5. ↑ SIA Cargo Commences Direct China — US Servises (англ.). Singapore Airlines Cargo (22 мая 2003). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 25 июня 2003 года.
  6. ↑ Our Awards (англ.). Singapore Airlines Cargo. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 22 июля 2014 года.
  7. ↑ ACCC institutes proceedings against Singapore Airlines Cargo Pte Ltd for alleged price-fixing (англ.). Australian Competition & Consumer Commission (22 декабря 2008). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  8. ↑ South Korea fines airlines (англ.). Air Cargo News (27 мая 2010). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  9. ↑ Singapore Airlines Cargo dismayed by FTC fine (англ.). Singapore Business Review (28 мая 2010). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  10. ↑ Singapore Airlines Cargo agrees to pay $48 million criminal fine (англ.). US Department of Justice (30 ноября 2010). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 14 января 2013 года.
  11. ↑ SIA Cargo pays $78.5 million to settle class action suit over price fixing in United States (англ.). The Straits Times (22 декабря 2013). Дата обращения: 4 ноября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  12. ↑ Singapore Aircraft Register as of 31 March 2017 (англ.). Civil Aviation Authority of Singapore. Дата обращения: 25 апреля 2017. Архивировано 26 апреля 2017 года.
  13. ↑ N313SQ Delta Air Lines Boeing 747-400BCF Airframe Information (англ.) (недоступная ссылка — история). Planespotters.net. Дата обращения: 4 ноября 2014.
  14. ↑ N314SQ Delta Air Lines Boeing 747-400BCF Airframe Information (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года.
  15. ↑ SIA to phase out passenger 747s by 2011 and rejects 747-8F (англ.). Flightglobal (16 мая 2008). Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 8 марта 2016 года.
  16. ↑ Scoot Aircraft (англ.). Singapore Airlines Cargo. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  17. ↑ 1 2 Singapore Airlines Annual Report 02/03 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 25 апреля 2017. Архивировано 26 апреля 2017 года.
  18. ↑ 1 2 Singapore Airlines Annual Report 04/05 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 25 апреля 2017. Архивировано 26 апреля 2017 года.
  19. ↑ Singapore Airlines Annual Report 05/06 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  20. ↑ Singapore Airlines Annual Report 06/07 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 7 июня 2013 года.
  21. ↑ Singapore Airlines Annual Report 07/08 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 17 февраля 2013 года.
  22. ↑ Singapore Airlines Annual Report 08/09 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  23. ↑ Singapore Airlines Annual Report 09/10 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 19 октября 2013 года.
  24. ↑ Singapore Airlines Annual Report 10/11 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 11 июня 2014 года.
  25. ↑ Singapore Airlines Annual Report 11/12 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 11 июня 2014 года.
  26. ↑ Singapore Airlines Annual Report 12/13 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 27 марта 2014 года.
  27. ↑ Singapore Airlines Annual Report 13/14 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  28. ↑ Singapore Airlines Annual Report 14/15 (англ.). Singapore Airlines. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

Комментарии[править | править код]

  1. ↑ Здесь и далее имеется в виду финансовый год, начинающийся 1 апреля и заканчивающийся 31 марта следующего календарного года.


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Singapore_Airlines_Cargo&oldid=135906945