Luxair

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
LuxairLogo.png
Luxair
ИАТА
LG
ИКАО
LGL
Позывной
LUXAIR
Дата основания

1961

Базовый аэропорт

Международный аэропорт Люксембург-Финдел

Размер флота

17

Пунктов назначения

59 (+39 сезонных)

Штаб-квартира

ЛюксембургFlag of Luxembourg.svg Люксембург, Сандвейлер

Руководство

Adrien Ney (CEO)

Сайт

luxair.lu

Luxair (фр. Luxair Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne SA) — национальный авиаперевозчик Великого Герцогства Люксембург. Авиакомпания выполняет регулярные перевозки в 50 пунктов назначения в Европе, Северной Африке, Средиземноморье и на Ближнем Востоке; кроме того, выполняются чартерные и летние сезонные рейсы. Штаб-квартира компании находится на территории главного аэропорта страны в коммуне Сандвейлер.[1][2] Базовым для авиакомпании является Международный аэропорт Люксембург-Финдел.[2]

История[править | править вики-текст]

Прародителем Luxair была основанная в 1948 году Luxembourg Airlines Company. Luxair была основана 1961 для удовлетворения растущего спроса на пассажирские авиаперевозки между Люксембургом и другими европейскими странами.

В 1962 году Luxair начала полёты по маршруту Люксембург — Париж на самолёте Fokker F27. К 1967 году флот Luxair состоял из трёх таких самолётов и одного Vickers Viscount. Позже он был списан вследствие авиаинцидента 1969 года и заменён в 1970 году реактивным самолётом Caravelle, построенном Sud Aviation в тулузе. В 1970 году Luxair была одним из соучредителей новой люксембургской грузовой авиакомпании Cargolux. Первое судно от корпорации Boeing (Boeing 737—200) принято в эксплуатацию в 1977 году. С годами, Luxair вводил в свой флот новые реактивные самолёты Boeing 747SP (для рейсов в ЮАР), Boeing 737—400 и Boeing 737—500; также были приянты в эксплуатацию турбовинтовые Fokker 50 и реактивные самолёты бразильского производителя Embraer. С целью превращения всего флота в реактивный, последний Fokker 50 был выведен из эксплуатации в апреле 2005 года.

В марте 2003 года Luxair заказал два новых Boeing 737—700 для замены более старых самолётов Boeing. Первый из самолётов был доставлен 18 февраля 2004 года; третье судно было заказано в августе 2003 года и доставлено в январе 2005 года.

Имевший в последние несколько лет рост цен на авиатопливо поставил региональные авиакомпании, имеющие в парке реактивные суда, в сложное финансовое положение. Для снижения расходов Luxair решила вернуть турбовинтовые самолёты в эксплуатацию. В июне 2006 года она подписала контракт с канадской авиастроительной компанией Bombardier на три Dash 8-Q400 и ещё три опциона. Последний из этих самолётов был доставлен в сентяьре 2007 года. В дополнение, были заказаны два Q400s. Ожидается, что в 2010 году пятый самолёт пополнит парк Luxair.

Boeing 737-500 в старой раскраске

В октябре 2008 года Luxair разместить заказ на свой первый Boeing 737—800. Этот более вместительный самолёт заменит Boeing 737—500.

Собственники компании: Правительство Люксембурга (23,1 %), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (13,4 %), Luxair Group и другие (13,2 %), Dexia/BIL (13,1 %), Lufthansa (13 %), Banque Generale du Luxembourg — BGL (12,1 %) и Panalpina World Transport (12,1 %). В ней работало 2210 сотрудников (на март 2007 года)[2]

Luxair получила награду как самый пунктуальный регулярный перевозчик аэропорта Лондон-Сити по итогам 2008 года[3].

Флот[править | править вики-текст]

Embraer ERJ 145 в старой раскраске
Embraer ERJ 145 в современной раскраске

Флот Luxair fleet на февраль 2010 года имел в своём составе:[4]

Luxair Fleet
Самолёт Всего Заказано Пассажирских мест
Boeing 737—500 1 0 121
Boeing 737—700 3 0 141
Boeing 737—800 1 0 181
Bombardier Dash 8 Q400 4 1 72
Embraer ERJ 135 2 0 37
Embraer ERJ 145 6 0 49
Всего 17 1

На февраль 2010 года средний возраст самолётов компании был 6,3 года[5].

Происшествия[править | править вики-текст]

  • 22 декабря 1969 года самолёт Vickers Viscount (бортовой номер LX-LGC), прибывавший из Франкфурта, попал в снежный холмик на взлётно-посадочной при сложных метеоусловиях в люксембургском аэропорту. Никто не погиб, но самолёт не подлежал восстановлению, и был списан в мае следующего года[6].
  • 6 ноября 2002 самолёт Fokker 50 (бортовой номер LX-LGB), летевший из Берлина, упал в поле близ деревни Нидеранвен во время приближения к люксембургскому аэропорту. Погибли 18 из 19 пассажиров и 2 из 3 членов экипажа. На сегодняшний день, это первое и единственное происшествие со смертельным исходом в Luxair.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Luxair S.A. Notes to the accountspaperJam. Досмотрено 2 ноября 2009.
  2. 1 2 3 Directory: World Airlines, Flight International (3 апреля 2007), стр. 108.
  3. Flight on Time Awards 2008
  4. Luxair fleet
  5. Luxair Fleet Age
  6. Focus-Online: Luxair

Ссылки[править | править вики-текст]